Revisió del 09:23, 3 juny 2019 modifica Leptictidium (discussió \| contribucions) Administradors 354.822 edits m Leptictidium ha mogut Palanca de control central a Volant de control ← Edició anterior		Revisió del 12:30, 6 jul 2019 modifica desfés EVA3.0 (bot) (discussió \| contribucions) Bots 3.419.528 edits m Article principal Etiqueta: PAWS [1.2] Edició següent →
Línia 4: El [[aviador\|pilot]] fa servir el volant per controlar l'[[actitud d'una aeronau\|actitud]] de l'avió, generalment amb el capcineig i el [[dinàmica de vol\|balanceig]]. En girar el volant es poden controlar els [[aleró (aeronàutica)\|alerons]] i l'eix de balanceig. En moure la columna de control cap a proa o cap a popa es poden controlar el [[timó de profunditat]] i l'eix de capcineig.<ref name="Crane" /> El morro de l'aeronau puja si s'estira el volant i baixa si s'empeny. L'avió es balanceja cap a l'esquerra si es gira el volant cap a l'esquerra i cap a la dreta si es gira cap a la dreta. Els avions de mida petita a mitjana, normalment els que tenen [[~~turbohèlix~~turbohèlice]]s, tenen un sistema mecànic en el qual el volant està connectat directament a les superfícies de control mitjançant cables i barres. Les persones no tenen prou força per controlar avions més grans i potents, per la qual cosa es fan servir sistemes hidràulics en els quals els moviments del volant controlen vàlvules hidràuliques i actuadors. En aeronaus més modernes, les entrades poden passar per un [[sistema de control per senyals elèctrics]], que seguidament envia el senyal corresponent a [[actuador]]s units a les superfícies de control. Els volants poden tenir un [[vibrador de volant de control\|vibrador]] per avisar el pilot del perill d'[[entrada en pèrdua]] o, fins i tot, un [[propulsor de volant de control\|propulsor]] per ajudar-lo a revertir l'entrada en pèrdua. == Referències ==

Volant de control: diferència entre les revisions