U-73 (1940)
El submarí alemany U-73 va ser un submarí tipus VIIB de la Kriegsmarine de l'Alemanya nazi durant la Segona Guerra Mundial. Vegesacker Werft li col·locar la quilla com a número de drassana 1[1] el 5 de novembre de 1939, avarat el 27 de juliol de 1940[1] i posat en servei el 30 de setembre del mateix any[1] sota Kapitänleutnant (Kptlt.) Helmut Rosenbaum.[2]
 | |||
| Drassana | Bremer Vulkan  | ||
|---|---|---|---|
| Número assignat per la drassana | 1 | ||
| Lloc de producció | Vegesack | ||
| Cost | 4,760,000 Reichsmark[1] | ||
País de registre
| |||
| Historial | |||
| Autoritzat | 2 juny 1938 | ||
| Col·locació de quilla | 5 novembre 1939 | ||
| Avarament | 27 juliol 1940 | ||
| Assignació | 30 setembre 1940 | ||
| Naufragi | 16 desembre 1943 mar Mediterrània 36° 04′ N, 0° 30′ O / 36.07°N,0.5°O | ||
Operador/s
| |||
| Destí | Enfonsat per càrregues de profunditat per vaixells de la US Navy. 16 morts | ||
 | |||
| Característiques tècniques | |||
| Tipus | U-Boot | ||
| Classe | Submarí alemany de tipus VIIB | ||
| Desplaçament | 769 tones | ||
| Desplaçament en immersió | 871 tones | ||
| Eslora | 66,50m (o/a) 48,8m (casc de pressió) | ||
| Mànega | 6,20m (o/a) 4,7m (casc de pressió) | ||
| Calat | 4,74m | ||
| Propulsió | |||
| Potència | 2,800–3,200 PS (2,100–2,400 kW; 2,800–3,200 bhp) (dièsels) 750 PS (550 kW; 740 shp) (elèctric) | ||
| Velocitat | 17,9 nusos | ||
| Velocitat en immersió | 8 nusos | ||
| Profunditat | 230m Es calculava que el màxim que podria submergir-se era a 250-295m) | ||
| Autonomia | 8.700 nmi (15.700 km) a 10 nusos en superfície 90 nmi (150 km) submergit a 4 nusos | ||
| Tripulació | 4 oficials i 40–56 sots-oficials i mariners | ||
| Característiques militars | |||
| Armament | * 5 tubs de torpedes de 53,3 cm (21 polzades) (4 a proa i 1 a popa)
| ||
| Sensors |
| ||
| Més informació | |||
| Conflictes | Segona Guerra Mundial | ||
.svg){kind=small}
L'U-73 va realitzar 15 patrulles entre principis de 1941 i finals de 1943, enfonsant vuit mercants i quatre vaixells de guerra. També va danyar tres vaixells mercants més. Va formar part de cinc llopades. Va ser enfonsada per dos vaixells de guerra nord-americans, USS Woolsey i Trippe, davant de la costa nord-africana el 16 de desembre de 1943 a 36° 4′ N, 0° 50′ O / 36.067°N,0.833°O.
