Gran Premi de Gran Bretanya del 1953
Resultats del Gran Premi de la Gran Bretanya de Fórmula 1 de la temporada 1953, disputat al circuit de Silverstone el 18 de juliol del 1953.
| Nom oficial | VI RAC British Grand Prix  |
|---|---|
| Tipus | Gran Premi de Gran Bretanya |
| Esport | automobilisme |
| Part de | Temporada 1953 de Fórmula 1 |
| Distància de l'esdeveniment | 90 voltes |
| Localització i Dates | |
| Localització | Circuit de Silverstone (Silverstone) 52° 04′ 30″ N, 1° 01′ 00″ O / 52.075°N,1.0167°O |
| Longitud | 5,891 km |
| Estat | Regne Unit |
| Data | 18 juliol 1953 |
| Competició | |
| Primer lloc | Alberto Ascari |
| Pole position | Alberto Ascari |
| Volta ràpida | Alberto Ascari |
Resultats modifica
| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Alberto Ascari
|
Ferrari | 90 | 2h 50' 00. 0 | 1 | 8.5 |
| 2 | 23 |  Juan Manuel Fangio
|
Maserati | 90 | + 1,00 min. | 4 | 6 |
| 3 | 6 | Nino Farina
|
Ferrari | 88 | + 2 Voltes | 5 | 4 |
| 4 | 24 | José Froilán González
|
Maserati | 88 | + 2 Voltes | 2 | 3.5 |
| 5 | 8 |  Mike Hawthorn
|
Ferrari | 87 | + 3 Voltes | 3 | 2 |
| 6 | 25 | Felice Bonetto
|
Maserati | 82 | + 8 Voltes | 16 | |
| 7 | 10 |  Prince Bira
|
Connaught - Lea-Francis | 82 | + 8 Voltes | 19 | |
| 8 | 16 | Ken Wharton
|
Cooper - Bristol | 80 | + 10 Voltes | 11 | |
| 9 | 20 | Peter Whitehead
|
Cooper - Alta | 79 | + 11 Voltes | 14 | |
| 10 | 9 |  Louis Rosier
|
Ferrari | 78 | + 12 Voltes | 24 | |
| Ret | 18 | Jimmy Stewart
|
Cooper - Bristol | 79 | Virolla | 15 | |
| Ret | 14 | Tony Rolt
|
Connaught - Lea-Francis | 70 | Palier | 10 | |
| Ret | 7 | Luigi Villoresi
|
Ferrari | 65 | Eixos | 6 | |
| Ret | 26 | Onofre Marimon
|
Maserati | 65 | Motor | 7 | |
| Ret | 19 | Alan Brown
|
Cooper - Bristol | 56 | Sobreescalfament | 21 | |
| Ret | 2 | Peter Collins
|
HWM - Alta | 56 | Virolla | 23 | |
| Ret | 4 | Jack Fairman
|
HWM - Alta | 54 | Embragatge | 27 | |
| Ret | 12 | Roy Salvadori
|
Connaught - Lea-Francis | 50 | Rodes | 28 | |
| Ret | 31 |  Toulo de Graffenried
|
Maserati | 34 | Embragatge | 26 | |
| Ret | 1 | Lance Macklin
|
HWM - Alta | 31 | Embragatge | 12 | |
| Ret | 30 | Jean Behra
|
Gordini | 30 | Bomba del combustible | 22 | |
| Ret | 15 | Ian Stewart
|
Connaught - Lea-Francis | 24 | Encesa | 20 | |
| Ret | 29 | Maurice Trintignant
|
Gordini | 14 | Eix | 8 | |
| Ret | 3 | Duncan Hamilton
|
HWM - Alta | 14 | Embragatge | 17 | |
| Ret | 28 |  Harry Schell
|
Gordini | 5 | Part elèctrica | 9 | |
| Ret | 11 | Kenneth McAlpine
|
Connaught - Lea-Francis | 0 | Retirada | 13 | |
| Ret | 22 | Tony Crook
|
Cooper - Bristol | 0 | Prob. amb el combustible | 25 |
Altres modifica
- Pole: Alberto Ascari 1' 48. 0
- Volta ràpida: Alberto Ascari i José Froilán González 1' 50. 0. Els dos van fer el mateix temps i per això van compartir el punt que es donava per la volta ràpida.
Referències modifica
- «Web Oficial de la Fórmula 1». [Consulta: 24 - 05 - 2010].
| Anterior G.P.: Gran Premi de França de 1953 |
FIA 1953 Fórmula 1 Campionat mundial |
Següent G.P.: Gran Premi d'Alemanya de 1953 |
| Anterior G.P.: Gran Premi de Gran Bretanya de 1952 |
Gran Premi de la Gran Bretanya | Següent G.P.: Gran Premi de Gran Bretanya de 1954 |