U-969
El submarí alemany U-969 va ser un submarí tipus VIIC construït per a la Kriegsmarine de l'Alemanya nazi per al servei durant la Segona Guerra Mundial. Se li va col·locar la quilla el 29 de maig de 1942 a Blohm & Voss, Hamburg amb número de drassana 169, avarat l'11 de febrer de 1943 i posat en servei el 24 de març de 1943 sota el leutnant zur See Max Dobbert.
 | |||
| Drassana | Blohm + Voss  | ||
|---|---|---|---|
| Número assignat per la drassana | 169 | ||
| Lloc de producció | Hamburg | ||
País de registre
| |||
| Historial | |||
| Autoritzat | 5 juny 1941 | ||
| Col·locació de quilla | 29 maig 1942 | ||
| Avarament | 11 febrer 1943 | ||
| Assignació | 24 març 1943 | ||
| Naufragi | 6 agost 1944 Toló 43° 07′ N, 5° 55′ E / 43.12°N,5.92°E | ||
Operador/s
| |||
| Destí | enfonsat en un atac aeri de bombarders Liberator | ||
| Característiques tècniques | |||
| Tipus | U-Boot | ||
| Classe | Submarí alemany de tipus VIIC | ||
| Desplaçament | 769 tones | ||
| Desplaçament en immersió | 871 tones | ||
| Eslora | 67,10m (o/a) 50,5m (casc de pressió) | ||
| Mànega | 6,20m (o/a) 4,7m (casc de pressió) | ||
| Calat | 4,74m | ||
| Propulsió | |||
| Potència | 2,800–3,200 PS (2,100–2,400 kW; 2,800–3,200 bhp) (dièsels) 750 PS (550 kW; 740 shp) (elèctric) | ||
| Velocitat | 17,7 nusos (32.8 km/h) | ||
| Velocitat en immersió | 7,6 nusos (14.1 km/h) | ||
| Profunditat | 230m Es calculava que el màxim que podria submergir-se era a 250-295m) | ||
| Autonomia | 8.500 nmi (15.700 km) a 10 nusos en superfície 80 nmi (150 km) submergit a 4 nusos | ||
| Tripulació | 4 oficials i entre 40 i 56 sots-oficials i mariners | ||
| Característiques militars | |||
| Armament | * 5 tubs de torpedes de 53,3 cm (21 polzades) (quatre a proa i 1 a popa)
| ||
| Més informació | |||
| Conflictes | Segona Guerra Mundial | ||
.svg){kind=small}
Disseny
modificaEls submarins alemanys de tipus VIIC van ser precedits pels submarins de tipus VIIB més curts. L'U-652 tenia un desplaçament de 769 tones (757 tones llargues) quan estava a la superfície i de 871 tones (857 tones llargues) mentre estava submergit.[1] Tenia una longitud total de 67,10 m (220 peus 2 polzades), una longitud del casc a pressió de 50,50 m (165 peus 8 polzades), una mànega de 6,20 m (20 peus 4 polzades), una alçada de 9,60 m (31 peus 6 polzades) i un calat de 4,74 m (15 peus 7 polzades). El submarí estava propulsat per dos motors dièsel sobrealimentats de sis cilindres i quatre temps Germaniawerft F46, produint un total de 2.800 a 3.200 cavalls de potència (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) per al seu ús a la superfície, dos motors elèctrics de doble efecte Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 que produïen un total de 750 cavalls de potència (75500 kW); shp) per utilitzar-lo submergit. Tenia dos eixos i dues hèlixs d'1,23 m (4 peus). El vaixell era capaç d'operar a profunditats de fins a 230 metres (750 peus).[1]
El submarí tenia una velocitat màxima en superfície de 17,7 nusos (32,8 km/h; 20,4 mph) i una velocitat màxima submergida de 7,6 nusos (14,1 km/h; 8,7 mph).[1] Quan estava submergit, el vaixell podia operar durant 80 milles nàutiques (150 km; 92 milles) a 4 nusos (7,4 km/h; 4,6 mph); mentre que a la superfície podia viatjar 8.500 milles nàutiques (15.700 km; 9.800 milles) a 10 nusos (19 km/h; 12 mph).
L'U-616 estava equipat amb cinc tubs de torpedes de 53,3 cm (21 polzades) (quatre muntats a la proa i un a la popa), catorze torpedes, un canó naval SK C/35 de 8,8 cm (3,46 polzades), 220 projectils i un canó antiaeri C/30 de 2 cm (0,79 polzades). El vaixell tenia una tripulació de d'entre 44 i 60 oficials i mariners.[1]
Historial de servei
modificaLa carrera del vaixell va començar amb l'entrenament a la 5a Flotilla d'U-boat el 24 de març de 1943, seguida del servei actiu l'1 d'octubre de 1943 com a part de la 7a Flotilla durant els propers cinc mesos. Es va traslladar a la 29a Flotilla, l'1 de març de 1944, amb base a La Spezia, per a operacions a la Mediterrània.[2]
Llopades
modificaL'U-969 va participar en set llopades, a saber:
- Siegfried (22-27 d'octubre de 1943)
- Siegfried 1 (27-30 d'octubre de 1943)
- Körner (30 d'octubre - 2 de novembre de 1943)
- Tirpitz 2 (2-8 de novembre de 1943)
- Eisenhart 3 (9-15 de novembre de 1943)
- Schill 2 (17-22 de novembre de 1943)
- Weddigen (22 de novembre - 4 de desembre de 1943)
Destí
modificaL'U-969 va ser enfonsat el 6 d'agost de 1944 al port militar de Toló a la posició 43° 07′ N, 05° 55′ E / 43.117°N,5.917°E en un atac aeri de bombarders Liberator estatunidencs .
Historial d'atacs
modifica| Data | Nom | Nationalitat | Tonatge (GRT) [3] |
Destí[4] |
|---|---|---|---|---|
| 22 de febrer de 1944 | George Cleeve |  Estats Units
|
7,176 | Pèrdua total |
| 22 de febrer de 1944 | Peter Skene Ogden | Estats Units
|
7,176 | Pèrdua total |
Referències
modifica- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 Gröner, 1991, p. 43-46.
- ↑ Helgason, Guðmundur. «The Type VIIC boat U-969». German U-boats of WWII - uboat.net. [Consulta: 16 agost 2014].
- ↑ Els tonatges dels vaixells mercants estan en tones de registre bruts. Els vaixells militars estan llistats per tones de desplaçament.
- ↑ Helgason, Guðmundur. «Ships hit by U-969». German U-boats of WWII - uboat.net. [Consulta: 16 agost 2014].
Bibliografia
modifica- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim. German U-boat commanders of World War II : a biographical dictionary. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press, 1999. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim. Der U-Boot-Krieg, 1939-1945: Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 (en alemany). IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler, 1999. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. 2. London: Conway Maritime Press, 1991 (German Warships 1815–1945). ISBN 0-85177-593-4.
- Sharpe, Peter. U-Boat Fact File. Great Britain: Midland Publishing, 1998. ISBN 1-85780-072-9.
Enllaços externs
modifica- Helgason, Guðmundur. «The Type VIIC boat U-969». German U-boats of WWII - uboat.net. [Consulta: 29 December 2014].