Antoni Elías Justicia

pilot de motociclisme català
(S'ha redirigit des de: Toni Elías i Justícia)

Antoni Elías Justicia (Manresa, 26 de març de 1983), més conegut com a Toni Elías,[1] és un antic pilot de motociclisme català que va guanyar el primer campionat del món de Moto2 de la història, el del 2010.[2][3][4] A partir del 2014 es va centrar en les curses de Superbike i en disputà amb èxit diverses edicions del campionat AMA (MotoAmerica AMA Superbike Championship), del qual en fou campió el 2017 i subcampió els anys 2018 i 2019. A mitjan temporada del 2023 va anunciar la seva sobtada retirada de les competicions.[5]

Plantilla:Infotaula personaToni Elías

Toni Elías el 2011 Modifica el valor a Wikidata
Biografia
Naixement(ca) Antoni Elías Justicia Modifica el valor a Wikidata
26 març 1983 Modifica el valor a Wikidata (41 anys)
Manresa (Bages) Modifica el valor a Wikidata
Activitat
Ocupaciópilot de motociclisme Modifica el valor a Wikidata
Esportmotociclisme de velocitat Modifica el valor a Wikidata
Núm. esportiu24 Modifica el valor a Wikidata
Família
PareToni Elías Modifica el valor a Wikidata
ParentsJordi Elías i Deix, oncle Modifica el valor a Wikidata

Lloc webtonielias.com Modifica el valor a Wikidata

Facebook: groups/174361321774 X: tonieliasfans Instagram: tonielias24 MotoGP: toni-elias/90458c23-9f5c-4f8d-8f3f-49f569764ddd Modifica el valor a Wikidata

Toni és el tercer membre de la família Elías que ha competit amb èxit en motociclisme. El seu pare, també Toni Elías de nom, va guanyar onze campionats d'Espanya de motocròs[1] i el seu oncle, Jordi Elías, en va guanyar dos.

Carrera esportiva

modifica

Primers anys

modifica

Toni Elías va fer les primeres passes en competició a les curses de minimotos, on acabà tercer del Campionat de Catalunya el 1993 i subcampió el 1994. Més tard disputà curses d'escúters.[1] El 1998, a 15 anys, debutà al campionat d'Espanya de velocitat (CEV) de 125cc, on fou tercer el 1999. Aquell any mateix debutà al mundial de 125cc com a pilot convidat al Gran Premi d'Espanya.[1]

125 i 250cc

modifica

Elías va disputar la temporada sencera del mundial de 125cc el 2000, a 17 anys. El 2001 va quedar-hi tercer i va aconseguir la seva primera victòria al Gran Premi dels Països Baixos, al prestigiós circuit d'Assen.[6] El 2002 va passar als 250cc, on acabà quart aquell any, tercer el 2003 (després d'haver estat qui més victòries aconseguí durant la temporada, amb un total de cinc[6]) i de nou quart el 2004.

 
Elías amb l'Honda RC212V al Dutch TT del 2009
Carrera esportiva
Nacionalitat  Catalunya
Temporades1999 -
Palmarès en velocitat
C. Món Moto21 (2010)

GPs Vict. Podis Poles V.Ràp. Pts.
229 17 43 12 12 1.763

C. AMA SBK1 (2017)

El 2005 va passar a MotoGP amb l'equip Fortuna Yamaha. Les temporades del 2006 i 2007, gràcies al patrocini de Fortuna, va obtenir lloc a l'equip Gresini Honda com a company del subcampió del món del 2005, Marco Melandri. El 2006 va obtenir un únic podi, al Gran Premi de Portugal, en la que fou seva primera -i única- victòria a la màxima categoria.[6] Després d'un altre podi a la primera meitat del 2007, va caure a Assen i es va trencar la cama, cosa que va aturar temporalment la seva progressió. Va aconseguir tornar al podi a Motegi.

Després de passar la temporada del 2008 amb l'equip Alice Ducati, Elías va tornar a Gresini Honda el 2009 com a substitut de Shinya Nakano al costat d'Alex de Angelis.[7][8]

La seva victòria a MotoGP

modifica

Elías va guanyar la seva primera i única cursa a la classe reina el 15 d'octubre de 2006 amb una fantàstica última volta al Gran Premi de Portugal, a Estoril. El català havia començat la volta en tercera posició, però una frenada agressiva al revolt 1 el va fer avançar a Valentino Rossi i a l'aleshores líder Kenny Roberts Jr. De fet, va tallar a Roberts mentre frenava, i aquesta pèrdua d'impuls va fer que Rossi passés a l'americà i aconseguís la segona posició. Aquestes posicions es van mantenir fins a la xicana (revolts 9 i 10), prop del final de la volta. Semblava que Elías havia deixat la porta ben oberta a Rossi i el vigent campió del món es va llançar cap endins per a superar el català.

