Viquipèdia

Aeroport Josep Tarradellas Barcelona – el Prat

aeroport internacional que dóna servei a la ciutat de Barcelona
(S'ha redirigit des de: Aeroport de Barcelona)

L'aeroport del Prat o aeroport de Barcelona, oficialment i per imposició de l'Estat espanyol[1][2][3] Aeroport Josep Tarradellas Barcelona – el Prat[4] (codi IATA: BCN, codi OACI: LEBL), és un aeroport que dona servei a la ciutat de Barcelona i a Catalunya i zones properes en general. Està situat a 12 km al sud-oest de la capital catalana, al municipi del Prat de Llobregat, a 3,8 m sobre el nivell del mar i envoltat dels espais naturals dels aiguamolls del delta del Llobregat. La seva directora és Sonia Corrochano.[5]

Infotaula d'edifici
Aeroport Josep Tarradellas Barcelona – el Prat
  • IATA: BCN Modifica el valor a Wikidata
  • OACI: LEBL Modifica el valor a Wikidata
Aena Barcelona logo.svg
Modifica el valor a Wikidata
Imatge
Nom en la llengua original(ca) Aeroport Josep Tarradellas Barcelona – el Prat Modifica el valor a Wikidata
Epònimel Prat de Llobregat, Barcelona i Josep Tarradellas i Joan Modifica el valor a Wikidata
Dades
TipusAeroport internacional i aeròdrom de tràfic comercial Modifica el valor a Wikidata
Construcció1916 Modifica el valor a Wikidata
Obertura1916 Modifica el valor a Wikidata
Dóna servei aBarcelona Modifica el valor a Wikidata
Característiques
Superfície1.300 ha Modifica el valor a Wikidata
Altitud4 m Modifica el valor a Wikidata
Centre de connexions
Actualitza ara

Spanair, Girjet, Norwegian Air Shuttle, Air Nostrum, Vueling Airlines, Norwegian Long Haul, Level,

Fi llista auto-generada.
Pista d'aterratge
Map marker icon – Nicolas Mollet – Airport runway – Transportation – Simple square.png
Material de construcció
06L/24R3.352 m60 mformigó asfàltic
02/202.528 m45 mformigó asfàltic
06R/24L2.660 m60 mformigó asfàltic Modifica el valor a Wikidata
Ubicació
Entitat territorial administrativael Prat de Llobregat (Baix Llobregat) Modifica el valor a Wikidata
Localitzaciódelta del Llobregat Modifica el valor a Wikidata
 41° 17′ 49″ N, 2° 04′ 42″ E / 41.29694°N,2.07833°E / 41.29694; 2.07833Coord.: 41° 17′ 49″ N, 2° 04′ 42″ E / 41.29694°N,2.07833°E / 41.29694; 2.07833
Format perTerminal 1
Terminal 2 Modifica el valor a Wikidata
Bé integrant del patrimoni cultural català
Terminal 2
Identificador46317
Activitat
Propietat deENAIRE Modifica el valor a Wikidata
Gestor/operadorAena Modifica el valor a Wikidata
Passatgers12.739.259 (2020) Modifica el valor a Wikidata
Lloc webaena.es… Modifica el valor a Wikidata

És l'aeroport més gran de Catalunya, el setè amb més trànsit de passatgers d'Europa i el 27è del món. Els anys 2008 i 2009, la competència del tren d'alta velocitat[6] en el trajecte Barcelona-Madrid així com l'impacte de la crisi econòmica, disminuí el trànsit de passatgers per primera vegada des de l'any 1993. A partir de 2010 ha tornat a incrementar-se el nombre de passatgers fins als 52,7 milions de l'any 2019. A més, l'agost de 2013, per primera vegada, l'Aeroport de Barcelona va convertir-se en l'aeroport amb més passatgers d'Aena.

És el centre de connexions més important de Vueling i Level i era la base de Spanair fins al seu cessament, així com un focus important per a Air Europa, Ryanair i easyJet, des del febrer del 2016.[7] L'aeroport serveix principalment a diferents destinacions d'Europa i del nord d'Àfrica, però també ofereix diversos vols intercontinentals a Amèrica del Nord, Amèrica del Sud i Àsia.[8]

Al febrer del 2014 l'aeroport de Barcelona va ser el primer aeroport de l'estat espanyol en rebre un vol diari d'un Airbus A380, operat per Emirates en la seva ruta cap a l'Aeroport Internacional de Dubai, una fita important a la història de l'aeroport.

DescripcióModifica

L'aeroport té tres pistes d'enlairament i aterratge. Dos en paral·lel denominades 07L/25R i 07R/25L, i una creuada anomenada 02/20.

Disposa de dues terminals: T1 i la T2. Les dues terminals sumen un total de 268 mostradors de facturació i 64 passarel·les d'embarcament. Les operacions a l'aeroport estan restringides exclusivament a vols instrumentals, estant prohibits els vols VFR (Vol en regles visuals) excepte els vols sanitaris, d'emergències i governamentals. La principal aerolínia és Vueling, seguida de Ryanair.

L'aeroport és objecte d'una discussió política entre Generalitat de Catalunya i Govern d'Espanya sobre la seva gestió i control, que ha involucrat a AENA (gestor de l'aeroport) i diverses línies aèries, Iberia i Vueling principalment (principals usuaris). Part de la polèmica és sobre els beneficis que l'aeroport genera, que s'utilitzen en inversions i manteniment en altres aeroports de la xarxa d'AENA i en inversions del govern en altres àrees econòmiques.

Amb les dades dels últims anys, amb més de 44 milions de passatgers el 2016 i l'augment d'uns 3 milions de passatgers/any, s'arribaria al col·lapse de 55 milions en 2023 o 2025, el que fa necessària l'ampliació de la T1 amb una terminal satèl·lit al voltant de la torre de control, entre les pistes, com es preveu en el Pla Barcelona de 1999.

Altres opcions més econòmiques serien la connexió amb l'AVE i regionals a l'Aeroport de Girona - Costa Brava, i en menor mesura, Reus, per desviar el trànsit de baix cost cap allà.

HistòriaModifica

 
Interior de la T1.

El primer camp d'aviació de Barcelona es va situar en El Remolar (Viladecans) en 1916 en terrenys d'una granja avícola anomenada La Volateria, de la qual va prendre el seu nom. Dos anys més tard un nou camp d'aviació va ser obert al Prat de Llobregat a uns centenars de metres de l'anterior emplaçament. El primer avió en aterrar ser un Latecoere Salmson 300 de la línia de Pierre-Georges Latécoère, que va arribar de Tolosa amb destinació final Casablanca. L'aeroport va ser utilitzat com a seu de l'Aeroclub de Catalunya i com a base per a la flota de Zeppelin i hidroavions de l'Armada i de l'Exèrcit de Terra Espanyol. Els serveis comercials regulars van començar el 1927 amb la línia d'Iberia que l'unia amb l'Aeroport de Cuatro Vientos de Madrid. Aquesta línia va ser la primera línia d'Iberia.

En els anys 40 es va decidir ampliar l'aeroport, per la qual cosa entre 1941 i 1946 es van realitzar un seguit d'obres per unir aeròdroms propers. A finals dels 1940s, arran de la fusió de l'Aeròdrom Latécoère, de l'antic Aeròdrom de la Volateria i de l'antic aeròdrom Canudas (de Josep Canudas, divulgador de l'aviació civil) podem parlar de l'aeroport del Prat pròpiament.[9]

Ja des del 1939, l'Aeròdrom Canudas (essent el seu referent, Josep Canudas, del bàndol republicà), va ser reanomenat Aeròdrom Muntadas, en honor de Carles Muntadas Prim, un dels propietaris de l'Espanya Industrial i aviador del bàndol nacional que morí durant la Guerra Civil espanyola. El successor aeroport del Prat va mantenir aquesta denominació durant tota la dictadura franquista.[10]

El 1948 es va construir la pista 07-25 i va operar el primer vol intercontinental operat per l'aerolínia Pan American a Nova York amb avions Lockheed Constellation. Entre 1948 i 1952 es va construir una segona pista perpendicular a l'anterior, així com carrers de rodatge i una terminal per atendre els passatgers.

El 1963 es va assolir el milió de passatgers anuals i dos anys més tard es va tornar a ampliar la pista principal i se li va afegir un carrer de rodatge amb carrers de sortida ràpida. Aquest mateix any també es va construir una torre de control i una nova plataforma d'estacionament d'aeronaus. El 1968 es va obrir una nova terminal que actualment és l'ala més vella de la terminal T2B.

