Caixa de canvis: diferència entre les revisions

Les diferents velocitats de què consta la caixa estan sincronitzades. Això vol dir que disposen de mecanismes de sincronització que permeten igualar les velocitats dels diferents eixos de què consta la caixa durant el canvi d'una a una altra.

 

 

Dins d'aquest grup hi ha la caixa de canvis manual automatitzada de doble embragatge [[DSG]]-a [[Alemany|alemany]] direkt Schaltgetriebe-del [[Grup Volkswagen]] i la caixa de canvis automàtica de doble embragatge en sec DDCT-a [[Idioma anglès|anglès]] Dual Dry Cluth Transmissió-de [[Fiat Group Automobiles]], les quals permeten el funcionament en mode manual o automàtic, a més d'obtenir una velocitat de transmissió entre marxes molt superior al comptar amb la presència de dos embragatges, un encarregat de les marxes parells i l'altre de les senars (i marxa enrere).