Estació de Baricentro
Baricentro és un baixador de ferrocarril en desús propietat d'Adif situat al centre comercial de Baricentro a la població de Barberà del Vallès a la comarca del Vallès Occidental. Es troba a la línia Castellbisbal / el Papiol - Mollet per on fins al 2011 només circulaven trens de mercaderies, actualment ho fa també la R8 de Rodalies de Catalunya, i en altres trams de la línia, trens de la R7 (amb el servei modificat).
 Baricentro | ||||
|---|---|---|---|---|
 Baixador en desús de la línia R8 (operativa) a l'altura de Barberà del Vallès. Està ubicat en un túnel subterrani sota el complex comercial Baricentro. | ||||
| Informació general | ||||
| Municipi | Barberà del Vallès (Vallès Occidental)  | |||
| ||||
| Característiques | ||||
| Estat d'ús | decomissat | |||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aquest baixador de la línia de Mollet al Papiol es va construir l'any 1982, com la resta de la línia que es va construir com a ferrocarril orbital per evitar que els trens de mercaderies passessin per Barcelona. La resta d'estacions de la línia van començar a donar servei comercial per a passatgers el 23 de maig del 2005 amb l'entrada en funcionament de la R7 de Rodalies Barcelona, excepte Cerdanyola Universitat, que ho feia des del 1995.[1][2][3]
És una estació soterrada situada a sota mateix del centre comercial de Baricentro que li dona nom. A diferència de la resta d'estacions de la línia, aquesta no va arribar a obrir-se mai al públic i només hi passen trens de mercaderies.[4] Quan es va obrir la R7 de Renfe Operadora inicialment hauria d'haver passat per l'estació per arribar a l'estació de Mollet - Sant Fost però finalment per les obres d'infraestructura que s'havien de fer no es va realitzar.[5]
Tant al Pla Director d'Infraestructures 2001-2010, com en el del 2008-2019, de l'Autoritat del Transport Metropolità està previst ampliar els serveis de Rodalies cap a Mollet, però només en el PDI 2001-2010 menciona l'estació de Baricentro plantejant "la possibilitat la reobertura parcial de l'estació de Baricentro (a causa de la proximitat amb l'intercanviador de Barberà) els caps de setmana, i sense perjudici dels serveis associats a l'intercanviador.".[6][7]
Referències
modifica- ↑ «Conegueu la línia R7». Rodalies de Catalunya. Generalitat de Catalunya. Arxivat de l'original el 2 d’abril 2010. [Consulta: 17 agost 2010].
- ↑ «Valoració de l'entrada en servei de la línia C7 de Rodalies». transportpublic.org. Associació per a la Promoció del Transport Públic, 23-05-2005. Arxivat de l'original el 6 de juny 2013. [Consulta: 17 agost 2010].
- ↑ «Inauguració de la nova línia C7 de Rodalies a Barcelona». laptp.org. Associació per a la Promoció del Transport Públic, 23-05-2005. Arxivat de l'original el 8 de desembre 2007. [Consulta: 17 agost 2010].
- ↑ Miralles, Mercè «Estacions fantasma». Presència, núm. 1929, 6 al 12 febrer 2009 [Consulta: 16 agost 2010].
- ↑ Arenós, Paloma. «El tren deseado» (PDF) (en castellà). La Vanguardia, 17-05-2005. [Consulta: 17 agost 2010].
- ↑ «Actuació XE01 (PDI 2001-2010)». diba.cat. Autoritat del Transport Metropolità. Arxivat de l'original el 3 de març 2016. [Consulta: 17 agost 2010].
- ↑ «Programa XE (xarxa estatal) (PDI 2008-2019)». atm.cat. Autoritat del Transport Metropolità. Arxivat de l'original el 19 de setembre 2010. [Consulta: 17 agost 2010].