Hidrogen: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m Corregit: - servir tan D + servir tant D |
Cap resum de modificació |
||
Línia 201:
El primer [[globus]] omplert d'hidrogen fou inventat per [[Jacques Charles]] el 1783;<ref name="nbb" /> l'hidrogen era el causant de l'ascensió del que fou el primer mitjà de transport aeri segur. El 1852, [[Henri Giffard]] va inventar el primer [[dirigible]] d'hidrogen.<ref name="nbb" /> L'alemany [[Ferdinand von Zeppelin]] va promoure la idea de dirigibles rígids que ascendissin amb hidrogen: es van anomenar [[zeppelin]]s, i el primer vol el van fer l'any 1900.<ref name="nbb" /> Els vols regulars d'aquests vehicles aeris van començar el 1910 i, en el moment que començà la Primera Guerra Mundial (agost de 1914), ja havien transportat 35.000 passatgers sense haver tingut cap accident seriós. Durant la guerra, els dirigibles van servir com a plataformes d'observació i com a bombarders.
El primer [[vol transatlàntic]] sense escales fou dut a terme pel dirigible britànic ''[[R34 (dirigible)|R34]]'' l'any 1919. El servei regular de transport de passatgers es va reiniciar la dècada de 1920; la descoberta de reserves d'[[heli]] als Estats Units va fer creure en un augment de la seguretat d'aquest tipus de transport, però el govern d'aquest país rebutjà vendre gas per aquest propòsit. A causa d'això, es féu servir hidrogen pel dirigible [[LZ 129 Hindenburg|''Hindenburg'']], que fou destruït per un incendi mentre volava sobre [[Nova Jersey]] el 6 de maig de 1937.<ref name="nbb" /> L'accident fou retransmès en directe per la ràdio i també fou filmat. Es creu que la causa fou la ignició d'hidrogen de fuites del dirigible, tot i que investigacions posteriors apuntaren que també podria ser la ignició del revestiment d'[[alumini]] per [[electricitat estàtica]]. El que comptà, però, és que l'hidrogen havia perdut la seva reputació com a [[gas ascendent]].
El mateix any que aquests fets, va entrar en servei el primer [[turbogenerador refrigerat amb hidrogen]] a [[Dayton (Ohio)|Dayton]] (Ohio, EUA), de l'empresa Dayton Power & Light Co; l'hidrogen gas servia com a [[fluid de refrigeració|refrigerant]] del rotor i de l'estator.<ref>{{ref-web|url=http://www.archive.org/stream/chronologicalhis00natirich/chronologicalhis00natirich_djvu.txt |títol=A chronological history of electrical development from 600 B.C|editor=Archive.org |llengua=anglès }}</ref> Gràcies a la seva conductivitat tèrmica, l'hidrogen gas és el fluid refrigerant més utilitzat en l'actualitat.
| |||