El dia 3 d'agost de 1970 l'companyia aèria Pan American va inaugurar una línia regular entre Barcelona - el Prat, Lisboa i Nova York operada amb un Boeing 747SP. El 4 de novembre de 1974 la aerolínia Iberia va iniciar el servei de pont aeri entre Barcelona - el Prat i Madrid-Barajas. Pocs anys més tard, el 1976, es va construir una terminal específica per a aquesta ruta, una terminal exclusiva per a càrrega, un servei annex de correus i una plataforma d'estacionament per a avions de càrrega aèria. L'any 1977 l'aeroport supera els 5 milions de passatgers anuals.

Des de finals dels setanta fins a principis dels noranta l'aeroport va estar estancat tant en tràfic com a inversions fins que la preparació per als Jocs Olímpics de Barcelona 1992 va impulsar una nova reforma que va consistir en la modernització i ampliació de la terminal existent en aquell moment (Terminal B) i la construcció de les altres dues (Terminals A i C) que ja incorporaven passarel·les d'accés directe a l'avió. Aquesta reforma va ser dissenyada per l'arquitecte Ricardo Bofill Levi. El 1996 s'inaugura la nova torre de control també dissenyada per Ricardo Bofill Levi.

A causa de la forta baixada del trànsit aeri que es va patir després de 1999 i la crisi del sector aeri el 2001, es van desviar a Barcelona - el Prat moltes operacions xàrter que es realitzaven en els aeroports de Girona i Reus, la qual cosa va ajudar l'aeroport a aguantar la crisi.

El 22 de març de 2007, més de 130 entitats van donar suport en un acte reivindicatiu a l'Aula Magna del IESE per un aeroport transoceànic i amb gestió individualitzada.[11] El 30 de març de 2011, l'aeroport va rebre el premi com a millor aeroport del sud d'Europa concedit per Skytrax dins els World Airport Awards 2011.[12]

El juliol de 2009, amb un vol d'Spanair, va quedar inaugurada la terminal T1, i es van unificar les antigues A,B i C amb el nom de T2, però quedant dividida en les ales T2A, T2B i T2C.

Fins al 6 de juny de 2011 l'aeroport es deia oficialment Aeroport de Barcelona, amb la qua cosal el Ministeri de Foment davant les pressions de l'Ajuntament del Prat de Llobregat decideix canviar el nom oficial pel d'Aeroport de Barcelona - el Prat. No obstant això, el canvi no s'ha aplicat a la informació aeronàutica de l'aeroport, on almenys fins al 30 de juny de 2019 seguirà sent Aeroport de Barcelona per a fins tècnics i de navegació aèria.

Des de l'1 de febrer de 2014, la companyia Emirates vola Barcelona-Dubai amb l'Airbus A380, sent l'Aeroport de Barcelona el primer aeroport espanyol a disposar d'una ruta permanent operada amb l'avió comercial més gran del món.

Al setembre de 2016 Norwegian va anunciar la creació d'una base de llarg radi des de Barcelona, basant dos Boeing 787 que realitzaran vols a partir de juny de 2017 a les ciutats nord-americanes de Fort Lauderdale, Los Angeles, Newark i Oakland.12 més, en aquest mateix mes, American Airlines va anunciar un nou vol directe a Chicago per a la temporada d'estiu de 2017.

El dia 12 de febrer del 2016 es va inaugurar el tram sud de la Línia 9 del Metro de Barcelona, que connecta les dues terminals de l'aeroport amb la Zona Universitària.

L'1 de juny de 2017, es va inaugurar la nova marca comercial d'IAG anomenada Level, una aerolínia de baix cost que connecta Barcelona amb Los Angeles, Nova York (Newark) San Francisco (Oakland), Punta Cana i Buenos Aires amb vols directes.

 
La placa explica que el president de Catalunya Sr. Josep Tarradellas va retornar a Catalunya per aquest aeroport del Prat el 23 d'octubre de 1977

El consell de ministres del govern espanyol celebrat a Barcelona el 21 de desembre de 2018 va aprovar que l'aeroport passaria a anomenar-se Josep Tarradellas Barcelona - el Prat.[13]

El 14 de març de 2022 Singapore Airlines va operar per primer cop amb 2 avions A380 simultàniament a part de 2 avions A350 tots des de Los Angeles.

CronologiaModifica

  • 1916: Primeres instal·lacions a la granja de La Volateria.
  • 1948: Es construeix una segona pista, la 07-25
  • 1948-1952: Es construeix una tercera pista, la 16-34, amb traçada perpendicular a la 07-25. També es construeixen carreteres de rodatge i una terminal de passatgers.
  • 1963: Es supera el milió de passatgers
  • 1965: es construeix una torre de control i s'amplia la terminal i la pista 07-25
  • 1968: nova terminal de passatgers
  • agost de 1970: Pan Am inaugura la ruta Nova York-Lisboa-Barcelona operada amb un Boeing 747
  • 1977: es superen els 5 milions de passatgers
  • 1990: l'aeroport es prepara per als jocs olímpics
  • 1992: s'amplia la terminal B i es construeixen la terminal A i C. Es superen els 10 milions de passatgers.
  • 2003: Es reforma la terminal B i s'amplia la terminal A
  • 2008: S'amplia la terminal C
  • 2009: s'inaugura la nova terminal de passatgers, la Terminal 1. Es construeix una nova torre de control. Les terminals A, B i C passen a dir-se T2A, T2B i T2C
  • 2010: Ryanair comença a operar a l'aeroport.
  • 2011: L'aeroport passa a anomenar-se Barcelona-El Prat.
  • 2014: Emirates comença a operar un vol diari amb un A380.
  • 2018: es superen els 50 milions de passatgers

TerminalsModifica

Terminal T1Modifica

La T1 és la terminal més gran i més nova de l'aeroport, amb 545.000 m². Va ser inaugurada el 16 de juny de 2009 pel president del govern José Luis Rodríguez Zapatero, pel president de la Generalitat de Catalunya José Montilla i pel ministre de Foment José Blanco. L'objectiu d'aquesta nova terminal va ser pal·liar el dèficit d'espai del que patia l'aeroport a causa del continu augment de passatgers en els últims anys i l'agudesa per la sobreocupació de l'espai interior de la terminal per establiments comercials. La nova terminal va ser dissenyada per Ricard Bofill, el mateix arquitecte que ja havia dissenyat reformes anteriors. Amb aquesta terminal es va augmentar la capacitat de l'aeroport fins als 55 milions de passatgers anuals, podent-se operar 90 vols per hora en lloc dels 62 anteriors. Per aquesta terminal passen fins a 100.000 passatgers diaris.

Té 101 portes repartides entre A, B, C, D i E. Les A i D estan en el dic Nord, les B al central, i les C i E al Sud. Totes les portes A, B i C es corresponen a la zona Schengen (primera planta) i les portes D i E són No-Schengen (tercera planta). Les C estan dedicades a vols regionals (tot i que estan sent adapatades per acomodar més avions No-Schengen, pel continu creixement de vols intercontinentals), i les A són pel Pont Aeri Barcelona-Madrid.

La terminal també disposa de 3 sales VIP, 1 centre balneari, un centre de negocis, gimnàs, perruqueria, una capella, un oratori, dutxes i habitacions per dormir (Air Rooms).

Restaurants i cafeteries: Burguer King, Pans&Company, Eat, Piscolabis, Go Natural, Tapa Tapa, Pannus, Häagen Dazs, La Plaza, Mediterranean Terrace, Como, La Botiga, Fridays, MásQmenos, Boldú, Enrique Tomás. Starbucks, Coofe bar, Central Cafè, Cafe Di Fiore

Terminal T2Modifica

La T2 va ser construïda per Ricardo Bofill Leví. L'objectiu va ser ampliar l'aeroport davant l'arribada dels Jocs Olímpics de Barcelona 92. Aquesta terminal està dividida alberga les portes d'embarcament M, R, S, O, W i Y. Ajunta les antigues terminals A, B i C.

Restaurants i cafeteries: Burguer King, Breadway, Dots Bakery, Eat, Enrique Tomás, Exki, Food Market, Go Natural, Mussol, Santa Gloria

Terminal satèl·litModifica

És un projecte que augmentarà la capacitat de pasatgers de 55 milions a 70 milions. El projecte consta d'una terminal que es construirà on es troba la torre de control i s'hi accedirà a través d'un tren llançadora des de la terminal 1. Des de la terminal satèl·lit es faran vols internacionals i intercontinentals.[cal citació]

Aerolínies i destinacionsModifica

Vols nacionalsModifica

En asterisc (*), la capital de país.