Malgrat tot, Elías continuaria pressionant a Rossi, intentant passar-lo al tram que duu cap als revolts 11 i 12. Rossi tenia la línia i mantenia la posició, i semblava que se situaria a 13 punts del seu rival Nicky Hayden de cara a la ronda final del mundial, el Gran Premi de la Comunitat Valenciana. Però Elías va mantenir la velocitat durant el tretzè i últim revolt i es col·locà darrere de Rossi fins que l'igualà en la recta final. En un final que va necessitar la repetició en vídeo per a decidir-ne el resultat, Elías va ser-ne declarat guanyador per només 0,002 segons. Va ser un dels finals més ajustats de la història de MotoGP i una gran primera victòria d'Elías en la categoria reina. Aquest èxit el va ajudar a aconseguir una pròrroga de contracte amb Honda i Fausto Gresini per a la temporada del 2007, dubtosa abans de la victòria a Estoril. Elías va ser l'últim pilot no de fàbrica a guanyar una cursa fins que Jack Miller va guanyar amb el Marc VDS Racing Team al Gran Premi dels Països Baixos del 2016.

La victòria d'Elías li va costar a Rossi cinc punts, que fou justament la quantitat exacte de punts amb què l'italià acabà darrere de Hayden a la classificació final del Campionat.

El 2010, Toni Elías va passar a la nova classe de Moto2, substituta de l'antiga de 250cc, amb una Moriwaki de l'equip de Gresini. Es va mostrar competitiu a les proves de pretemporada abans que un fort accident amenacés la seva condició de favorit per al títol.[9] Ja recuperat, va guanyar a Le Mans després d'una cursa caòtica liderada també per Àlex Debón i Jules Cluzel.[10] Gràcies a aquesta victòria va aconseguir el lideratge del campionat i ja no l'abandonà durant la resta de la temporada, aconseguint proclamar-se el primer campió del món de Moto2 de la història al Gran Premi de Malàisia amb tres curses d'antelació.[11]

Tornada a MotoGP

modifica
 
A Sepang amb l'Honda el 2011

El 2011 va tornar a MotoGP amb l'equip LCR pilotant una Honda RC212V.[12] Aquella va ser la seva pitjor temporada a la categoria de MotoGP i va acabar el campionat en la quinzena posició. El 2012 va deixar el Team LCR i va tornar a Moto2 amb l'Aspar Team, equip amb el qual ja havia competit a l'antiga categoria de 250cc. Després de la cursa de Mugello, ambdues parts van trencar la seva relació.

El 24 de juliol de 2012, l'equip Pramac Ducati va anunciar que Elías substituiria Héctor Barberá, lesionat, fins que aquest es considerés apte per a competir. Elías va córrer amb una versió per a equips satèl·lit de la Desmosedici GP12. A Laguna Seca es va retirar. Estava previst que competís a Indianàpolis, però Barberá va decidir que volia tornar aviat. Tanmateix, el valencià es va tornar a lesionar la cama als entrenaments i Elías el va substituir des d'aleshores fins al Gran Premi de San Marino.

Superbike

modifica

El 2013 va començar la temporada a Moto2 amb l'equip Blusens Avintia pilotant una Kalex, però va abandonar l'equip després del Gran Premi de Gran Bretanya (hi va ser substituït per Ezequiel Iturrioz) per tal de passar a córrer al Campionat del Món de Superbike pilotant l'Aprilia RSV4 Factory de l'equip Red Devils Roma, en substitució de Michel Fabrizio, a les quatre últimes rondes, on aconseguí bons resultats i va poder acabar el campionat en setzena posició.

El 2014 va seguir amb el mateix equip al mundial de Superbike, el qual va acabar en novè lloc. A final de temporada es va confirmar el seu fitxatge per l'equip BMW JR Racing, dirigit per l'antic campió de la categoria Troy Corser, però l'acord no va fructificar a causa de problemes econòmics entre l'equip i la marca alemanya. En veure's sense moto, va acceptar substituir Karel Abraham al Gran Premi d'Indianapolis de MotoGP del 2015 dins l'equip AB Motoracing. Va acabar la cursa fora dels punts, però tot i així, l'equip NGM Forward Racing el va fitxar per a substituir Claudio Corti a les cinc últimes curses del mundial de MotoGP. Només va poder puntuar en una, el GP de Malàisia.

