Funicular del Tibidabo

Funicular del Tibidabo
*Cuca de Llum*
Pl. doctor Andreu - Tibidabo
Tipus servei	funicular
Inauguració	1901
Longitud	1.130 m
Estacions	2
Dades tècniques
Vehicles	2
Capacitat vehicles	113
Capacitat transport	1.356 pers./hora
Desnivell	275 m
Velocitat	4,1 m/s
Ample ferroviari	1.000 mm
Enllaç amb:
Tramvia de Barcelona

El funicular del Tibidabo, conegut actualment com la Cuca de Llum,^[1] és un funicular de Barcelona que uneix la Plaça del Doctor Andreu amb el Tibidabo. El seu trajecte té una longitud de 1152 metres i l'estació inferior està connectada amb el Tramvia Blau.

Es tracta del primer transport d'aquestes característiques que va funcionar a Catalunya, el seu funcionament va impulsar altres projectes arreu del territori.

Història

La necessitat de dotar d'un transport d'accés al nou parc projectat del Tibidabo i el fort pendent de la muntanya van fer del funicular l'opció escollida entre l'Avinguda Tibidabo i el nou parc, que es complementaria amb el tramvia a la part inicial. El promotor fou el doctor Salvador Andreu, que s'inspirà en el que va veure en un viatge a Suïssa. Fundà la societat Tibidabo, el 20 de febrer de 1899, amb el seu amic Romà Macaya i Gibert i també amb Ròmul Bosch i Alsina, Francesc Simón o Teodor Roviralta. El projecte el dissenyà l'enginyer Bonaventura Roig i Queralt, amb participació de Siemens AG, i després dels rigorosos estudis, va començar les obres el 16 de juny de 1900. Al cap d'un any, el 3 de juliol de 1901, el funicular feia la primera ascensió, i la inauguració social no es faria fins al 29 d'octubre de 1901; havia costat 697.000 pessetes.^[2]^[3]

Aquest funicular es convertiria en la primera gran atracció del Parc d'atraccions Tibidabo, atès el caràcter innovador a l'època d'aquest singular mitjà de transport.

Vehicles nous en ús des del 2021.

Els primers vehicles fabricats pels tallers Estrada de Sarrià foren de fusta amb 5 compartiments. Van ser substituïts el 1958 per 4 vehicles construïts per Macosa, d'un sol vagó, que operaren fins al 15 de setembre de 2019. Després de 21 mesos, el 12 de juny de 2021 el funicular tornava a obrir amb nous vehicles i un cop enllestida la renovació de la infraestructura.^[4]

Característiques de la línia

El Funicular del Tibidabo és el més antic dels tres que hi ha a Barcelona i dels sis que hi ha en total a Catalunya. Té una longitud de 1130 metres amb un desnivell de 275 metres amb un pendent màxim de 25,7%. Té via única en el seu recorregut excepte a la part intermèdia, on es creuen els dos vehicles.