Viquipèdia

Ferrocarril de Sarrià a Barcelona: diferència entre les revisions

Exploració interactiva de l'historial
← Edició anteriorEdició següent →
Contingut suprimit Contingut afegit
VisualWikitext
m Robot: Reemplaçament automàtic de text (- + )
Línia 1:
{{Infotaula empresa
| nom = Ferrocarril de Sarrià a Barcelona
| logotip = Placa Ferrocarrils de Sarrià a Barcelona FSB.jpg
| tipus = [[Societat Anònima]]
| gènere =
| destí =
| predecessor = [[Companyia del Ferrocarril de Barcelona a Sarrià]] (1863)▼
| destí =
| successor = [[Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya]]
▲| predecessor = [[Companyia del Ferrocarril de Barcelona a Sarrià]] (1863)
| successor Fundada = [[Ferrocarrils30 de la Generalitatnovembre]] de Catalunya[[1874]]
| Fundador =
| Fundada = [[30 de novembre]] de [[1874]]
| Fundador Dissolta =
| Dissolta =
| localització ciutat= [[Plaça de Catalunya]] 1, {{Bandera|Barcelona}} [[Barcelona]]
| localització país = {{CAT}}
| localitzacions =
| àrea de servei = {{CAT}}
| persones clau =
| indústria = [[Ferrocarril]]
| productes =
| producció =
| serveis = Transport de viatgers i mercaderies.
| ingressos =
| ingressos d'explotació=
| beneficis =
| actiu =
| actiu capital social =
| propietari = [[Generalitat de Catalunya]] (anys 80 i 90)▼
| capital social =
| Treballadors =
▲| propietari = [[Generalitat de Catalunya]] (anys 80 i 90)
| Treballadors divisions =
| divisions filials =
| filials casa matriu =
| casa matriu web =
| web notesalpeu =
| notesalpeu =
}}
[[Fitxer:FSB.jpg|thumb|Estació terminal del '''Ferrocarril de Sarrià''' de [[Barcelona]] a la [[Plaça de Catalunya]] el [[1865]].]]
Línia 42:
* [[1863]]: La [[Companyia del Ferrocarril de Barcelona a Sarrià]] l'inaugurà amb tracció a vapor i amb [[ample ibèric]] per unir [[Barcelona]] amb l'antic municipi independent de [[Sarrià (Barcelona)| Sarrià]].
* [[1874]]: Tot i que la línia tingué molt èxit, l'empresa per acumulació de deutes fou absorbida per una nova societat anomenada '''Ferrocarril de Sarrià a Barcelona''' S.A.<ref name="webFGC">Plana web oficial de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. ''Secció Història''. Data de consulta [[26 de març]] de [[2008]].[http://www.fgc.cat/accesible/cat/empresa/historia.htm] </ref>
* [[1905]]: S'electrificà i canvià l'ample de la via a internacional(1435 mm).<ref name="trenValles"> Salmerón Bosch, Carles. «''El tren del Vallès: Història dels ferrocarrils de Barcelona a Sabadell i Terrassa''». [[Barcelona]], Ed. Tèrminus 1988 ISBN 84-404-3560-6</ref>
* [[1929]]: S'inaugurà el primer soterrament, fou el tram [[Estació de Plaça Catalunya|Plaça Catalunya]] a [[Estació de Muntaner|Muntaner]].<ref name="webFGC"/>
* [[1954]]: Entrà en servei el nou ramal [[Estació de Gràcia|Gràcia]] i [[Estació d'Avinguda Tibidabo|Avinguda Tibidabo]].
Obtingut de «https://ca.wikipedia.org/wiki/Ferrocarril_de_Sarrià_a_Barcelona»