Jon Ekerold

pilot de motociclisme sud-africà

Jonathan Ekerold, més conegut com a Jon Ekerold (Johannesburg, 8 d'octubre de 1946), és un antic pilot de motociclisme sud-africà.[1] El 1980, competint com a pilot privat, va guanyar el campionat del món de 350cc per davant del pilot oficial de Kawasaki Anton Mang.[1] Aquest èxit el converteix en un dels pocs pilots de l'era moderna del motociclisme que ha guanyat un campionat del món sense el suport d'un fabricant de motocicletes. Ekerold va pilotar aquell any una motocicleta construïda ajuntant un xassís Bimota amb un motor de Yamaha TZ350 modificat per ell mateix.[2][3]

Infotaula de personaJon Ekerold

Amb la Bimota al Dutch TT de 1980 Modifica el valor a Wikidata
Biografia
Naixement(en) Jonathan Ekerold Modifica el valor a Wikidata
8 octubre 1946 Modifica el valor a Wikidata (77 anys)
Johannesburg (Sud-àfrica) Modifica el valor a Wikidata
Activitat
Ocupaciópilot de motociclisme Modifica el valor a Wikidata
Esportmotociclisme Modifica el valor a Wikidata
Família
ParentsAlan North (cunyat) Modifica el valor a Wikidata

MotoGP: Jonnie+Ekerold
Carrera esportiva
Nacionalitat Sud-àfrica
Temporades1975 - 1983
EquipsCagiva
Palmarès en velocitat
C. Món 350cc1 (1980)

GPs Victòries Podis Poles V.Ràp. Punts
56 7 19 2 3

Biografia modifica

Nascut a Sud-àfrica de mare italiana, Ekerold va entrar al món de l'esport com a boxador, abans de dedicar-se als esports de motor sota la influència del seu oncle matern.[4] Va debutar al campionat del món al Gran Premi d'Àustria de 1975, en què va quedar segon en 350cc amb una Yamaha TZ privada. També va córrer com a privat els anys posteriors, inicialment preparant la moto ell mateix i més tard amb l'ajuda de preparadors com ara Helmut Fath i Harald Bartol.[5] Va aconseguir la seva primera victòria al Gran Premi de França de 1977 en 250cc.

La temporada de 1980 va ser campió del món de 350cc després d'una llarga lluita amb Anton Mang que va durar fins a la darrera cursa. Després d'aconseguir el títol i una temporada posterior en què va acabar subcampió de la mateixa categoria, va fitxar per Cagiva, una empresa que aleshores tot just feia les seves primeres passes al campionat del món de 500cc. Amb la Cagiva nC2, Ekerold va obtenir el primers punts al campionat per a la marca italiana.[6] El 1983 va ser la darrera temporada al mundial d'Ekerold i, a més, va competir també al campionat del món de resistència amb una Honda, on el seu millor resultat va ser el tercer lloc a les 8 hores de Nürburgring.[7]

Un cop retirat de les curses, Ekerold va obrir un concessionari Yamaha a Sud-àfrica, que després va vendre al seu germà per dedicar-se a la cria de cavalls. El 1994 va deixar Sud-àfrica per traslladar-se a Alemanya amb la seva família, on dirigí un petit equip de motocròs per als seus fills.[5] Un dels fills, Jonnie, i el seu cunyat, Alan North, també van córrer en velocitat com a pilots professionals.[8][9]

Resultats al Mundial de motociclisme modifica

Font:[1][3]

Barem de puntuació de 1969 a 1987:

Posició 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Punts 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1

(Ids. Grans Premis | Llegenda) (Curses en negreta indiquen pole; curses en itàlica indiquen volta ràpida)

