Montesa LA Cross 66
La Montesa LA Cross 66 fou un model de motocicleta de motocròs fabricat per Montesa entre 1966 i 1967. Era una evolució creada específicament per al mercat nord-americà de la Impala Cross 250, de la qual n'heretava els trets principals: motor de dos temps monocilíndric refrigerat per aire de 247 cc, bastidor de simple bressol, frens de tambor i amortidors de forquilla convencional davant i telescòpics darrere. Estèticament, però, se'n diferenciava pel color, groc en comptes del tradicional vermell de la Impala (per bé que es comercialitzà també en color vermell amb franja negra, i als EUA n'hi hagué una versió amb els colors de la bandera d'aquell país: dipòsit blau amb franges vermella i blanca).[1]
 LA Cross 66 vermella de 1966  | |
| Classe | Motocròs |
|---|---|
| Fabricant | Montesa |
| Producció | 1966-1967 |
| Relacionades | Impala |
| Similars | Texas |
| Configuració | |
| Motor | Monocilíndric 2T refrigerat per aire |
| Cilindrada | 247,69 cc |
| Potència | 30 cv |
| Transmissió | Per cadena |
| Suspensió | Forquilla convencional (dv) i doble amortidor telescòpic (dr) |
| Frens | Tambor 180 (dv i dr) |
| Pneumàtics | 19 |
| Cronologia | |
← Impala Cross (1963) Cappra → | |
Tot i ser encara un model rudimentari, la LA Cross 66 tingué un considerable èxit comercial (se'n produïren un total de 1.333 unitats[2]) i fou l'antecedent directe de la Cappra, una de les motocicletes de motocròs més reeixides de la seva època.[3] En el vessant esportiu, cal dir que l'any del llançament de la LA Cross 66, Pere Pi guanyà el Campionat d'Espanya de motocròs de 250cc amb el prototipus d'aquest model; a més, diversos pilots d'alt nivell internacional la pilotaren amb èxit en el campionat del món i els respectius campionats estatals, entre ells el belga Yves Dumont, l'occità Jacky Porte, el britànic Roger Snoad o els alemanys Fritz Betzelbacher, Georg Hauger i Otto Walz.[4]
Característiques modifica
La LA Cross 66 incorporava un tub d'escapament obert tipus trompa, sense contra-con, que feia un soroll escandalós. El motor, però, tenia molts baixos i la seva conducció era fàcil.[3]
- Fitxa tècnica
| Montesa LA Cross 66[5][6] | ||
|---|---|---|
| 250 |  | |
| Model | 23M | |
| Núm. Sèrie | 23M0001 | |
| Anys | 1966 - 1967 | |
| Diàmetre x Carrera | 72,55 x 60 mm | |
| Compressió | ? | |
| CC | 247,69 | |
| CV | 30 a 7.000 rpm | |
| Carburador | Amal 30 mm | |
| Canvi | 4 velocitats | |
| Suspensió davant | Forquilla telehidràulica | |
| Suspensió darrera | Doble amortidor telescòpic | |
| Pneumàtics | 19[7] | |
| Frens | Tambor 180 (dv i dr) | |
| Dipòsit | Groc[a] | |
- ↑ Disponible també en colors vermell amb franja negra o blau amb franges vermella i blanca
Referències modifica
- ↑ White, Tom. «Classic motocross iron: 1967 Montesa 250 Lacrosse» (en anglès). motocrossactionmag.com. Arxivat de l'original el 2012-06-05. [Consulta: 12 març 2012].
- ↑ «Números de chasis - Montesa» (en castellà). lamaneta.org. [Consulta: 15 març 2012].
- ↑ 3,0 3,1 Pi, Pere. «70. Les Cappra ...». A: No tinc 200 anys. Les vivències de Pere Pi. Barcelona: Autoeditat (Service Point), juliol 2012, p. 113-115. ISBN 9788461590353.
- ↑ Pi, Pere. «120. Els grans pilots de Montesa». A: No tinc 200 anys. Les vivències de Pere Pi. Barcelona: Autoeditat (Service Point), juliol 2012, p. 168-173. ISBN 9788461590353.
- ↑ «Model LA cross 66». montesaweb.com. [Consulta: 15 març 2012].
- ↑ «Montesa LA Cross 66. Anys 1966-1967». mnactec.cat. Museu de la Ciència i de la Tècnica de Catalunya, gener 2015. [Consulta: 25 juny 2015].
- ↑ «Montesa 250cc LaCrosse - 1967» (en anglès). earlyyearsofmx.com. Arxivat de l'original el 2012-03-17. [Consulta: 12 març 2012].
Enllaços externs modifica
| A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Montesa LA Cross 66 |