Estació de Can Tunis

Can Tunis
	Bifurcació de Can Tunis
Informació general
Municipi	Barcelona (Sants-Montjuïc)
Serveis	mercaderies
	41° 20′ N, 2° 07′ E / 41.34°N,2.12°E

Can Tunis és una estació ferroviària de mercaderies d'adif, construïda per l'antiga RENFE, situada al districte de Sants-Montjuïc entre la Ronda Litoral (Barcelona) i el carrer dels Motors (l'Hospitalet de Llobregat). L'estació es troba a l'antic ramal de la línia Barcelona-Vilanova-Valls construït l'any 1881 paral·lel a la carretera del Morrot per on accedia a l'estació de Sant Beltran, terminal de la línia a les Hortes de Sant Beltran vora les Drassanes de Barcelona. Posteriorment l'any 1887 amb la unificació de la línia amb la línia de Vilafranca, els trens de viatgers van deixar de passar per la carretera del Morrot, per passar per l'actual traçat per Bellvitge.^[1]^[2]

Actualment l'estació té una doble funció, per una banda la d'estació de mercaderies del Port de Barcelona, i per l'altra de Centre Tractament Tècnic de Can Tunis dels trens de la línia d'alta velocitat Madrid-Barcelona. Des de les obres de la LAV ja no es pot accedir a l'estació per la línia de Vilanova. Per una banda es va construir el ramal de mercaderies de Can Tunis amb via mixta que enllaça amb la línia Castellbisbal / el Papiol - Mollet i la línia Barcelona-Martorell-Vilafranca-Tarragona al nus del Papiol. I per l'altra, una bifurcació, anomenada bifurcació de Can Tunis, a la LAV en direcció Sants.^[3]

Referències modifica

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Estació de Can Tunis

↑ «Conegueu la línia R2». Rodalies de Catalunya. Generalitat de Catalunya. Arxivat de l'original el 12 de juliol 2010. [Consulta: 4 agost 2010].
↑ Alcaide González, Rafael. «El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900». Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65). Universitat de Barcelona, 01-08-2005. [Consulta: 23 juliol 2010].
↑ «Accés ferroviari al Port de Barcelona». Pla Estratègic Metropolità de Barcelona. [Consulta: 15 agost 2010].^{[Enllaç no actiu]}

Vegeu també modifica

[rod_cat-1] «Conegueu la línia R2». Rodalies de Catalunya. Generalitat de Catalunya. Arxivat de l'original el 12 de juliol 2010. [Consulta: 4 agost 2010].

[2] Alcaide González, Rafael. «El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900». Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65). Universitat de Barcelona, 01-08-2005. [Consulta: 23 juliol 2010].

[3] «Accés ferroviari al Port de Barcelona». Pla Estratègic Metropolità de Barcelona. [Consulta: 15 agost 2010].^{[Enllaç no actiu]}

[1]

[2]

[3]