Aerolínia: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m Robot substituint el text: (-[[Imatge +[[Fitxer) |
mCap resum de modificació |
||
Línia 2:
Una '''aerolínia''', '''línia aèria''' o '''companyia aèria''' és una [[companyia|organització]] que es dedica al [[transport|transport aeri]] de passatgers o de càrrega per [[avió]]. Hi ha companyies que es dediquen a transportar passatgers i càrrega de forma regular, mentre que també hi ha altres [[empreses]] que transporten els seus clients de la forma puntual que han acordat entre ells anomenades [[Vol chàrter|''charter'']].
Moltes aerolínies tenen participació accionarial del [[govern]] local; aquestes s'anomenen ''abanderades'' o ''línies de bandera'', i generalment posseeixen el monopoli dels vols domèstics. Alguns països com [[Japó]], tenen més d'una aerolínia abanderada, com [[All Nippon Airways]] (ANA) i [[Japan Airlines]]. Per a alguns països però, tenir una línia aèria nacional ha sigut molt costós com per exemple a [[Nigèria]] ([[Nigeria Airways]]), la [[República Dominicana]] ([[Dominicana d'Aviació]], [[ATA Dominicana]]), Perú ([[Aerolínies Peruanes]], [[AeroPerú]]) i [[Veneçuela]], on [[Viasa]] operava i [[Avensa]] s'ha enfrontat
Alguns països, dels que destaca [[Estats Units]], mai han tingut línies de bandera, i el [[mercat]] estava semilliberat fins que va ser desregulat als [[Dècada dels 80|anys 80]] permetent-se la lliure competència de les aerolínies de capital local, però amb restriccions a la participació [[estranger|estrangera]].
| |||