Obre el menú principal

Autobusos nocturns a l'Àmbit metropolità de Barcelona

Hi ha dues xarxes integrades que comprenen totes les línies d'autobusos nocturns a l'Àmbit metropolità de Barcelona: el nitbus i el Servei Interurbà d'Autobusos Nocturns. El nitbus, regit pel Consorci de l'Àrea Metropolitana de Barcelona, dóna servei a Barcelona i als municipis més propers. El Servei Interurbà d'Autobusos Nocturns, regit per l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM), opera a la Regió Metropolitana de Barcelona. Les dues xarxes tenen una estructura força radial, amb centre a la plaça de Catalunya, on es poden efectuar la majoria d'enllaços entre línies.

NitbusModifica

 
Vehicle de la línia N5 del nitbus al Passeig de Gràcia de Barcelona.

El nitbus (Xarxa Metropolitana d'Autobusos Nocturns) és una xarxa d'autobusos nocturns de l'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB). Està formada per les línies N0, N1, N2, N3, N4, N5, N6, N7, N8, N9, N11 (operades per TUSGSAL) i N12, N13, N14, N15, N16, N17 (operades per Baixbus). Dóna servei a Barcelona i als municipis més propers. Totes les línies, excepte la N0, passen per la plaça de Catalunya de Barcelona, on es pot fer transbordament entre línies. Solen tenir una freqüència de 20 minuts. Parcialment substitueix de nit el servei d'autobusos diürns, el servei de Rodalia de Barcelona i també el metro de Barcelona quan està tancat.

El 27 de setembre de 1990 la EMT (Entitat Metropolitana de Transport) va decidir adjudicar l'explotació i remodelació dels serveis nocturns de Barcelona i la seva àrea metropolitana a l'empresa Tubsal de Barcelona. TMB també es presenta amb la seva nocturna vermella i algunes petites modificacions (veure proposa TMB per al Nitbus), però no ha resultat guanyadora.

El canvi d’operador s’ha impulsat a la nit del 3 al 4 de març de 1991. El 3 de març de 1991, TMB va prestar el seu servei nocturn a l’estat nocturn:

NB Pl. Cataluña - Av. Tibidabo

ND Atarazanas - Valle Hebrón

NF Via Julia - Zona Franca

NG Paralelo - Canyelles

NH Pl. Catalunya - Horta

NL Atarazanas - Besos / Verneda

NN Pl. Catalunya - Barri Besós

NT Paralelo - Pl. Catalana

NS Atarazanas - Sta Coloma (explotada per TUBSAL)

53N Pl. Espanya - Cornellà (servicio interurbano nocturno)

I les línies de servei permanent són les següents:

54 Rogent - Collblanch

56 Collblanch - Besos / Verneda

62 Pl. Tetuan - Ciudad Meridiana

Per a això es modificarà i equiparà 481 parades (entre marquesines i publicacions). Es van formar 5 equips de treball, compost per un vehicle, dos operaris i un director. Els cinc vehicles van ser de lloguer amb conductor. A més, es conté un equip format per un cotxe de TMB (el M-15). S'ha començat a treballar amb les 5 hores del dia 2/3/91 fins a les 22.00 del 2/3/91 i el dia 3/3/91 continuat des de les 6.00h, fins al finalitzar el treball.

La nit del 3 de març de 1991, a les 23.00 hores, es va incorporar al funcionament de les noves línies de Nitbus de Tubsal, que amb un preu de 100 ptes d’una dreta a un transbordo. Totes les línies es troben entre les hores i els mitjans d’hora a la Pl. Cataluña dando lloc a los posibles transbordos, excepte en la línia N1 que tenia una freqüència de 20 minuts. Catalunya, a les 00.30 i hora de punt. El preu del billete era de 100 ptes que es dedicava a un trasbord i de 500 punts a la targeta de 10 viatges. La nova vermella té línies:

N1 Zona Franca - Via Júlia

N2 Collblanc - Verneda

N3 Avinguda Xile - Montcada i Reixac

N4 Vall d'Hebron - Plaça Catalana

N5 Plaça Catalunya - Horta

N6 Roquetes - Santa Coloma de Gramenet

N7 Plaça Catalunya - Besòs Mar

N8 Plaça Catalunya - Avinguda Tibidabo

La concessió d'aquest servei a TUGSAL perilla i podria adjudicar-se a ALSA, situació que ha provocat protestes dels treballadors el febrer del 2015, als quals han donat suport diversos partits polítics.[1]

Autobusos nocturns de l'ATMModifica

 
Vehicle de la línia N80 del Servei Interurbà d'Autobusos Nocturns al Passeig de Gràcia de Barcelona.

El Servei Interurbà d'Autobusos Nocturns de la Regió Metropolitana de Barcelona és una xarxa d'autobusos nocturns regida per l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM). Està formada per les línies N30, N41, N42, N50, N51, N52, N60, N61, N62, N63, N64, N65, N66, N67, N70, N71, N72, N73, N80, N81, N82 (operades per diverses empreses). Uneix Barcelona (la plaça Catalunya) amb una gran part de les poblacions del Baix Llobregat, el Garraf, l'Alt Penedès, el Vallès Occidental, el Vallès Oriental i el Maresme. És complementària al nitbus, en el sentit que els autobusos no fan parada a la majoria de llocs de l'AMB que ja estan coberts per aquesta altra xarxa. Parcialment substitueix a la nit el servei de Rodalia de Barcelona. És recomanable consultar-ne prèviament els horaris.

Informació d'úsModifica

Des de la parada d'autobús, cal sol·licitar amb antelació que s'aturi, aixecant el braç, i per a baixar cal demanar la parada prement amb antelació els botons habilitats. En tots els autobusos es venen bitllets senzills i s'accepten els títols del Sistema Tarifari Integrat de l'ATM.

ReferènciesModifica