Viaducte: diferència entre les revisions

El viaducte més llarg de les [[Història Antiga|èpoques antigues]] va ser probablement el [[Pont Serme]] al sud de [[França]].<ref>Colin O'Connor: Roman Bridges, Cambridge University Press 1993, {{ISBN|0-521-39326-4}}, p. 99</ref> Els viaductes inicialment van ser utilitzats en països on els ferrocarrils van jugartenir un paper important per al transport com a part de la infraestructura per la cruïlla de terrenys agrestes. El requisit de poca inclinació de les vies de ferrocarrils va forçar la construcció de ponts per unir dos punts que es trobaven a nivells similars, però separats per una fondalada o una vall. Donades les propietats físiques dels materials utilitzats en un principi, aquests ponts havien de ser construïts unint una sèrie arcs, que s'assemblaven als [[Aqüeducte romà|aqüeductes romans]], però els quals passava una via de ferrocarril. Exemples en són els viaductes [[Viaducte Filisur|Filisur]], [[Viaducte Solis|Solis]], [[Viaducte Landwasser|Landwasser]] i [[Viaducte Lorraine|Lorraine]], tots ells a [[Suïssa]].