Estació de Sant Andreu

estació del Metro de Barcelona
Aquest article tracta sobre l’estació de la línia de Granollers situada a Barcelona. Vegeu-ne altres significats a «Estació de Sant Andreu (desambiguació)».

Sant Andreu és un intercanviador ferroviari situat al districte de Sant Andreu de Barcelona. Antigament anomenada Barna-San Andrés i posteriorment Sant Andreu Comtal,[1] es tracta d'una estació de ferrocarril propietat d'adif que es troba a la línia Barcelona-Girona-Portbou on tenien parada trens de Rodalies de Catalunya de les línies R2 i R2 Nord dels serveis de rodalia de Barcelona i diversos serveis regionals, operats per Renfe Operadora. La estació també donava servei a la L1 del metro de Barcelona.

Infotaula estacióSant Andreu
L'edifici de l'estació de rodalia i regionals
Informació general
Zona tarifària1
AdreçaPlaça de l'Estació (ADIF)
Plaça Orfila (Metro)
MunicipiBarcelona i Sant Andreu de Palomar (Barcelonès) Modifica el valor a Wikidata
ServeisEstacció accessible Ascensor (només )
Propers trens79004 Modifica el valor a Wikidata
OperadorTransports Metropolitans de Barcelona Modifica el valor a Wikidata
Data obertura1968 Modifica el valor a Wikidata
Passatgers764.000 (Rodalies)
3.421.770 (Metro)
Línies i serveis
Rodalies Renfe
Metro
Regionals
Enllaços
Bus TMBH4 H8 11 40 126
InterurbansB20
NitbúsN9
Altres transportsbicing
Map
 41° 26′ 09″ N, 2° 11′ 29″ E / 41.43596°N,2.19125°E / 41.43596; 2.19125
EpònimSant Andreu Modifica el valor a Wikidata
Dades (Edifici)
Construcció1968 Modifica el valor a Wikidata
Característiques
Estat d'úsen funcionament Modifica el valor a Wikidata
L'estació de metro de la L1.
L'estació de rodalia i regionals.

L'estació de la línia de Granollers o Girona va entrar en servei l'any 1854 quan va entrar en servei el tram construït per la Camins de Ferro de Barcelona a Granollers entre Barcelona (antiga estació de Granollers, substituïda per l'Estació de França) i Granollers Centre.[2][3][4]

L'any 2016, l'estació de Rodalies va registrar l'entrada de 764.000 passatgers i la del Metro va registrar-ne 3.421.770.[5][6]

L'antiga estació va quedar clausurada el dia 3 de desembre de 2022, després de 168 anys en servei, com a conseqüència de les obres de l'estació de la Sagrera. Una setmana més tard, el dia 11 de desembre, entraria en funcionament la nova estació soterrada de Sant Andreu, desplaçada uns 50 metres a l'est.[7]

Serveis ferroviaris

modifica
  Metro de Barcelona
Procedència/Destinació < Línia > Procedència/Destinació
Hospital de Bellvitge Fabra i Puig   Torras i Bages Fondo

Ferrocarril

modifica

Fins al 31 de gener de 2009 tots els trens procedents de Sant Vicenç de Calders finalitzaven aquí el seu recorregut i d'aquí tornen a sortir excepte alguns que continuaven fins a Granollers Centre en hora punta. Però a causa de les obres de la LAV al voltant de l'estació aquests trens finalitzen el seu recorregut a l'Estació de França.


Procedència/Destinació < Línia > Procedència/Destinació
  Rodalia de Barcelona
Castelldefels
Aeroport
Sants
El Clot-Aragó  
 
Montcada i Reixac Granollers Centre
Sant Celoni
Maçanet-Massanes
Sant Vicenç de Calders
Vilanova i la Geltrú
Castelldefels
Sants
Sagrera-TAV     terminal
Montcada i Reixac
terminal
Granollers Centre
Sant Celoni
Maçanet-Massanes
  Serveis regionals de Rodalies de Catalunya
Barcelona-Sants Barcelona-El Clot-Aragó   Granollers Centre Girona
Figueres
Portbou / Cervera de la Marenda
Lleida-Pirineus Barcelona-El Clot-Aragó       terminal
Reus
Móra la Nova
Flix
Riba-roja d'Ebre
   
Cambrils
Tortosa
   
Saragossa-Delicias    
  1. El recorregut de la R2 és provisional fins al 2011 fruit de les obres a Sant Andreu Comtal, per veure quins són els canvis que hi ha hagut vegeu R2 i R10. A més causa d'aquestes obres temporalment tots els trens de les línies Ca1, Ca3, Ca4a i Ca6, finalitzen el seu recorregut a l'Estació de França.

Accessos

modifica
  • Plaça Orfila (Metro)
  • Passeig de Torres i Bages (Metro)
  • Plaça de l'Estació (Renfe)

Referències

modifica
  1. «Canvi de nom en 10 estacions de metro, Rodalies i tramvia». [Consulta: 9 maig 2022].
  2. Alcaide González, Rafael. «El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900». Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65). Universitat de Barcelona, 01-08-2005. [Consulta: 23 juliol 2010].
  3. «Conegueu la línia R2 Nord». Generalitat de Catalunya. Arxivat de l'original el 2011-09-27. [Consulta: 11 gener 2012].
  4. «Conegueu la línia R11». Generalitat de Catalunya. Arxivat de l'original el 2012-01-13. [Consulta: 11 gener 2012].
  5. «Anuari estadístic DPTOP 2016. Transport per ferrocarril». Departament de Territori i Sostenibilitat. Arxivat de l'original el 2018-05-04. [Consulta: 9 setembre 2018].
  6. «Metrónomo - Oferta metro - Tráfico por estaciones». JCDecaux. Arxivat de l'original el 2021-07-25. [Consulta: 28 juny 2022].
  7. «Adeu emocionat a l'últim tren que ha circulat per la històrica estació de Sant Andreu Comtal». CCMA, 03-12-2022. Arxivat de l'original el 2013-07-11. [Consulta: 3 desembre 2022].

Vegeu també

modifica