Companyia dels Camins de Ferro de Barcelona a Mataró: diferència entre les revisions

 

La '''Companyia dels Camins de Ferro de Barcelona a Mataró''' fundada el [[6 de juny]] de [[1845]] construí el primer ferrocarril de la península ibèrica entre [[Barcelona]] i [[Mataró]]. El [[1860]] és fusionà amb la [[Companyia dels Camins de Ferro de Barcelona a Granollers]] amb l'objectiu d'arribar a [[Girona]].

 

==Orígens==

Els orígens del [[ferrocarril]] a [[Catalunya]] es remunten a la primera meitat del [[segle XIX]]. El primer ferrocarril a construir-se a l'[[Estat Espanyol]] fou entre entre [[Güines]] i [[L'Havana]] a [[Cuba]] (aleshores colònia espanyola). Allà era on [[Miquel Biada]] un mataroní que havia fet "les Amèriques" amb èxit i fou un dels convidats a la inauguració. Veient els avantatges d'aquest nou mitjà de transport es proposà connectar la seva vila natal ([[Mataró]]) amb [[Barcelona]]. <ref name="histAnect"> Dalmau, Antonio R. «''Del "Carril" de Mataró al Directo de Madrid: Historia Anecdótica de los ferrocarriles de Barcelona''». [[Barcelona]], Ed. Liberia Millá [[1946]] {{es}}</ref> Quan va tornar a [[Catalunya]] el seu projecte no va ser rebut amb gaire interès veient-se obligat a recórrer al estranger per obtenir el finançament necessari. A [[Londres]] es reuní amb un comerciant amic seu, [[Josep Maria Roca i Cabanes|Josep Maria Roca]]. Roca li encantà el projecte i usà els seus contactes per trobar el finançament. El [[1843]] quan ja tenien el projecte encarrilat demanaren la concessió del ferrocarril al govern, la qual els hi fou concedida el [[13 d'agost]] de [[1843]].<ref name="histAnect"/>