Revisió del 18:58, 14 oct 2011 modifica Arnaugir (discussió \| contribucions) Administradors de la interfície, Administradors 67.710 edits →‎Serveis ← Edició anterior		Revisió del 19:00, 14 oct 2011 modifica desfés Arnaugir (discussió \| contribucions) Administradors de la interfície, Administradors 67.710 edits →‎Serveis Edició següent →
Línia 51: Inicialment l'estació era coneguda com Waddesdon Road Siding, però poc després de ser inaugurada fou reanomenada a Waddesdon.{{sfn\|Mitchell\|Smith\|2006\|loc=§VIII}} L'1 d'octubre de 1922 l'estació propera [[estació de Waddesdon\|Waddesdon Manor]], que pertanyia a la Metropolitan Railway i estava situada al sud-est de Quainton Road, fou reanomenada a Waddesdon, per la qual cosa la primera hagué de ser reanomenada a Waddesdon Road per no donar peu a confusions.{{sfn\|Mitchell\|Smith\|2006\|loc=§VIII}} L'estació fou molt utilitzada durant la construcció d'immobles del [[Baró ~~Ferdinnan~~Ferdinand de Rothschild]] a Waddesdon Manor durant la dècada de 1870 i 1880.{{sfn\|Simpson\|2005\|p=78}} La fàbrica de maons de Brill enviava 25.000 maons per setmana mitjançant la Brill Tramway, i 7.100 tones de [[pedra de Bath]] provenien de [[Corsham]].{{sfn\|Simpson\|2005\|p=78}} A part del trànsit de béns associats amb la construcció de Waddesdon Manor, l'estació de Waddesdon Road no s'usava per gaire cosa més, només per distribuir llet de granges properes fins a Aylesbury i Londres.{{sfn\|Simpson\|2005\|p=78}} A causa de la seva situació poc adequada –lluny dels pobles i llogarrets propers, i amb les estacions de Quainton Road i Waddesdon Manor, molt més freqüentades, molt a prop– l'estació de Waddesdon Road no va ser gaire utilitzada per passatgers. El 1932, l'últim any operat per una empresa privada, només 281 passatgers van passar-hi, deixant tan sols uns ingressos de 4£ (unes 200£ de 2011) durant tot l'any.{{sfn\|Jackson\|2006\|p=134}} [[Fitxer:Waddesdon stations, 1903.png\|right\|upright=1.2\|thumb\|Estacions de tren i àrees poblades al veïnat de Waddesdon l'any 1903. Cap dels nuclis de població comptava amb Waddesdon Road (Waddesdon en aquest mapa) com l'estació més convenient.]] [[File:Waddesdon stations, 1903.png\|right\|upright=1.2\|thumb\|Railway stations and populated areas in the vicinity of Waddesdon, 1903. There was no settlement for which Waddesdon Road ("Waddesdon" on this map) was the most convenient station.\|alt=Map of mainly open countryside, with scattered villages. Four railway lines diverge from a station labelled Quainton Road. Two stations, labelled Waddesdon and Waddesdon Manor, are not near any populated area.]] Limited by poor quality locomotives and bumpy, cheaply laid track which followed the contours of the hills, trains ran very slowly in the area: in 1882 trains took 13 minutes to travel the short distance from Waddesdon Road to Quainton Road, and 57 minutes from Waddesdon Road to Brill.{{sfn\|Mitchell\|Smith\|2006\|loc=§v}} From 1872 to 1894 the station was served by two passenger trains per day in each direction, and between 1895 to 1899 the number was increased to three per day.{{sfn\|Mitchell\|Smith\|2006\|loc=§iv}} Following the 1899 transfer of services to the Metropolitan Railway, the station was served by four trains per day in each direction until closure in 1935.{{sfn\|Mitchell\|Smith\|2006\|loc=§iv}} Improvements to the line carried out at the time of the transfer to the Oxford & Aylesbury Tramroad, and the improved locomotives of the Metropolitan Railway, reduced journey times from Waddesdon Road to Quainton Road and Brill to 6 minutes and 22 minutes respectively.{{sfn\|Mitchell\|Smith\|2006\|loc=§v}}

Estació de Waddesdon Road: diferència entre les revisions