Canadair CL-215: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
m neteja d'infotaules
Etiqueta: editor de codi 2017
m |thumb|250px -> |miniatura
Línia 18:
== Desenvolupament ==
 
[[Fitxer:Canadair CL-215s Alberta Government.jpg|thumb|250pxminiatura|esquerra|Un grup d'avions CL-215.]]
 
El Canadair CL-215 va ser dissenyat per satisfer la comanda d'un amfibi contra incendis que pogués reemplaçar la varietat de tipus que s'usaven en el paper del "''bombarder d'aigua''" a la dècada dels seixanta. Els paràmetres bàsics del disseny del CL-215 van sorgir d'un simposi sobre protecció forestal contra incendis que va tenir lloc a [[Ottawa]] al desembre del 1963. Al començament de 1966 es va decidir que aquest tipus entrés en producció. Els primers models van prendre com a base el reeixit [[Consolidated PBY Catalina|PBY Catalina]]. La província canadenca de [[Quebec]] i la Securité Civile (Protecció Civil) francesa van ser els primers clients: encarregaren respectivament, 20 i 10 unitats CL-215, als quals van assignar la missió bàsica de detecció i extinció d'incendis forestals. No obstant això, el robust i versàtil amfibi també va estar a disposició de clients militars, els qui els van utilitzar per a missions de recerca i salvament, així com per a funcions utilitàries. Durant 20 anys, començant el [[1969]], 125 avions van ser construïts i venuts a nou països.
Línia 28:
== Disseny ==
 
[[Fitxer:Mndnr-cl215-N266NR-071028-fox-tanker266-02-16.jpg|thumb|250pxminiatura|esquerra|Un CL-215 '' Scooper '' del Departament de Recursos Naturals de Minnesota el 2007.]]
 
[[Fitxer:Buffalo Airways Canadair CL-215 water containers.jpg|thumb|200px|Els dos contenidors d'aigua d'un CL-215 en primer pla i al fons el tanc d'additius.]]
Línia 34:
[[Fitxer:Buffalo Airways Canadair CL-215 bomb door.jpg|thumb|200px|Interior d'un dipòsit d'aigua.]]
 
[[Fitxer:Buffalo Airways Canadair CL-215 cockpit cropped.jpg|thumb|250pxminiatura|[[Cabina de vol]] d'un CL-215.]]
 
Des del primer moment la simplicitat de disseny i construcció va ser un requisit primordial, juntament amb la facilitat de manteniment i la fiabilitat de l'equip, el que es va aconseguir gràcies a la incorporació, sempre que va ser possible, de sistemes ja experimentats. La protecció contra la corrosió produïda per l'aigua salada es va aconseguir gràcies a l'ús de materials resistents i de l'acurat segellat de les diverses peces durant el muntatge.
Línia 52:
 
== Operadors ==
[[Fitxer:Spanish Canadair CL-215 Santiago de Compostela.JPG|thumb|250pxminiatura|Dues Canadair CL-215T de l'[[Exèrcit de l'Aire d'Espanya]] estacionats al [[Aeròdrom Militar de Santiago]].]]
* Els governs d'[[Espanya]], [[Portugal]], [[Croàcia]], [[França]], [[Grècia]], [[Itàlia]], [[Tailàndia]] (Armada).
* Les províncies canadenques d'[[Alberta]], [[Manitoba]], [[Terranova]], [[Territoris del Nord-oest]], [[Ontàrio|Ontario]], [[Quebec]], [[Saskatchewan]] i [[Yukon]].