Boeing 727: diferència entre les revisions

El primer Boeing 727 volà per primer cop a Seattle el 9 de febrer de [[1963]]<ref>{{Ref-llibre|títol=El mundo de la aviación|llengua=espanyolcastellà|data=1989|editorial=Planeta de Agostini|pàgines=96|isbn=8439510136}}</ref> amb els colors de [[United Airlines]]<ref name=:1>{{Ref-llibre|cognom=Swanborough|nom=Gordon|cognom2=Green|nom2=William|títol=Guía ilustrada de los aviones de línea y compañías aéreas.|llengua=espanyolcastellà|data=1982|editorial=San Martin|lloc=Madrid|pàgines=47-49|isbn=8471402157}}</ref> i durant una dècada fou l'avió de reacció comercial més produït del món. Se'n lliurà un total de 1.831. El rècord del 727 de més avions venuts fou superat a principis de la [[dècada del 1990]] pel seu company de marca més nou, el [[Boeing 737]]. A data d'agost del 2008 hi havia un total de 81 avions Boeing 727-100 i 419 avions 727-200 en servei, alguns dels quals son utilitzats com a avions de càrrega o reactors executius, sovint incorporant equipaments silenciadors als motors per reduir el soroll.<ref name=:0/>

El 727 va aprofitar l'experiència i alguns elements del [[Boeing 707]] i [[Boeing 720|720]]. Aquest model va ser específicament dissenyat per oferir bones actuacions amb inversió d'[[empenyiment]] per a pistes curtes, reducció del soroll en aeroports de ciutats i velocitat de creuer a baixa altitud.<ref name=:0>{{Ref-llibre|cognom=Jackson|nom=Robert|títol=La enciclopedia de la aviación.|llengua=espanyolcastellà|data=2014|editorial=Edimat Libros, S.L.|lloc=Arganda del Rey|pàgines=94|isbn=9788497941983}}</ref>