Viquipèdia

Boeing B-17 Flying Fortress: diferència entre les revisions

Exploració interactiva de l'historial
← Edició anteriorEdició següent →
Contingut suprimit Contingut afegit
VisualWikitext
m Corregit: darrera -> darrere
m Robot: Reemplaçament automàtic de text (- + )
Línia 23:
===Orígens===
{{multiple image
| direction = vertical
| width = 220
| image1 =Boeing XB-17 (Model 299).jpg
| caption1 = Model 299 ''NX13372''
| image2 =Boeing XB-17 (Model 299) nose turret with gun.jpg
| caption2 = Torreta frontal instal·lada al prototip
| image3 =Boeing Model 299 crash.jpg
| caption3 = Model 299 estavellat
| image4 =Boeing Y1B-17 in flight.jpg
| caption4 = Boeing Y1B-17 en vol
}}
El 8 d'agost de 1934, la [[Exèrcit dels Estats Units d'Amèrica]] (USAAC) va fer pública una proposta d'un bombarder multi-motor per substituir el [[Martin B-10]]. L'Air Corps buscava un bombarder capaç de reforçar les bases llunyanes de Hawaii, Panamà i Alaska.<ref>Tate 1998, p. 164</ref> Es requeria que el disseny fos capaç de transportar una "càrrega útil de bombes" a una altura de 10.000 peus (3.048 m) amb una autonomia de 10 hores de vol. A més calia una velocitat punta almenys 200 milles/h (322 km/h).<ref>Swanborough and Bowers 1963, p. 74</ref> També volien, però no exigien, un abast de 2.000 milles (uns 3.200 km) i una velocitat punta de 250 milles/h (402 km/h).
Línia 38:
La competició es va realitzar entre 3 models: el prototip del B-17 de Boeing, el [[Douglas B-18 Bolo|Douglas DB-1]] i el [[Martin Model 146]]. L'avaluació ocmparativa es va realitzar a l'aeròdrom de ''Wright Field'' a Dayton, [[Ohio]].
 
El prototip del B-17, anomenat Model 299, va ser dissenyat per un equip d'enginyers lideratper E. Gifford Emery i Edward Curtis Wells i es va finançar amb recursos propis de Boeing.<ref>Hess and Winchester Wings of Fame 1997, p. 41</ref> Combinava elements del bombarder experimental XB-15 i l'avió de transport [[Boeing 247]].L'armament del B-17's consistia en 4.800 lliures de bombes (2.180 kg) en dues fileres disposades darrere la cabina de vol. Inicialment l'armament defensiu estava format per 5 [[metralladora|metralladores]] de calibre 7,62 mm (0,30 plosades). La planta motriu estava formada per 4 motors radials [[Pratt & Whitney R-1690]] "Hornet" cadascun produint 750 CV a 7000 peus.<ref>Bowers 1989, pp. 291–292</ref>
 
==Especificacions (B-17G)==
Línia 54:
|area main =131,92 m<sup>2</sup>
|airfoil = NACA 0018 / NACA 0010
|empty weight main = 16.391 kg
|loaded weight main = 24.500 kg
|max takeoff weight main = 29.700 kg
Línia 63:
|power alt = 895 kW
|max speed main = 249 nusos(462 km/h)
|cruise speed main = 158 nusos (293 km/h)
|range main = 1.738 milles nàutiques, 3,219 km
|range more = amb 2.700 kg de bombes
|ceiling main = 10.850 m
|climb rate main = 4,6 m/s
|loading main = 185,7 kg/m<sup>2</sup>
|power/mass main = 150 W/kg
|more performance =
|guns = 13 [[metralladora|metralladores]] de calibre 12,7 mm ''M2 Browning'' en 8 [[torreta|torretes]]: frontal, ventral, dorsal, dorsal posterior, de cua i 2 laterals
Obtingut de «https://ca.wikipedia.org/wiki/Boeing_B-17_Flying_Fortress»