Aeroport de Josep Tarradellas Barcelona – el Prat

L'aeroport del Prat o aeroport de Barcelona, oficialment i per imposició de l'Estat espanyol Aeroport de Josep Tarradellas Barcelona – el Prat (codi IATA: BCN, codi OACI: LEBL), és un aeroport que dona servei a la ciutat de Barcelona i a Catalunya en general. Està situat a 12 km al sud-oest de la capital catalana, al municipi del Prat de Llobregat, a 3,8 m sobre el nivell del mar i envoltat dels espais naturals dels aiguamolls del delta del Llobregat. La seva directora és Sonia Corrochano.

Aeroport de Josep Tarradellas Barcelona – el Prat
IATA: BCN OACI: LEBL
Epònim	el Prat de Llobregat i Barcelona
Dades
Tipus	aeroport internacional i aeroport
Creació	1916
Obertura	1916
Dóna servei a	Barcelona
Característiques
Superfície	1.300 ha
Altitud	4 m
Centre de connexions	Actualitza ara | Spanair, Girjet, Norwegian Air Shuttle, Air Nostrum, Vueling Airlines, Norwegian Long Haul, Level, Fi llista auto-generada.
Pista d'aterratge Material de construcció 07L/25R 3.352 m 60 m formigó asfàltic 02/20 2.528 m 45 m formigó asfàltic 07R/25L 2.660 m 60 m formigó asfàltic
Ubicació geogràfica
Estat	Espanya
Autonomia	Catalunya
Vegueria	Àmbit Metropolità de Barcelona
Comarca	Baix Llobregat
Municipi	el Prat de Llobregat
Localització	Delta del Llobregat
41° 17′ 49″ N, 2° 04′ 42″ E
Format per	Terminal 1 de l'Aeroport de Barcelona Terminal 2 de l'Aeroport de Barcelona
Activitat
Propietat de	Aeroports Espanyols i Navegació Aèria
Gestor/operador	Aena
Passatgers	50.172.457 (2018)
Lloc web	Lloc web

És l'aeroport més gran de Catalunya i el setè amb més trànsit de passatgers d'Europa. Els anys 2008 i 2009, la competència del tren d'alta velocitat en el trajecte Barcelona-Madrid així com l'impacte de la crisi econòmica, disminuí el trànsit de passatgers per primera vegada des de l'any 1993. A partir de 2010 ha tornat a incrementar-se el nombre de passatgers fins als 47,2 milions de l'any 2017. A més, l'agost de 2013, per primera vegada, l'Aeroport de Barcelona va convertir-se en l'aeroport amb més passatgers d'Aena.

És el centre de connexions més important de Vueling i LEVEL i era la base de Spanair fins al seu cessament, així com un focus important per a Air Europa, Ryanair, Norwegian i easyJet, des del febrer del 2016. L'aeroport serveix principalment a diferents destinacions d'Europa i del nord d'Àfrica, però també ofereix diversos vols intercontinentals a Amèrica del Nord, Amèrica del Sud i Àsia.

Des del febrer del 2014 l'aeroport de Barcelona ha estat el primer aeroport de l'estat espanyol en rebre un vol diari d'un Airbus A380, que és operat per Emirates en la seva ruta cap a l'Aeroport Internacional de Dubai, una fita important a la història de l'aeroport.

Descripció

L'aeroport té tres pistes d'enlairament i aterratge. Dos en paral·lel denominades 07L/25R i 07R/25L, i una creuada anomenada 02/20.

Disposa de dues terminals: T1 i la T2. Les dues terminals sumen un total de 268 mostradors de facturació i 64 passarel·les d'embarcament. Les operacions a l'aeroport estan restringides exclusivament a vols instrumentals, estant prohibits els vols VFR (Vol en regles visuals) excepte els vols sanitaris, d'emergències i governamentals.

L'aeroport és objecte d'una discussió política entre Generalitat de Catalunya i Govern d'Espanya sobre la seva gestió i control, que ha involucrat a AENA (gestor de l'aeroport) i diverses línies aèries, Iberia i Vueling principalment (principals usuaris). Part de la polèmica és sobre els beneficis que l'aeroport genera, que s'utilitzen en inversions i manteniment en altres aeroports de la xarxa d'AENA i en inversions del govern en altres àrees econòmiques.

Amb les dades dels últims anys, amb més de 44 milions de passatgers el 2016 i l'augment d'uns 3 milions de passatgers/any, s'arribaria al col·lapse de 55 milions en 2023 o 2025, el que fa necessària l'ampliació de la T1 amb una terminal satèl·lit al voltant de la torre de control, entre les pistes, com es preveu en el Pla Barcelona de 1999.

Altres opcions més econòmiques serien la connexió amb l'AVE i regionals a l'Aeroport de Girona - Costa Brava, i en menor mesura, Reus, per desviar el trànsit de baix cost cap allà.

Història

Interior de la T1.

El primer camp d'aviació de Barcelona es va situar en El Remolar (Viladecans) en 1916 en terrenys d'una granja avícola anomenada La Volateria, de la qual va prendre el seu nom. Dos anys més tard un nou camp d'aviació va ser obert al Prat de Llobregat a uns centenars de metres de l'anterior emplaçament. El primer avió en aterrar ser un Latecoere Salmson 300 de la línia de Pierre-Georges Latécoère, que va arribar de Tolosa amb destinació final Casablanca. L'aeroport va ser utilitzat com a seu de l'Aeroclub de Catalunya i com a base per a la flota de Zeppelin i hidroavions de l'Armada i de l'Exèrcit de Terra Espanyol. Els serveis comercials regulars van començar el 1927 amb la línia d'Iberia que l'unia amb l'Aeroport de Cuatro Vientos de Madrid. Aquesta línia va ser la primera línia d'Iberia.

En els anys 40 es va decidir ampliar l'aeroport, per la qual cosa entre 1941 i 1946 es van realitzar un seguit d'obres per unir aeròdroms propers. A finals dels 1940s, arran de la fusió de l’Aeròdrom Latécoère, de l’antic Aeròdrom de la Volateria i de l'antic aeròdrom Canudas (de Josep Canudas, divulgador de l’aviació civil) podem parlar de l'aeroport del Prat pròpiament.

Ja des del 1939, l'Aeròdrom Canudas (essent el seu referent, Josep Canudas, del bàndol republicà), va ser reanomenat Aeròdrom Muntadas, en honor de Carles Muntadas Prim, un dels propietaris de l'Espanya Industrial i aviador del bàndol nacional que morí durant la Guerra Civil espanyola. El successor aeroport del Prat va mantenir aquesta denominació durant tota la dictadura franquista.

