Estació de la Sagrera

Per a altres significats, vegeu «Estació de Sagrera».

La Sagrera[1][2] o la Sagrera - Meridiana és un intercanviador de ferrocarril a la ciutat de Barcelona situat al barri de la Sagrera, sota l'Avinguda Meridiana. Dóna servei a quatre línies del metro de Barcelona (L1, L5, L9 i L10), amb el nom de la Sagrera (antigament Sagrera; i Sagrera-Meridiana en el projecte constructiu de la L4 i L9) i tres línies de rodalies i una de regionals de Rodalies de Catalunya, amb el nom de la Sagrera - Meridiana.

Infotaula estacióLa Sagrera Barcelona Metro Logo.svg
La Sagrera - Meridiana Rodalies de Catalunya símbol.svg
La Sagrera-Meridiana.jpg
L'estació de rodalia i regionals
Informació general
Zona tarifària1
AdreçaAvinguda Meridiana
MunicipiBarcelona (Sant Andreu) (Espanya modifica)
ServeisEstacció accessible Ascensor
OperadorTransports Metropolitans de Barcelona modifica
PropietariGovern de Catalunya modifica
Nombre andanes8 modifica
Data obertura1954 (Línia 1 del metro de Barcelona)
1957 (Línia 5 del metro de Barcelona)
2010 (Línia 9 del metro de Barcelona, Línia 10 del metro de Barcelona) modifica
Passatgers2.064.000 (Rodalies de Catalunya)
8.363.545 (Metro)
Línies i serveis
MetroL1 barcelona.svg L5 barcelona.svg L9N Barcelona.svg L10 Nord barcelona.svg obres L4gris.svg
RegionalsR12 Rodalies de Catalunya.svg
Enllaços
Intercanvisla Sagrera - Meridiana modifica
Bus TMBH8 V27 62 96 126
InterurbansA2 B22 e1 e2.1 e3 e7 e9 e10 e12
NitbúsN3
Altres transportsbicing
 41° 25′ 21″ N, 2° 11′ 13″ E / 41.4225°N,2.1869°E / 41.4225; 2.1869

Aquesta estació és el segon gran intercanviador de ferrocarril que s'està construint al barri de la Sagrera, juntament amb l'intercanviador de metro, rodalies, trens d'alta velocitat i d'autobusos de Sagrera | TAV. Serà l'estació terminal provisional de les línies L9 i L10 fins que s'obri el tram central d'aquestes línies.

L'estació de la L9/L10 del metro de Barcelona pertany al Tram 4 (La Sagrera – Can Zam / Gorg), la previsió inicial era obrir l'estació l'any 2004,[3] però finalment no es va posar en funcionament fins a l'any 2010, tot i això els trens fan parada a l'estació de la L4 provisionalment, ja que la pròpia no està finalitzada.

L'any 2016, l'estació de Rodalies va registrar l'entrada de 2.064.000 passatgers i la del Metro va registrar-ne 8.363.545.[4][5]

HistòriaModifica

El 1954 es van inaugurar l'estació de la L1 del Metro de Barcelona com a part del Metro Transversal. Posteriorment, el 1959 es va inaugurar l'estació de la L5 (llavors línia II) com a capçalera del primer tram de la Línia II entre Sagrera i Vilapicina. Però el 1970 per l'obertura de la Línia V fins a Diagonal es va traspassar provisionalment el tram Sagrera-Horta de la Línia II a la Línia V, però a causa del retard per problemes en la construcció de la L2 aquest traspàs va ser definitiu.

A la dècada del 2000 es van reformar totalment les estacions i els enllaços entre elles, deixant preparat l'enllaç amb la nova estació de la L9.

El 26 de juny del 2010 es va inaugurar una nova estació per als serveis de la L9 i L10, que comparteixen instal·lacions. Aquesta nova estació és de tipus pou i té un accés a l'avinguda Meridiana, a l'altura del carrer de Felip II, a través del vestíbul de la L5. Aquesta estació està destinada a formar part de la línia L4 quan els trens de la L9 i L10 es desviïn al seu propi túnel que ja està finalitzat en aquest tram però que no estan acabades la totalitat de les obres que s'hi han de dur a terme.[6]

La estació de rodalia i regionals de la Sagrera-Meridiana, es va inaugurar el 20 febrer de 2011 formant un important intercanviador.

