Yokosuka MXY-7
El Yokosuka MXY-7 Ohka 桜 花 (flor de cirerer?) va ser un avió creat pel Japó exclusivament per a ser usat per pilots suïcides kamikaze ja a finals de la Segona Guerra Mundial. Els combatents nord-americans li van posar el sobrenom de baka, que en japonès significa ximple o estúpid.
 Yokosuka MXY-7 capturat, sent transportat per soldats nord-americans | |
| Tipus | Avió coet kamikaze |
|---|---|
| Fabricant | Yokosuka, Arsenal Aeronaval de Kasumigaura |
| Estat | Japó  |
| Primer vol | octubre 1944 (sense motor), novembre 1944 (motoritzat) |
| En servei | 1945 - 1945 |
| Operador/s | |
| Producció | 1944-1945 |
| Construïts | 850 |
Característiques modifica
Es tractava d'una petita bomba volant tripulada, transportada per un bombarder Mitsubishi G4M "Betty", un Yokosuka P1Y Ginga "Frances" (Tipus 22) o pel nou Nakajima G8N Renzan "Rita" fins a la rodalia del seu objectiu. Després de ser alliberat del bombarder, el pilot havia de planejar per, després de seleccionar un blanc, encendre els motors coet i picar contra l'objectiu.
L'aproximació final era imparable, especialment per als Tipus 11, a causa de l'enorme velocitat assolida, arribant en una ocasió a travessar el vaixell de costat a costat i esclatant fora. Versions posteriors van ser dissenyades per ser llançades des de bases costaneres i cavernes, i fins i tot des de submarins equipats amb catapultes, encara que cap Ohka va ser emprat d'aquesta manera.
Diferents opinions modifica
Hi ha perspectives diferents sobre el Ohka i els seus pilots al Japó comparades amb altres països. Els pilots, membres de la Jinrai butai (Cos del Déu del Tro), són honrats actualment al Parc Ohka de la ciutat de Kashima, en monuments a la ciutat de Kanoya, i Kamakura (al Kencho-ji) i en el Santuari Yasukuni, a Tòquio. Yoshinori Kobayashi, un dels més famosos mangakas del Japó, mostra els kamikaze com a exemple dels valors que s'han perdut en el Japó modern.[1]
Tipus modifica
Versions operatives modifica
- Kugisho/Yokosuka MXY-7 "Ohka" Tipus 11 Atac suïcida propulsat per coet. 852 aparells construïts
Versions no operatives modifica
- Kugisho/Yokosuka "Ohka" Tipus 21 Atac suïcida propulsat per coet. Ales d'acer, un exemplar
- Kugisho/Yokosuka "Ohka" Tipus 22 Atac suïcida propulsat per termorreactor. 50 de construïts
- Kugisho/Yokosuka "Ohka" Tipus 33 Atac suïcida propulsat per turboreactor. Versió per a ser llançat des d'un G8N
- Kugisho/Yokosuka "Ohka" Tipus 43A Ko Atac suïcida propulsat per turboreactor. Versió per a ser llançat des de submarins
- Kugisho/Yokosuka "Ohka" Tipus 43B Otsu Atac suïcida propulsat per turboreactor. Versió per a ser llançat des de coves
- Kugisho/Yokosuka "Ohka" Tipus 53 Atac suïcida propulsat per turboreactor. Versió de planatge remolcat
Entrenadors modifica
- Kugisho/Yokosuka "Ohka" K-1 Entrenador d'atac suïcida
- Kugisho/Yokosuka "Ohka" K-1 Kai Entrenador d'atac suïcida
Vegeu també modifica
Avions comparables modifica
- Fieseler Fi 103 (bomba volant V-1)
- Messerschmitt Me 321
Notes modifica
Referències modifica
- Hatsuho Naito. Thunder Gods: The Kamikaze Pilots Tell Their Stories. Dell, 1990. ISBN 0-440-20498-4
- S. Nohara. Illustrated Warplane History 8: The Xplanes of Imperial Japanese Army & Navy 1924-45. Green Arrow, Japó 1999. ISBN 4-7663-3292-X
Enllaços externs modifica
| A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Yokosuka MXY-7 |
- Testimonis dels pilots[Enllaç no actiu] (en anglès)
- Thunder Gods Arxivat 2007-08-06 a Wayback Machine. Anàlisi del llibre de 1989 (en anglès)
- The Cherry Blossom Squadrons Arxivat 2007-08-06 a Wayback Machine. Anàlisi del llibre de 1973 (en anglès)