Pont de la Reforma
El Pont de la Reforma és una obra del municipi de Manresa (Bages) que forma part de l'Inventari del Patrimoni Arquitectònic de Catalunya.
Pont de la Reforma | ||||
---|---|---|---|---|
Dades | ||||
Tipus | Pont | |||
Construcció | 1965 | |||
Cronologia | ||||
1940 – 1942 | construcció | |||
1964 – 1965 | construcció | |||
Característiques | ||||
Estil arquitectònic | Monumentalisme academicista | |||
Travessa | Cardener | |||
Localització geogràfica | ||||
Entitat territorial administrativa | Manresa (Bages) | |||
Localització | Davant de l'estació de RENFE. Manresa (Bages) | |||
| ||||
Bé integrant del patrimoni cultural català | ||||
Id. IPAC | 16654 | |||
Descripció
modificaÉs un pont de construcció moderna, aixecat sobre el riu Cardener, amb 4 pilars: dos laterals i 2 centrals, de forma rectangular, de 15 metres de llarg amb basaments encoixinats i trenca aigües en els 2 centrals.[1] Pont construït en blocs de pedra regulars.[1] A les columnes hi ha detalls escultòrics d'escenes de tradicions manresanes ("La Llum" i "Sant Ignasi de Loiola") i al·legories dels gremis de la ciutat (agricultors, ferrers, medicina, arts,..),[1] de l'escultor Joan Pueyo Alastruey.[2]
Història
modificaCom a antecedent, hi hagué abans unes palanques de ferro. Al 5-3-1861, es signà un contracte de construcció d'un pont de ferro d'accés a la ciutat des de l'estació del Nord. La realització del pont es materialitzà el 1865, costant cinc mil duros, costejats a parts iguals per l'ajuntament i la companyia del ferrocarril. Degut a la forta riuada del dia 12-10-1907 es produïren greus destrosses en la construcció. Després de l'aiguat, la companyia de ferrocarrils encarregà i aixecà un nou pont de ferro. La ciutat en demanava, però un de pedra: així consta en el document de la sessió de l'ajuntament de Manresa del 7-11-1907. Però no s'aixecà fins a l'acabament de la guerra civil de 1936/39[1] quan hi van treballar presoners de guerra de 1940 a 1942, deixant el pont utilitzable només per carros i vianants pel desnivell als estreps.[2] El 1964 es van reprendre els treballs, canviant els arcs dels anys 40 per bigues de formigó pretesat que van permetre modificar la rasant.[2]
Referències
modifica- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 «Pont de la Reforma». Inventari del Patrimoni Arquitectònic de Catalunya. Direcció General del Patrimoni Cultural de la Generalitat de Catalunya. [Consulta: 7 juny 2015].
- ↑ 2,0 2,1 2,2 Lacuesta, Raquel. Ponts de la província de Barcelona : comunicacions i paisatge. Barcelona: Diputació de Barcelona, 2008. ISBN 978-84-9803-303-8.