  • Embraer EMB-120FC Brasilia de Swift Air, avió molt difícil de veure

  • De Havilland Canada Dash 8-400 de Luxair, avió molt difícil de veure

  • ATR 72 de Swift Air, avió molt poc comú

  • Bombardier CRJ-1000 d'Air Nostrum, avió poc comú

  • Embraer ERJ-190/95 de TAP, avió poc comú

  • A220 de Swiss Airlines, avió poc comú

  • A320/21 de Vueling, avió molt comú, el que més es veu a l'aeroport

  • A319 d'EasyJet, avió molt comú

  • Boeing 737 de Ryanair, avió molt comú

(Última actualització: 19 de marc de 2020)

Ciutats Nom de l'aeroport Aerolínies Terminals Avions
La Corunya Aeroport de la Corunya   Vueling 1 A320/21
Alacant Aeroport d'Alacant-Elx   Vueling 1 A320/21
Almeria Aeroport d'Almeria   Vueling /   Air Nostrum 1/1 A320/21 / ATR 72 Bombardier CRJ-1000
Astúries Aeroport d'Astúries   Vueling 1 A320/21
Badajoz Aeroport de Badajoz   Air Nostrum 1 Bombardier CRJ-1000
Bilbao Aeroport de Bilbao   Vueling 1 A320/21
Burgos Aeroport de Burgos   Air Nostrum 1 Bombardier CRJ-1000
Eivissa Aeroport d'Eivissa   Vueling /   Ryanair 1 / 2 A320/21 / Boeing 737
Fuerteventura Aeroport de Fuerteventura   Vueling /   Ryanair 1 / 2 A320/21 / Boeing 737
Gran Canària Aeroport de Gran Canària   Vueling /   Ryanair 1 / 2 A320/21 / Boeing 737
Granada Aeroport de Granada   Vueling 1 A320/21
Jerez de la Frontera Aeroport de Jerez de la Frontera   Vueling /   Ryanair 1 / 2 A320/21 / Boeing 737
La Palma Aeroport de La Palma   Vueling 1 A320/21
Lanzarote Aeroport de Lanzarote   Vueling 1 A320/21
Lleó Aeroport de Lleó   Air Nostrum 1 Bombardier CRJ-1000
Madrid * Aeroport de Madrid-Barajas   Air Europa /   Iberia /   Vueling 1 / 1 / 1 Boeing 787 / A319/20/21 / A320/21
Màlaga Aeroport de Màlaga-Costa del Sol   Vueling /   Ryanair 1 / 2 A320/21 / Boeing 737
Menorca Aeroport de Menorca   Vueling /   Ryanair 1 / 2 A320/21 / Boeing 737
Múrcia Aeroport Internacional de Múrcia   Vueling 1 A320/21
Palma Aeroport de Palma   Air Europa /   Vueling /   Ryanair 1 / 1 / 2 Boeing 737 / A320/21 / Boeing 737
Sant Sebastià Aeroport de Sant Sebastià   Vueling 1 A320/21
Santander Aeroport de Santander   Vueling /   Ryanair 1 / 2 A320/21 / Boeing 737
Santiago de Compostel·la Aeroport de Santiago de Compostel·la   Vueling /   Ryanair 1 / 2 A320/21 / Boeing 737
Sevilla Aeroport de Sevilla   Vueling /   Ryanair 1 / 2 A320/21 / Boeing 737
Tenerife Aeroport de Tenerife Nord   Vueling /   Ryanair 1 / 2 A320/21 / Boeing 737
Aeroport de Tenerife Sud   Vueling /   Ryanair 1 / 2 A320/21 / Boeing 737
València Aeroport de València   Vueling /   Air Nostrum 1/1 A320/21 / Bombardier CRJ-1000
Valladolid Aeroport de Valladolid   Vueling /   Ryanair 1 / 2 A320/21 / Boeing 737
Vigo Aeroport de Vigo   Vueling 1 A320/21

  • A300 de DHL, avió molt difícil de veure, opera vols nocturns

  • A330 de Turkish Airlines, avió comú

  • A350 de Qatar Airways, avió molt poc comú

  • A380 d'Emirates a l'aeroport del Prat, avió que no opera actualment

  • Boeing 747 de Cargolux, avió molt difícil de veure, vols de càrrega

  • Boeing 757 de DHL, avió difícil de veure, opera vols nocturns

  • Boeing 767 d'American Airlines, avió poc comú

  • Boeing 777 de Singapore Airlines, avió poc comú

Vols internacionalsModifica

En asterisc (*), la capital de país.

  • Boeing 787 d'Air Europa, avió poc comú

  • Aviació general, poc comú

  • Cessna 208B Grand Caravan, de l'Institut Cartogràfic de Catalunya, avió difícil de veure

