Pan American World Airways
| Aquest article o secció no cita les fonts o necessita més referències per a la seva verificabilitat. |
Pan American World Airways (més coneguda com a Pan Am) va ser l'aerolínia internacional més important dels Estats Units des dels anys 30 fins a la seva fallida el 1991, i a la qual es deuen moltes innovacions en la indústria de les aerolínies internacionals. Originalment fundada com un servei d'hidroavions a Key West (Florida), aquesta companyia va marcar la pauta en fets tan importants com l'ús massiu dels reactors i la utilització de sistemes de reserves informatitzats.
Després de 1991, Pan Am va passar per dues reencarnacions:
- La segona Pan Am va operar des de 1996 a 1998 enfocada com una aerolínia de baix cost de llarg abast entre els Estats Units i el Carib. El seu codi OACI va passar a ser PN.
- La tercera, basada en Portsmouth, Nou Hampshire va deixar d'operar el 2004. Aquesta última, en canvi, va mantenir els mateixos codis IATA i OACI que l'original.
Entre les diferents Pan Am no hi va haver cap relació, a part del nom. La Boston-Maine Airways, una companyia germana de la tercera Pan Am, encara segueix operant amb la marca «Pan Am Clipper Connection».
Història
modificaPan American Airways Incorporated va ser fundada el 14 de març de 1927, per Henry H. «Hap» Arnold i associats. La seva companyia de cartera va poder obtenir en octubre el contacte d'enviament des dels EUA a Cuba però es va veure impossibilitada de fer el treball per no tenir els recursos físics degut a l'endarreriment de l'avió Fokker F-7 que havien ordenat (que no arribaria fins al 30 de setembre del mateix any). Tot i així, les operacions de la Pan Am van començar el 18 d'octubre, en un avió Fairchild llogat a la West Indian Aerial Express, quant «La Nina» va volar 90 milles des de Key West a l'Havana. El 16 de gener de 1928 va ser inaugurat el primer vol regular de bandera nord-americana des de Key West a l'Havana a bord d'un F-7.
Avions
modifica| Model | Fabricant | Passatgers | Any |
|---|---|---|---|
| F-7 | Fokker | 8 | 1927 |
| S-38 | Sikorsky | 8 | 1928 |
| F-10A | Fokker | 12 | 1929 |
| Commodore | Consolidated | 32 | 1930 |
| S-40 | Sikorsky | 38 | 1931 |
| S-42 | Sikorsky | 32 | 1934 |
| Dolphin | Douglas | 8 | 1934 |
| L-10 Electra | Lockheed | 10 | 1934 |
| DC-2 | Douglas | 18 | 1934 |
| M130 | Martin | 41 | 1935 |
| S-43 | Sikorsky | 18 | 1937 |
| B307 Stratoliner | Boeing | 33 | 1938 |
| B314 | Boeing | 77 | 1939 |
| C-46 Comando | Curtiss | 40 | 1943 |
| DC-4 | Douglas | 52 | 1945 |
| L-049 Constellation | Lockheed | 54 | 1946 |
| L-749 | Lockheed | 90 | 1947 |
| CV-240-2 | Convair | 40 | 1948 |
| B377 Stratocruiser | Boeing | 86 | 1949 |
| DC-6 | Douglas | 88 | 1954 |
| B707-121 | Boeing | 143 | 1955 |
| DC-7 | Douglas | 105 | 1955 |
| B707-321 | Boeing | 135 | 1959 |
| DC-8-32 | Douglas | 127 | 1960 |
| B720 | Boeing | 112 | 1963 |
| B727-100 | Boeing | 94 | 1964 |
| B747-100 | Boeing | 370 | 1970 |
| DC-10 | Douglas | 270 | 1970 |
| B737 | Boeing | 115 | 1982 |
| A300B4 | Airbus | 254 | 1984 |
| A310 | Airbus | 230 | 1985 |
Enllaços externs
modifica
- (anglès) Pan Am Historical Foundation