François Spoerry
François Henry Spoerry (28 de desembre de 1912 - 11 de gener de 1999) va ser un arquitecte, promotor i urbanista francès [1] que va crear la ciutat costanera de Port Grimaud. Oficial de la Légion d'honneur i de l'Ordre des Arts et des Lettres.[2]
| Biografia | |
|---|---|
| Naixement | 28 desembre 1912  Mülhausen (França) |
| Mort | 11 gener 1999 (86 anys) Port Grimaud (França) |
| Sepultura | église Saint-François d'Assise de Port Grimaud (en)  |
| Dades personals | |
| Formació | École Nationale Supérieure des Beaux-Arts |
| Activitat | |
| Ocupació | arquitecte |
| Obra | |
Obres destacables
| |
| Localització dels arxius |
|
| Família | |
| Germans | Anne Spoerry |
Premis
| |
Primers anys modifica
Va néixer a Mulhouse en el si d'una família nombrosa i treballadora que s'havia traslladat de Suïssa a Mulhouse el 1848 per iniciar un negoci tèxtil. La família tenia una casa de vacances a Partigon. Els seus pares eren Henry Spoerry (1879–1966) i Jeanne Schlumberger.[3] Spoerry tenia tres germanes menors: Anne-Marie, una metgessa, aviadora i aventurera,[4] Therese i Martine.
Després d'acabar l'escola, Spoerry va estudiar arquitectura a l'École des Beaux-Arts d'Estrasburg [5] el 1930. Es va convertir en assistent de Jacques Couëlle durant el període de 1932 a 1934. Es va graduar a l'École des Beaux-Arts de Marsella el 1943 .
Durant la Segona Guerra Mundial, va utilitzar un projecte d'investigació arquitectònica a Aix-en-Provence com a coberta per treballar amb la Resistència francesa.[4] L'abril de 1943, va ser arrestat i deportat a Buchenwald i després a Dachau.
Carrera modifica
Acabada la guerra, va obrir el seu primer despatx d'arquitectura a Mulhouse on va associar-se a un nombre important de projectes de reconstrucció. A Mulhouse, va ser el planificador del nou nucli urbà. També va construir a Mulhouse la Volta a Europa, l'estructura més gran de la França contemporània l'últim pis de la qual era un restaurant giratori. També va construir diverses estructures residencials, com ara la Wilson Tower (edifici més alt de la ciutat després de la Volta a Europa), la Residència Clemenceau. Residència Pierrefontaine, i altres. El més significatiu de l'obra de Spoerry és que va trencar amb els primers principis del Planning CIAM mentre va redescobrir els principis d'un urbanisme dens. Va construir i desenvolupar diversos desenvolupaments d'ús mixt i neotradicionals a Europa i Amèrica del Nord.[6]
A finals de la dècada de 1980, era conegut com a membre de l'Amiic (Organització Mundial d'Inversió Immobiliària, Ginebra) i va ser conferenciant, amb Jean-Pierre Thiollet i altres personatges importants, d'algunes trobades internacionals d'aquesta organització (que va ser dissolta). el 1997).[7]
Estava associat al moviment del Renaixement urbà europeu. Va ser un defensor de l'" arquitectura vernacular ". Spoerry és l'autor d' A gentle architecture, from Port-Grimaud to Port-Liberté, publicat el 1991.
A part de la creació de Port Grimaud al Var, les obres més importants de Spoerry a França inclouen:
- districte de Cergy-Pontoise
- desenvolupament del Tour Perret a Amiens, construït per Auguste Perret
- Tour de l'Europa, a Mulhouse
- centre de la ciutat de Le Plessis-Robinson
- Nou poble de Gassin
Fora de França, les seves obres principals van ser:
- Puerto Escondido, Baixa Califòrnia Sud, Mèxic
- barri de Port Liberté, Jersey City, Nova Jersey
- districte de Porto Cervo a Sardenya
- districte de Port Louis a Louisiana
- poble de Bendinat a Mallorca, Espanya
- Saifi Village, Beirut
Vida personal modifica
El 27 d'octubre de 1945, Spoerry es va casar amb Joy Pierrette Besse (1923–1952).[8] Spoerry i la seva dona van tenir dos fills, Yves i Bernard.[3]
El seu sogre, Antonin Besse, era un ric comerciant amb negocis a Aden i Beirut. També filantrop, Antonin va fundar el St Antony's College d'Oxford i va salvar Gordonstoun a Moray, Escòcia del tancament.[4] Spoerry era un àvid mariner,[9] propietari de la goleta Amphitrite entre 1966 i 1969.[10] Va morir a casa seva a Port Grimaud[2]l'any 1999 i està enterrat a l'església de Port Grimaud.[11]
Referències modifica
- ↑ New York Magazine, 23-02-1987, pàg. 70.
- ↑ 2,0 2,1 (en francès) , 12-01-1999.
- ↑ 3,0 3,1 Blanc, Jérôme. Les Engel: une famille d'industriels et de philanthropes. Généalogie et Histoire, 1994, p. 123–124. ISBN 2-86496-060-5.
- ↑ 4,0 4,1 4,2 Rocco, Fiammetta The Independent, 10-02-1999.
- ↑ Papadakēs, A. Classical modern architecture. Terrail, 1997, p. 207.
- ↑ Ellin, Nan. Postmodern urbanism. Princeton Architectural Press, 1999, p. 44. ISBN 1-56898-135-X.
- ↑ La société est dissoute sans liquidation
- ↑ Blanc, Jérôme. Les Engel: une famille d'industriels et de philanthropes. Généalogie et Histoire, 1994, p. 123–124. ISBN 2-86496-060-5.
- ↑ Farquharson, Paula. «Luxury Living With A Yacht in Your Yard». yachtchartersmagazine.com, 13-08-2006. Arxivat de l'original el 29 de juny 2010. [Consulta: 15 juliol 2010].
- ↑ «Dreimast-Gaffelschoner Amphitrite» (en alemany). Schiffspotter.de. [Consulta: 26 juny 2022].
- ↑ Williams, Nicola. Provence & the Côte d'Azur. 5. Lonely Planet, 2007, p. 355 (Lonely Planet Provence and the Cote d'Aruz). ISBN 978-1-74104-236-8.
Bibliografia modifica
- "Une ville qui réduirait la violence" amb Paul Léauté, 1980, a Sécurité et liberté, La Documentation française (francès)
- L'Architecture douce, 1977, Édition Robert Laffont (francès)