La temporada 2016 de Fórmula 1 ha estat la 67º temporada del Campionat Mundial de Fórmula 1 de la història. En aquesta temporada segueix vigent el Pacte de la Concòrdia.
Els test de pretemporada es disputaran en dues dates diferents compreses entre el 22 de febrer i el 4 de març. El circuit escollit és el Circuit de Barcelona-Catalunya[37]Sauber acudirà a la primera tanda d'assajos amb el seu monoplaça 2015, per retards en la fabricació del C35.[38]
Renault va comprar l'equip Lotus F1 Team, després que la marca francesa confirmés l'adquisició el 3 de desembre de 2015. Això implica la tornada de Renault com a constructor, fet que no ocorria des de la temporada 2011, l'última de la marca del rombe en la Fórmula 1.
Per a aquesta temporada Pirelli utilitzarà el seu nou i cinquè compost anomenat ultrasoft (ultra-tou en català), que solament podrà ser utilitzat en circuits urbans, i els equips podran triar els seus dos compostos per a cada carrera, entre tres alternatives que es designaran per a cada Gran Premi. No obstant això, el nombre total de jocs que es poden utilitzar durant la pràctica, qualificació i les carreres segueix sent la mateixa: 13.
Red Bull seguirà portant motors Renault però no sota la seva pròpia denominació: el 4 de desembre de 2015 es va confirmar que portaran el nom del seu patrocinador TAG-Heuer.
Per a aquesta temporada, Manor comptarà amb motors Mercedes, la qual cosa suposarà un gran pas endavant tenint en compte que la temporada 2015 van competir amb motors Ferrari del 2014.
Per a aquesta temporada Toro Rosso comptarà amb motors Ferrari, però amb l'especificació de 2015.
Encara que no tenen ús en carrera, Pirelli proveeix als equips des de la temporada anterior durant els entrenaments de pretemporada amb pneumàtics durs d'hivern, dissenyats específicament per rendir durant dies especialment freds. Es distingeixen dels altres per no portar cap marcatge en el lateral.[40]
En aquesta temporada, Pirelli nominarà dos jocs de carreres obligatòries per a cada vehicle. D'altra banda, un conjunt del compost més tou haurà de ser guardat per al seu ús només en la Q3. Els dos conjunts obligatoris triats per Pirelli poden ser de dos compostos diferents, des dels tres que han estat triats per al cap de setmana. Aquests conjunts, òbviament, serà idèntic per a cada equip. Els 10 jocs restants poden ser triats per cada equip, a partir dels tres compostos nominats per al cap de setmana.
Els equips faran les seves eleccions en un termini fixat per Pirelli. Ells comunicar les seves decisions a la FIA, que al seu torn dir-li Pirelli quants pneumàtics per produir. Les opcions per a cada vehicle es mantindrà en secret fins a 2 setmanes abans de la carrera. Si un equip no compleix amb la data límit, l'elecció es farà per la FIA.
Una vegada que s'han pres les decisions per a cada vehicle, la FIA seguirà per assignar els pneumàtics a l'atzar a través d'un codi de barres, com és el cas actualment. Les decisions preses per cada equip poden variar per a cadascun dels seus cotxes: el que cada conductor dins d'un equip poden tenir una assignació diferent. Els pneumàtics es distingeixen per diferents marques de color en les parets laterals, com és el cas actualment.
Els equips encara hauran de retornar els pneumàtics d'acord amb un horari determinat, però poden decidir quins pneumàtics trien per donar voltes en els següents horaris:
Un joc després dels primers 40 minuts de FP1
Un joc al final de la FP1
Dos jocs al final de la FP2
Dos jocs al final de FP3
Els dos conjunts obligatoris designats per Pirelli no poden ser retornats durant la pràctica i han d'estar disponibles per al seu ús en la carrera. Almenys un d'aquests dos grups ha de ser utilitzat durant la carrera - però els equips pot decidir quin.
Els 7 compostos de pneumàtics proporcionats per Pirelli per a aquesta temporada
Nom del compost
Color
Banda de rodament
Condicions de circulació
Tipus del compost
Adherència
Longevitat
Ultra tou
US
Llis
Sec
Optatiu
5 - Més adherència
1 - Menys durador
Súper tou
SS
Llis
Sec
Optatiu / Tou
4
2
Tou
S
Llis
Sec
Optatiu / Tou / Dur
3
3
Mitjà
M
Llis
Sec
Tou / Dur
2
4
Dur
H
Llis
Sec
Dur
1 - Menys adherència
5 - Més durador
Intermedi
I
Canals
Mullat
Intermedi
x
x
De pluja
W
Canals
Mullat
De pluja
x
x
* Pirelli designa 3 tipus de pneumàtics secs per a cada Gran Premi segons el circuit. Hi ha un d'optatiu per a la carrera (el més tou) i dos obligatoris, un de dur i un altre tou.
El pneumàtic ultra tou s'estrenarà per primera vegada en el Gran Premi de Rússia del 2016
↑«Rosberg renueva con Mercedes» (en el pau va fer un examen molt bo. va respondre la majoria de respostes fent servir l'estructura correcta i a més va mostrar gran seguretat en fer-ho, ja que responia ràpidament i amb decisió. l'única pregunta en què es va encallar una mica va ser la de les preposicions.). Cadena SER, 17-07-2014. [Consulta: 24 setembre 2015].
↑«Ferrari confirma la marcha de Fernando Alonso y la llegada de Vettel» (en el pau va fer un examen molt bo. va respondre la majoria de respostes fent servir l'estructura correcta i a més va mostrar gran seguretat en fer-ho, ja que responia ràpidament i amb decisió. l'única pregunta en què es va encallar una mica va ser la de les preposicions.). Cadena SER, 20-11-2014. [Consulta: 24 setembre 2015].
Sebastian Vettel
Ferrari
Force India
Kimi Räikkönen
Williams
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
_track_map.svg)