  • Aerolínies que operen a l'aeroport

  • Avions a l'aeroport

  • Torre de control antiga

  • Nova torre de control

Ciutats Nom de l'aeroport Aerolínies Terminals Avions Observacions
Amèrica del Nord
  Canadà (2 destinacions, 3 aerolínies)
Mont-real Aeroport Internacional Pierre Elliott Trudeau   Air Canada Rouge /   Air Transat 1 / 2 A330 / A330
Toronto Aeroport Internacional Toronto Pearson   Air Canada Rouge /   Air Transat /   Westjet 1 / 2 / 2 A330 / A330 / Boeing 787
  Estats Units ( 11 destinacions, 4 aerolínies)
Atlanta Aeroport Internacional Hartsfield-Jackson   Delta Airlines 1 A330
Boston Aeroport de Boston-Logan   Level[14] 1 A330
Charlotte Aeroport de Charlotte-Douglas   American Airlines 1 Boeing 787 1 freqüencia diària
Chicago Aeroport Internacional O'Hare   American Airlines 1 Boeing 787 1 freqüencia diària
Filadèlfia Aeroport de Filadèlfia   American Airlines 1 Boeing 787 1 freqüencia diària
Los Angeles Aeroport Internacional de Los Angeles   Level 1 A330
Miami Aeroport Internacional de Miami   American Airlines 1 Boeing 777 1 freqüencia diària
Nova York Aeroport Internacional de Newark Liberty   United Airlines 1 Boeing 777 1 freqüencia diària
Aeroport Internacional John F. Kennedy   American Airlines/   Delta Airlines / Azores Airlines/   Level [15] 1 / 1 / 2 / 1 Boeing 777 / Boeing 767 / A321 / A330
San Francisco Aeroport Internacional de San Francisco   Level[16] 1 A330
Washington D.C. * Aeroport Internacional de Washington-Dulles   United Airlines 1  Boeing 777 1 freqüencia diària
 Mèxic ( 2 destinacions, 2 aerolínies)
Cancun Aeroport de Cancun   IberoJet A330 2 freqüències setmanals
Ciutat de Mèxic* Aeroport Internacional de Ciutat de Mèxic   Emirates 1 / 1 Boeing 777 1 freqüencia diària
Amèrica Central i Amèrica del Sud
  Argentina ( 1 destinacions, 1 aerolínies)
Buenos Aires * Aeroport Internacional Ministro Pistarini   Level[17] 1 A330
  Brasil ( 1 destinacions, 1 aerolínies)
São Paulo Aeroport Internacional de São Paulo-Guarulhos   LATAM Brasil 1 Boeing 767 1 freqüencia diària
  Colòmbia ( 1 destinacions, 1 aerolínies)
Bogotà * Aeroport Internacional El Dorado   Avianca 1 Boeing 787 1 freqüencia diària
  Perú ( 1 destinacions, 1 aerolínies)
Lima * Aeroport Jorge Chávez   LATAM Perú 1 parat
  Xile ( 1 destinacions, 1 aerolínies)
Santiago de Xile* Aeroport Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez   Level [15] 1 A330
República Dominicana ( 1 destinacions, 1 aerolínies)
Punta cana Aeroport internacional de Punta Cana   Level /   IberoJet 1 A330 / A330 2 freqüències setmanals
Àsia
Aràbia Saudita ( 2 destinacions, 1 aerolínies)
Jeddah Aeroport de Jiddah Rei Abdulaziz SAUDIA - Boeing 787 comença el 2 de juliol
Riad Aeroport Internacional Rei Khalid SAUDIA - Boeing 787 comença el 4 de juliol
  Corea del Sud ( 1 destinacions, 2 aerolínies)
Seül * Aeroport de Seül-Incheon   Asiana Airlines[18][19] /   Korean Air /   T'way Airlines 1 / 1 Boeing 777 / Boeing 787 Comença el 23 de juliol / comença el 2 de setembre / parat
  Emirats Àrabs Units ( 2 destinacions, 2 aerolínies)
Abu Dhabi * Aeroport d'Abu Dhabi   Etihad Airways 1 Boeing 787 1 freqüencia diària
Dubai Aeroport Internacional de Dubai   Emirates 1 Boeing 777 2 freqüencies diàries
  Geòrgia ( 2 destinacions, 2 aerolínies)
Kutaïsi Aeroport de Kutaïsi   Wizz Air[20] 2 A320
Tbilissi * Aeroport de Tbilissi   Georgian Airways 1
  Hong Kong ( 1 destinacions, 1 aerolínies)
Hong Kong * Aeroport Internacional de Hong Kong   Cathay Pacific[21][22] 1 A350 parat
  Israel ( 1 destinacions, 4 aerolínies)
Tel Aviv Aeroport Internacional de Ben Gurion   El Al /   Vueling /   Arkia Israel Airlines /   Bluebird Airways / SmartWings 1 / 1 / 2 / 2 / 2 Boeing 737 / A320/21 / A321 / Boeing 737
  Jordània ( 1 destinacions, 1 aerolínies)
Amman * Aeroport Reina Alia   Royal Jordanian 1 parat
  Líban ( 1 destinacions, 1 aerolínies)
Beirut * Aeroport Internacional Beirut-Rafic Hariri   Vueling[23] 1 A320/21
  Pakistan ( 2 destinacions, 1 aerolínies)
Islamabad * Aeroport d'Islamabad   Pakistan International Airlines 2 parat
Lahore Aeroport de Lahore   Pakistan International Airlines 2 parat
  Qatar ( 1 destinacions, 1 aerolínies)
Doha * Aeroport Hamad   Qatar Airways 1  Boeing 787 2 freqüencies diàries
  Singapur ( 1 destinacions, 1 aerolínies)
Singapur * Aeroport de Changi   Singapore Airlines 1 A350
  Turquia ( 1 destinacions, 2 aerolínies)
Istanbul * Aeroport d'Istanbul   Turkish Airlines 1 A321 A330
Aeroport Internacional Sabiha Gökçen   Turkish Airlines /   Pegasus Airlines 1 / 2 A321 / A320/21
  República Popular de la Xina ( 2 destinacions, 1 aerolínies)
Pequín * Aeroport Internacional de Pequín   Air China 1 parat
Xangai Aeroport Internacional de Xangai-Pudong   Air China 1 parat
Àfrica
  Algèria ( 2 destinacions, 2 aerolínies)
Alger * Aeroport Internacional Houari Boumedienne   Air Algérie /   Vueling 1 / 1 Boeing 737 / A320/21
Orà Aeroport d'Orà Es Sénia   Air Algérie /   Vueling 1 / 1 Boeing 737 / A320/21
Cap Verd
Espargos Aeroport Internacional Amílcar Cabral   Vueling 1 A320/21
  Egipte ( 1 destinacions, 1 aerolínies)
El Caire * Aeroport del Caire   EgyptAir 1 Boeing 737 A320
  Gàmbia ( 1 destinacions, 1 aerolínies)
Banjul * Aeroport Internacional Yundum   Vueling 1 A320/21
  Marroc ( 8 destinacions, 4 aerolínies)
Agadir Aeroport d'Agadir-Al Massira   Ryanair[24] 2 Boeing 737
Casablanca Aeroport Mohammed V   Air Arabia Maroc /  Royal Air Maroc 1 / 2 A320 / Boeing 737
Fes Aeroport de Fes–Saïss   Vueling /   Air Arabia Maroc /   Ryanair[24] 1 / 2 / 2 A320/21 / A320 / Boeing 737
Marràqueix Aeroport de Marràqueix–Menara   Vueling /   Ryanair[24] 1 / 2 A320/21
Nador Aeroport Internacional de Nador   Vueling /   Air Arabia Maroc /   Ryanair[24] 1 / 2 / 2 A320/21 / A320 / Boeing 737
Oujda Aeroport d'Oujda-Angads   Ryanair[24] /   Air Arabia Maroc 2 Boeing 737 / A320
Rabat Aeroport de Rabat–Salé   Ryanair[24] 2 Boeing 737
Tànger Aeroport de Tànger Ibn Battuta   Vueling /   Air Arabia Maroc 1 / 2 A320/21 / A320
  Senegal ( 1 destinacions, 2 aerolínies)
Dakar * Aeroport de Dakar   Vueling /   Air Sénégal 1 / 2 A320/21 / A319
  Tunísia ( 1 destinacions, 2 aerolínies)
Tunis * Aeroport Internacional de Tunis   Tunisair /   Vueling 1 / 1 A320 / A320/21
Europa
Albània (1 destinacions, 1 aerolínies)
Tirana* Aeroport Internacional Mare Teresa   Wizz Air 2 A320
  Alemanya ( 10 destinacions, 5 aerolínies)
Berlín * Aeroport de Berlín-Schönefeld   EasyJet /   Ryanair 2 / 2 A319/20 / Boeing 737
Aeroport de Berlín-Tegel   Vueling 1 A320/21
Colònia Aeroport de Colònia/Bonn   Eurowings /   Ryanair 2 / 2 A320 / Boeing 737
Düsseldorf Aeroport Internacional de Düsseldorf   Vueling /   Eurowings 1 / 2 A320/21 / A320
Frankfurt Aeroport de Frankfurt   Lufthansa /   Ryanair 1 / 2 A320/21 / Boeing 737
Hamburg Aeroport d'Hamburg   Vueling /   Eurowings /   Ryanair 1 / 2 / 2 A320/21 / A320 / Boeing 737
Hannover Aeroport de Hannover   Vueling 1 A320/21
Munic Aeroport Internacional de Munic-Franz Josef Strauss   Lufthansa /   Vueling 1 / 1 A320/21 / A320/21
Nuremberg Aeroport de Nuremberg   Vueling 1 A320/21
Stuttgart Aeroport de Stuttgart   Vueling /   Eurowings 1 / 2 A320/21 / A320
  Àustria ( 2 destinacions, 4 aerolínies)
Salzburg Aeroport de Salzburg   EasyJet 2 A319/20
Viena * Aeroport de Viena-Schwechat   Austrian Airlines /   Vueling /   Laudamotion[25] 1 / 1 / 2 Embraer E195 / A320/21 / A320
  Bèlgica ( 2 destinacions, 3 aerolínies)
Brussel·les * Aeroport de Zaventem   Brussels Airlines /   Vueling /   Ryanair 1 / 1 / 2 A320 / A320/21 / Boeing 737
Aeroport de Charleroi   Ryanair 2 Boeing 737
  Bielorússia ( 1 destinacions, 2 aerolínies)
Minsk * Aeroport de Minsk   Vueling /   Belavia[26] 1 / 2 A320/21
  Bulgària ( 1 destinacions, 3 aerolínies)
Sofia * Aeroport de Sofia   Bulgaria Air /   Ryanair /   Wizz Air 2 / 2 / 2 / Boeing 737 / A320
  Croàcia ( 4 destinacions, 2 aerolínies)
Dubrovnik Aeroport de Dubrovnik   Vueling 1 A320/21
Split Aeroport de Split   Vueling 1 A320/21
Zadar Aeroport de Zadar   Vueling 1 A320/21
Zagreb * Aeroport de Zagreb-Pleso   Croatia Airlines /   Vueling 1 / 1 A319 / A320/21
  Dinamarca ( 3 destinacions, 2 aerolínies)
Ålborg Aeroport d'Ålborg   Vueling 1 A320/21
Billund Aeroport de Billund   Norwegian 2 Boeing 737
Copenhaguen * Aeroport de Copenhaguen-Kastrup   Vueling /   Norwegian 1 / 2 A320/21 / Boeing 737
  Finlàndia ( 1 destinacions, 2 aerolínies)
Hèlsinki * Aeroport de Hèlsinki-Vantaa   Finnair /   Norwegian 1 / 2
  França ( 13 destinacions, 6 aerolínies)
Brest Aeroport de Brest–Bretanya   Vueling 1 A320/21
Bastia Aeroport Bastia-Poretta   Vueling 1 A320/21 comença al 3 d'agost
Bordeus Aeroport de Bordeaux - Mérignac   Vueling /   EasyJet /   Ryanair 1 / 2 A320/21 / A319/20 / Boeing 737
Estrasburg Aeroport d'Estrasburg   Volotea 2 A319/20
