Vought F-8 Crusader

caça monoplaça supersònic embarcat

El Vought F-8 "Crusader" fou un caça monoplaça supersònic embarcat. Tingué una destacada participació en la Guerra del Vietnam.

Infotaula d'aeronauVought F-8 Crusader
F8E Launch-VF33-CVAN65-1964.jpg
Tipussecond-generation jet fighter (en) Tradueix, airplane with 1 engine (en) Tradueix, Avió embarcat i military aircraft with 1 engine (en) Tradueix modifica
FabricantVought modifica
EstatEstats Units d'Amèrica modifica
Primer vol25 març 1955 modifica
Dimensions4,8 (alçària) × 16,53 (longitud) m
Pes en buit7.956 modifica
Sostre de vol11.700 metres modifica
En servei? – 19 desembre 1999 modifica
Úscarrier-based fighter (en) Tradueix modifica
Operador/s
PropulsorJ57 (en) Tradueix modifica
Construïts1.219 modifica

HistòriaModifica

Inicialment, l'F-8 Crusader estava dissenyat com a successor del Vought F7U Cutlass. Va entrar en combat per primer cop en el Sud-est Asiàtic com a caça bombarder. El 1964, el RF-8 Crusader, la versió de reconeixement, fou utilitzat per a realitzar fotografies sobre les zones enemigues. També foren utilitzats durant les incursions de la famosa Operació Rolling Thunder, com a avions d'atac a terra, reconeixement o com a escorta per als més vulnerables F-105 Thunderchief i A-4 Skyhawk que realitzaven missions de bombardeig sobre Vietnam del Nord. De vegades, l'F-8 era utilitzat com a esquer per als míssils SAM, que havien causat nombroses baixes aèries nord-americanes. La Marina estava segura que els SAM eren disparats cap al primer objectiu a la vista. Es creia que, en cas d'atac amb bombarders pesats vulnerables als SAM, si els F-8 anessin davant, els SAM serien llançats contra ells, i no els bombarders. Després, els pilots d'F-8 haurien de saber esquivar els SAM, que podia resultar una tasca complicada, sobretot si més d'un era llançat contra ells. Aquesta tàctica va resultar bastant eficaç, i es va reduir el nombre d'avions perduts.

L'F-8 Crusader va representar la meitat o més dels caces embarcats en el golf de Tonquin durant els primers quatre anys de guerra. L'F-8 va acreditar uns 17 MiG-17 enemics destruïts. El Crusader també es va enfrontar al MiG-21, el caça més avançat dels nord-vietnamites. El Crusader és conegut com "The last gunfighter" o "L'últim pistoler", ja que fou l'últim avió de l'exèrcit dels Estats Units en tenir els canons com a arma principal. El Crusader abaté un nombre d'avions enemics considerable amb els canons de 20mm.

Durant els anys 70, la NASA va utilitzar uns quants Crusader modificats per provar la viabilitat del vol per cables i de les ales supercrítiques.

Especificacions (F-8E)Modifica

 

 
Imatge de perfil d'un F-8E de l'USS Oriskany en vol, 1965.
 
RF-8A Crusader, la versió de reconeixement, aterrant sobre el portaavions USS Midway. Aquesta versió del Crusader fou utilitzada àmpliament durant la Guerra del Vietnam com a avió de reconeixement embarcat estàndard.
 
XF8U-3 Crusader III, una nova versió del Crusader dissenyat per competir contra el nou Phantom II.
 
F-8A modificat per la NASA per a volar amb ales supercrítiques.

Dades de The Great Book of Fighters[1] and Quest for Performance[2] Combat Aircraft since 1945[3]

Característiques generals

Rendiment

  • Velocitat màxima: Mach 1,86 (1.975 km/h)
  • Velocitat de creuer: 495 nusos
  • Radi de combat: 730 km
  • Abast en trasllat: 2.795 km amb dipòsits de combustible externs
  • Sostre de servei: 17.700 m
  • Ràtio d'ascens: 162,3 m/s
  • Càrrega alar: 377,6 kg/m²
  • Impuls/pes: 0,62

Armament

ReferènciesModifica

  1. Green, William and Gordon Swanborough. The Great Book of Fighters. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing. 2001. ISBN 0-7603-1194-3.
  2. Loftin, L.K. Jr. "Quest for Performance: The Evolution of Modern Aircraft, NASA SP-468." NASA. Retrieved: 22 April 2006.
  3. Wilson 2000, p. 141.

BibliografiaModifica

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Vought F-8 Crusader
  • "Guerra aérea sobre Vietnam" pág. 78-79 Ed. Orbis S.A, acknowledgenemnts to Bernard C. Nalty, Jacob Neufeld, George M. Watson, US Military historians-ISBN 84-7634-712-X (vol. II).
  • Wilson, Stewart. Combat Aircraft since 1945. Fyshwick, Australia: Aerospace Publications, 2000. ISBN 1-875671-50-1.