Aeroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m Revertides les edicions de 188.127.160.188. Si penseu que és un error, deixeu un missatge a la meva discussió. Etiqueta: Reversió |
m �[B�[B�[B|thumb|150px -> |miniatura |
||
Línia 42:
L'aeroport va ser construït el [[1927]], amb la intenció d'obrir-lo al trànsit aeri nacional i internacional el 22 d'abril de [[1931]], tot i així, les operacions comercials regulars es varen iniciar dos anys més tard. Una petita terminal va ser construïda amb una capacitat per a 30.000 passatgers l'any, a més de diversos [[hangar]]s i l'edifici de [[Avión Club]]. El primer vol regular va ser creat per l'empresa [[Líneas Aéreas Postales Españolas]] (LAPE) amb la seva freqüència a [[Barcelona]]. Durant la dècada dels [[anys 30]] els vols internacionals van començar a efectuar vols a algunes destinacions [[Europa|europees]] i [[Àfrica|africanes]].
Originalment, el camp de vol va ser un gran cercle vorejat de blanc amb el nom de Madrid situat al seu interior i sense pavimentar, constituïda en terrenys coberts de gespa natural. No va ser fins a la dècada dels [[anys 40]] que el camp de vol va ser pavimentat i es varen dissenyar noves pistes. La primera [[pista d'aterratge]] va començar a funcionar el [[1944]] hi feia 1.400 metres de llarg i 45 metres d'ample. A finals de la dècada l'aeroport comptava amb tres pistes, les quals cap d'elles existeix avui en dia. A finals del 1940 es van començar a realitzar alguns vols a [[Filipines]] i l'[[Amèrica Llatina]]. [[Fitxer:Barajas_pista.gif|
Durant la dècada dels [[anys 50]], l'aeroport gestionava més de mig milió de passatgers, augmentant a cinc pistes d'aterratge i també es van començar a operar vols comercials a [[Nova York]]. La Terminal Nacional (actualment la T2), va ser el construïda el [[1954]] i va ser inaugurada aquest mateix any. En el Pla d'Aeroports de [[1957]], l'aeroport de Barajas es classifica com un aeroport internacional de primera classe. Durant la dècada dels [[anys 60]], els avions de grans dimensions van començar a aterrar a Barajas i el creixement del trànsit aeri com a conseqüència principalment del [[turisme]] va fer superar les previsions. A principis de la dècada, l'aeroport va arribar als 1,2 milions de passatgers, el doble del previst en el Pla d'Aeroports de [[1957]].
| |||