El 1948 es va construir la pista 07-25 i va operar el primer vol intercontinental operat per l'aerolínia Pan American a Nova York amb avions Lockheed Constellation. Entre 1948 i 1952 es va construir una segona pista perpendicular a l'anterior, així com carrers de rodatge i una terminal per atendre els passatgers.

El 1963 es va assolir el milió de passatgers anuals i dos anys més tard es va tornar a ampliar la pista principal i se li va afegir un carrer de rodatge amb carrers de sortida ràpida. Aquest mateix any també es va construir una torre de control i una nova plataforma d'estacionament d'aeronaus. El 1968 es va obrir una nova terminal que actualment és l'ala més vella de la terminal T2B.

El dia 3 d'agost de 1970 l'companyia aèria Pan American va inaugurar una línia regular entre Barcelona - el Prat, Lisboa i Nova York operada amb un Boeing 747SP. El 4 de novembre de 1974 la aerolínia Iberia va iniciar el servei de pont aeri entre Barcelona - el Prat i Madrid-Barajas. Pocs anys més tard, el 1976, es va construir una terminal específica per a aquesta ruta, una terminal exclusiva per a càrrega, un servei annex de correus i una plataforma d'estacionament per a avions de càrrega aèria. L'any 1977 l'aeroport supera els 5 milions de passatgers anuals.

Des de finals dels setanta fins a principis dels noranta l'aeroport va estar estancat tant en tràfic com a inversions fins que la preparació per als Jocs Olímpics de Barcelona 1992 va impulsar una nova reforma que va consistir en la modernització i ampliació de la terminal existent en aquell moment (Terminal B) i la construcció de les altres dues (Terminals A i C) que ja incorporaven passarel·les d'accés directe a l'avió. Aquesta reforma va ser dissenyada per l'arquitecte Ricardo Bofill Levi. El 1996 s'inaugura la nova torre de control també dissenyada per Ricardo Bofill Levi.

A causa de la forta baixada del trànsit aeri que es va patir després de 1999 i la crisi del sector aeri el 2001, es van desviar a Barcelona - el Prat moltes operacions xàrter que es realitzaven en els aeroports de Girona i Reus, la qual cosa va ajudar a l'aeroport a aguantar la crisi.

El 22 de març de 2007, més de 130 entitats van donar suport en un acte reivindicatiu a l'Aula Magna del IESE per un aeroport transoceànic i amb gestió individualitzada. El 30 de març de 2011, l'aeroport va rebre el premi com a millor aeroport del sud d'Europa concedit per Skytrax dins els World Airport Awards 2011.

El juliol de 2009, amb un vol d'Spanair, va quedar inaugurada la terminal T1, i es van unificar les antigues A,B i C amb el nom de T2, però quedant dividida en les ales T2A, T2B i T2C.

Fins al 6 de juny de 2011 l'aeroport es deia oficialment Aeroport de Barcelona, amb la qua cosal el Ministeri de Foment davant les pressions de l'Ajuntament del Prat de Llobregat decideix canviar el nom oficial pel d'Aeroport de Barcelona - el Prat. No obstant això, el canvi no s'ha aplicat a la informació aeronàutica de l'aeroport, on almenys fins al 30 de juny de 2019 seguirà sent Aeroport de Barcelona per a fins tècnics i de navegació aèria.

Des de l'1 de febrer de 2014, la companyia Emirates vola Barcelona-Dubai amb l'Airbus A380, sent l'Aeroport de Barcelona el primer aeroport espanyol a disposar d'una ruta permanent operada amb l'avió comercial més gran del món.

Al setembre de 2016 Norwegian va anunciar la creació d'una base de llarg radi des de Barcelona, basant dos Boeing 787 que realitzaran vols a partir de juny de 2017 a les ciutats nord-americanes de Fort Lauderdale, Los Angeles, Newark i Oakland.12 més, en aquest mateix mes, American Airlines va anunciar un nou vol directe a Chicago per a la temporada d'estiu de 2017.

El dia 12 de febrer del 2016 es va inaugurar el tram sud de la Línia 9 del Metro de Barcelona, que connecta les dues terminals de l'aeroport amb la Zona Universitària.

L'1 de juny de 2017, es va inaugurar la nova marca comercial d'IAG anomenada LEVEL, una aerolínia de baix cost que connectarà Barcelona amb Los Angeles, Nova York (Newark) San Francisco (Oakland), Punta Cana i Buenos Aires amb vols directes.

El consell de ministres del govern espanyol celebrat a Barcelona el 21 de desembre de 2018 va aprovar que l'aeroport passaria a anomenar-se Josep Tarradellas Barcelona - el Prat.

Terminals

Terminal T1

La T1 és la terminal més gran i més nova de l'aeroport, amb 545.000 m². Va ser inaugurada el 16 de juny de 2009 pel president del govern José Luis Rodríguez Zapatero, pel president de la Generalitat de Catalunya José Montilla i pel ministre de Foment José Blanco. L'objectiu d'aquesta nova terminal va ser pal·liar el dèficit d'espai del que patia l'aeroport a causa del continu augment de passatgers en els últims anys i l'agudesa per la sobreocupació de l'espai interior de la terminal per establiments comercials. La nova terminal va ser dissenyada per Ricard Bofill, el mateix arquitecte que ja havia dissenyat reformes anteriors. Amb aquesta terminal es va augmentar la capacitat de l'aeroport fins als 55 milions de passatgers anuals, podent-se operar 90 vols per hora en lloc dels 62 anteriors. Per aquesta terminal passen fins a 100.000 passatgers diaris.

Té 101 portes repartides entre A, B, C, D i E. Les A i D estan en el dic Nord, les B al central, i les C i E al Sud. Totes les portes A, B i C es corresponen a la zona Schengen (primera planta) i les portes D i E són No-Schengen (tercera planta). Les C estan dedicades a vols regionals (tot i que estan sent adapatades per acomodar més avions No-Schengen, pel continu creixement de vols intercontinentals), i les A són pel Pont Aeri Barcelona-Madrid.

La terminal també disposa de 3 sales VIP, 1 centre balneari, un centre de negocis, gimnàs, perruqueria, una capella, un oratori, dutxes i habitacions per dormir (Air Rooms).