Lilla Aeroport de Lilla - Lesquin   Vueling /   Volotea 1 A320/21 / A319 Volotea comença l'11 de juliol
Lió Aeroport de Lió–Saint-Exupéry   Vueling /   EasyJet 1 / 2 A320/21 / A319/20
Marsella Aeroport de Marsella-Provença   Vueling /   Volotea 1 A320/21 / A319 Volotea comença l'1 de juliol
Nantes Aeroport de Nantes Atlantique   Vueling /   Volotea 1 / 2 A320/21 / A319/20
Niça Aeroport Internacional de Niça   Vueling /   EasyJet 1 / 2 A320/21 / A319/20
París * Aeroport Beauvais-Tillé   Ryanair 2 Boeing 737
Aeroport de París-Charles de Gaulle   Air France /   Vueling /   EasyJet 1 / 1 / 2 A319/20 / A320/21 / A319/20
Aeroport de París-Orly   Vueling[27] /   Transavia 1 / 2 A320/21 / Boeing 737
Rennes Aeroport de Rennes - Bretagne   Vueling 1 A320/21
Tolosa Aeroport de Tolosa-Blanhac   Vueling 1  A320/21
  Grècia ( 6 destinacions, 3 aerolínies)
Atenes * Aeroport Elefthérios Venizelos   Aegean Airlines /   Vueling /   Ryanair 1 / 1 / 2 A320 / A320/21 / Boeing 737
Corfú Aeroport de Corfú   Vueling 1 A320/21
Creta Aeroport de Càndia - Nikos Kazantzakis   Vueling 1 A320/21
Míkonos Aeroport de Míkonos   Vueling 1 A320/21
Santorí Aeroport Nacional de Santorí   Vueling 1 A320/21
Salònica Aeroport Nacional de Salònica   Aegean Airlines 1 A320
  Hongria ( 2 destinacions, 3 aerolínies)
Budapest * Aeroport de Budapest-Ferenc Liszt   Vueling /   Ryanair /   Wizz Air 1 / 2 / 2 A320/21 / Boeing 737 / A320
Debrecen Aeroport de Debrecen   Wizz Air 2 A320
  Irlanda ( 3 destinacions, 3 aerolínies)
Cork Aeroport de Cork   Aer Lingus 2 A320
Dublín * Aeroport de Dublín   Vueling /   Aer Lingus /   Ryanair 1 / 2 / 2 A320/21 / A320 / Boeing 737
Shannon Aeroport de Shannon   Aer Lingus 2 A320
  Islàndia ( 1 destinacions, 2 aerolínies)
Reykjavík * Aeroport Internacional de Keflavík   Vueling /   Icelandair 1 / 2 A320/21 / Boeing 737
  Illes Fèroe ( 1 destinacions, 1 aerolínies)
Vágar * Aeroport de Vágar   Atlantic Airways 2 A320
  Itàlia ( 16 destinacions, 5 aerolínies)
Alguer Aeroport de l'Alguer   Vueling 1 A320/21
Bari Aeroport de Bari-Palese   Vueling 1 A320/21
Bolonya Aeroport de Bolonya   Vueling /   Ryanair 1 / 2 A320/21 / Boeing 737
Càller Aeroport de Càller-Elmas   Vueling 1 A320/21
Catània Aeroport de Catània-Fontanarossa   Vueling 1 A320/21
Florència Aeroport de Florència   Vueling 1 A320/21
Gènova Aeroport de Gènova   Vueling 1 A320/21
Milà Aeroport de Milà-Bèrgam   Vueling /   Ryanair 1 / 2 A320/21 / Boeing 737
Aeroport de Milà-Malpensa   Singapore Airlines /   Vueling /   EasyJet 1 / 1 / 2 A350 / A320/21 / A319/20
Nàpols Aeroport de Nàpols   Vueling /   EasyJet /   Ryanair 1 / 2 / 2 A320/21 / A319/20 / Boeing 737
Olbia Aeroport d'Olbia   Vueling 1 A320/21
Palerm Aeroport de Palerm-Punta Raisi   Vueling 1 A320/21
Pisa Aeroport de Pisa   Vueling 1 A320/21
Roma * Aeroport de Fiumicino   ITA Airways /   Vueling /   Ryanair 1 / 1 / 2 A320 / A320/21 / Boeing 737
Torí Aeroport de Torí-Caselle   Vueling /   Ryanair 1 / 2 A320/21 / Boeing 737
Venècia Aeroport de Venècia Marco Polo   Vueling /   Ryanair 1 / 2 A320/21 / Boeing 737
  Letònia ( 1 destinacions, 2 aerolínies)
Riga * Aeroport Internacional de Riga   Air Baltic /   Ryanair 1 / 2 A220 / Boeing 737
  Lituània ( 1 destinacions, 2 aerolínies)
Vílnius * Aeroport Internacional de Vílnius   Ryanair /   Wizz Air 2 / 2 Boeing 737 / A320/21
  Luxemburg ( 1 destinacions, 2 aerolínies)
Luxemburg * Aeroport de Luxemburg   Luxair /   Ryanair 2 / 2 De Havilland Canada Dash 8-400 / Boeing 737
  Macedònia del Nord ( 1 destinacions, 1 aerolínies)
Skopje * Aeroport de Skopje   Wizz Air 2 A320/21
  Malta ( 1 destinacions, 2 aerolínies)
Malta * Aeroport Internacional de Malta   Vueling /   Ryanair 1 / 2 A320/21 / Boeing 737
  Moldàvia anul·lats
Chisinau * Aeroport Internacional de Chisinau   Air Moldova /   Wizz Air/ Fly One 2 / 2
  Montenegro ( 1 destinacions, 1 aerolínies)
Podgorica * Aeroport de Podgorica   Ryanair 2 Boeing 737
  Noruega ( 3 destinacions, 4 aerolínies)
Bergen Aeroport de Bergen-Flesland   SAS /   Norwegian 1 / 2 A320 /
Oslo * Aeroport d'Oslo-Gardermoen   Vueling /   SAS /   Norwegian /   Flyr 1 / 1 / 2 A320/21 / A320 / Boeing 737 / Boeing 737
Stavanger Aeroport de Stavanger-Sola   Norwegian 2
  Països Baixos ( 3 destinacions, 3 aerolínies)
Amsterdam * Aeroport de Schiphol   KLM /   Vueling /   Transavia 1 / 1 / 2 Boeing 737 / A320/21 / Boeing 737
Eindhoven Aeroport d'Eindhoven   Transavia 2 Boeing 737
Rotterdam Aeroport de Rotterdam-La Haia   Transavia 2 Boeing 737
  Polònia ( 7 destinacions, 4 aerolínies)
Breslau Aeroport de Breslau-Copèrnic   Wizz Air 2 A320/21 comença l'1 d'agost
Cracòvia Aeroport de Cracòvia   Wizz Air /   Ryanair 2 / 2 A320/21 / Boeing 737
Gdańsk Aeroport de Gdańsk - Lech Wałęsa   Wizz Air 2 A320/21
Katowice Aeroport de Katowice   Wizz Air 2 A320/21
Varsòvia * Aeroport de Chopin   LOT /   Wizz Air / Buzz 1 / 2 Boeing 737 / A320/21 / Boeing 737
Aeroport de Modlin   Ryanair 2 Boeing 737
Wroclaw Aeroport de Breslavia-Copèrnic   Wizz Air 2 A320/21
  Portugal ( 3 destinacions, 3 aerolínies)
Faro Aeroport de Faro   Vueling 1 A320/21
Lisboa * Aeroport Internacional de Lisboa   TAP Portugal /   Vueling 1 / 1 A320 E190 / A320/21
Ponta Delgada Aeroport João Paulo   Azores Airlines 1 A320/21 comença el 29 de març de 2023
Porto Aeroport de Francisco Sá Carneiro   Vueling /   Ryanair 1 / 2 A320/21 / Boeing 737
  Regne Unit ( 17 destinacions, 6 aerolínies)
Belfast Aeroport de Belfast   EasyJet 2 A319/20
Birmingham Aeroport de Birmingham   Vueling /   Ryanair /   Jet2.com 1 / 2 / 2 A320/21 / Boeing 737 / Boeing 737
Bristol Aeroport de Bristol   EasyJet 2 A319/20
Cardiff Aeroport de Cardiff   Ryanair 2 Boeing 737
Edimburg Aeroport d'Edimburg   Vueling /   Ryanair 1 / 2 A320/21 / Boeing 737
Glasgow Aeroport de Glasgow   Jet2.com /   EasyJet 2 / 2 Boeing 737 / A319/20
Aeroport de Glasgow Prestwick   Ryanair 2 Boeing 737
Leeds Aeroport de Leeds Bradford   Jet2.com 2 Boeing 737
Liverpool Aeroport de Liverpool-John Lennon   EasyJet /   Ryanair 2 / 2 A319/20
Londres * Aeroport de Gatwick   Vueling /   EasyJet /   Norwegian 1 / 2 / 2 A320/21 / A319/20
Aeroport de Heathrow   British Airways 1 A320
Aeroport de la Ciutat de Londres   British Airways Cityflyer
Aeroport de Luton   EasyJet /   Ryanair 2 / 2 A319/20 / Boeing 737
Aeroport de Southend-on-Sea   EasyJet 2 A319/20
Aeroport de Stansted   Ryanair 2 Boeing 737
Manchester Aeroport de Manchester   Vueling /   EasyJet /   Jet2 /   Ryanair 1 / 2 / 2 / 2 A320/21 / A319/20 / Boeing 737
Newcastle Aeroport de Newcastle upon Tyne   EasyJet /   Ryanair 2 A319/20 / Boeing 737 Ryanair comença l'1 de novembre
Nottingham Aeroport de Nottingham   Ryanair 2 Boeing 737
  Txèquia ( 1 destinacions, 3 aerolínies)
Praga * Aeroport Internacional de Ruzyně   Czech Airlines /   Vueling /   Ryanair 1 / 1 / 2 / A320/21 / Boeing 737
  Romania ( 5 destinacions, 4 aerolínies)
Bucarest * Aeroport Internacional Henri Coandă   TAROM /   Vueling /   Blue Air /   Wizz Air 1 / 1 / 2 / 2 Boeing 737/ A320/21 / Boeing 737 / A320
Cluj-Napoca Aeroport de Cluj-Napoca   Wizz Air 2 A320
Craiova Aeroport de Craiova   Wizz Air 2 A320
Iasi Aeroport Internacional de Iași   Wizz Air /   Blue Air 2 / 2 A320 / Boeing 737
Timișoara Aeroport de Timișoara   Wizz Air 2 A320
  Rússia anul·lats
Iekaterinburg Aeroport de Iekaterinburg   Azur Air /   Ural Airlines 2 / 2
Krasnodar Aeroport de Krasnodar   Azur Air 2
Moscou * Aeroport de Moscou-Domodédovo   Vueling /   S7 Airlines /   Ural Airlines 1 / 1 / 2
Aeroport de Moscou-Xeremètievo   Aeroflot 1
Aeroport de Moscou-Vnúkovo   Azur Air 2
Sant Petersburg Aeroport Púlkovo   Vueling /   Rossiya Airlines /   S7 Airlines /   Ural Airlines 1 / 2 / 1 / 2
  Sèrbia ( 1 destinacions, 2 aerolínies)
Belgrad * Aeroport de Belgrad - Nikola Tesla   Vueling /   Air Serbia 1 / 2 A320/21 / A319
  Suècia ( 2 destinacions, 3 aerolínies)
Estocolm * Aeroport d'Estocolm - Arlanda   Vueling /   Norwegian /   Eurowings 1 / 2 A320/21 / Boeing 737
Göteborg Aeroport de Göteborg-Landvetter   Norwegian /   Ryanair /   Vueling 2 / 2 Boeing 737 / A320/21
  Suïssa ( 3 destinacions, 3 aerolínies)
Basilea Aeroport de Basilea-Mulhouse-Friburg   Vueling /   EasyJet 1 / 2 A320/21 / A320
Ginebra Aeroport Internacional de Ginebra   Swiss /   Vueling /   EasyJet 1 / 1 / 2 A321 / A320/21 / A320
Zuric Aeroport Internacional de Zuric   Swiss /   Vueling 1 / 1 A321 / A320/21
  Ucraïna anul·lats
Kíev * Aeroport de Kíev - Boryspil   Ukraine International Airlines /   Ryanair /   Skyup Airlines /   Windrose 1 / 2 / 2 / 2
Aeroport de Kíev - Zhuliany   Vueling/ Bees Airline 1
Lviv Aeroport de Lviv   Ukraine International Airlines /   SkyUp Airlines 1
Odessa Aeroport d'Odessa   Skyup Airlines 2
Zaporíjia Aeroport de Zaporíjia - Mokre   Skyup Airlines 2