Disseny modifica
Els submarins alemanys tipus VIIB van ser precedits pels submarins tipus VIIA més curts. L'U-73 va tenir un desplaçament de 753 tones (741 tones llargues) quan estava a la superfície i de 857 tones (843 tones llargues) mentre estava submergit.[1] Tenia una longitud total de 66,50 m (218 peus 2 polzades), una longitud del casc a pressió de 48,80 m (160 peus 1 polzada), una mànega de 6,20 m (20 peus 4 polzades), una alçada de 9,50 m (31 peus 2 polzades) i un calat de 4,74 m (15 peus 7 polzades). El submarí estava propulsat per dos motors dièsel sobrealimentats MAN M 6 V 40/46 de quatre temps i sis cilindres produint un total de 2.800 a 3.200 cavalls de potència (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) per al seu ús a la superfície, dos motors elèctrics de doble efecte BBC GG UB 720/8 que produeixen un total de 750 cavalls de potència mètrics (750 kWhp;) per utilitzar-lo submergit. Tenia dos eixos i dues hèlixs d'1,23 m (4 peus). El vaixell era capaç d'operar a profunditats de fins a 230 metres (750 peus).[1]
El submarí tenia una velocitat màxima en superfície de 17,9 nusos (33,2 km/h; 20,6 mph) i una velocitat màxima submergida de 8 nusos (15 km/h; 9,2 mph).[1] Quan està submergit, el vaixell podia operar durant 90 milles nàutiques (170 km; 100 milles) a 4 nusos (7,4 km/h; 4,6 mph); quan va sortir a la superfície, podia viatjar 8.700 milles nàutiques (16.100 km; 10.000 milles) a 10 nusos (19 km/h; 12 mph). L'U-73 estava equipat amb cinc tubs de torpedes de 53,3 cm (21 polzades) (quatre muntats a la proa i un a la popa), catorze torpedes, un canó naval SK C/35 de 8,8cm (3,46 polzades), 220 projectils i un canó antiaeri de 2 cm (0,79 polzades). El vaixell tenia un rol d'entre quaranta-quatre i seixanta homes.[1]
Historial de serveis modifica
Primera patrulla modifica
L'U-73 va sortir de l'Helgoland (també coneguda com a Helgoland) per a la seva primera patrulla el 8 de febrer de 1941. La seva ruta la va portar al llarg del mar del Nord, a través del "bucle" que separa les illes Fèroe i Shetland, al nord-oest cap a Islàndia, després al sud i a l'oest.
Va enfonsar el Waynegate el 24 de febrer de 1941 al sud d'Islàndia.
El vaixell va arribar a Lorient, a la costa atlàntica francesa, el 2 de març.
Segona patrulla modifica
L'U-73 va enfonsar tres vaixells el mateix dia, 3 d'abril de 1941. Eren: l'Alderpool, el Westpool i el British Viscount, tots als voltants d'Islàndia.
La seva següent víctima va ser el SS Empire Endurance el 20 d'abril, al sud-oest de Rockall; també es van perdre perdut quan va enfonsar-se aquest vaixell dos llanxes que es transportaven com a càrrega de coberta: ML-1003 i M-1037.
Tercera, quarta i cinquena patrulles modifica
Aquestes sortides es van dur a terme a l'Atlàntic mitjà, però van ser sense incidents. El 26 de maig de 1941, l'U-73 va rebre l'ordre d'ajudar el cuirassat alemany ferit Bismarck que estava sota l'atac dels destructors britànics. La nit del 26 de maig, l'U-73 va veure obusos lumínics que il·luminaven Bismarck i també va veure el Bismarck disparant les seves armes. Però l'U-73 no va poder atacar els destructors a causa dels vents de força 7 a 9. L'U-73 va informar de la posició del Bismarck al Grup Oest, però les posicions van resultar inexactes. L'U-73 va tornar després al port de França.
Sisena patrulla modifica
L'U-73 va entrar al mar Mediterrani per l'estret de Gibraltar, fortament defensat, el 14 de gener de 1942 durant la seva sisena patrulla.[3] Rosenbaum va afirmar haver enfonsat un destructor al febrer, però els registres de la postguerra no ofereixen cap confirmació.[4] Va atracar a La Spezia a Itàlia el 12 de febrer.
Setena patrulla modifica
El submarí va ser atacat per un Bristol Blenheim del 203r Esquadró de la RAF a unes 50 milles nàutiques (93 km; 58 milles) al nord-oest de Derna a Líbia el 22 de març de 1942. El dany va ser tal que el vaixell no va poder bussejar i va haver de tornar a La Spezia el 26 de març de 1942. El submarí va estar en reparació a La Spezia durant quatre mesos.
Vuitena patrulla modifica
L'11 d'agost de 1942 va enfonsar el portaavions HMS Eagle durant l'operació Pedestal (subministrament de Malta).[5] Rosenbaum va rebre la Creu de Cavaller i va ser enviat a comandar la flotilla de submarins del mar Negre.[5]
Novena patrulla modifica
El primer oficial de guàrdia Horst Deckert va ser ascendit al comandament de l'U-73.[6] Era fill de pares germanoamericans que vivien a Chicago[6] i s'havia unit a la tripulació de l'U-73 com a guardiamarina el 1940.[7] L'U-73 va ser carregat de profunditat durant un atac sense èxit a l'Operació Torxa (la invasió del nord d'Àfrica francès) contra vaixells de tropes el 7 de novembre.[8] El 10 de novembre, l'U-73 va perdre el cuirassat HMS Rodney amb quatre torpedes llançats a una distància de cinc quilòmetres.[9]
També va danyar el Lalande davant d'Oran el 14 de novembre de 1942. Aquest vaixell va estar en reparació fins al juny de 1943.