Restaurants i cafeteries: Burguer King, Pans&Company, Eat, Piscolabis, Go Natural, Tapa Tapa, Pannus, Häagen Dazs, La Plaza, Mediterranean Terrace, Como, La Botiga, Fridays, MásQmenos, Boldú, Enrique Tomás. Starbucks, Coofe bar, Central Cafè, Cafe Di Fiore

Terminal T2

La T2 va ser construïda per Ricardo Bofill Leví. L'objectiu va ser ampliar l'aeroport davant l'arribada dels Jocs Olímpics de Barcelona 92. Aquesta terminal està dividida alberga les portes d'embarcament M, R, S, O, W i Y. Ajunta les antigues terminals A, B i C.

Restaurants i cafeteries: Burguer King, Breadway, Dots Bakery, Eat, Enrique Tomás, Exki, Food Market, Go Natural, Mussol, Santa Gloria

Terminal satèl·lit

És un projecte que augmentarà la capacitat de pasatgers de 55 milions a 70 milions. El projecte consta d'una terminal que es construirà on es troba la torre de control i s'hi accedirà a través d'un tren llançadora des de la terminal 1. Des de la terminal satèl·lit es faran vols internacionals i intercontinentals.

Aerolínies i destinacions

Vols nacionals

En asterisc (*), la capital de país.

(Última actualització: 08 de juliol de 2018)

Ciutats	Nom de l'aeroport	Aerolínies	Terminals
La Corunya	Aeroport de la Corunya	Vueling	1
Alacant	Aeroport d'Alacant-Elx	Vueling	1
Almeria	Aeroport d'Almeria	Vueling	1
Astúries	Aeroport d'Astúries	Vueling	1
Badajoz	Aeroport de Badajoz	Air Nostrum	1
Bilbao	Aeroport de Bilbao	Vueling	1
Burgos	Aeroport de Burgos	Air Nostrum	1
Eivissa	Aeroport d'Eivissa	Vueling / Ryanair	1 / 2
Fuerteventura	Aeroport de Fuerteventura	Vueling / Ryanair	1 / 2
Gran Canària	Aeroport de Gran Canària	Vueling / Norwegian / Ryanair	1 / 2 / 2
Granada	Aeroport de Granada	Vueling	1
Jerez de la Frontera	Aeroport de Jerez de la Frontera	Vueling / Ryanair	1 / 2
La Palma	Aeroport de La Palma	Vueling	1
Lanzarote	Aeroport de Lanzarote	Vueling	1
Lleó	Aeroport de Lleó	Air Nostrum	1
Madrid *	Aeroport de Madrid-Barajas	Air Europa / Iberia / Vueling	1 / 1 / 1
Màlaga	Aeroport de Màlaga-Costa del Sol	Vueling / Ryanair	1 / 2
Menorca	Aeroport de Menorca	Vueling / Ryanair	1 / 2
Palma de Mallorca	Aeroport de Palma de Mallorca	Air Europa / Vueling / Ryanair	1 / 1 / 2
Sant Sebastià	Aeroport de Sant Sebastià	Vueling	1
Santander	Aeroport de Santander	Vueling / Ryanair	1 / 2
Santiago de Compostel·la	Aeroport de Santiago de Compostel·la	Vueling / Ryanair	1 / 2
Sevilla	Aeroport de Sevilla	Vueling / Ryanair	1 / 2
Tenerife	Aeroport de Tenerife Nord	Vueling / Norwegian / Ryanair	1 / 2 / 2
	Aeroport de Tenerife Sud	Vueling / Ryanair	1 / 2
València	Aeroport de València	Vueling	1
Valladolid	Aeroport de Valladolid	Vueling / Ryanair	1 / 2
Vigo	Aeroport de Vigo	Vueling	1

Vols internacionals

En asterisc (*), la capital de país.

(Última actualització: 19 de desembre de 2019)