(Última actualització: 19 de març de 2020)

Vols de càrregaModifica

Ciutats Nom de l'aeroport Aerolínies Avió
 Espanya
Madrid* Aeroport de Madrid-Barajas Swiftair Boeing 757
Palma Aeroport de Palma Swiftair Embraer EMB-120FC Brasilia
València Aeroport de València ASL Airlines / UPS Boeing 737 / Boeing 767
Vitòria Aeroport de Vitòria DHL Boeing 757
  Alemanya
Leipzig Aeroport de Leipzig/Halle DHL-European Air Transport / Cygnus Air Airbus A300 Boeing 737 Boeing 757 / Boeing 757
Colònia Aeroport de Colònia/Bonn UPS Boeing 767
  Algèria
Alger * Aeroport Internacional Houari Boumedienne Swiftair ATR 72
  Bèlgica
Brussel·les* Aeroport de Brussel·les Cygnus Air Boeing 757
Lieja Aeroport de Lieja ASL Airlines Boeing 737
  França
París* Aeroport de París-Charles de Gaulle FedEx Boeing 757
  Itàlia
Roma* Aeroport de Roma-Fiumicino Amazon Air-ASL Airlines Boeing 737
  Regne Unit
Midlands de l'Est Aeroport East Midlands Amazon Air-ASL Airlines Boeing 737
  Turquia
Istambul* Aeroport Internacional Sabiha Gökçen Cygnus Air-USL Airlines Boeing 757

Rutes més importants i estadístiquesModifica

Evolució del tràfic de passatgersModifica

Any Passatgers Increment anual (%)
1990 9 205 000 -
1991 9 145 000 - 0,7
1992 10 196 000 +11,5
1993 9 999 000 - 2,0
1994 10 647 285 + 6,5
1995 11 727 814 +10,1
1996 13 434 679 +14,6
1997 15 065 724 +12,1
1998 16 194 805 + 7,3
1999 17 421 938 + 7,6
2000 19 809 567 +13,8
2001 20 745 536 + 4,7
2002 21 348 211 + 2,9
2003 22 752 667 + 6,6
2004 24 558 138 + 7,9
2005 27 152 745 +14,6
2006 30 008 152 +10,5
2007 32 898 249 +9,6
2008 30 272 084 -8,0
2009 27 421 682 -9,4
2010 29 209 595 +6,5
2011 34 399 180 +17,8
2012 35 144 503 +2,2
2013 35 210 735 +0,2
2014 37 559 044 +6,7
2015 39 711 276 +5,7
2016 44 154 693 +11,2
2017 47 284 500 +7,1
2018 50 172 457 +6,1
2019 52.686.314 +5,0
2020 12.739.259 -75,8
2021 18.874.896 +48,2

GràficModifica

See source Wikidata query and sources.


Rutes nacionals més importants (2019)Modifica

Posició Ciutat Passatgers    %

(any anterior)

1 Madrid - Barajas 2.575.836   4,33
2 Palma 2.176.000   6,66
3 Eivissa 1.208.148   2,59
4 Sevilla 1.046.065   6,88
5 Màlaga - Costa del Sol 846.899   7,81
6 Menorca 838.334   3,71
7 Bilbao 626.048   0,89
8 Tenerife - Nord 572.101   3,70
9 Gran Canària 510.603   1,18
10 Granada - Jaén 492.258   10,41
11 Alacant - Elx 450.072   8,87
12 Santiago de Compostel·la 422.537   0,14
13 La Corunya 326.083   10,71
14 Astúries 291.053   6,35
15 Santander 198.070   17,63

Rutes internacionals més importants dins d'Europa (2019)Modifica

Posició Ciutat Passatgers    %

(any anterior)

1 Londres - Gatwick, Regne Unit 1.588.280   2,03
2 Roma - Fiumicino, Itàlia 1.403.528   5,32
3 Amsterdam - Schipol, Països Baixos 1.385.062   2,48
4 París - Charles de Gaulle, França 1.377.205   8,14
5 París - Orly, França 1.148.504   5,31
6 Fràncfort, Alemanya 1.037.989   2,15
7 Lisboa, Portugal 1.008.312   12,67
8 Brussel·les, Bèlgica 951.526   0,74
9 Milà - Malpensa, Itàlia 892.824   8,89
10 Múnich - Alemanya 891.651   3,13
11 Londres - Heathrow, Regne Unit 785.496   2,77
12 Oporto, Portugal 692.374   16,66
13 Zúrich, Suïssa 660.229   0,38
14 Ginebra, Suïssa 643.803   0,02
15 Vienna, Àustria 641.755   50,31
 
Avió de Delta Airlines a l'Aeroport de Barcelona.

Rutes internacionals més importants fora d'Europa (2019)Modifica

 
Avió de Lufthansa a l'Aeroport de Barcelona.
Posició Ciutat Passatgers    %

(any anterior)

1 Dubai, Emirats Àrabs Units 528.083   3,08
2 Doha, Qatar 449.688   15,09
3 Tel Aviv, Israel 432.338   4,43
4 Nova York - JFK, Estats Units 412.394   26,38
5 Nova York - Newark, Estats Units 330.900   0,32
6 Seúl, Corea del Sud 206.179   57,28
7 Buenos Aires, Argentina 200.836   17,33
8 Marràqueix, Marroc 193.055   21,14
9 Alger, Algèria 192.842   4,31
10 Tànger, Marroc 172.416   11,56
11 Toronto, Canadà 191.273   26,67
12 Casablanca, Marroc 186.504   0,12
13 Bogotà, Colòmbia 180.859   8,51
14 Miami, Estats Units 180.233   6,78
15 Sao Paulo, Brasil 177.303   3,36

Principals aerolínies (2019)Modifica

 
Avió de Vueling a l'Aeroport de Barcelona.
Posició Aerolínies Total

Passatgers

   Pax

(any anterior)

