Àlex Crivillé Tapias

pilot de motociclisme català
(S'ha redirigit des de: Àlex Crivillé)

Àlex Crivillé Tapias (Seva, 4 de març de 1970) és un expilot de motociclisme català. L'any 1989 guanyà el Campionat del Món de 125cc i el 1999 el de 500cc, essent el primer català a guanyar un títol mundial d'aquesta cilindrada. Aquest èxit li va valdre el guardó d'Esportista català de l'any el 1999[1] i la Creu de Sant Jordi el 2002. El 2015 va ser nomenat MotoGP Legend.[2] El 2016 es va veure implicat en els papers de Panamà pels seus tripijocs en l'evasió d'impostos.[3]

Infotaula de personaÀlex Crivillé

Àlex Crivillé (al mig) celebrant la victòria al GP de Catalunya de 1999 Modifica el valor a Wikidata
Biografia
Naixement(ca) Àlex Crivillé Tapias Modifica el valor a Wikidata
4 març 1970 Modifica el valor a Wikidata (54 anys)
Seva (Osona) Modifica el valor a Wikidata
Dades personals
Altres nomsCrivi Modifica el valor a Wikidata
Activitat
Ocupaciópilot de motociclisme, comentarista esportiu Modifica el valor a Wikidata
Activitat1987 Modifica el valor a Wikidata –  2001 Modifica el valor a Wikidata
Esportmotociclisme de velocitat Modifica el valor a Wikidata
Trajectòria
  Equip Competició
1987-1988 Derbi
1988-1988 Hans Hummel
1989-1989 JJ Cobas
1990-1990 Marlboro Yamaha
1991-1991 JJ Cobas
1992-1992 Campsa-Pons Honda
1993-1993 Marlboro-Pons Honda
1994-1994 Honda Racing Corporation
1995-2001 Repsol Honda Modifica el valor a Wikidata
Participà en
1999campionat del món de 500cc (1r)
1989mundial de motociclisme de 125cc (1r) Modifica el valor a Wikidata
Cronologia
2016Papers de Panamà Modifica el valor a Wikidata
Premis

Lloc webalexcriville.com Modifica el valor a Wikidata
Facebook: 100050686080483 Twitter (X): criville_alex Instagram: alexcrivilletapias MotoGP: Alex+Criville Modifica el valor a Wikidata

Trajectòria esportiva modifica

L'any 1985, Àlex Crivillé va falsificar la seva edat per tal de poder començar a competir a l'edat de 14 anys, quan l'edat mínima per poder-ho fer era de 15. L'any següent va guanyar el Critèrium Solo Moto, una competició a nivell estatal de motos Honda de 75cc.[4]

 
Crivillé amb l'Honda 500 al GP de Malàisia de 1996
Carrera esportiva
Nacionalitat  Catalunya
Temporades1987 - 2001
MarquesDerbi 80 (1987–1988)
Hummel 125 (1988–1988)
JJ Cobas-Rotax 125 (1989–1989)
TZ250 (1990–1990)
Cobas Honda 250 (1991–1991)
Honda NSR500 (1992–1992)
Honda NSR500 (1993–1993)
Honda NSR500 (1994–1994)
Honda NSR500 (1995–2001)  
EquipsDerbi (1987–1988)
Hans Hummel (1988–1988)
JJ Cobas (1989–1989)
Marlboro Yamaha (1990–1990)
JJ Cobas (1991–1991)
Campsa-Pons Honda (1992–1992)
Marlboro-Pons Honda (1993–1993)
Honda Racing Corporation (1994–1994)
Repsol Honda (1995–2001)  
DebutA 14 anys (1985)
Palmarès en velocitat
C. Món 125cc1 (1989)
C. Món 500cc1 (1999)
Total: 2 Campionats Mundials

GPs Victòries Podis Poles V.Ràp. Punts
193 20 66 12 20 2.012

Crivillé va començar l'any 1987 la seva carrera internacional a l'equip Derbi en el ja extingit Campionat del Món de 80cc, on va obtenir la segona posició en la seva primera cursa. Era el tercer pilot del potent equip de Derbi, encapçalat pels valencians Jorge Martínez "Aspar" i "Champi" Herreros (Campió i Subcampió mundial aquell any, respectivament).[5]

Després d'obtenir-hi el subcampionat l'any 1988, l'any 1989 va competir amb l'equip JJ Cobas en el Campionat del Món de 125cc, en el qual guanyà el títol amb 5 victòries, tot pilotant la motocicleta amb motor Rotax dissenyada pel mític enginyer Antonio Cobas, ja traspassat.