Ciutats	Nom de l'aeroport	Aerolínies	Terminals
Amèrica del Nord
Canadà
Mont-real	Aeroport Internacional Pierre Elliott Trudeau	Air Canada Rouge / Air Transat	1 / 2
Toronto	Aeroport Internacional Toronto Pearson	Air Canada Rouge / Air Transat	1 / 2
Estats Units
Atlanta	Aeroport Internacional Hartsfield-Jackson	Delta Airlines	1
Boston	Aeroport de Boston-Logan	LEVEL	1
Charlotte	Aeroport de Charlotte-Douglas	American Airlines	1
Chicago	Aeroport Internacional O'Hare	American Airlines	1
Filadèlfia	Aeroport de Filadèlfia	American Airlines	1
Los Angeles	Aeroport Internacional de Los Angeles	Norwegian	2
Miami	Aeroport Internacional de Miami	American Airlines	1
	Aeroport Fort Lauderdale-Hollywood	Norwegian	2
Nova York	Aeroport Internacional de Newark Liberty	United Airlines	1
	Aeroport Internacional John F. Kennedy	American Airlines / Delta Airlines / LEVEL / Norwegian	1 / 1 / 1 / 2
San Francisco
	Aeroport Internacional de San Francisco	LEVEL / Norwegian	1 /2
Washington D.C. *	Aeroport Internacional de Washington-Dulles	United Airlines	1
Estats Units
Ciutat de Mèxic	Aeroport Internacional de Ciutat de Mèxic	Aeroméxico / Emirates	1 / 1
Amèrica Central i Amèrica del Sud
Argentina
Buenos Aires *	Aeroport Internacional Ministro Pistarini	LEVEL	1
Brasil
São Paulo	Aeroport Internacional de São Paulo-Guarulhos	LATAM Brasil	1
Colòmbia
Bogotà *	Aeroport Internacional El Dorado	Avianca	1
Perú
Lima *	Aeroport Jorge Chávez	LATAM Perú	1
Xile
Santiago de Xile*	Aeroport Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez	LEVEL	1
Àsia
Azerbaidjan
Bakú *	Aeroport Heydar Aliyev	Azerbaijan Airlines	1
Corea del Sud
Seül *	Aeroport de Seül-Incheon	Asiana Airlines / Korean Air	1 / 1
Emirats Àrabs Units
Abu Dhabi *	Aeroport d'Abu Dhabi	Etihad Airways	1
Dubai	Aeroport Internacional de Dubai	Emirates	1
Geòrgia
Tbilissi *	Aeroport de Tbilissi	Georgian Airways	1
Kutaisi	Aeroport de Kutaisi	Wizz Air	2
Hong Kong
Hong Kong *	Aeroport Internacional de Hong Kong	Cathay Pacific	1
Iran
Teheran *	Aeroport Internacional Imam Khomeini	Mahan Air	1
Israel
Tel Aviv *	Aeroport Internacional de Ben Gurion	El Al / Vueling / Norwegian	1 / 1 / 2
Jordània
Amman *	Aeroport Reina Alia	Royal Jordanian	1
Líban
Beirut *	Aeroport Internacional Beirut-Rafic Hariri	Vueling	1
Pakistan
Islamabad *	Aeroport d'Islamabad	Pakistan International Airlines	2
Lahore	Aeroport de Lahore	Pakistan International Airlines	2
Qatar
Doha *	Aeroport Hamad	Qatar Airways	1
Singapur
Singapur *	Aeroport de Changi	Singapore Airlines	1
Turquia
Istanbul *	Aeroport d'Istanbul	Turkish Airlines	1
	Aeroport Internacional Sabiha Gökçen	Turkish Airlines / Pegasus Airlines	1 / 2
Xina
Pequín *	Aeroport Internacional de Pequín	Air China	1
Xangai	Aeroport Internacional de Xangai-Pudong	Air China	1
Àfrica
Algèria
Alger *	Aeroport Internacional Houari Boumedienne	Air Algérie / Vueling	1 / 1
Orà	Aeroport d'Orà Es Sénia	Air Algérie / Vueling	1 / 1
Egipte
El Caire *	Aeroport del Caire	EgyptAir	1
Luxor	Aeroport de Luxor	Nile Air	1
Gàmbia
Banjul *	Aeroport Internacional Yundum	Vueling	1
Marroc
Casablanca	Aeroport Mohammed V	Royal Air Maroc / Vueling / Air Arabia Maroc	1 / 1 / 2
Fes	Aeroport de Fes–Saïss	Vueling / Air Arabia Maroc / Ryanair	1 / 2 / 2
Marràqueix	Aeroport de Marràqueix–Menara	Vueling / Ryanair	1 / 2
Nador	Aeroport Internacional de Nador	Vueling / Air Arabia Maroc / Ryanair	1 / 2 / 2
Tànger	Aeroport de Tànger Ibn Battuta	Vueling / Air Arabia Maroc	1 / 2
Senegal
Dakar *	Aeroport de Dakar	Vueling / Air Sénégal	1 / 2
Tunísia
Tunis *	Aeroport Internacional de Tunis	Tunisair / Vueling	1 / 1
Europa
Alemanya
Berlín *	Aeroport de Berlín-Schönefeld	EasyJet / Ryanair	2 / 2
	Aeroport de Berlín-Tegel	Vueling / Eurowings	1 / 2
Colònia	Aeroport de Colònia/Bonn	Eurowings / Ryanair	2 / 2
Dresden	Aeroport de Dresden	Germania	2
Düsseldorf	Aeroport Internacional de Düsseldorf	Vueling / Eurowings / Norwegian	1 / 2 / 2
Frankfurt	Aeroport de Frankfurt	Lufthansa / Ryanair	1 / 2
Hamburg	Aeroport d'Hamburg	Vueling / Eurowings / Norwegian / Ryanair	1 / 2 / 2 / 2
Hannover	Aeroport de Hannover	Vueling	1
Munic	Aeroport Internacional de Munic-Franz Josef Strauss	Lufthansa / Vueling	1 / 1
Nuremberg	Aeroport de Nuremberg	Vueling	1
Rostock	Aeroport de Rostock	Germania	2
Stuttgart	Aeroport de Stuttgart	Vueling / Eurowings	1 / 2
Àustria
Viena *	Aeroport de Viena-Schwechat	Laudamotion / LEVEL / Vueling / Eurowings	2 / 1 / 1 / 2
Bèlgica
Brussel·les *	Aeroport de Zaventem	Brussels Airlines / Vueling / Ryanair	1 / 1 / 2
	Aeroport de Charleroi	Ryanair	2
Bielorússia
Minsk *	Aeroport de Minsk	Vueling / Belavia	1 / 2
Bulgària
Sofia *	Aeroport de Sofia	Bulgaria Air / Ryanair / Wizz Air	2 / 2 / 2
Croàcia
Dubrovnik	Aeroport de Dubrovnik	Vueling / Norwegian	1 / 2
Split	Aeroport de Split	Vueling	1
Zadar	Aeroport de Zadar	Vueling	1
Zagreb *	Aeroport de Zagreb-Pleso	Croatia Airlines / Vueling	1 / 1
Dinamarca
Ålborg	Aeroport d'Ålborg	Vueling	2
Billund	Aeroport de Billund	Norwegian	2
Copenhaguen *	Aeroport de Copenhaguen-Kastrup	Vueling / Norwegian	1 / 2
Eslovènia
Ljubljana *	Aeroport de Ljubljana - Jože Pučnik	Adria Airways	2
Finlàndia
Hèlsinki *	Aeroport de Hèlsinki-Vantaa	Finnair / Vueling / Norwegian	1 / 1 / 2
França
Bastia	Aeroport de Bastia-Poretta	Vueling	1
Brest	Aeroport de Brest–Bretanya	Vueling	1
Bordeus	Aeroport de Bordeaux-Mérignac	Vueling / EasyJet	1 / 2
Estrasburg	Aeroport d’Estrasburg	Volotea (a partir del 10 d’abril de 2020)	2
Lilla	Aeroport de Lilla-Lesquin	Vueling	1
Lió	Aeroport de Lió–Saint-Exupéry	Vueling / EasyJet	1 / 2
Marsella	Aeroport de Marsella-Provença	Vueling	1
Nantes	Aeroport de Nantes Atlantique	Vueling / Volotea (a partir del 10 d’abril de 2020)	1 / 2
Niça	Aeroport Internacional de Niça	Vueling / EasyJet	1 / 2
