Obre el menú principal

Aeroport de Josep Tarradellas Barcelona – el Prat

aeroport internacional que dóna servei a la ciutat de Barcelona
(S'ha redirigit des de: Aeroport de Barcelona - el Prat)

L'aeroport del Prat o aeroport de Barcelona, oficialment i per imposició de l'Estat espanyol[2][3][4] Aeroport de Josep Tarradellas Barcelona – el Prat[5] (codi IATA: BCNcodi OACI: LEBL), és un aeroport que dona servei a la ciutat de Barcelona i a Catalunya en general. Està situat a 12 km al sud-oest de la capital catalana, al municipi del Prat de Llobregat, a 3,8 m sobre el nivell del mar i envoltat dels espais naturals dels aiguamolls del delta del Llobregat. La seva directora és Sonia Corrochano.[6]

Infotaula d'aeroportAeroport de Josep Tarradellas Barcelona – el Prat
Aeroport de Barcelona

Barcelona El Prat 05.jpg

IATA: BCN – OACI: LEBL – FAA:
Resum
Tipus d'aeroport Públic
Titular ENAIRE
Gestor Aena
Serveix Barcelona
Localització El Prat de Llobregat, Viladecans i Sant Boi de Llobregat (el Baix Llobregat)
Construït 1916
Base Air Europa
EasyJet
Base LEVEL
Vueling
Ryanair
Norwegian
En ús 1918
Altura (msnm) 3.8 m / 12 ft
Coordenades 41° 17′ 49″ N, 2° 04′ 02″ E / 41.29694°N,2.06722°E / 41.29694; 2.06722Coord.: 41° 17′ 49″ N, 2° 04′ 02″ E / 41.29694°N,2.06722°E / 41.29694; 2.06722
Web Aeroport de Barcelona
Pistes
Direcció Longitud Superfície
m ft
07L/25R 3.350x60 10.997x197 Formigó
07R/25L 2.660x60 8.727x197 Asfalt
02/20 2.530x45 8.294x148 Asfalt
Estadístiques (2018)
Passatgers 50.172.457
Augment 6,1%
Operacions 335.651
Augment 3,7%
Càrrega (en kg) 172.939.998
Augment 10,8%
Font: Aena Aeropuertos[1]

És l'aeroport més gran de Catalunya i el setè amb més trànsit de passatgers d'Europa. Els anys 2008 i 2009, la competència del tren d'alta velocitat[7] en el trajecte Barcelona-Madrid així com l'impacte de la crisi econòmica, disminuí el trànsit de passatgers per primera vegada des de l'any 1993. A partir de 2010 ha tornat a incrementar-se el nombre de passatgers fins als 47,2 milions de l'any 2017. A més, l'agost de 2013, per primera vegada, l'Aeroport de Barcelona va convertir-se en l'aeroport amb més passatgers d'Aena.

És el centre de connexions més important de Vueling i era la base de Spanair fins al seu cessament, així com un focus important per a Air Europa, Ryanair, Norwegian i easyJet, des del febrer del 2016.[8] L'aeroport serveix principalment a diferents destinacions d'Europa i del nord d'Àfrica, però també ofereix diversos vols intercontinentals a Amèrica del Nord, Amèrica del Sud i Àsia.[9]

Des del febrer del 2014 l'aeroport de Barcelona ha estat el primer aeroport de l'estat espanyol en rebre un vol diari d'un Airbus A380, que és operat per Emirates en la seva ruta cap a l'Aeroport Internacional de Dubai, una fita important a la història de l'aeroport.

DescripcióModifica

L'aeroport té tres pistes d'enlairament i aterratge. Dos en paral·lel denominades 07L/25R i 07R/25L, i una creuada anomenada 02/20.

Disposa de dues terminals: T1 i la T2. Les dues terminals sumen un total de 268 mostradors de facturació i 64 passarel·les d'embarcament. Les operacions a l'aeroport estan restringides exclusivament a vols instrumentals, estant prohibits els vols VFR (Vol en regles visuals) excepte els vols sanitaris, d'emergències i governamentals.

L'aeroport és objecte d'una discussió política entre Generalitat de Catalunya i Govern d'Espanya sobre la seva gestió i control, que ha involucrat a AENA (gestor de l'aeroport) i diverses línies aèries, Iberia i Vueling principalment (principals usuaris). Part de la polèmica és sobre els beneficis que l'aeroport genera, que s'utilitzen en inversions i manteniment en altres aeroports de la xarxa d'AENA i en inversions del govern en altres àrees econòmiques.

Amb les dades dels últims anys, amb més de 44 milions de passatgers el 2016 i l'augment d'uns 3 milions de passatgers/any, s'arribaria al col·lapse de 55 milions en 2023 o 2025, el que fa necessària l'ampliació de la T1 amb una terminal satèl·lit al voltant de la torre de control, entre les pistes, com es preveu en el Pla Barcelona de 1999.