AMA Superbike

modifica

El març de 2016, l'equip Yoshimura Suzuki Factory Racing anuncià que Elías substituiria per lesió el seu pilot Jake Lewis al campionat AMA (MotoAmerica) de Superbike al costat de Roger Lee Hayden, germà de Nicky.[13] Elías va debutar al campionat, amb el número 24, i va guanyar les tres primeres curses de la temporada. Després de nous èxits va acabar el campionat en tercer lloc.[14] El 2017, Elías va guanyar el campionat amb 10 victòries i 18 podis, sense arribar mai per sota del segon lloc a cap de les curses que va acabar. Els anys 2018 i 2019 fou subcampió i el 2020, quart.

Toni Elías va anunciar la seva retirada de les curses de la MotoAmerica Superbike al final de la temporada 2020 després de 32 victòries i 60 podis amb Suzuki. Tot i així, va participar en algunes curses més durant els campionats del 2021 i 2023, a mitjan temporada del qual es va retirar definitivament.

Resultats al Mundial de motociclisme

modifica

Fonts:[15]

Per categoria

modifica
Categoria Temporada 1a Cursa 1r Podi 1a Victòria Curses Victòries Podis Poles FLaps Pts Títols
125cc 1999–2001 1999 Espanya 2001 França 2001 Països Baixos 35 2 9 4 1 243 0
250cc 2002–2004 2002 Japó 2002 Països Baixos 2002 Pacífic 48 7 20 5 6 603 0
MotoGP 2005–2009, 2011–2012, 2015 2005 Espanya 2006 Portugal 2006 Portugal 105 1 6 0 3 574 0
Moto2 2010, 2012–2013 2010 Qatar 2010 Espanya 2010 Espanya 41 7 8 3 2 343 1
Total 1999–2013, 2015 229 17 43 12 12 1763 1

Curses per any

modifica

Barem de puntuació de 1993 ençà:

Posició 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Punts 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

(Ids. Grans Premis | Llegenda) (Curses en negreta indiquen pole; curses en itàlica indiquen volta ràpida)

Any Categoria Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Pos Pts
1999 125cc Honda MAL JPN ESP
21
FRA ITA CAT
Ret
NED GBR GER CZE IMO VAL
14
AUS RSA RIO ARG 33è 2
2000 125cc Honda RSA
23
MAL
17
JPN
17
ESP
16
FRA
17
ITA
15
CAT
8
NED
Ret
GBR
14
GER
Ret
CZE
14
POR
17
VAL
15
RIO
14
PAC
12
AUS
12
20è 24
2001 125cc Honda JPN
16
RSA
18
ESP
13
FRA
3
ITA
4
CAT
2
NED
1
GBR
2
GER
2
CZE
1
POR
3
VAL
2
PAC
Ret
AUS
3
MAL
6
RIO
4
3r 217
2002 250cc Aprilia JPN
11
RSA
16
ESP
10
FRA
6
ITA
4
CAT
10
NED
2
GBR
3
GER
6
CZE
3
POR
13
RIO
5
PAC
1
MAL
2
AUS
5
VAL
10
4t 178
2003 250cc Aprilia JPN
Ret
RSA
8
ESP
1
FRA
1
ITA
6
CAT
4
NED
13
GBR
4
GER
7
CZE
2
POR
1
RIO
18
PAC
1
MAL
1
AUS
11
VAL
2
3r 226
2004 250cc Honda RSA
8
ESP
12
FRA
3
ITA
6
CAT
3
NED
3
RIO
3
GER
22
GBR
Ret
CZE
5
POR
1
JPN
2
QAT
6
MAL
3
AUS
5
VAL
2
4t 199
2005 MotoGP Yamaha ESP
12
POR
14
CHN
14
FRA
9
ITA CAT NED USA
13
GBR
9
GER
12
CZE
14
JPN
9
MAL
11
QAT
8
AUS
9
TUR
6
VAL
10
12è 74
2006 MotoGP Honda ESP
4
QAT
8
TUR
5
CHN
11
FRA
9
ITA
7
CAT
Ret
NED
WD
GBR GER
11
USA
15
CZE
11
MAL
Ret
AUS
9
JPN
6
POR
1
VAL
6
116
2007 MotoGP Honda QAT
14
ESP
4
TUR
2
CHN
Ret
FRA
Ret
ITA
6
CAT
Ret
GBR
12
NED
WD
GER USA CZE
11
SM
7
POR
8
JPN
3
AUS
15
MAL
6
VAL
10
12è 104
2008 MotoGP Ducati QAT
14
ESP
15
POR
12
CHN
8
FRA
11
ITA
12
CAT
DSQ
GBR
11
NED
12
GER
12
USA
7
CZE
2
SM
3
INP
12
JPN
16
AUS
11
MAL
15
VAL
18
12è 92
2009 MotoGP Honda QAT
9
JPN
15
ESP
9
FRA
10
ITA
14
CAT
18
NED
12
USA
6
GER
6
GBR
Ret
CZE
3
INP
9
SM
6
POR
6
AUS
10
MAL
7
VAL
6
115
2010 Moto2 Moriwaki QAT
4
ESP
1
FRA
1
ITA
5
GBR
10
NED
2
CAT
5
GER
1
CZE
1
INP
1
SM
1
ARA
4
JPN
1
MAL
4
AUS
7
POR
Ret
VAL
30
1r 271
2011 MotoGP Honda QAT
Ret
ESP
9
POR
11
FRA
11
CAT
13
GBR
8
NED
10
ITA
15
GER
16
USA
13
CZE
11
INP
13
SM
15
ARA
Ret
JPN
Ret
AUS
8
MAL
C
VAL
10
15è 61
2012 Moto2 Suter QAT
13
ESP
9
POR
7
FRA
11
CAT
Ret
GBR
12
NED
9
GER
Ret
ITA
Ret
SM ARA 16è 50
Kalex JPN
Ret
MAL
12
AUS
12
VAL
9
MotoGP Ducati USA
Ret
INP
11
CZE
11
24è 10
2013 Moto2 Kalex QAT
15
AME
9
ESP
9
FRA
Ret
ITA
11
CAT
Ret
NED
Ret
GER
20
INP
17
CZE
15
GBR
15
SM ARA MAL AUS JPN VAL 18è 22
2015 MotoGP Honda QAT AME ARG ESP FRA ITA CAT NED GER INP
22
CZE GBR SM 27è 2
Yamaha Forward ARA
21
JPN
20
AUS
22
MAL
14
VAL
20