París *	Aeroport Beauvais-Tillé	Ryanair	2
	Aeroport Charles de Gaulle	Air France-Joon / Vueling / EasyJet	1 / 1 / 2
	Aeroport París-Orly	Vueling / Transavia	1 / 2
Rennes	Aeroport de Rennes Saint	Vueling	1
Tolosa	Aeroport de Tolosa-Blanhac	Vueling	1
Grècia
Atenes *	Aeroport Elefthérios Venizelos	Aegean Airlines / Vueling Ryanair (A partir del 27 d'octubre de 2019)	1 / 1 / 2
Corfú	Aeroport de Corfú	Vueling	1
Creta	Aeroport de Heraclión Nikos Kazantzakis	Vueling	1
Míkonos	Aeroport de Míkonos	Vueling	1
Santorí	Aeroport Nacional de Santorí	Vueling	1
Tessalònica	Aeroport Internacional Macedònia	Vueling	1
Hongria
Budapest *	Aeroport de Budapest-Ferenc Liszt	Vueling / Travel Service / Ryanair/ Wizz Air	1 / 2 / 2 / 2
Debrecen	Aeroport de Debrecen	Travel Service/ Wizz Air	2
Irlanda
Cork	Aeroport de Cork	Aer Lingus	2
Dublín *	Aeroport de Dublín	Vueling / Aer Lingus / Ryanair	1 / 2 / 2
Islàndia
Reykjavík *	Aeroport Internacional de Keflavík	Vueling / Norwegian	1 / 2
Illes Fèroe
Vágar *	Aeroport de Vágar	Atlantic Airways	2
Itàlia
Alguer	Aeroport de l'Alguer	Vueling	1
Bari	Aeroport de Bari-Palese	Vueling	1
Bolonya	Aeroport de Bolonya	Vueling / Ryanair	1 / 2
Bríndisi	Aeroport de Bríndisi	Vueling	1
Càller	Aeroport de Càller-Elmas	Vueling	1
Catània	Aeroport de Catània-Fontanarossa	Vueling	1
Florència	Aeroport de Florència	Vueling	1
Gènova	Aeroport de Gènova	Vueling	1
Milà	Aeroport de Milà-Bèrgam	Ryanair	2
	Aeroport de Milà-Malpensa	Singapore Airlines / Vueling / EasyJet	1 / 1 / 2
Nàpols	Aeroport de Nàpols	Vueling / EasyJet / Ryanair	1 / 2 / 2
Olbia	Aeroport d'Olbia	Vueling	1
Palerm	Aeroport de Palerm-Punta Raisi	Vueling	1
Pisa	Aeroport de Pisa	Vueling	1
Roma *	Aeroport de Fiumicino	Alitalia / Vueling / Ryanair	1 / 1 / 2
Torí	Aeroport de Torí-Caselle	Vueling / Ryanair	1 / 2
Venècia	Aeroport de Venècia Marco Polo	Vueling / Ryanair	1 / 2
Letònia
Riga *	Aeroport Internacional de Riga	Air Baltic / Wizz Air / Ryanair (A partir del 28 d'octubre de 2019)	1 / 2 / 2
Lituània
Vílnius *	Aeroport Internacional de Vílnius	Ryanair / Wizz Air	2 / 2
Luxemburg
Luxemburg *	Aeroport de Luxemburg	Luxair / Ryanair	2 / 2
Macedònia del Nord
Skopje *	Aeroport de Skopje	Wizz Air	2
Malta
Malta *	Aeroport Internacional de Malta	Vueling / Ryanair	1 / 2
Moldàvia
Chisinau *	Aeroport Internacional de Chisinau	Air Moldova / Wizz Air	2 / 2
Montenegro
Podgorica *	Aeroport de Podgorica	Ryanair	2
Noruega
Bergen	Aeroport de Bergen-Flesland	Norwegian	2
Oslo *	Aeroport d'Oslo-Gardermoen	Vueling / Norwegian	1 / 2
Stavanger	Aeroport de Stavanger-Sola	Norwegian	2
Trondheim	Aeroport de Trondheim-Værnes	Norwegian	2
Països Baixos
Amsterdam *	Aeroport de Schiphol	KLM / Vueling / Transavia	1 / 1 / 2
Eindhoven	Aeroport d'Eindhoven	Transavia	2
Rotterdam	Aeroport de Rotterdam-La Haia	Transavia	2
Polònia
Cracòvia	Aeroport de Cracòvia	Vueling / Ryanair	1 / 2
Gdańsk	Aeroport de Gdańsk-Lech Wałęsa	Wizz Air (Finalitza el 24 d'octubre de 2018)	2
Katowice	Aeroport de Katowice	Ryanair / Wizz Air	2 / 2
Poznań	Aeroport de Poznań-Ławica	Ryanair	2
Varsòvia *	Aeroport de Varsòvia Chopin	LOT / Vueling / Norwegian / Wizz Air	1 / 1 / 2 / 2
	Aeroport de Modlin	Ryanair	2
Wroclaw	Aeroport de Wroclaw	Ryanair	2
Portugal
Faro	Aeroport de Faro	Vueling	1
Lisboa *	Aeroport Internacional de Lisboa	TAP Portugal / Vueling	1 / 1
Porto	Aeroport de Francisco Sá Carneiro	TAP Portugal / Vueling / Ryanair	1 / 1 / 2
Regne Unit
Belfast	Aeroport de Belfast	EasyJet	2
Birmingham	Aeroport de Birmingham	Vueling / Ryanair	1 / 2
Bristol	Aeroport de Bristol	EasyJet	2
Cardiff	Aeroport de Cardiff	Vueling	1
Edimburg	Aeroport d'Edimburg	Vueling / Norwegian / Ryanair	1 / 2 / 2
Glasgow	Aeroport de Glasgow	Jet2.com	2
	Aeroport de Glasgow Prestwick	Ryanair	2
Leeds	Aeroport de Leeds Bradford	Jet2.com	2 / 2
Liverpool	Aeroport de Liverpool-John Lennon	EasyJet / Ryanair	2 / 2
Londres *	Aeroport de Gatwick	British Airways / Vueling / EasyJet / Norwegian	1 / 1 / 2 / 2
	Aeroport de Heathrow	British Airways / Vueling	1 / 1
	Aeroport de Luton	EasyJet / Ryanair	2 / 2
	Aeroport de Southend-on-Sea	EasyJet	2
	Aeroport de Stansted	Ryanair	2
Manchester	Aeroport de Manchester	Vueling / Jet2.com / Ryanair	1 / 2 / 2
Newcastle	Aeroport de Newcastle upon Tyne	EasyJet	2
Nottingham	Aeroport de Nottingham	EasyJet	2
República Txeca
Praga *	Aeroport Internacional de Ruzyně	Czech Airlines / Vueling / Ryanair	1 / 1 / 2
Romania
Bucarest *	Aeroport Internacional Henri Coandă	TAROM / Vueling / Blue Air / Wizz Air	1 / 1 / 2 / 2
Cluj	Aeroport de Cluj-Napoca	Wizz Air	1 / 2
Craiova	Aeroport de Craiova	Wizz Air	2
Iasi	Aeroport Internacional de Iași	Blue Air	2
Timișoara	Aeroport de Timișoara	Wizz Air	2
Rússia
Iekaterinburg	Aeroport de Iekaterinburg	Ural Airlines	2
Krasnodar	Aeroport de Krasnodar	Azur Air	2
Moscou *	Aeroport de Moscou-Domodédovo	Vueling / S7 Airlines / Ural Airlines	1 / 1 / 2
	Aeroport de Moscou-Xeremètievo	Aeroflot	1
	Aeroport de Moscou-Vnúkovo	Azur Air
Sant Petersburg	Aeroport Púlkovo	Vueling / Rossiya Airlines	1 / 2
Sèrbia
Belgrad *	Aeroport de Belgrad - Nikola Tesla	Vueling / Air Serbia	1 / 2
Suècia
Estocolm *	Aeroport d'Arlanda	Vueling / Norwegian	1 / 2
	Aeroport de Skavsta	Ryanair	2
Göteborg	Aeroport de Göteborg-Landvetter	Vueling / Norwegian / Ryanair	1 / 2 / 2
Suïssa
Basilea	Aeroport de Basilea-Mulhouse-Friburg	Vueling / EasyJet	1 / 2
Ginebra	Aeroport Internacional de Ginebra	Swiss / Vueling / EasyJet	1 / 1 / 2
Zuric	Aeroport Internacional de Zuric	Swiss / Vueling	1 / 1
Ucraïna
Kíev *	Aeroport de Kíev - Boryspil	Ukraine International Airlines / Ryanair	1 / 2
	Aeroport de Kíev - Zhuliany	SkyUp Airlines	2
Lviv	Aeroport de Lviv	Ukraine International Airlines	1
Odessa	Aeroport d'Odessa	Skyup Airlines	2
Zaporíjia	Aeroport de Zaporíjia - Mokre	Skyup Airlines	2

Evolució del tràfic de passatgers

Any	Passatgers	Increment anual (%)
1990	9 205 000	-
1991	9 145 000	- 0,7
1992	10 196 000	+11,5
1993	9 999 000	- 2,0
1994	10 647 285	+ 6,5
1995	11 727 814	+10,1
1996	13 434 679	+14,6
1997	15 065 724	+12,1
1998	16 194 805	+ 7,3
1999	17 421 938	+ 7,6
2000	19 809 567	+13,8
2001	20 745 536	+ 4,7
2002	21 348 211	+ 2,9
2003	22 752 667	+ 6,6
2004	24 558 138	+ 7,9
2005	27 152 745	+14,6
2006	30 008 152	+10,5
2007	32 898 249	+9,6
2008	30 272 084	-8,0
2009	27 421 682	-9,4
2010	29 209 595	+6,5
2011	34 399 180	+17,8
2012	35 144 503	+2,2
2013	35 210 735	+0,2
2014	37 559 044	+6,7
2015	39 711 276	+5,7
2016	44 154 693	+11,2
2017	47 284 500	+7,1
2018	50 172 457	+6,1
2019	52.686.314	+5,0

Rutes nacionals més importants (2017)

Posició	Ciutat	Passatgers	% (any anterior)
1	Madrid - Barajas	2.344.324	0,61%
2	Palma de Mallorca	1.947.822	9,80%
3	Eivissa	1.061.212	4,01%
4	Sevilla	909.209	3,04%
5	Bilbao	759.022	31,89%
6	Menorca	753.918	4,62%
7	Màlaga - Costa del Sol	691.611	16,35%
8	Tenerife - Nord	519.346	3,88%
9	Gran Canària	451.059	10,13%
10	Santiago de Compostel·la	416.237	1,92%
11	Granada - Jaén	390.828	13,40%
12	Alacant - Elx	357.834	5,51%
13	Vigo	282.669	5,60%
14	La Corunya	281.095	22,27%
15	Astúries	273.313	4,25%

Rutes internacionals més importants dins d'Europa (2017)

Posició	Ciutat	Passatgers	% (any anterior)
1	Londres - Gatwick, Regne Unit	1.460.914	7.19%
2	Amsterdam - Schipol, Holanda	1.363.965	4.26%
3	París - Charles de Gaulle, França	1.290.861	1.80%
4	Roma - Fiumicino, Itàlia	1.225.978	7.61%
5	París - Orly, França	1.163.701	12.54%
6	Fràncfort, Alemanya	937.469	8.51%
7	Brussel·les, Bèlgica	927.483	3.72%
8	Munic, Alemanya	837.259	7.96%
9	Lisboa, Portugal	836.924	20.28%
10	Milà - Malpensa, Itàlia	758.520	10.48%
11	Londres - Heathrow, Regne Unit	684.967	8.93%
12	Zuric, Suïssa	649.719	0.50%
13	Ginebra, Suïssa	637.998	0.26%
14	Dublín, Irlanda	572.623	2.22%
15	Londres - Luton, Regne Unit	507.191	37.44%

Avió de Delta Airlines a l'Aeroport de Barcelona.

Rutes internacionals més importants fora d'Europa (2017)

Avió de Lufthansa a l'Aeroport de Barcelona.

Posició	Ciutat	Passatgers	% (any anterior)
1	Dubai, Emirats Àrabs Units	551.087	3.48%
2	Tel Aviv, Israel	409.141	2.64%
3	Doha, Qatar	353.842	0.39%
4	Nova York - JFK, Estats Units	319.065	2.35%
5	Buenos Aires - Ezeiza, Argentina	191.795	56.41%
6	Nova York - Newark, Estats Units	187.613	48.63%
7	Casablanca, Marroc	178.822	1.12%
8	Bogotà, Colòmbia	168.365	0.04%
9	Alger, Algèria	165.421	0.19%
10	Miami, Estats Units	162.207	10.09%
11	Tànger, Marroc	153.140	34.76%
12	São Paulo, Brasil	142.188	7.27%
13	Marràqueix, Marroc	139.742	20.33%
14	Toronto, Canadà	134.643	1.01%
15	Mont-real, Canadà	123.960	53.40%

Principals aerolínies (2017)

Avió de Vueling a l'Aeroport de Barcelona.

