Wilhelm Flügge

enginyer alemany

Wilhelm Flügge (Greiz, 18 de març de 1904 - Los Altos, 19 de març de 1990) va ser un enginyer i matemàtic alemany, professor a la universitat de Stanford.

Infotaula de personaWilhelm Flügge

Modifica el valor a Wikidata
Biografia
Naixement(de) Gottfried Wilhelm Flügge Modifica el valor a Wikidata
18 març 1904 Modifica el valor a Wikidata
Greiz (Alemanya) Modifica el valor a Wikidata
Mort19 març 1990 Modifica el valor a Wikidata (86 anys)
Los Altos (Califòrnia) Modifica el valor a Wikidata
Dades personals
FormacióUniversitat de Göttingen (1930–1932)
Universitat Tècnica de Dresden (1921–1927) Modifica el valor a Wikidata
Tesi acadèmicaDie strenge Berechnung von Kreisplatten unter Einzellasten mit Hilfe von krummlinigen Koordinaten und deren Anwendung auf die Pilzdecke  (1927 Modifica el valor a Wikidata)
Director de tesiKurt Beyer Modifica el valor a Wikidata
Activitat
Ocupacióenginyer, Enginyer d'aviació, enginyer civil Modifica el valor a Wikidata
OcupadorUniversitat de Stanford (1948–1975)
Office National d'Études et de Recherches Aérospatiales (1945–1948)
Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt (1939–1945)
Universitat de Göttingen (1932–1939)
Dyckerhoff & Widmann (1927–1930) Modifica el valor a Wikidata
Obra
Estudiant doctoralJames Gerdeen, Tsuneyoshi Nakamura, Edward Zajac i Charles R. Steel Modifica el valor a Wikidata
Localització dels arxius
Família
CònjugeIrmgard Flügge-Lotz Modifica el valor a Wikidata
GermansSiegfried Flügge Modifica el valor a Wikidata
Premis

Flügge era fill d'un pastor protestant que va ser traslladat a Dresden el 1910. En aquesta ciutat va fer els seus estudis, graduant-se com enginyer el 1925 i obtenint el doctorat d'enginyeria el 1927 a la Universitat Tècnica de Dresden. Els anys successius va treballar per l'empresa constructora Dyckerhoff & Widmann (Dywidag),[1] fins al 1932 en que va ser contractat per la universitat de Göttingen com professor assistent. A Göttingen va conèixer qui seria la seva muller: Irmgard Lotz. El 1934 va publicar el que seria el seu llibre fonamental, Static und Dynamik der Schalen, que aviat es va convertir en el text estàndard a nivell mundial de la teoria de les estructures de plaques.[2]

Malgrat haver estat declarat políticament poc fiable pel govern nazi, el 1938 va ser contractat amb la seva muller pel Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt. l'agéncia de recerca alemanya d'aviació. Acabada la guerra, van treballar tots dos per l'Oficina Nacional d'Estudis i Recerca Aeronàutica (ONERA) de França, fins al 1948 en que es van traslladar als Estats Units per ocupar posicions a la universitat de Stanford, on van fer la resta de la seva carrera acadèmica.[3]

Referències modifica

Bibliografia modifica

Enllaços externs modifica