L'any 1990 passà a competir als 250cc amb l'equip de Giacomo Agostini i l'any següent tornà a l'equip JJ Cobas, per tal de pilotar la nova 250cc amb motor Honda que havia dissenyat Antonio Cobas. En aquesta categoria no hi va guanyar cap cursa. L'any 1992, Àlex Crivillé ingressà a l'equip de Sito Pons, quedà vuitè a la classificació general i guanyà al Circuit d'Assen la seva primera cursa a la categoria, després que Michael Doohan, Wayne Rainey i Wayne Gardner no hi poguessin participar perquè estaven lesionats. L'any 1993, l'Àlex Crivillé va tornar a acabar vuitè al campionat.

El 1994, després d'unes desavinences amb Sito Pons, Crivillé fitxà per l'equip oficial Honda, compartint files amb el gran Michael Doohan. Aquell any finalitzaria en sisena posició, en quarta el 1995, subcampió del món el 1996 amb 11 podis i tercer el 1998. Finalment, l'any 1999 aconseguí el Campionat del Món de motociclisme de velocitat de 500cc amb una superioritat destacable, en part gràcies al greu accident que sofrí Michael Doohan al Circuit de Jerez, que li impedí disputar gran part de la temporada i, a la llarga, suposà la seva retirada.

Després del títol mundial, Crivillé disputà dues temporades més, finalitzant-les en novena i vuitena posició respectivament, retirant-se definitivament de la competició al final de la temporada 2001.

L'incident de 1995 amb la Senyera modifica

Àlex Crivillé fou el protagonista involuntari d'un recordat episodi extraesportiu durant la celebració del Gran Premi d'Europa de motociclisme de 1995 -antecedent de l'actual Gran Premi de Catalunya- al Circuit de Catalunya. En guanyar la cursa de 500cc, feu la volta d'honor al circuit onejant una Senyera davant un públic enfervorit.[6] Com d'habitud, aquest fet va molestar patrocinadors i dirigents espanyols,[7] fins al punt que mai més cap altre motociclista català no ho ha tornat a fer (tot i que no ha estat mai confirmat oficialment, és sabut que els pilots catalans ho tenen prohibit per contracte).[8][9]

Tot seguit, a l'acte de lliurament de premis al podi, els organitzadors feren sonar Els Segadors al costat de l'himne espanyol i varen hissar la bandera catalana i l'espanyola, molestant encara més els responsables dels patrocinadors i de les institucions espanyoles.[10][11] Aquesta acció tampoc no es tornaria a repetir mai més: els directius de la RFME (Federació espanyola de motociclisme) pressionaren la Federació internacional perquè en aquests casos sonés l'himne «de la nacionalitat que consti en el passaport del pilot guanyador».[11]

Resultats al Mundial de motociclisme modifica

Per temporada[12] modifica

Temporada Cat. Moto Curses Victóries Podiums Poles FLap Pts Plaça
1987 80cc Derbi 3 0 1 0 0 12 11è
1988 80cc Derbi 7 0 5 0 1 90 2n
1988 125cc Derbi 4 0 0 0 0 7 31è
1989 125cc JJ Cobas 11 5 9 3 4 166 1r
1990 250cc Yamaha TZR250 14 0 0 0 0 76 11è
1991 250cc JJ Cobas 15 0 0 0 0 51 13è
1992 500cc Honda NSR500 13 1 2 0 0 59
1993 500cc Honda NSR500 14 0 2 0 0 117
1994 500cc Honda NSR500 13 0 3 0 0 144
1995 500cc Honda NSR500 13 1 6 1 1 166 4t
1996 500cc Honda NSR500 15 2 11 5 6 245 2n
1997 500cc Honda NSR500 10 2 6 0 1 172 4t
1998 500cc Honda NSR500 14 2 7 1 3 198 3r
1999 500cc Honda NSR500 16 6 10 2 2 267 1r
2000 500cc Honda NSR500 16 1 2 0 1 122
2001 500cc Honda NSR500 15 0 2 0 0 120
Total 193 20 66 12 20 2012

Curses per any modifica

Barem de puntuació de 1969 a 1987:

Posició 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Punts 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1

Barem de puntuació de 1988 a 1992:

Posició 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Punts 20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Barem de puntuació de 1993 ençà:

Posició 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Punts 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

(Ids. Grans Premis | Llegenda) (Curses en negreta indiquen pole; curses en itàlica indiquen volta ràpida)

Any Categoria Equip Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Punts Posició Victòries
1987 80cc Derbi Derbi 80 ESP
2
GER
-
NAT
-
AUT
-
YUG
-
DTT
NC
GBR
-
CSR
-
SM
-
POR
NC
12 11è 0
1988 80cc Derbi Derbi 80 ESP
3
EXP
3
NAT
4
GER
2
DTT
NC
YUG
3
CSR
3
90 2n 0
125cc Hummel Hummel 125 ESP
-
NAT
-
GER
-
AUT
-
DTT
-
BEL
NC
YUG
-
FRA
-
GBR
9
SWE
NC
CSR
17
7 31è 0
1989 125cc JJ Cobas JJ Cobas-Rotax 125 JPN
-
AUS
1
ESP
1
NAT
NC
GER
1
AUT
3
DTT
2
BEL
NC
FRA
2
GBR
2
SWE
1
CSR
1
166 1r 5
1990 250cc Marlboro Yamaha TZ250 JPN
-
USA
NC
ESP
7
NAT
NC
GER
11
AUT
NC
YUG
7
DTT
NC
BEL
NC
FRA
8
GBR
8
SWE
9
CSR
7
HUN
5
AUS
6
76 11è 0
1991 250cc JJ Cobas Cobas Honda 250 JPN
NC
AUS
NC
USA
9
ESP
NC
ITA
NC
GER
7
AUT
9
EUR
NC
DTT
NC
FRA
9
GBR
NC
SM
NC
CSR
5
VDM
NC
MAL
6
51 13è 0
1992 500cc Campsa-Pons Honda NSR500 JPN
NC
AUS
7
MAL
3
ESP
NC
ITA
8
EUR
NC
GER
4
DTT
1
HUN
DSQ
FRA
NC
GBR
NC
BRA
6
RSA
7
59 1
1993 500cc Marlboro-Pons Honda NSR500 AUS
6
MAL
5
JPN
5
ESP
3
AUT
NC
GER
4
DTT
3
EUR
NC
SM
NC
GBR
NC
CZE
8
ITA
6
USA
7
FIM
4
117 0
1994 500cc HRC Honda NSR500 AUS
6
MAL
8
JPN
7
ESP
5
AUT
3
GER
4
DTT
3
ITA
NC
FRA
3
GBR
6
CZE
4
USA
-
ARG
7
EUR
4
144 0
1995 500cc Repsol Honda NSR500 AUS
3
MAL
3
JPN
NC
ESP
3
GER
4
ITA
5
DTT
2
FRA
NC
GBR
3
CZE
6
BRA
6
ARG
4
EUR
1
166 4t 1
1996 500cc Repsol Honda NSR500 MAL
NC
INA
4
JPN
2
ESP
NC
ITA
2
FRA
2
DTT
2
GER
3
GBR
2
AUT
1
CZE
1
IMO
2
CAT
3
BRA
2
AUS
6
245 2n 2
1997 500cc Repsol Honda NSR500 MAL
2
JPN
2
ESP
1
ITA
4
AUT
5
FRA
4
DTT
-
IMO
-
GER
-
BRA
-
GBR
-
CZE
4
CAT
3
INA
3
AUS
1
172 4t 2
1998 500cc Repsol Honda NSR500 JPN
4
MAL
4
ESP
1
ITA
3
FRA
1
MAD
5
DTT
6
GBR
4
GER
3
CZE
2
IMO
2
CAT
NC
AUS
3
ARG
NC
198 3r 2
1999 500cc Repsol Honda NSR500 MAL
3
JPN
4
ESP
1
FRA
1
ITA
1
CAT
1
DTT
NC
GBR
1
GER
2
CZE
2
IMO
1
VAL
NC
AUS
5
RSA
3
BRA
6
ARG
5
267 1r 6
2000 500cc Repsol Honda NSR500 RSA
5
MAL
NC
JPN
6
ESP
4
FRA
1
ITA
NC
CAT
NC
DTT
2
GBR
7
GER
NC
CZE
7
POR
6
VAL
NC
BRA
11
PAC
6
AUS
NC
122 1
2001 500cc Repsol Honda NSR500 JPN
9
RSA
6
ESP
3
FRA
5
ITA
4
CAT
11
DTT
NC
GBR
7
GER
NVC
CZE
2
POR
NC
VAL
NC
PAC
11
AUS
11
MAL
6
BRA
7
120 0

Referències modifica

  1. «Alex Criville, millor esportista catala de l'any». Vilaweb, 14-12-1999. [Consulta: 15 agost 2021].
  2. «Legends» (en anglès). motogp.com. MotoGP. Arxivat de l'original el 2021-11-18. [Consulta: 1r juliol 2022].
  3. «Oleguer Pujol i Àlex Crivillé, en els «papers de Panamà»». Regió 7, 05-04-2016. [Consulta: 15 agost 2021].
  4. Noyes, Dennis; Scott (ed.), M. «Dreams Come True». A: Motocourse 1999-2000 (en anglès). Richmond: Hazleton Publishing Ltd, 1999, p. 37-38. 
  5. Egea, Alfonso; Ramos, Javier; Izquierdo, Maria Vanessa; Murillo, Juan José; García, Óscar. «Àlex Crivillé (1970-)». A: Fraile, Maria José (Directora). Atlas visual de los deportes (en castellà). Vol. 5. L'Eliana: Producciones Editoriales Clannad, 2000, p. 52. ISBN 84-95664-05-4. 
  6. «Crivillé y Checa, los héroes» (PDF) (en castellà). Hemeroteca. La Vanguardia, 09-10-1995. [Consulta: 15 novembre 2009].
  7. Merlos, Josep Lluís. «Orígens i finalitat d'una polèmica absurda i innecessària». motor.ara.cat. Ara, 25-05-2018. [Consulta: 30 maig 2018]. «Allò va generar molta polèmica. L'editorial de l'ABC de l'endemà titulava “Ofensa a Espanya que no pot quedar impune”; Alfonso Ussía parlava d'“els cursis de Montmeló” al mateix rotatiu; Diario 16 publicava: “Pujol multigrau”, i El Mundo destacava: “Un triomf només català”. Juan Álvarez, que presidia la Federació Espanyola de Motociclisme, va catalogar el fet d'“inadmissible” i va amenaçar el Circuit amb la retirada de les subvencions del Consell Superior d'Esports (CSD).»
  8. «Dani Pedrosa, altre cop.». blocs.mesvilaweb.cat. VilaWeb, 17-10-2005. [Consulta: 15 novembre 2009].
  9. «Dani Pedrosa es proclama campió del món i estrena web oficial sense versió en català». racocatala.cat. Racó Català, 17-10-2005. [Consulta: 15 novembre 2009].
  10. «El presidente de la RFME se quejó porque sonaron 'El Segadors' y se izó la senyera» (PDF) (en castellà). Hemeroteca. El Mundo Deportivo, 09-10-1995. [Consulta: 15 novembre 2009].
  11. 11,0 11,1 «Pressions de la Casa reial i el govern contra els esportistes catalans». histocat.cat. FEHC, 16-04-2010. Arxivat de l'original el 3 de març 2016. [Consulta: 11 juny 2011].
  12. «Estadístiques - Àlex Crivillè». MotoGP.com [Consulta: 4 setembre 2008]. Arxivat 2020-05-25 a Wayback Machine.

Enllaços externs modifica

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Àlex Crivillé Tapias