Port de Rotterdam
El port de Rotterdam és el port més gran d'Europa i el segon del món, després del port de Xangai (Xina).
(nl) Haven van Rotterdam 
| |||||
|
|||||
 | |||||
| Dades | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Tipus | organització port marítim (dècada del 1300–) | ||||
| Activitat | |||||
| Superfície | 12.713 ha (2018) | ||||
| Governança corporativa | |||||
| Seu | |||||
| Gestor/operador | Port of Rotterdam Authority (en)  | ||||
| Empleats | 385.000 (2018) | ||||
| Format per | Werkhaven (en) Nijlhaven (en) Achtste Petroleumhaven (en) Zevende Petroleumhaven (en) Amazonehaven (en) Yukonhaven (en) Mississippihaven (en) Yangtzekanaal Hudsonhaven (en) 6e Petroleumhaven (en) Vierde Petroleumhaven (en) Botlek (en) Heijsehaven (en) Vijfde Petroleumhaven (en) Europoort Tweede Petroleumhaven (en) Eerste Petroleumhaven (en) Derde Petroleumhaven (en) Tennesseehaven (en)
| ||||
| Lloc web | portofrotterdam.com | ||||
Localització geogràfica  | |||||
.svg&lang=ca){kind=logo}
La situació estratègica de la ciutat, al punt de confluència del Rin i el Mosa, n'han fet un importantíssim nus de comunicacions que canalitza l'intercanvi de mercaderies entre Europa i la resta del món, mitjançant enllaços per carretera, barcassa (fluvial), tren i, sobretot, vaixell (oceànic). Després d'haver liderat el rànking de ports mundials en diverses categories, actualment s'ha vist desplaçat principalment per ports del sud-est asiàtic, com Xangai, Hong Kong i Singapur, impulsats pel creixement econòmic de la Xina. Segueix essent però el principal port d'Europa i el setè del món. A banda de la logística en si, el port acull també moltes indústries, especialment petroquímiques.
De Rotterdam les mercaderies són transportades per vaixell, llanxa, tren o carretera. Des de l'any 2000 està en construcció el Betuweroute, un ferrocarril ràpid de càrrega de Rotterdam a Alemanya. Els rius Mosa i Rin proporcionen un accés excel·lent terra endins. Durant la primera meitat del segle passat, les activitats del port es van moure del centre cap al Mar del Nord. La Nieuwe Waterweg ("Nova Via Marítima") va ser construïda de Rotterdam al Mar del Nord i va ser acabada el 1872.
Recentment, l'àrea del port de Rotterdam ha estat engrandida per la construcció del complex de la Europoort (porta a Europa) al llarg de la boca de la Nieuwe Waterweg, i pel Maasvlakte en el Mar del Nord, prop de Hoek van Holland. El projecte d'un segon Maasvlakte va ser tema del discussió política durant els anys 90, ja que havia de ser finançat en part pel govern. La seva construcció va començar durant l'estiu de 2004.
Enllaços externs modifica
| A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Port de Rotterdam |
- Port de Rotterdam (anglès)(alemany)(neerlandès)(xinès)
- Rànquing de ports Arxivat 2005-10-26 a Wayback Machine. (anglès)