Usuari:Mcapdevila/Sensor d'aparcament
 | Aquest article tenia importants deficiències de traducció i ha estat traslladat a l'espai d'usuari. Podeu millorar-lo i traslladar-lo altra vegada a l'espai principal quan s'hagin resolt aquestes mancances. Col·laboreu-hi! |
Els sensors d'aparcament són sensors de proximitat per vehicles automòbils dissenyats per alertar el conductor dels obstacles mentre està aparcant. Aquests sistemes poden empra sensors electromagnètics o ultrasònics.
Sistemes ultrasònics
modifica
Aquests sistemes incorporen sensors de proximitat ultrasònics per tal de mesurar les distàncies als objectes propers via sensors que van situats en el para-xocs frontal i el del darrere o minimitzats visualment dins de racons o entrades.
Els sensors emeten polsos acústics, amb una unitat de control que mesura l'interval de retorn de cada senyal reflectit i calculant distàncies d'objecte.[1] El sistema va advertint el conductor amb tons acústics, amb una freqüència que indica la distància a l'objecte, amb tons més ràpids que indiquen més proximitat i un to continu que indica la distància mínima pre-definida. Els sistemes també poden incloure ajuts visuals, com ara pantalles LED o LCD per indicar la distància a l'objecte. Un vehicle pot incloure un pictograma del vehicle a la pantalla d'informació del cotxe, amb una representació dels objectes propers com a blocs de colors.
Els sensors de darrere poden ser activats quan es selecciona la marxa enrere i desactivats tan aviat com qualsevol altre marxa és seleccionada.
Sistemes electromagnètics
modificaEl sensor d'aparcament electromagnètic (EPS) era re-inventat i patentat dins 1992 per Mauro Del Signore.[2] Els sensors electromagnètics confien en el vehicle que mou a poc a poc i smoothly cap a l'objecte per ser evitat. Una vegada que detectat, l'obstacle, si el vehicle momentarily aturades en la seva aproximació, el sensor continua donar senyal de presència de l'obstacle. Si el vehicle llavors resumes la seva maniobra el senyal d'alarma esdevé més i més impressionant com les aproximacions d'obstacle. Sensors d'aparcament electromagnètic són sovint venut mentre no requerint qualssevol forats per ser drilled oferint un disseny únic que discreetly monts en el costat interior del para-xocs que conserva el 'aspecte de fàbrica nova' del vostre vehicle. Ara també vénen equipats amb una càmera per anar amb el sensor. Per 2018 l'ENS està requerint enrere amunt càmera amb sensors damunt tots els cotxes.
Monitors de punt cec i altres
modificaMonitors de punt cec són una opció que poden incloure més de controlar els costats del vehicle. Pugui incloure "Alerta de Trànsit de la Creu," "el qual alerta els conductors que donen suport a fora d'un espai d'aparcament quan el trànsit està apropant-se dels costats."[3][4][5]
Inventors
modificaJa en el 1970s inventor alemany Rainer Buchmann va desenvolupar aparcar sensors.[6] 13 de desembre de 1984 Massimo Ciccarello i Ruggero Lenci (veu Llista d'inventors italians) va entrar a dins Itàlia la petició de patent per ultrasonics sensors d'Aparcament, i 16 de novembre de 1988 el Ministeri d'Indústria els va concedir la Patent per invenció industrial n. 1196650.[7]
Vegeu també
modificaReferències
modifica- ↑ «Mercedes Benz Parktronic system (PTS)». Launch Tech. [Consulta: 13 juliol 2008].
- ↑ «Electromagnetic Parking Sensor patent».
- ↑ Ford Motor Company. «See It, Hear It, Feel It: Ford Seeks Most Effective Driver Warnings for Active Safety Technology. Increased warnings indicate potentially hazardous lane changes». Gale, Cengage Learning/Free Library. [Consulta: August 11, 2013].
- ↑ Jensen, Christopher «Are Blind Spots a Myth?». The New York Times, August 18, 2009 [Consulta: August 9, 2013].
- ↑ Automobile Blind-Spot Monitoring System, Tri-City Insurance News, January 27, 2006
- ↑ Die Welt:Jetzt kommt der Nachfolger des Regenbogen-Porsche
- ↑ Fonte: UIBM Ministero dello Sviluppo Economico
Enllaços externs
modifica |
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Mcapdevila/Sensor d'aparcament |