Desena i onzena patrulles modifica
L'U-73 va ser danyat en un atac aeri el 5 de desembre de 1942 i obligat a tornar a la base.
El vaixell també va ser atacat per un Lockheed Hudson britànic del 500è Esquadró el 27 de desembre de 1942; el dany va ser lleuger: l'Hudson va ser abatut. Va enfonsar el vaixell Liberty estatunidenc SS Arthur Middleton de 7.200 tones del comboi UGS 3 l'1 de gener de 1943[10] a 3 milles nàutiques (5,6 km; 3,5 milles) d'Oran.
12a patrulla modifica
Mentre les forces aliades es preparaven per a l'operació Husky (la invasió de Sicília), l'U-73 va enfonsar el vaixell de càrrega britànic de 1.600 tones Brinkburn davant d'Oran el 21 de juny de 1943 i va danyar el petrolier Abbeydale de 8.300 tones de la Royal Navy el 28 de juny de 1943.[11] El Brinkburn va explotar amb tanta força que es van trobar llaunes de menjar danyades i dos obusos de 75 mm, encara a les seves caixes de trànsit, al pont de l'U-boat.
El vaixell va amarrar a Toló a França l'1 de juliol de 1943.
13a patrulla modifica
La patrulla número tretze va portar l'U-73 a Sicília; va arribar a l'estret de Messina (entre l'illa i el continent italià),[12] el 19 d'agost de 1943.
14a patrulla modifica
L'U-73 va ser atacat pel submarí britànic HMS Ultimatum al sud-est de Toulon el 30 d'octubre de 1943 (just abans del final de la seva patrulla). El torpede va fallar.
15a patrulla i pèrdua modifica
L'U-73 va trobar el comboi GUS-24 davant d'Orà el 16 de desembre de 1943 i va torpedinar el vaixell Liberty americà de 7.200 tones SS John S. Copley.[13] Quan el vaixell danyat va tornar al port, els destructors USS Woolsey, USS Trippe i USS Edison van sortir de Mers-el-Kebir per trobar l'U-boat.[13] Va ser localitzat per sonar a les 18:15.[14] La turbulència del casc va fer que els hidròfons de l'U-boot fossin ineficaços a la velocitat que l'U-73 abandonava la zona, per la qual cosa no va ser conscient dels destructors fins que les càrregues de profunditat del Woolsey van explotar sota el submarí a les 18:39.[15] L'aigua de mar s'abocava entre els tubs del torpede de proa i des d'una vàlvula d'entrada d'aigua salada per al sistema de refrigeració del motor dièsel.[15] Tots els tancs de llast van ser volats per portar l'U-73 a la superfície, ja que l'aigua que entrava superava la capacitat de bombeig.[15] L'U-73 va sortir a la foscor a les 19:27 i els homes van tripular les metralladores pesades.[15] Els destructors el van detectar ràpidament al radar i van il·luminar el submarí amb reflectors.[16] Es va enfonsar per la popa després d'un breu intercanvi de trets, 34 membres de la tripulació van ser rescatats a les 22:10.[15] Tres membres del Woolsey van resultar ferits per foc de metralladora[17] i setze membres de la tripulació dels submarins van morir.[13]
Llopades modifica
L'U-73 va participar en vuit llopades, a saber:
- West (31 de maig – 16 de juny de 1941)
- Kurfürst (16 – 20 de juny de 1941)
- Grönland (12 – 27 d'agost de 1941)
- Reissewolf (21 – 31 d'octubre de 1941)
- Wal (10 – 15 de novembre de 1942)
Resum de l'historial d'atacs modifica
| Data | Vaixell | Nationalitat | Tonatge[Note 1][18] | Comboi | Destí |
|---|---|---|---|---|---|
| 24 de març de 1941 | Waynegate |  Regne Unit
|
4,260 | OB 288 | Enfonsat |
| 3 d'abril de 1941 | Alderpool | Regne Unit
|
4,313 | SC 26 | Enfonsat |
| 3 d'abril de 1941 | British Viscount | Regne Unit
