Talgo AVRIL
El Talgo AVRIL (acrònim de alta velocidad rueda independiente ligero) és un tren d'alta velocitat que està desenvolupant Patentes Talgo i és vist com la base per a la creació de trens d'alta velocitat de baix cost, ja que té com a novetat la incorporació de cinc butaques per fila.[1]
 | |
| Tipus de tren | Tren d'alta velocitat |
|---|---|
| Fabricant | Patentes Talgo |
| Any de fabricació | 2010 |
| Ample de via | ample ferroviari ibèric  |
Altres característiques de la família Talgo AVRIL són la tracció parcialment distribuïda entre el total d'eixos. Increment de l'aprofitament interior gràcies a la distribució de places i una major amplada del gàblib. Millora de l'eficiència energètica.
Renfe Operadora havia de comprar trens AVRIL per a la línia d'alta velocitat Madrid - Saragossa - Barcelona - Frontera Francesa per als serveis AVE Madrid-Barcelona-París, però finalment va anul·lar la compra.[1]
Esquema del nou Talgo.
ReferènciesModifica
| A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Talgo AVRIL |
- ↑ 1,0 1,1 «TALGO lamenta la anulacion de RENFE del concurso para la compra de trenes del AVE Madrid-París» (en castellà). Intereconomía, 07-07-2010. [Consulta: 18 octubre 2010].