Metall Muntz
El metall Muntz és un aliatge de coure i zinc amb traces de ferro. (Aproximadament 60% Cu, 40% Zn). És, per tant, una varietat de llautó. El coure es troba en fase alfa i beta. Fou patentat el 1832 i comercialitzat per George Fredrick Muntz, un calderer industrial de Birmingham, Anglaterra. (William Collins havia patentat un aliatge similar el 1800). El metall Muntz estava pensat per a substituir el folrat amb planxes de coure de l'obra viva dels vaixells. Costava dues terceres parts del preu del coure pur i tenia les mateixes propietats "anti-fouling" (anti-incrustació biològica). Lògicament fou un èxit comercial i l'inventor va guanyar una fortuna. Més tard fou aplicat per a folrar els pilots de fusta que formaven els pilotatges dels molls en mars tropicals per a protegir-los contra els corcs anomenats teredos. I també en tubs de locomotores de vapor. Es tracta d'un llautó que cal treballar i conformar en calent. I s'usa en peces de maquinària que han de resistir la corrosió.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/Cutty_sark_detail.jpg/220px-Cutty_sark_detail.jpg)
Una altra aplicació del metall Muntz fou la fabricació de perns (també sota patent del senyor Muntz), més econòmics, prou resistents i de més llarga durada que els de ferro de l'època ("wrought iron" en anglès). El buc del famós clíper Cutty Sark fou folrat amb planxes de metall Muntz.[1] El metall Muntz es conegué també com a "Yellow Metal" (metall groc).[2]
Referències
modifica- ↑ James Watson «Blaze Guts Cutty Sark». Birmingham Mail, 21-05-2007, p. 5.
- ↑ McCarthy, Michael. Ships' fastenings: from sewn boat to steamship. Texas A&M University Press, 2005, p. 115. ISBN 1585444510.