Sébastien Loeb
Sébastien Loeb (Haguenau, Alsàcia, França, 26 de febrer de 1974) a és un pilot de ral·lis alsacià. Ha guanyat el Campionat Mundial de Ral·lis 9 vegades, en les edicions del 2004, el 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 2010 2011 i 2012. Actualment posseeix el rècord de victòries en curses del Campionat Mundial de Ral·lis amb 77. El seu copilot és en Daniel Elena. Té intenció de retirar-se del WRC el 2013 i dedicar-se a altres competicions del motor.
 | |
| Biografia | |
|---|---|
| Naixement |
26 febrer 1974 (45 anys) Haguenau |
| Alçada | 171 centimetres (1,71 m) |
| Pes | 68 kg |
| Activitat | |
| Ocupació | Pilot de ral·lis |
| Esport | ral·li |
| Copilot | Daniel Elena |
| Patrocinador | Red Bull GmbH |
|
| |
| Participà en | |
| 24 Hores de Le Mans | |
|
Premis | |
|
| |
| Lloc web | Lloc web |
   | |
 | |
InicisModifica
Durant la seva joventut, Loeb fou un gimnasta d'alt nivell, esdevenint quatre cops Campió d'Alsàcia. No obstant això, anà deixant la gimnàstica en favor dels ral·lis.
Debutà en el món dels ral·lis l'any 1995 amb un Peugeot 106 Rallye fase 1. A poc a poc anà aconseguint victòries en ral·lis regionals, fet que li permeté fer el salt a les competicions nacionals, aconseguint l'any 1999 el Trofeu Citroën Saxo Kit Car i el 2000 el Campionat de França de Ral·lis de Terra.
L'any 2001 fitxà per l'equip oficial Citroën, amb el que va guanyar el Campionat de França de Ral·lis amb un Citroën Xsara i el Campionat Mundial de Ral·lis júnior amb un Citroën Saxo. També el 2001 disputà el seu primer ral·li en WRC, el Ral·li Sanremo, el qual finalitzà en segona posició per darrere de Gilles Panizzi.
WRCModifica
El 2002 participa en algunes proves del Campionat Mundial de Ral·lis, guanyant la seva primera prova del Mundial, el Ral·li d'Alemanya. No obstant això, la seva primera temporada completa al Mundial no la realitzaria fins al 2003, esdevenint el millor pilot classificat de l'equip Citroën, per davant de Colin McRae i Carlos Sainz.
El seu primer títol mundial arribà al 2004, aconseguint 6 victòries, esdevenint el segon pilot francès en aconseguir el ceptre mundial, després que Didier Auriol ho hagués aconseguit el 1994. a més a més, el 2004 es converteix en el primer pilot no nòrdic en guanyar el Ral·li de Suècia.
El 2005 Loeb revalidà el títol, aconseguint sis victòries consecutives i deuen el total del Campionat, convertint-se en el pilot amb més victòries en una sola temporada. L'any 2006 revalidaria novament el títol malgrat trencar-se l'húmer en un accident de bicicleta de muntanya a prop de la seva casa a Suïssa, perdent-se el Ral·li de Turquia i el Ral·li d'Austràlia.
Després de la temporada 2005 l'equip Citroën es va retirar oficialment del Campionat Mundial de Ral·lis, amb el que Loeb disputà el campionat al volant d'un Xsara WRC però de l'escuderia privada Kronos Racing. El pilot francès revalidaria el títol mundial i, a més, després de guanyar el Ral·li del Japó batí el rècord de victòries al WRC que fins aleshores posseïa Carlos Sainz amb 26.
L'any 2007 retorna a la competició l'equip oficial Citroën i Loeb amb ells, aquest cop pilotant el nou Citroën C4 WRC amb el que, malgrat el gran frec a frec amb Marcus Grönholm, Loeb guanyà novament el Mundial. També ho féu el 2008 i el 2009, quan es va imposar a Mikko Hirvonen en ambdues ocasions.
L'últim ral·li que va gunyar va ser el d'Angleterra, en el total d'aquest en loeb a l'hirvonen li va treure 1 minut, 6 segons i 1 dècima de segon.
Enllaços externsModifica
| A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Sébastien Loeb |
- Pàgina web oficial (francès)
- Pàgina web oficial del campionat (anglès) (francès) (japonès) (castellà)