Torsten Hallman
Torsten Hallman (parròquia de Viksta, 17 d'octubre de 1939) és un ex-pilot de motocròs suec, guanyador de quatre Campionats del Món de motocròs en la categoria dels 250cc.[1] També formà part de l'equip suec guanyador de quatre edicions del Trophée des Nations.
Torsten Hallman amb la Husqvarna el 1967 | |
Biografia | |
---|---|
Naixement | 17 octubre 1939 (85 anys) parròquia de Viksta (Suècia) |
Altres noms | Mr. Motocross Totte |
Activitat | |
Ocupació | pilot de motocròs, empresari |
Esport | motocròs |
Obra | |
Obres destacables
| |
Premis | |
| |
Lloc web | thormx.com |
Conegut familiarment com a Totte,[2][3] Hallman fou un dels pilots suecs que dominaren l'escena internacional del motocròs a començament de la dècada del 1960, entre els quals Bill Nilsson, Rolf Tibblin o Sten Lundin. Potser un dels millors de tots ells, Hallman és recordat pels seus duels amb el belga Joël Robert, considerats com a uns dels més memorables de la història d'aquest esport.[4][5]
Biografia
modificaCarrera esportiva | |
---|---|
Nacionalitat | Suècia |
Temporades | 1957 - 1971 |
Equips | Husqvarna, Yamaha |
Altres | Autor de l'obra de referència Mr. Motocross (1970) |
Palmarès en motocròs | |
C. Món 250cc | 4 (1962, 1963, 1966, 1967) |
GP guanyats | 37 |
Trophée | 4 (1963, 1964, 1966, 1967) |
Inter-AM | 1 (1967) |
C. Suècia | 4 250cc (1961 - 63, 1965) |
Palmarès en enduro | |
C. de Suècia | 1 +175cc (1959) |
Activitat professional | |
Negocis | Thor Motocross, equipament per a motocròs |
Nascut en una família vinculada al motocròs, Hallman disposava d'un circuit de pràctiques particular a la granja familiar (on els millors pilots suecs s'hi entrenaven sovint). Amb aquestes facilitats, començà a pilotar a edat primerenca i adquirí molta tècnica, de manera que ja va guanyar la primera cursa que va córrer.[6]
El 1957 va guanyar una important cursa en categoria júnior pilotant una Husqvarna i l'empresa el fitxà per al seu equip de fàbrica. Hallamn s'especialitzà en la cilindrada dels 250cc, guanyant-ne el primer Campionat del Món disputat el 1962 (com a continuació de l'antic Campionat d'Europa) i tres més, sempre com a pilot oficial de la marca sueca. Durant aquella època destacà pel seu estil de pilotatge, caracteritzat per la manera com traçava els revolts, propera a la que fan servir els pilots de velocitat.[4]
Torsten Hallman fou un dels responsables de la introducció del motocròs als EUA a final dels anys seixanta, tot participant en curses promocionals i demostracions per tot el territori. Hi anà per primer cop el 1966 cridat per Edison Dye, l'importador de Husqvarna als EUA, qui havia tingut la idea de promocionar-hi la seva marca i l'esport del motocròs (que aleshores tot just començava a introduir-se al seu país).[6] Gràcies a la participació del suec la popularitat del motocròs augmentà sobtadament als Estats Units –fet al qual hi contribuí també el torneig Inter-AM creat per Dye a partir de 1967– i hi va esdevenir aviat la disciplina motociclista més practicada.
Hallman aconseguí una gran anomenada als EUA, on se'l coneixia com a Mr. Motocross. El 1970, el suec publicà un llibre amb aquest títol.
Col·laboració amb Yamaha
modificaEl 1970, Hallman, que arrossegava una lesió a l'esquena feia uns anys, deixà la seva marca de sempre, Husqvarna. Aleshores es va oferir a col·laborar amb el fabricant japonès Yamaha per desenvolupar una motocicleta de motocròs, en uns moments en què Suzuki estava triomfant amb Joël Robert. Yamaha acceptà la proposta i aviat aparegué el seu prototipus de 250 cc, la YZ, model que ja el 1973 aconseguí el primer títol mundial de motocròs per a la marca pilotat pel suec Håkan Andersson.[7] Entre altres decisions encertades de Hallman, cal destacar la incorporació a la YZ de l'innovador monoamortidor posterior, sistema ideat pel belga Lucien Tilkens i adoptat per Yamaha amb el nom de Monoshock.[7]
Uns anys després, Hallman contactà amb Sten Lundin i entre tots dos dissenyaren el 1976 una nova Yamaha de motocròs amb motor de 500 cc de quatre temps, batejada com a HL 500, que debutà en el Campionat del Món de 1977 pilotada per Bengt Åberg aconseguint-hi la novena plaça final.
Empresari d'èxit
modificaUn cop retirat de la competició, Hallman es dedicà a vendre guants i pantalons de motocròs a les curses com a manera d'augmentar els seus ingressos, amb tan bona sort que esdevingué un dels empresaris d'equipament per a esports de fora d'asfalt capdavanters al món, amb la seva marca THOR Motocross (Torsten Hallman Original Racewear, «Equipament per a curses original Torsten Hallman»). Així, una empresa comercial que havia començat amb la venda itinerant de cursa en cursa (des del porta-maletes del seu cotxe) actualment és una de les més populars i prestigioses arreu del món, comptant entre els seus usuaris amb els millors pilots professionals de motocròs i Supercross.[6]
L'any 2000, Torsten Hallman fou incorporat al Motorcycle Hall of Fame de l'AMA i va rebre el premi Edison Dye a la trajectòria.[8] El 2012 va ser nomenat FIM Legend.[9]
Palmarès internacional
modificaResultats per any
modificaAny | Motocicleta | 250cc | Trophée[a 1] |
---|---|---|---|
1959 | Husqvarna | 9è | |
1960 | Husqvarna | 7è | |
1961[a 2] | Husqvarna | 4t | |
1962 | Husqvarna | 1r | |
1963 | Husqvarna | 1r | 1r |
1964 | Husqvarna | 2n | 1r |
1965 | Husqvarna | 4t | |
1966 | Husqvarna | 1r | 1r |
1967 | Husqvarna | 1r | 1r |
1968 | Husqvarna | 2n | |
1969 | Husqvarna | 6è | |
1970 | Husqvarna | 11è | |
1971 | Yamaha | 22è | |
Total títols | 4 | 4 |
- Notes
Resultats en Grans Premis
modifica- Barem de puntuació de 1952 a 1969:
|
|
- Barem de puntuació de 1970 a 1983:
|
|
Any | Classe | Equip | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pos. | Pts. | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