Referències

modifica
  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 «Biografía - La Moto, mi vida» (en castellà). tonielias.com. Lloc web oficial de Toni Elías.
  2. «Toni Elías, campió mundial de Moto2». Catalunya Press, 10-10-2010.
  3. «Elías guanya el seu primer títol mundial i reivindica amb aquest èxit un lloc a la categoria reina». 3cat24.cat, 10-10-2010. [Consulta: 10 octubre 2010].
  4. «Toni Elías, campió del món». Diari de Girona, 10-10-2010.
  5. «Former MotoGP race winner Toni Elias retires: ‘Today was my last dance, my last race’» (en anglès). crash.net, 05-06-2023. [Consulta: 23 juny 2023].
  6. 6,0 6,1 6,2 «Toni Elias - Campió de Moto2». elsesports.cat. Arxivat de l'original el 2010-12-22. [Consulta: 13 octubre 2010].
  7. «Toni Elias deixa Ducati per tornar a l'equip Honda Gresini». 3cat24.cat, 02-10-2008.
  8. «Elias returns as Gresini announce 2009 structure» (en anglès). motogp.com. Dorna Sports, 02-10-2008. [Consulta: 31 març 2010].
  9. «Double surgery for Elías following Jerez fall» (en anglès). crash.net. Crash Media Group, 31-03-2010. [Consulta: 31 març 2010].
  10. «Elias wins crash-packed Le Mans» (en anglès). crash.net. Crash Media Group, 23-05-2010. [Consulta: 26 juny 2010].
  11. «Toni Elias wins the first Moto2 title» (en anglès). crash.net. Crash Media Group, 10-10-2010. [Consulta: 31 octubre 2010].
  12. «Elías to return to premier class with LCR in 2011» (en anglès). motogp.com. Dorna Sports, 31-10-2010. [Consulta: 31 octubre 2010].
  13. «Suzuki Says, "Thank You Toni Elias"» (en anglès). MotoAmerica, 24-10-2020. [Consulta: 24 abril 2021].
  14. «MotoAmerica SuperBike results (PDF)» (en anglès). MotoAmerica, 20-08-2017.
  15. «Rider Statistics – Toni Elías» (en anglès). MotoGP.com. [Consulta: 16 octubre 2007].

Enllaços externs

modifica
  • Perfil a MotoGP.com (castellà)
  • Entrevista a Toni Elías des de Sepang (TV3, 10/10/2010)