Posició	Aerolínies	Total Passatgers	Pax (any anterior)
1	Vueling	17.174.966	7.94%
2	Ryanair	6.962.954	2.61%
3	EasyJet	3.143.891	12.28%
4	Norwegian	1.586.744	27.93%
5	Lufthansa	1.425.433	1.29%
6	Iberia	1.338.263	13.10%
7	Air Europa	1.052.286	18.03%
8	British Airways	843.648	1.79%
9	Air France	777.655	5.17%
10	Wizz Air	768.044	17.96%
11	KLM	574.985	2.52%
12	Transavia	572.902	12.34%
13	TAP Portugal	555.243	19.17%
14	Emirates	551.008	3.38%
15	Eurowings	542.492	7.06%

Noves rutes

Any	Ciutat	Aerolínea
2017	Boston	Azores Airlines
	Chicago	American Airlines
	Washington
	Montreal	Air Canada/Air Transat
	Toronto
	Miami	Norwegian
	Oakland	Norwegian/LEVEL
	Los Ángeles
	Punta cana	LEVEL
	Buenos Aires
	Xangai	Air China
2018	Abu Dhabi	Etihad
	Seül	Asiana Airlines
	Boston	LEVEL
	San Francisco
	Dresden	Germania
	Burgos	Air Nostrum
	Lvov	UIA
	Viena	Laudamotion
		Anisec
	Tbilisi	Georgian Airways
	Kutaisi	Wizz Air
	Moscú	Azur Air
	Katowice	Ryanair
	La Valeta
	Kiev
	Londres Luton
	Poznan
	Wroclaw
	Cerdenya	Vueling
	Dakar
2019	Atenes	Ryanair
	Riga
	Tenerife Norte	Evelop
	Tel Aviv	Blue Bird Airways
	Ciutat de Mèxic	Aeroméxico/Emirates
	Toronto	Westjet
	Chicago	Norwegian
	Nova York	LEVEL
	Santiago de Chile
	Dakar	Air Senegal
2020	Estrasburg	Volotea
	Nantes
	Iasi	Wizz Air
	Nonosibirsk	Azur Air
	Viena	Austrian Airlines

Rutes indirectes amb més passatgers

Ciutat	Passatgers
Tokio	190.000
Mèxic	80.000
Bangkok	75.000
Pekin	75.000
Guayaquil	56.000
Santo Domingo	53.000
Osaka	51.000
Dallas, Houston	51.000
Manila	47.000
Montevideo	46.000

Avions que et pots trobar

Avió	Aerolínea	Ferqüència
A 319	EasyJet, Rossiya, Vueling, Royal Jordanian	Comú
A 320	Aer Lingus, Air Arabia, Alitalia, British Airways, Brussels Airlines, EasyJet, Eurowings, Iberia, Joon, Laudamotion, LEVEL, Lufthansa, Pegasus Airlines, Tap Air Portugal, Tunisair, Vueling, Wizz Air	Molt comú
A 321	Aeroflot, Eurowings, Finnair, Iberia, Swiss, S7 Airlines, Turkish Airlines, Ural Airlines, Vueling, Wizz Air, Danish Air Transport	Molt comú
A 330	Air China, Air Europa, GetJet Airlines, LEVEL, Turkish Airlines	Comú
A 340	Mahan Air	Molt poc comú
A 350	Cathay Pacific, Finnair, LATAM Airlines Singapore Airlines	Poc comú
A 380	Emirates	Poc comú
Boeing 737	Air Algerie, Air Europa, Blue Air, EgiptAir, El Al Airlines, Jet2, KLM, Norwegian, Ryanair, Royal Air Marroc, SkyUp Airlines, Transavia, Turkish Airlines, Ukraine Airlines,	Molt comú
Boeing 747	Rossiya	Molt poc comú
Boeing 757	Fed Ex	Molt poc comú
Boeing 767	LATAM Airlines, West Atlantic, UPS	Molt poc comú
Boeing 777	American Airlines, Asiana Airlines, Emirates	Poc comú
Boeing 787	Aeromexico, Avianca, Etihad, Korean Air, Qatar Airways, Norwegian	Comú
Bombardier CRJ-1000	Iberia Regional	Poc comú
DHCD 8-400	Luxair	Molt poc comú
Embraer 195	LOT, Belavia	Molt poc comú
Embraer EMB	Swiftair	Molt poc comú
ATR 42	Swiftair	Molt poc comú
Aviació corporativa	Privat	Poc comú

Accessos i transport públic

Cotxe

Per tal d'accedir a la terminal T1 es pot fer a través d'un ramal de la C-31 o bé mitjançant vials interns que connecten amb les carreteres de la T2. La C-32B connecta la terminal T2 amb el ramal principal de l'autopista C-32 però també amb l'autovia de Castelldefels, la C-31

Taxi

Existeixen 3 parades de taxi a la terminal T1, dues a la zona d'arribades (planta 0) i una altra situada al corredor Madrid-Barcelona. A la T2 hi ha una parada al davant de les terminals T2A, T2B i T2C.