M1 | M2 | M1 | M2 | M1 | M2 | M1 | M2 | M1 | M2 | M1 | M2 | M1 | M2 | M1 | M2 | M1 | M2 | M1 | M2 | M1 | M2 | M1 | M2 | M1 | M2 | M1 | M2 | M1 | M2 | |||||
1959 | 250cc | Husqvarna | AUT - |
AUT - |
CH - |
CH - |
BEL - |
BEL - |
GDR - |
GDR - |
CZE - |
CZE - |
POL - |
POL - |
GER - |
GER - |
ITA - |
ITA - |
FRA - |
FRA - |
NED 3 |
NED 7 |
UK - |
UK - |
LUX - |
LUX - |
SWE 2 |
SWE 2 |
9è | 9 | ||||
1960 | 250cc | Husqvarna | CH 1 |
CH - |
BEL 10 |
BEL - |
FRA 2 |
FRA 4 |
CZE - |
CZE - |
POL - |
POL - |
ITA 3 |
ITA 2 |
GDR 3 |
GDR 1 |
FIN 4 |
FIN 2 |
LUX 3 |
LUX 3 |
UK - |
UK - |
SWE - |
SWE - |
GER - |
GER - |
7è | 24 | ||||||
1961 | 250cc | Husqvarna | BEL 6 |
BEL 4 |
FRA 2 |
FRA 3 |
NED 3 |
NED 3 |
CZE - |
CZE 4 |
POL - |
POL - |
LUX 4 |
LUX 2 |
FIN 2 |
FIN 3 |
ITA - |
ITA - |
GER 5 |
GER 1 |
UK 3 |
UK 4 |
CH 2 |
CH 6 |
SWE 3 |
SWE - |
GDR - |
GDR - |
4t | 33 | ||||
1962 | 250cc | Husqvarna | ESP - |
ESP - |
CH 3 |
CH 5 |
BEL 1 |
BEL 3 |
FRA 1 |
FRA 2 |
CZE 2 |
CZE - |
POL - |
POL - |
NED - |
NED - |
LUX 1 |
LUX 1 |
FIN 7 |
FIN 9 |
USR 1 |
USR 1 |
GER 1 |
GER 1 |
ITA 1 |
ITA 1 |
UK 2 |
UK 2 |
SWE 1 |
SWE 1 |
GDR 1 |
GDR 1 |
1r | 56 |
1963 | 250cc | Husqvarna | ESP 1 |
ESP 2 |
ITA 1 |
ITA 1 |
FRA 1 |
FRA 1 |
CH 1 |
CH 1 |
GER 1 |
GER 1 |
LUX 1 |
LUX 1 |
NED 7 |
NED 1 |
UK 1 |
UK 1 |
SWE 1 |
SWE 1 |
FIN 1 |
FIN 1 |
USR - |
USR 1 |
POL - |
POL - |
CZE 2 |
CZE 2 |
GDR - |
GDR - |
1r | 56 | ||
1964 | 250cc | Husqvarna | ESP 1 |
ESP 1 |
BEL 3 |
BEL 2 |
CH 10 |
CH 5 |
CZE 9 |
CZE 2 |
GER 2 |
GER 4 |
LUX 3 |
LUX 5 |
ITA 4 |
ITA 1 |
UK 3 |
UK - |
SWE 2 |
SWE 2 |
FIN 4 |
FIN 4 |
USR - |
USR - |
POL 2 |
POL 1 |
GDR - |
GDR - |
FRA 2 |
FRA 1 |
2n | 50 | ||
1965 | 250cc | Husqvarna | ESP 1 |
ESP 8 |
ITA - |
ITA - |
FRA 5 |
FRA 6 |
BEL 4 |
BEL 2 |
CZE 3 |
CZE 3 |
GER - |
GER - |
NED - |
NED - |
LUX 9 |
LUX 7 |
POL - |
POL - |
USR - |
USR - |
GDR - |
GDR - |
UK - |
UK - |
SWE 2 |
SWE 1 |
FIN 1 |
FIN 1 |
AUT - |
AUT - |
4t | 35 |
1966 | 250cc | Husqvarna | ESP 3 |
ESP 2 |
FRA 2 |
FRA 1 |
BEL 1 |
BEL 3 |
CH 3 |
CH 3 |
CZE 2 |
CZE 2 |
GER 3 |
GER 1 |
NED 1 |
NED - |
LUX - |
LUX - |
ITA 1 |
ITA 1 |
POL 2 |
POL 2 |
GDR 4 |
GDR 8 |
SWE 2 |
SWE 2 |
FIN 3 |
FIN 3 |
USR - |
USR - |
AUT 2 |
AUT 4 |
1r | 58 |
1967 | 250cc | Husqvarna | ESP - |
ESP 2 |
CH 1 |
CH 2 |
FRA 2 |
FRA 2 |
BEL 3 |
BEL 3 |
GER 2 |
GER 1 |
NED 1 |
NED - |
ITA 2 |
ITA 1 |
UK - |
UK 3 |
SWE 1 |
SWE 1 |
FIN 1 |
FIN 2 |
USR 1 |
USR 1 |
POL - |
POL - |
1r | 52 | ||||||
1968 | 250cc | Husqvarna | ESP 2 |
ESP 1 |
BEL - |
BEL - |
CZE - |
CZE - |
FRA 2 |
FRA - |
NED 8 |
NED 3 |
GER 3 |
GER 1 |
LUX 1 |
LUX 2 |
POL 7 |
POL 1 |
USR 2 |
USR 1 |
YUG 1 |
YUG 1 |
FIN 3 |
FIN - |
SWE 4 |
SWE 2 |
UK 2 |
UK 2 |
AUT 2 |
AUT - |
2n | 52 | ||
1969 | 250cc | Husqvarna | ESP 4 |
ESP 7 |
CH 8 |
CH 6 |
YUG 5 |
YUG 2 |
CZE - |
CZE - |
POL 2 |
POL 5 |
GER - |
GER - |
NED - |
NED - |
FRA - |
FRA - |
UK - |
UK - |
SWE 4 |
SWE - |
FIN - |
FIN - |
USR - |
USR - |
6è | 32 | ||||||
1970 | 250cc | Husqvarna | ESP 6 |
ESP 2 |
FRA 5 |
FRA - |
BEL - |
BEL - |
YUG 10 |
YUG - |
ITA - |
ITA 9 |
USR - |
USR - |
POL - |
POL - |
UK 9 |
UK 5 |
FIN - |
FIN - |
GDR - |
GDR - |
CH 7 |
CH - |
AUT - |
AUT - |
11è | 17 | ||||||
1971 | 250cc | Yamaha | ESP - |
ESP - |
CH - |
CH - |
POL - |
POL - |
GER - |
GER - |
YUG - |
YUG - |
ITA - |
ITA - |
NED 8 |
NED 10 |
GDR - |
GDR - |
FIN - |
FIN - |
SWE - |
SWE - |
UK - |
UK - |
AUT - |
AUT - |
22è | 4 | ||||||
Fonts:[10][11] |
Obra publicada
modifica- Hallman, Torsten; Olausson, Kenneth. Mr Motocross (en anglès). 2a ed.. Uppsala: Hallman Distribution AB, 2003.
Referències
modifica- ↑ «Profile - Torsten Hallman» (en anglès). bestsports.com.br. [Consulta: 26 juny 2010].
- ↑ «Torsten Hallman» (en suec). silverpilen.net. [Consulta: 8 gener 2020].
- ↑ Olausson, Kenneth. «Hallman starts racing» (en anglès). husqvarna-motorcycles.com, 18-07-2014. [Consulta: 8 gener 2020].[Enllaç no actiu]
- ↑ 4,0 4,1 Pi, Pere. «37. Com a pilot internacional de motocròs». A: No tinc 200 anys. Les vivències de Pere Pi. Barcelona: Autoeditat (Service Point), juliol 2012, p. 70-72. ISBN 9788461590353.
- ↑ «Torsten Hallman» (en anglès). classicmotorsport.org, 21-07-2011. [Consulta: 7 febrer 2013].[Enllaç no actiu]
- ↑ 6,0 6,1 6,2 «Swedish Motocross Legend, Torsten Hallman and Founder Of Thor MX» (en anglès). unleashedmoto.com, 18-03-2010. [Consulta: 26 juny 2010].[Enllaç no actiu]
- ↑ 7,0 7,1 «Torsten Hallman "Mister Motocross". The Yamaha years» (en anglès). mxworksbike.com. Arxivat de l'original el 10 de desembre 2009. [Consulta: 26 juny 2010].
- ↑ «Edison Dye Motocross Lifetime Achievement Award Recipients» (en anglès). glenhelen.com, 2022. [Consulta: 10 agost 2020].
- ↑ «Distinctions - FIM Legends» (en anglès). fim-moto.com. FIM. Arxivat de l'original el 2021-04-23. [Consulta: 1r juliol 2022].
- ↑ «1969 250cc Championnat du Monde de Motocross» (PDF) (en francès). memotocross.fr. [Consulta: 10 juny 2023].
- ↑ «1970 250cc Championnat du Monde de Motocross» (PDF) (en francès). memotocross.fr. [Consulta: 10 juny 2023].
Bibliografia
modifica- «Torsten Hallman. Multi-time 250cc motocross world champion.» (en anglès). motorcyclemuseum.org. AMA. [Consulta: 26 juny 2010].