|
6,895 | SC 26 | Enfonsat |
| 3 d'abril de 1941 | Indier |  Bèlgica
|
5,409 | SC 26 | Enfonsat |
| 3 d'abril de 1941 | Westpool | Regne Unit
|
5,724 | SC 26 | Enfonsat |
| 20 d'abril de 1941 | SS Empire Endurance | Regne Unit
|
8,570 | Enfonsat | |
| 20 d'abril de 1941 | HMS ML 1003 * |  Royal Navy
|
46 | Enfonsat | |
| 20 d'abril de 1941 | HMS ML 1037* | Royal Navy
|
46 | Enfonsat | |
| 11 d'agost de 1942 | HMS Eagle | Royal Navy
|
22,600 | WS 21S | Enfonsat |
| 14 de novembre de 1942 | Lalande | Regne Unit
|
7,453 | Operació Torxa | Danyat |
| 1 de gener de 1943 | Arthur Middleton |  Estats Units
|
7,176 | UGS 3 | Enfonsat |
| 1 de gener de 1943 | USS LCT-21** | Marina dels Estats Units d'Amèrica
|
255 | UGS 3 | Enfonsat |
| 21 de juny de 1943 | Brinkburn | Regne Unit
|
1,598 | TE 22 | Enfonsat |
| 27 de juny de 1943 | Abbeydale | Regne Unit
|
8,299 | XTG 2 | Danyat |
| 16 de desembre de 1943 | John S. Copley | Estats Units
|
7,176 | GUS 24 | Danyat |
Sensors modifica
Radar modifica
L'U-73 va ser un dels pocs submarins equipats amb un sistema de radar U FuMO 61 Hohentwiel. Es va instal·lar al costat d'estribord de la torre de guaita.
Comandants modifica
- Kptlt. Helmut Rosenbaum - 30 de setembre de 1940 - 10 de setembre de 1942
- Oblt. Horst Deckert - 1 d'octubre de 1942 - 16 de desembre de 1943
Vegeu també modifica
Notes modifica
- ↑ Els tonatges dels vaixells mercants estan en tones de registre bruts. Els vaixells militars estan llistats per tones de desplaçament .
Referències modifica
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 Gröner, 1991, p. 43–44.
- ↑ Lenton 1976 p. 151
- ↑ Helgason, Guðmundur. «War Patrols by German U-boat U-73».
- ↑ Blair 1996 p. 554
- ↑ 5,0 5,1 Blair 1996 p. 650
- ↑ 6,0 6,1 Blair 1996 p. 651
- ↑ Sanders, January 1969, p. 58
- ↑ Blair 1998 p. 96
- ↑ Blair 1998 p. 98
- ↑ Blair 1998 p. 209
- ↑ Blair 1998 pp. 377-378
- ↑ The Times Atlas of the World - Third edition, revised 1995, ISBN 0 7230 0809 4, p. 16
- ↑ 13,0 13,1 13,2 Blair 1998 p. 457
- ↑ Sanders, January 1969, p. 59
- ↑ 15,0 15,1 15,2 15,3 15,4 Sanders, January 1969, p. 62
- ↑ Sanders, January 1969, p. 61
- ↑ Sanders, January 1969 p. 60
- ↑ Helgason, Guðmundur. «Ships hit by U-73».
Bibliografia modifica
- Blair, Clay. Hitler's U-Boat War – The Hunters 1939–1942. Random House, 1996. ISBN 0-394-58839-8.
- Blair, Clay. Hitler's U-Boat War The Hunted 1942–1945. Random House, 1998. ISBN 0-679-45742-9.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim. German U-boat commanders of World War II : a biographical dictionary. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press, 1999. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim. Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 (en alemany). IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler, 1999. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. 2. Londres: Conway Maritime Press, 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Lenton, H.T.. German Warships of the Second World War. Arco Publishing Company, 1976. ISBN 0-668-04037-8.
- Sanders, Harry «Night Fight Off Oran». Proceedings. United States Naval Institute, de gener 1969.
Enllaços externs modifica
- Helgason, Guðmundur. «The Type VIIB boat U-73». [Consulta: 8 desembre 2014].
- Hofmann, Markus. «U 73» (en alemany). [Consulta: 8 desembre 2014].