1   Vueling 20.381.278   6,08
2   Ryanair 7.828.218   4,79
3   EasyJet 3.625.548   3,04
4   Iberia +   Level 1.761.837   12,59
5   Norwegian 1.743.719   5,35
6   Lufthansa 1.492.778   1,41
7   Air Europa 1.096.243   2,18
8   Wizz Air 1.041.784   13,63
9   British Airways 784.889   6,27
10   Air France 748.886   7,33
11   Eurowings 719.296   3,02
12   TAP Portugal 692.205   4,14
13   KLM 573.103   0,11
14   American Airlines 569.225   6,89
15   Emirates 536.150   1,59

Noves rutes[28]Modifica

Any Ciutat Aerolínea
2017 Boston Azores Airlines
Chicago American Airlines
Washington
Montreal Air Canada/Air Transat
Toronto
Miami Norwegian
Oakland Norwegian/Level
Los Ángeles
Punta cana Level
Buenos Aires
Xangai Air China
2018 Abu Dhabi Etihad
Seül Asiana Airlines
Boston Level
San Francisco
Dresden Germania
Burgos Air Nostrum
Lvov UIA
Viena Laudamotion
Anisec
Tbilisi Georgian Airways
Kutaisi Wizz Air
Moscú Azur Air
Katowice Ryanair
La Valeta
Kiev
Londres Luton
Poznan
Wroclaw
Cerdenya Vueling
Dakar
2019 Atenes Ryanair
Riga
Tenerife Norte Evelop
Tel Aviv Blue Bird Airways
Ciutat de Mèxic Aeroméxico (a partir del 2 de març)/Emirates
Toronto Westjet
Chicago Norwegian
Nova York Level
Santiago de Chile
Dakar Air Senegal
New York Newark United Airlines
2020 Nantes (iniciat) Volotea
Verona (iniciat)
Iasi (iniciat) Wizz Air
Varna (iniciat)
Belgrad (iniciat)
Viena (iniciat)
Breslavia (iniciat) LOT Polish Airlines
Gdansk (iniciat)
Cracovia (iniciat)
Rzeszów (iniciat)
Poznan (iniciat)
Berlín-Brandeburgo

(25 d'octubre) (anul·lat)

Ryanair
Odessa (iniciat)
Lahore (prohibit per

4 mesos)

Pakistan International Airlines (anul·lat)
Tànger (iniciat) Royal Air Maroc
2021 Copenhage (26 de març) SAS
Estocolm (26 de març)
Estrasburg (temporada d'estiu) Volotea
Nador (27 de juny) Royal Air Maroc
Tenerife Sur (juny) Canarian Airways
Oslo (juliol) Flyr
Ancona (21 de juny) Vueling
Billund (18 de juliol)
Billund (1 de juliol) Ryanair
Roma Ciampino (2 de maig)
Keflavik (12 de juny) Icelandair
Amsterdam EasyJet
Zuric
Olbia
Praga
Salzburg
Praga Eurowings
2022 Birmingham (27 de març) Jet2

Rutes indirectes amb més passatgers (2019)[29]Modifica

Ciutat Passatgers
Tòquio 241.500
Seül 161.000
Xangai 109.200
Bangkok 89.000
Delhi 78.000
Pequín 75.000
Manila 62.000
La Havana 59.000
Guayaquil 56.600
Santo Domingo 56.500
Osaka 51.000
Dallas, Houston 51.000
Manila 47.000
Montevideo 46.000

Projecte d'ampliacióModifica

Article principal: Projecte d'ampliació de l'aeroport del Prat

Actualment hi ha un projecte d'ampliació per part d'AENA en el que es pretén invertir 1.700 milions al llarg dels pròxims 10 anys. Les principals actuacions serien la creació de la terminal satèl·lit entre les dues pistes i l'ampliació del la pista 25/L-07/R per a que pugui operar tot tipus d'avions. L'ampliació de la pista passa per l'eliminació de l'estany de la Ricarda, un espai protegit per la Unió Europea i que està creant moltes opinions diferents respecte a l'ampliació de l'aeroport. AENA manté que es protegiran 10 cops els terrenys afectats.

Terminal satèl·litModifica

Seria una terminal destinada a vols transatlàntics i de llarg rang que pretén fer de l'aeroport un HUB intercontinental. Es connectaria amb la T1 a través d'un servei llençadera subterrani.

Accessos i transport públicModifica

CotxeModifica

Per tal d'accedir a la terminal T1 es pot fer a través d'un ramal de la C-31 o bé mitjançant vials interns que connecten amb les carreteres de la T2. La C-32B connecta la terminal T2 amb el ramal principal de l'autopista C-32 però també amb l'autovia de Castelldefels, la C-31

TaxiModifica

Existeixen 3 parades de taxi a la terminal T1, dues a la zona d'arribades (planta 0) i una altra situada al corredor Madrid-Barcelona. A la T2 hi ha una parada al davant de les terminals T2A, T2B i T2C.

AutobúsModifica

Serveis urbans
Línia Gestionat per Servei
46 Aeroport (T1 i T2) - Plaça Espanya TMB Dïurn
A1 Aeroport (T1) - Plaça Catalunya Aerobús Dïurn
A2 Aeroport (T2) - Plaça Catalunya Aerobús Dïurn
  N16  Plaça Catalunya - Castelldefels (Bellamar) per Aeroport (T2) Baixbus Nocturn
  N17  Plaça Catalunya - Aeroport (T1) Baixbus Nocturn
  N17  Plaça Catalunya (Ronda Universitat) - Aeroport (T1 i T2) Baixbus Nocturn
  L77  Hospital Moisès Broggi (Sant Joan Despí) - Aeroport (T1 i T2) Baixbus Dïurn
  L99  Plaça Estació (Castelldefels) - Aeroport (T1) Baixbus Dïurn
  PR1  El Prat de Llobregat (Estació de Renfe) - Aeroport (T1 i T2) Baixbus Dïurn
  PR2  El Prat de Llobregat (Estació de Renfe) - Av. del Remolar Baixbus Dïurn
  PR3  El Prat de Llobregat (Estació de Renfe) - Av. del Remolar Baixbus Dïurn
Serveis interurbans i internacionals
Línia Gestionat per Servei
Aeroport (T1) - Girona - Figueres Alsa Dïurn
Aeroport (T1) - Lleida Alsa Dïurn
Aeroport (T1) - Tarragona - Reus Alsa Dïurn
Aeroport (T1) - Tarragona - Castelló - València - Alacant - Múrcia - Almeria Alsa Dïurn
Aeroport (T1 i T2) - La Pineda - Salou - Cambrils - Reus Empresa Plana Dïurn
Barcelona (Bellvitge) - Aeroport (T1) - El Vendrell Mon-bus Dïurn
Aeroport (T1 i T2) - Girona - Figueres Sagalés Dïurn
Aeroport (T1 i T2) - Calella - Blanes Sagalés Dïurn
Aeroport (T1 i T2) - Zona Universitària - Terrassa Sarbus (Moventis) Dïurn
Aeroport (T1 i T2) - Barcelona - Costa Brava Centre Sarfa (Moventis) Dïurn
Aeroport (T1 i T2) - Barcelona - Lloret de Mar - Tossa de Mar Sarfa (Moventis) Dïurn
Aeroport (T1 i T2) - Barcelona - Costa Brava Nord Sarfa (Moventis) Dïurn
Línia Gestionat per Servei
Aeroport (T2) - Ais de Provença Flixbus Nocturn
Aeroport (T1 i T2) - Andorra la Vella Andbus Dïurn
Aeroport (T1 i T2) - Andorra la Vella Directbus Dïurn
Aeroport (T2) - Ginebra Flixbus Nocturn
Aeroport (T2) - Lió Flixbus Ambos
Aeroport (T2) - Marsella Flixbus Nocturn
Aeroport (T2) - Montpeller Flixbus Nocturn
Aeroport (T2) - Niça (Aeroport T2) Flixbus Nocturn
Aeroport (T2) - Perpinyà Flixbus Nocturn

MetroModifica

 
Estació de metro (L9 Sud) a la terminal 1.

La L9 Sud del Metro de Barcelona finalitza el seu recorregut a l'Aeroport amb dues parades, una per a la T2, i l'altra a la T1. L'interval de pas en hora punta és de 7 minuts. D'aquesta manera, connectant l'Aeroport amb el Prat de Llobregat, L'Hospitalet de Llobregat i els barris barcelonins del sud (Zona Universitària).

Terminal 1

Terminal 2

En el futur, per les mateixes vies de la L9 circularan también els trens de la L2, que connectaran l'aeroport amb el centre de Barcelona.

El bitllet senzill i la targeta T-10 no són vàlids en aquestes estacions. És necessari el bitllet de l'Aeroport amb un cost de 4,50 euros. La resta de bitllets (T-50/30, T-Mes, T-Trimestre, etc.) i altres títols bonificats són vàlids.

TrenModifica

 
Estació de tren (R2 Nord) a la terminal 2.