Any Categoria Equip 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Punts Posició Victòries
1975 350cc Yamaha FRA
-
ESP
-
AUT
2
GER
-
NAT
-
IOM
-
NED
10
FIN
-
CZE
-
YUG
-
13 16è 0
1976 250cc Yamaha FRA
-
NAT
-
YUG
-
IOM
NC
NED
12
BEL
-
SWE
11
FIN
14
CZE
-
GER
3
ESP
-
10 15è 0
350cc Yamaha FRA
-
AUT
-
NAT
-
YUG
-
IOM
NC
NED
-
FIN
7
CZE
-
GER
-
ESP
-
4 30è 0
500cc Yamaha FRA
-
AUT
-
NAT
-
IOM
6
NED
-
BEL
-
SWE
-
FIN
-
CZE
-
GER
-
5 29è 0
1977 250cc Yamaha VEN
-
GER
-
NAT
6
ESP
-
FRA
1
YUG
8
NED
7
BEL
10
SWE
3
FIN
12
CZE
7
GBR
-
42 1
350cc Yamaha VEN
-
GER
-
NAT
-
ESP
6
FRA
2
YUG
2
NED
6
SWE
4
FIN
3
CZE
9
GBR
-
54 3r 0
1978 250cc Yamaha VEN
-
ESP
5
FRA
4
NAT
-
NED
-
BEL
-
SWE
4
FIN
10
GBR
-
GER
6
CZE
5
YUG
5
40 0
350cc Yamaha VEN
-
AUT
4
FRA
3
NAT
-
NED
3
BEL
-
SWE
4
FIN
5
GBR
-
GER
4
CZE
4
YUG
5
64 4t 0
1979 250cc Yamaha VEN
-
GER
4
NAT
-
ESP
-
YUG
-
NED
-
BEL
-
SWE
-
FIN
-
GBR
-
CZE
-
FRA
-
8 22è 0
350cc Yamaha VEN
5
AUT
2
GER
1
NAT
-
ESP
-
YUG
-
NED
-
FIN
-
GBR
10
CZE
-
FRA
-
34 1
1980 350cc Bimota-Yamaha NAT
6
FRA
1
NED
1
GBR
2
CZE
10
GER
1
63 1r 3
1981 350cc Bimota-Yamaha ARG
1
AUT
3
GER
-
NAT
1
YUG
2
NED
-
GBR
-
CZE
-
52 2n 2
1982 500cc Cagiva ARG
-
AUT
12
FRA
-
ESP
-
NAT
-
NED
-
BEL
-
YUG
-
GBR
13
SWE
-
SM
-
GER
10
1 28è 0
1983 500cc Cagiva RSA
17
FRA
19
NAT
-
GER
-
ESP
-
AUT
-
YUG
-
NED
NC
BEL
-
GBR
-
SWE
-
SM
24
0 - 0

Referències modifica

  1. 1,0 1,1 1,2 «Jon Ekerold career statistics» (en anglès). motogp.com. [Consulta: 15 juny 2011].
  2. «Road Racing Hero – Jon Ekerold» (en anglès). realroadracing.com. Arxivat de l'original el 28/9/2011. [Consulta: 15 juny 2011].
  3. 3,0 3,1 «Jon Ekerold Isle of Man TT results» (en anglès). iomtt.com. [Consulta: 15 juny 2011].
  4. Luppi, Mario «Legami di famiglia» (en italià). Motociclismo d'Epoca, març 2004, pàg. 141.
  5. 5,0 5,1 «Short Interview with Jon Ekerold» (en alemany). classic-motorrad.de. [Consulta: 13 octubre 2011].
  6. «Storia della Cagiva su motociclismo» (en italià). motociclismo.it. Arxivat de l'original el 2014-12-29. [Consulta: 15 març 2024].
  7. «Championnats d'endurance moto. 1983 - Championnat du monde d'endurance» (en francès). racingmemo.free.fr. [Consulta: 15 març 2024].
  8. «La course moto en Famille...» (en francès). racingmemo.free.fr. [Consulta: 15 març 2024].
  9. «Championnat d'Europe de vitesse moto. 2001 - Supersport» (en francès). racingmemo.free.fr. [Consulta: 15 març 2024].

Obra publicada modifica

  • Ekerold, Jon. The Privateer (en anglès). Weissach: Text & Technik Verlag, 2002. ISBN 978-3932563218. 

Enllaços externs modifica