Estació de Rubí Can Vallhonrat
|
Per a l'estació de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya vegeu Estació de Rubí (FGC) |
Rubí Can Vallhonrat, anteriorment Rubí[1], és una estació de ferrocarril propietat d'Adif situada a la població de Rubí a la comarca del Vallès Occidental. L'estació es troba a la línia Castellbisbal / el Papiol - Mollet per on circulen trens de la línia R8 de Rodalies de Catalunya operat per Renfe Operadora, i trens de mercaderies.
 Rubí Can Vallhonrat | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Informació general | ||||
| Zona tarifària | 2C | |||
| Adreça | Avinguda de l'Electricitat | |||
| Municipi | Rubí (Catalunya)  | |||
| Serveis |  .svg){kind=small} .svg){kind=small} | |||
| Propers trens | 72501 | |||
| Passatgers | 64.000 pers./any | |||
| Línies i serveis | ||||
| Rodalies Renfe |  | |||
| ||||
| Característiques | ||||
| Estat d'ús | en funcionament | |||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aquesta estació de la línia de Mollet al Papiol es va construir l'any 1982, com la resta de la línia que es va construir com a ferrocarril orbital per evitar que els trens de mercaderies passessin per Barcelona. No va ser fins al 23 de maig de 2005 que va donar servei a trens de passatgers amb l'entrada en funcionament de la R7 de Rodalies de Catalunya, inaugurada oficialment el dia 16 de maig.[2][3][4] A l'estació s'hi van haver de fer obres per iniciar el servei comercial.[5] Posteriorment, el dia 26 de juny de 2011 es posa en servei la nova línia R8 de Rodalies de Catalunya, en substitució de la R7 de Rodalies de Catalunya, que queda escurçada entre l'estació de Sant Andreu Arenal per un costat, que és el seu nou inici; fins a l'estació de Cerdanyola Universitat, que és el seu nou final,[6] amb enllaç amb la línia R8. La línia R8, és la primera línia que no passa per Barcelona.[7]
Està previst el trasllat de l'estació d'Adif de Rubí just al costat de l'estació d'Hospital General d'FGC perquè sigui possible l'intercanvi entre les línies S1 i S7 d'FGC, i la línia R8 de Rodalies de Catalunya. Actualment, les dues estacions es troben separades uns 1200 metres a peu. Per tant, aquesta estació es clausurarà per proximitat a la futura estació. De moment, només es tracta d'un projecte.
Serveis ferroviaris
modifica Rodalia de Barcelona
| ||||
| Procedència/Destinació | < | Línia | > | Procedència/Destinació |
|---|---|---|---|---|
| Martorell Central | Castellbisbal | |
Sant Cugat Coll Favà | Granollers Centre |
| Projectat | ||||
| Martorell Central | Castellbisbal |  |
Hospital General | Granollers Centre |
Referències
modifica- ↑ «Canvi de nom en 10 estacions de metro, Rodalies i tramvia». [Consulta: 9 maig 2022].
- ↑ «Conegueu la línia R7». Rodalies de Catalunya. Generalitat de Catalunya. Arxivat de l'original el 2 d’abril 2010. [Consulta: 17 agost 2010].
- ↑ «Valoració de l'entrada en servei de la línia C7 de Rodalies». transportpublic.org. Associació per a la Promoció del Transport Públic, 23-05-2005. Arxivat de l'original el 6 de juny 2013. [Consulta: 17 agost 2010].
- ↑ Arenós, Paloma. «El tren deseado» (PDF) (en castellà). La Vanguardia, 17-05-2005. [Consulta: 17 agost 2010].
- ↑ «Inauguració de la nova línia C7 de Rodalies a Barcelona». laptp.org. Associació per a la Promoció del Transport Públic, 23-05-2005. Arxivat de l'original el 8 de desembre 2007. [Consulta: 17 agost 2010].
- ↑ «Modificació línia R7». Rodalies de Catalunya. Generalitat de Catalunya. Arxivat de l'original el 26 de juny 2011. [Consulta: 26 juny 2011].
- ↑ «Nova línia R8». Rodalies de Catalunya. Generalitat de Catalunya. Arxivat de l'original el 26 de juny 2011. [Consulta: 26 juny 2011].
- ↑ «Anuari estadístic DPTOP 2016. Transport per ferrocarril». Departament de Territori i Sostenibilitat. Arxivat de l'original el 2018-05-04. [Consulta: 9 setembre 2018].