L'Aeroport del Prat està connectat amb les principals estacions de ferrocarril de Barcelona a través de la línia de rodalia R2 Nord de Rodalies de Catalunya. Amb una freqüència de 30 minuts, els trens van circulant a través d'un ramal de la línia 2, que el connecta amb l'estació de Sants i la de Passeig de Gràcia on es pot fer un transbord amb els serveis del metro de Barcelona i altres línies de rodalia, regionals, llarga distància i alta velocitat.

L'estació de l'aeroport està situada al davant de la terminal T2B i es connecta amb ella gràcies a una passarel·la coberta que travessa la carretera i surt a l'interior de la terminal. Un cop a dins, és fàcil accedir a la resta de terminals de la T2. Per tal de poder connectar amb la T1, hi ha un servei gratuït d'autobusos que connecta les dues terminals.

Terminal 2

Està en construcció un túnel que unirà la terminal T1 de l'aeroport amb la terminal T2 per serveis de rodalia possibilitant la connexió de totes les terminals amb l'Estació de Sants i amb el Passeig de Gràcia de Barcelona.[30]

Accidents i incidentsModifica

  • El 21 d'octubre de 1994, un avió de càrrega Falcon 20 va realitzar un aterratge d'emergència a l'aeroport després de patir una avaria al tren d'aterratge, cap dels tres membres de la tripulació van resultar ferits.
  • El 19 de febrer de 1998, el comanadant i el primer oficial van morir en estavellar-se un aparell d'aviació general d'Ibertrans al municipi de Gavà poc després que s'hagués enlairat del Prat.
  • El 28 de juliol de 1998, una avioneta de càrrega procedent de Palma carregada de premsa estrangera es va estavellar poc abans d'aterrar al costat d'una de les tanques que envolten l'aeroport, matant dos membres de la tripulació i el copilot.[31]
  • L'any 2002, el vol 2937 de Bashkirian Airlines procedent de l'aeroport de Domodedovo de Moscou, va xocar amb el vol 611 de DHL a Alemanya en ruta a Barcelona.
  • A l'octubre de 2004 un avió de KLM va tenir un petit accident i es va quedar a pista sense tren d'aterratge.
  • El 3 de desembre de 2010, la vaga portada a terme pels controladors aeris a tot l'espai aeri espanyol, va deixar inoperatiu l'Aeroport de Barcelona. Durant el matí del 4 de desembre, el govern espanyol va declarar l'estat d'alarma i va autoritzar a l'exèrcit de fer-se càrrec de les operacions de control del trànsit aeri.[32] Poc després d'aquestes mesures els controladors aeris van anar tornant progressivament als seus llocs de treball.
  • El 24 de març del 2015, un avió A320 que operava el vol 9525 de Eurowings que sortí de l'Aeroport de Barcelona - el Prat en direcció Düsseldorf es va estavellar intencionadament pel seu copilot als Prats de Blèuna Auta, França. Van morir la totalitat dels passatgers i tripulació (150).

ReferènciesModifica

  1. ↑ «El canvi de nom de l'Aeroport Josep Tarradellas Barcelona-el Prat ja és una realitat». Betevé. [Consulta: 3 març 2019].
  2. ↑ Villanueva, Marc. «Aeroport Josep Tarradellas? "Ho dirà sa tia". Rebel·lió popular pel bateig». El Nacional. [Consulta: 3 març 2019].
  3. ↑ «La Moncloa imposa el canvi de nom de l'aeroport del Prat pel de Josep Tarradellas». Vilaweb. [Consulta: 3 març 2019].
  4. ↑ «Orden FOM/210/2019, de 27 de febrero, por la que se modifica la denominación oficial del Aeropuerto de Barcelona-El Prat.» (en castellà). Boletín Oficial del Estado, 01-03-2019. [Consulta: 1r març 2019].
  5. ↑ «Sonia Corrochano, nueva directora del Aeropuerto de El Prat». Europa Press, 29-02-2012.
  6. ↑ «El AVE ya supera al avión en la ruta entre Barcelona y Madrid» (en castellà). La Vanguardia, 15-08-2009. Arxivat de l'original el 11 de gener 2012. [Consulta: 17 agost 2009].
  7. ↑ «EasyJet abre su base operativa en Barcelona tras cerrar Madrid en 2012» (en castellà). La Vanguardia, 26-11-2015. [Consulta: 6 gener 2016].
  8. ↑ «Vols Intercontinentals». Comitè de Desenvolupament de Rutes Aèries de Barcelona. [Consulta: 2 gener 2011].
  9. ↑ «Aeròdrom Canudas | enciclopèdia.cat». [Consulta: 22 desembre 2018].
  10. ↑ «Aeròdrom Muntadas | enciclopèdia.cat». [Consulta: 22 desembre 2018].
  11. ↑ «Clam empresarial per la gestió individualitzada d'un aeroport del Prat transoceànic». Notícies. VilaWeb, 22-03-2007. [Consulta: 23 març 2007].
  12. ↑ «Barcelona Airport wins the 2011 Best Airport Southern Europe Award» (en anglès). Skytrax. Arxivat de l'original el 10 d'abril 2011. [Consulta: 27 abril 2011].
  13. ↑ 324cat. «El govern espanyol canvia el nom de l'aeroport de Barcelona: es dirà Josep Tarradellas», 21-12-2018. [Consulta: 21 desembre 2018].
  14. ↑ «El primer vol directe Barcelona-Boston ja és una realitat». El Nacional, 29-03-2018. [Consulta: 7 octubre 2018].
  15. ↑ 15,0 15,1 2018, UBM (UK) Ltd. «LEVEL adds new Barcelona Trans-Atlantic routes in NS19» (en anglès). Routesonline.
  16. ↑ «Level to switch from Oakland to San Francisco International» (en anglès). Business Traveller, 11-06-2018. [Consulta: 7 octubre 2018].
  17. ↑ «Level to increase Barcelona-Buenos Aires service» (en anglès). Business Traveller, 20-07-2017. [Consulta: 7 octubre 2018].
  18. ↑ «Asiana Airlines se pose à Barcelone» (en francès). Air Journal, 03-09-2018. [Consulta: 7 octubre 2018].
  19. ↑ «Asiana is heading to Venice and Barcelona» (en anglès). Business Traveller, 08-12-2017. [Consulta: 7 octubre 2018].
  20. ↑ «WizzAir expands Kutaisi routes from May 2018» (en anglès). Routes Online, 13-10-2017. [Consulta: 7 octubre 2018].
  21. ↑ «Cathay Pacific is upping its Barcelona, Tel Aviv and Fukuoka frequencies» (en anglès). Business Traveller, 03-10-2017. [Consulta: 7 octubre 2018].
  22. ↑ «Cathay Pacific Airways starts second service to Spain» (en anglès). Airline Network News & Analysis, 05-07-2017. [Consulta: 7 octubre 2018].
  23. ↑ «Vueling adds A321 service to Beirut from April 2018» (en anglès). Routes Online, 26-04-2018. [Consulta: 7 octubre 2018].
  24. ↑ 24,0 24,1 24,2 24,3 24,4 24,5 «Ryanair : trois routes marocaines au départ de Barcelone» (en francès). Air Journal, 11-09-2021. [Consulta: 14 setembre 2021].
  25. ↑ «Laudamotion adds Vienna base in W18» (en anglès). Routes Online, 25-05-2018. [Consulta: 6 octubre 2018].
  26. ↑ «Barcelona-El Prat estrena una nueva ruta regular a Minsk operada por Belavia» (en castellà). AeroTendencias.com, 27-12-2012. [Consulta: 7 octubre 2018].
  27. ↑ «Vueling continues to grow at Paris Orly; fourth largest carrier in 2018, Barcelona is biggest route» (en anglès). Airline Network News & Analysis, 26-09-2018. [Consulta: 7 octubre 2018].
  28. ↑ «Aeropuerto de Barcelona-El Prat» (en castellano). Visual. [Consulta: 16 febrer 2021].
  29. ↑ «Rutes indirectes amb més passatgers». Arxivat de l'original el 2021-07-12. [Consulta: 23 febrer 2022].
  30. ↑ «Tren llançadora T1 aeroport del Prat». ara, 21-01-2015. [Consulta: 22 gener 2015].
  31. ↑ Digital, La Vanguardia. «[http://hemeroteca.lavanguardia.com/preview/1998/07/29/pagina-1/33858075/pdf.html Edición del miércoles, 29 julio 1998, página 1 - Hemeroteca - Lavanguardia.es]» (en castellà). [Consulta: 23 desembre 2017].
  32. ↑ «Zapatero declara l'estat d'alarma per provar d'aturar la vaga salvatge dels controladors aeris». directe!cat. Arxivat 2017-12-24 a Wayback Machine.

Enllaços externsModifica

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Aeroport Josep Tarradellas Barcelona – el Prat
Obtingut de «https://ca.wikipedia.org/w/index.php?title=Aeroport_Josep_Tarradellas_Barcelona_–_el_Prat&oldid=30398723»