Rodalia de Lleida són els serveis de trens regionals de Rodalies de Catalunya i els serveis de la línia Lleida-La Pobla de Segur de FGC que transcorren per les diferents poblacions de la demarcació de Lleida i que són inclosos al Sistema Tarifari Integrat de l'ATM Àrea de Lleida. També forma part d'aquesta nomenclatura el nou servei RL3 de Rodalies de Catalunya, que circula entre Lleida i Cervera.

Infotaula xarxa de transportsRodalia de Lleida
TerritoriGarrigues, Noguera, Pla d'Urgell, Segarra, Segrià i Urgell
Tipus serveitren de rodalia
Inauguració16 de març del 2015
Línies5
Estacions24
Línies de la xarxa
OperadorRenfe Operadora i FGC
AutoritatATM Àrea de Lleida
Dades tècniques
Ample ferroviari1.668 mm
Enllaç amb:
Línia d'alta velocitatAvant
Mapa del servei de rodalia de l'Àrea de Lleida

Servei de rodalia de Lleida

modifica
 
RL1 a Térmens, direcció Lleida
 
R12 a Bellpuig, direcció Lleida

El servei de rodalia de Lleida compta amb dues línies de rodalia RL1 i RL3 i quatre línies de regionals de forma parcial: RL2, R12, R13 i R14.
Aquest mateix 15 de desembre del 2024, és incorpora una nova línia, la RL4, com a Renfe operadora, la línia R12 desapareix, i a finals del 2025 la línia RL4, pasará a ser operat per FGC.[1]

Línia Servei de rodalia de Lleida
  Lleida-Pirineus  · Balaguer
  Lleida-Pirineus  · Àger
  Lleida-Pirineus  · Cervera
RL4 Lleida-Pirineus  · Terrassa Estació del Nord
  Lleida-Pirineus  · Sant Guim de Freixenet
  Lleida-Pirineus  · Vinaixa
  Lleida-Pirineus  · Vinaixa

Història

modifica

Projecte inicial

modifica
 
Plànol de la xarxa segons les previsions del 2009

El primer projecte d'un servei de tren de rodalia per a Lleida va ser inclòs al Pla de Viatgers de Catalunya 2008-2012, elaborat per la Generalitat de Catalunya, i preveia la creació d'una xarxa ferroviària de rodalia aprofitant la infraestructura ja existent. Es crearien tres línies aprofitant les línies de Lleida - la Pobla de Segur, Lleida-Manresa i Lleida-Tarragona.[2]

Els ajuntaments de Montsó, Binèfar, Tamarit de Llitera i El Torricó, pertanyents a la província d'Osca, van reclamar incorporar-se a la xarxa de rodalia de Lleida,[3] encara que en sobrepassar-se els límits autonòmics hagués estat necessari, a més del traspàs de les competències a la Generalitat de Catalunya, el vistiplau del Ministeri de Foment i del govern aragonès.

Entrada de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya

modifica

L'any 2005 FGC passà a ser propietari de la línia Lleida-La Pobla, el 2016 comprà unitats de trens pròpies i el 2018 integrà la nomenclaturà a la rodalia de Lleida amb les línies RL1 i RL2.

El 18 de febrer de 2020, Isidre Gavín, secretari d'Infraestructures i Mobilitat del Departament de Territori, va anunciar que en 2 o 3 mesos la Generalitat faria una proposta d'un servei de rodalia al nucli de Lleida, centrat sobretot en la millora de freqüències del tram Lleida - Cervera de la línia R12. Paral·lelament i en la mateixa línia, Adif millorava 80 km de línia (entre Lleida i Calaf), per tal que els trens poguessin augmentar la velocitat comercial en aquest tram en un futur.[4]

El 25 de setembre de 2020, Damià Calvet, conseller de Territori i Sostenibilitat, va presentar el projecte del nou sistema de Rodalia de Lleida, que inclou la creació de les línies RL3 (Lleida - Cervera) i RL4 (Lleida - Manresa), l'augment de freqüències entre Lleida - Manresa, Lleida - Cervera i Lleida - Vinaixa, així com millores d'intermodalitat a tota l'àrea de Lleida.

El 19 d'octubre de 2021, el conseller Jordi Puigneró va anunciar l'adjudicació a FGC la gestió de la línia R12 de Lleida fins a Manresa a partir de 2024. També el mateix dia van anunciar que comprarien nous combois per a aquesta línia, els quals substituirien les unitats més antigues, que es doblarien les freqüències de pas entre Lleida i Cervera (de 6 a 12 diàries) i que s'incrementarien els viatges entre Cervera i Manresa fins als cinc diaris.[5]

El 18 de desembre de 2023, FGC va presentar el disseny i característiques dels nous models de trens amb els quals operarà la línia, que estan sent fabricats per Stadler Rail i es començaran a lliurar a finals de 2024, amb previsió d'iniciar el servei a mitjans o finals de 2025. Els nous trens tindran capacitat per a 439 passatgers, accés a peu pla des d'andana, rampa i espais per a persones amb mobilitat reduïda i també espais multifuncionals per a bicicletes i cotxets.[6]

Línia Servei de rodalia de Lleida
  Lleida-Pirineus  · Balaguer
  Lleida-Pirineus  · Pobla de Segur
  Lleida-Pirineus  · Cervera
RL4 Lleida-Pirineus  · Terrassa Estació del Nord
RL5 Lleida-Pirineus  · Les Borges Blanques
RL6 Lleida-Pirineus  · Montblanc
  Lleida-Pirineus  · Vinaixa
  Lleida-Pirineus  · Vinaixa

Nou servei de rodalia RL3 de Rodalies de Catalunya

modifica

En el marc de les negociacions d'aquesta adjudicació a FGC de la gestió del servei de Lleida a Manresa, i com a mesura provisional per a millorar el servei a l'espera del nou material i el traspàs complert del servei, es va acordar amb data 13 de setembre de 2023, l'ampliació del servei de rodalies entre Lleida i Cervera i el traspàs del mateix a FGC de cara al 2025.[7]

L'inici del nou servei estava previst per al 5 de febrer de 2024, però finalment es va demorar tres dies i el servei va iniciar de forma efectiva el 8 de febrer. El nou servei de rodalies amplia els serveis existents entre Lleida i Cervera amb 8 serveis nous. Els serveis entre Lleida i Cervera, fins ara denominats R12 com els regionals entre Lleida i L'Hospitalet de Llobregat, passen a tenir la nova denominació RL3.[8]

Aquests serveis nous formen part de la xarxa de Rodalies de Catalunya, i per tant són operats per Renfe Operadora, amb trens de la sèrie 447.[8]

Vegeu també

modifica

Referències

modifica

Enllaços externs

modifica