Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles

Aquest article tracta sobre l'ens ferroviari públic existent entre 1941 i 2004. Vegeu-ne altres significats a «Renfe Operadora».

La Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE) fou un organisme estatal espanyol de transport ferroviari existent com a tal entre 1941 i 2004. El 2005 es va dividir en ADIF, ens gestor de les infraestructures ferroviàries espanyoles, i Renfe Operadora, companyia que es va quedar amb l'explotació dels ferrocarrils.

Infotaula d'organitzacióRed Nacional de los Ferrocarriles Españoles
Renfe.svg
Dades
TipusOrganisme Públic
Camp de treballFerrocarril
Història
ReemplaçaCompanyia dels Camins de Ferro del Nord d'Espanya, Companyia dels Ferrocarrils de Madrid a Saragossa i a Alacant, Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste (en) Tradueix i Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata
Creació24 de gener de 1941
FundadorGovern espanyol
Reemplaçat perAdministrador de Infraestructuras Ferroviarias
Renfe Operadora
Activitat
ÀmbitEspanya
Governança corporativa
Seu 
Propietat deGovern espanyol
DivisionsRodalies
Mitjana Distància
Alta Velocitat.

Lloc webrenfe.com Modifica el valor a Wikidata

Va ser fundada el 24 de gener de 1941 resultat de la nacionalització de diverses companyies ferroviàries. Algunes van ser Companyia dels Camins de Ferro del Nord d'Espanya, la Companyia dels Ferrocarrils de Madrid a Saragossa i Alacant, la Companyia de l'Oest, la Companyia dels Ferrocarrils Andalusos i Ferrocarril Metropolità de Barcelona, entre altres.

Estació de França en època d'explotació per part de RENFE.

CronologiaModifica

  • Tancament del ramal de Les Franqueses a Granollers.
  • Aprovació de la directiva europea 91/440, que implicava la liberalització del transport a Europa. Obligava al ferrocarril a ser competitiu i a no dependre de les subvencions públiques.
  • L'abril de 1992 s'inaugurà l'Exposició Universal de Sevilla, i la primera línia d'Alta Velocitat d'Espanya (AVE), que va unir la ciutat andalusa i Madrid. RENFE distribuí el codi 54 entre els seues treballadors, en el que ordenava identificar i expulsar de les seues estacions a persones que entraren en la categoria de grups de risc: “homosexuals, drogaddictes, prostitutes, objectors de consciència” i altres. Aquesta mesura fou protestada per l'organització Radical Gai. Foren reprimits per policies i finalment RENFE retirà la normativa per la pressió feta per la premsa.[2]
  • L'octubre de 2003 s'inaugurà la línia de l'AVE Lleida-Madrid.
  • 31 de desembre de 2004 L'empresa es dividí entre dos ens: ADIF s'encarregaria de la gestió de les infraestructures, Renfe Operadora s'encarregaria de l'explotació.

ReferènciesModifica

  1. 1,0 1,1 Ministeri de Foment. «Traspàs de la línia de la Pobla de Segur». Data de Consulta 28 de febrer de 2008.Nota del traspàs  PDF(castellà)
  2. Berazaluce, Iñaki «25 años de la infame ordenanza de Renfe que pretendía “limpiar de maricas” las estaciones de tren». Strambotic. Público, 2017 [Consulta: 30 agost 2017].

Vegeu tambéModifica

Enllaços externsModifica

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles