McDonnell Aircraft Corporation: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m Categorització |
m bot: - l'any 1963 ja + l'any 1963, ja |
||
Línia 15:
McDonnell va construir diversos míssils, incloent el pioner Gargoyle i l'inusual [[ADM-20 Quail]], experimentant també amb el [[vol hipersònic]], recerca que els va habilitar per aconseguir una participació substancial en els projectes [[Programa Mercury|Mercury]] i [[Programa Gemini|Gemini]] de la [[NASA]]. Tot i que ara l'empresa tenia molta importància i molts treballadors, continuava tenint problemes, un dels quals era que no tenia vesant civil, el que la feia vulnerable a qualsevol disminució de les demandes per temporades de pau.
Mentrestant, Douglas Aircraft tenia problemes amb el flux d'efectiu i també amb els elevats costos de desenvolupament, principalment del [[Douglas DC-8]]. També estava patint per la falta de comandes. Ambdues empreses van començar a parlar sobre una fusió l'any 1963, ja que, aparentment era una bona solució per totes dues. El negoci civil de Douglas protegiria la manca de comandes en cas de pau de McDonnell mentre que el flux per els contractes militars de McDonnell donarien seguretat financera a Douglas.
Finalment Douglas va acceptar l'oferta de McDonnell el mes de desembre de 1966, i les dues empreses es van fusionar oficialment el 28 d'abril de 1967 passant a ser McDonnell Douglas Corporation (MDC), amb la seva base i les seves instal·lacions a St. Louis. Aquell mateix any, amb la fusió de McDonnell i Douglas Aircraft, Dave Lewis, llavors president de McDonnell, va ser anomenat president del que va ser anomenat la Divisió Douglas Aircraft de Long Beach. Lewis va dirigir el canvi de rombe de la divisió.
| |||