Autobús

Serveis urbans
Línia	Gestionat per	Servei
46 Aeroport (T1 i T2) - Plaça Espanya	TMB	Dïurn
A1 Aeroport (T1) - Plaça Catalunya	Aerobús	Dïurn
A2 Aeroport (T2) - Plaça Catalunya	Aerobús	Dïurn
N16  Plaça Catalunya - Castelldefels (Bellamar) per Aeroport (T2)	Baixbus	Nocturn
N17  Plaça Catalunya - Aeroport (T1)	Baixbus	Nocturn
N17  Plaça Catalunya (Ronda Universitat) - Aeroport (T1 i T2)	Baixbus	Nocturn
L77  Hospital Moisès Broggi (Sant Joan Despí) - Aeroport (T1 i T2)	Baixbus	Dïurn
L99  Plaça Estació (Castelldefels) - Aeroport (T1)	Baixbus	Dïurn
PR1  El Prat de Llobregat (Estació de Renfe) - Aeroport (T1 i T2)	Baixbus	Dïurn
PR2  El Prat de Llobregat (Estació de Renfe) - Av. del Remolar	Baixbus	Dïurn
PR3  El Prat de Llobregat (Estació de Renfe) - Av. del Remolar	Baixbus	Dïurn
Serveis interurbans i internacionals
Línia	Gestionat per	Servei
Aeroport (T1) - Girona - Figueres	Alsa	Dïurn
Aeroport (T1) - Lleida	Alsa	Dïurn
Aeroport (T1) - Tarragona - Reus	Alsa	Dïurn
Aeroport (T1) - Tarragona - Castelló - València - Alacant - Múrcia - Almeria	Alsa	Dïurn
Aeroport (T1 i T2) - La Pineda - Salou - Cambrils - Reus	Empresa Plana	Dïurn
Barcelona (Bellvitge) - Aeroport (T1) - El Vendrell	Mon-bus	Dïurn
Aeroport (T1 i T2) - Girona - Figueres	Sagalés	Dïurn
Aeroport (T1 i T2) - Calella - Blanes	Sagalés	Dïurn
Aeroport (T1 i T2) - Zona Universitària - Terrassa	Sarbus (Moventis)	Dïurn
Aeroport (T1 i T2) - Barcelona - Costa Brava Centre	Sarfa (Moventis)	Dïurn
Aeroport (T1 i T2) - Barcelona - Lloret de Mar - Tossa de Mar	Sarfa (Moventis)	Dïurn
Aeroport (T1 i T2) - Barcelona - Costa Brava Nord	Sarfa (Moventis)	Dïurn
Línia	Gestionat per	Servei
Aeroport (T2) - Aix-en-Provence	Flixbus	Nocturn
Aeroport (T1 i T2) - Andorra la Vella	Andbus	Dïurn
Aeroport (T1 i T2) - Andorra la Vella	Directbus	Dïurn
Aeroport (T2) - Ginebra	Flixbus	Nocturn
Aeroport (T2) - Lyon	Flixbus	Ambos
Aeroport (T2) - Marsella	Flixbus	Nocturn
Aeroport (T2) - Montpellier	Flixbus	Nocturn
Aeroport (T2) - Niça (Aeroport T2)	Flixbus	Nocturn
Aeroport (T2) - Perpinyà	Flixbus	Nocturn

Metro

Estació de metro (L9 Sud) a la terminal 1.

La L9 Sud del Metro de Barcelona finalitza el seu recorregut a l'Aeroport amb dues parades, una per a la T2, i l'altra a la T1. L'interval de pas en hora punta és de 7 minuts. D'aquesta manera, connectant l'Aeroport amb el Prat de Llobregat, L'Hospitalet de Llobregat i els barris barcelonins del sud (Zona Universitària).

Terminal 1

• Estació d'Aeroport T1

Terminal 2

• Estació d'Aeroport T2

En el futur, per les mateixes vies de la L9 circularan también els trens de la L2, que connectaran l'aeroport amb el centre de Barcelona.

El bitllet senzill i la targeta T-10 no són vàlids en aquestes estacions. És necessari el bitllet de l'Aeroport amb un cost de 4,50 euros. La resta de bitllets (T-50/30, T-Mes, T-Trimestre, etc.) i altres títols bonificats són vàlids.

Tren

Estació de tren (R2 Nord) a la terminal 2.

L'Aeroport del Prat està connectat amb les principals estacions de ferrocarril de Barcelona a través de la línia de rodalia R2 Nord de Rodalies de Catalunya. Amb una freqüència de 30 minuts, els trens van circulant a través d'un ramal de la línia 2, que el connecta amb l'estació de Sants i la de Passeig de Gràcia on es pot fer un transbord amb els serveis del metro de Barcelona i altres línies de rodalia, regionals, llarga distància i alta velocitat.

L'estació de l'aeroport està situada al davant de la terminal T2B i es connecta amb ella gràcies a una passarel·la coberta que travessa la carretera i surt a l'interior de la terminal. Un cop a dins, és fàcil accedir a la resta de terminals de la T2. Per tal de poder connectar amb la T1, hi ha un servei gratuït d'autobusos que connecta les dues terminals.

Terminal 2

• Estació d'Aeroport T2

Està en construcció un túnel que unirà la terminal T1 de l'aeroport amb la terminal T2 per serveis de rodalia possibilitant la connexió de totes les terminals amb l'Estació de Sants i amb el Passeig de Gràcia de Barcelona.

Accidents i incidents

• El 21 d'octubre de 1994, un avió de càrrega Falcon 20 va realitzar un aterratge d'emergència a l'aeroport després de patir una avaria al tren d'aterratge, cap dels tres membres de la tripulació van resultar ferits.
• El 19 de febrer de 1998, el comanadant i el primer oficial van morir en estavellar-se un aparell d'aviació general d'Ibertrans al municipi de Gavà poc després que s'hagués enlairat del Prat.
• El 28 de julioll de 1998, una avioneta de càrrega procedent de Palma carregada de premsa estrangera es va estavellar poc abans d'aterrar al costat d'una de les tanques que envolten l'aeroport, matant dos membres de la tripulació i el copilot.
• L'any 2002, el vol 2937 de Bashkirian Airlines procedent de l'aeroport de Domodedovo de Moscou, va xocar amb el vol 611 de DHL a Alemanya en ruta a Barcelona.
• A l'octubre de 2004 un avió de KLM va tenir un petit accident i es va quedar a pista sense tren d'aterratge.
• El 3 de desembre de 2010, la vaga portada a terme pels controladors aeris a tot l'espai aeri espanyol, va deixar inoperatiu l'Aeroport de Barcelona. Durant el matí del 4 de desembre, el govern espanyol va declarar l'estat d'alarma i va autoritzar a l'exèrcit de fer-se càrrec de les operacions de control del trànsit aeri. Poc després d'aquestes mesures els controladors aeris van anar tornant progressivament als seus llocs de treball.
• El 24 de març del 2015, un avió A320 que operava el vol 9525 de Eurowings que sortí de l'Aeroport de Barcelona - el Prat en direcció Düsseldorf es va estavellar intencionadament pel seu copilot als Prats de Blèuna Auta, França. Van morir la totalitat dels passatgers i tripulació (150).

Enllaços externs

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Aeroport de Josep Tarradellas Barcelona – el Prat

• Pàgina web oficial
• [1]
• Història de l'aeroport al web oficial
• Aeroports Espanyols i Navegació Aèria (AENA)Informació de l'aeroport del World Aero Data

• Tesina sobre l'impacte de l'ampliació amb informació sobre la història de l'aeroport
• Arribades i sortides en temps real de l'Aeroport Internacional de Barcelona
• Informació sobre els serveis urbans d'autobús a l'aeroport del Prat
• Informació i horaris de Rodalies de Catalunya
• Historial d'accidents aèris de l'aeroport a Aviation Safety Network