Serveis ferroviarisModifica

 
L'estació de metro de la L1
 
L'estació de metro de la L5
 
L'estació de metro de la L9 Nord i L10 Nord
  Metro de Barcelona
Procedència/Destinació < Línia > Procedència/Destinació
Hospital de Bellvitge Navas   Fabra i Puig Fondo
Cornellà Centre Camp de l'Arpa   Congrés Vall d'Hebron
terminal   Onze de Setembre Can Zam
  Gorg
Projectat
terminal   La Sagrera | TAV Trinitat Nova
Aeroport T1 Plaça Maragall   Can Zam
Pratenc   Gorg
Font recorregut: PDI 2009-2018.[7]
  Rodalia de Barcelona
Procedència/Destinació < Línia > Procedència/Destinació
L'Hospitalet de Llobregat Arc de Triomf   St. Andreu Arenal Granollers-Canovelles
La Garriga
Vic
Ripoll / Ribes de Freser / La Tor de Querol
Sant Vicenç de Calders
Vilafranca del Penedès
Martorell
  Terrassa
Manresa


  Serveis regionals de Rodalies de Catalunya
Procedència/Destinació < Línia > Procedència/Destinació
L'Hospitalet de Llobregat Barcelona-Arc de Triomf   Barcelona-Sant Andreu Arenal Lleida Pirineus

AccessosModifica

  • Carrer d'Hondures (vestíbul L1, L5 i Rodalies)
  • Carrer d'Hondures-Meridiana (vestíbul L1, L5 i Rodalies)
  • Carrer de Felip II (vestíbul L5, L9 i L10)
  • Carrer de Garcilaso (vestíbul L1, L5 i Rodalies)
  • Jardins d'Elx (vestíbul L1)
  • Carrer de Martí Molins (vestíbul Rodalies)

ProjectesModifica

El Pla Director d'Infraestructures 2009-2018 de l'ATM preveu la creació de la línia Poblenou-UAB d'FGC passant per aquesta estació,[8][9][10] ja sigui com a perllongament de la línia 8 o com a línia independent.

Llocs d'interèsModifica

  • Centre Cívic de la Sagrera 'La Barraca'
  • Mercat de Felip II

ReferènciesModifica

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Estació de la Sagrera
  1. «L9». gencat.cat. Generalitat de Catalunya. [Consulta: 1r juny 2011].
  2. PDI 2009-2018, pàg. 161
  3. Borrell, Anna «Metro. Línia 9». Anuari territorial de Catalunya 2005. Institut d'Estudis Catalans, pàg. 230 [Consulta: 3 juny 2011].
  4. «Anuari estadístic DPTOP 2016. Transport per ferrocarril». Departament de Territori i Sostenibilitat.
  5. «Metrónomo - Oferta metro - Tráfico por estaciones». JCDecaux.
  6. «El Govern posa en marxa les noves estacions de l'L9/L10 de La Sagrera i Onze de Setembre» (PDF). gencat.cat. Generalitat de Catalunya, 26 juny del 2010. [Consulta: 7 juny del 2011].
  7. «PDI de la regió metropolitana de Barcelona 2009-2018: Programa AX (ampliació de xarxa)» (PDF). Autoritat del Transport Metropolità, 2009. [Consulta: 21 setembre 2010].
  8. «PDI de la regió metropolitana de Barcelona 2009-2018: Programa AX (ampliació de xarxa)» (PDF). Autoritat del Transport Metropolità, 2009. [Consulta: 21 setembre 2010].
  9. PDI 2009-2018, pàg. 167.
  10. «Perllongament de la línia Llobregat-Anoia dels FGC. TRAM: Plaça Espanya-Francesc Macià-Glòries-Besòs. Estudi de demanda» (PDF). Generalitat de Catalunya, març 2004. [Consulta: 24 agost 2011].

Vegeu tambéModifica