Altres opcions més econòmiques serien la connexió amb l'AVE i regionals a l'Aeroport de Girona - Costa Brava, i en menor mesura, Reus, per desviar el trànsit de baix cost cap allà.

HistòriaModifica

 
Interior de la T1.

El primer camp d'aviació de Barcelona es va situar en El Remolar (Viladecans) en 1916 en terrenys d'una granja avícola anomenada La Volateria, de la qual va prendre el seu nom. Dos anys més tard un nou camp d'aviació va ser obert al Prat de Llobregat a uns centenars de metres de l'anterior emplaçament. El primer avió en aterrar ser un Latecoere Salmson 300 de la línia de Pierre-Georges Latécoère, que va arribar de Tolosa amb destinació final Casablanca. L'aeroport va ser utilitzat com a seu de l'Aeroclub de Catalunya i com a base per a la flota de Zeppelin i hidroavions de l'Armada i de l'Exèrcit de Terra Espanyol. Els serveis comercials regulars van començar el 1927 amb la línia d'Iberia que l'unia amb l'Aeroport de Cuatro Vientos de Madrid. Aquesta línia va ser la primera línia d'Iberia.

En els anys 40 es va decidir ampliar l'aeroport, per la qual cosa entre 1941 i 1946 es van realitzar un seguit d'obres per unir aeròdroms propers. A finals dels 1940s, arran de la fusió de l’Aeròdrom Latécoère, de l’antic Aeròdrom de la Volateria i de l'antic aeròdrom Canudas (de Josep Canudas, divulgador de l’aviació civil) podem parlar de l'aeroport del Prat pròpiament.[10]

Ja des del 1939, l'Aeròdrom Canudas (essent el seu referent, Josep Canudas, del bàndol republicà), va ser reanomenat Aeròdrom Muntadas, en honor de Carles Muntadas Prim, un dels propietaris de l'Espanya Industrial i aviador del bàndol nacional que morí durant la Guerra Civil espanyola. El successor aeroport del Prat va mantenir aquesta denominació durant tota la dictadura franquista.[11]

El 1948 es va construir la pista 07-25 i va operar el primer vol intercontinental operat per l'aerolínia Pan American a Nova York amb avions Lockheed Constellation. Entre 1948 i 1952 es va construir una segona pista perpendicular a l'anterior, així com carrers de rodatge i una terminal per atendre els passatgers.

El 1963 es va assolir el milió de passatgers anuals i dos anys més tard es va tornar a ampliar la pista principal i se li va afegir un carrer de rodatge amb carrers de sortida ràpida. Aquest mateix any també es va construir una torre de control i una nova plataforma d'estacionament d'aeronaus. El 1968 es va obrir una nova terminal que actualment és l'ala més vella de la terminal T2B.

El dia 3 d'agost de 1970 l'companyia aèria Pan American va inaugurar una línia regular entre Barcelona - el Prat, Lisboa i Nova York operada amb un Boeing 747SP. El 4 de novembre de 1974 la aerolínia Iberia va iniciar el servei de pont aeri entre Barcelona - el Prat i Madrid-Barajas. Pocs anys més tard, el 1976, es va construir una terminal específica per a aquesta ruta, una terminal exclusiva per a càrrega, un servei annex de correus i una plataforma d'estacionament per a avions de càrrega aèria. L'any 1977 l'aeroport supera els 5 milions de passatgers anuals.

Des de finals dels setanta fins a principis dels noranta l'aeroport va estar estancat tant en tràfic com a inversions fins que la preparació per als Jocs Olímpics de Barcelona 1992 va impulsar una nova reforma que va consistir en la modernització i ampliació de la terminal existent en aquell moment (Terminal B) i la construcció de les altres dues (Terminals A i C) que ja incorporaven passarel·les d'accés directe a l'avió. Aquesta reforma va ser dissenyada per l'arquitecte Ricardo Bofill Levi. El 1996 s'inaugura la nova torre de control també dissenyada per Ricardo Bofill Levi.

A causa de la forta baixada del trànsit aeri que es va patir després de 1999 i la crisi del sector aeri el 2001, es van desviar a Barcelona - el Prat moltes operacions xàrter que es realitzaven en els aeroports de Girona i Reus, la qual cosa va ajudar a l'aeroport a aguantar la crisi.

El 22 de març de 2007, més de 130 entitats van donar suport en un acte reivindicatiu a l'Aula Magna del IESE per un aeroport transoceànic i amb gestió individualitzada.[12] El 30 de març de 2011, l'aeroport va rebre el premi com a millor aeroport del sud d'Europa concedit per Skytrax dins els World Airport Awards 2011.[13]

El juliol de 2009, amb un vol d'Spanair, va quedar inaugurada la terminal T1, i es van unificar les antigues A,B i C amb el nom de T2, però quedant dividida en les ales T2A, T2B i T2C.

Fins al 6 de juny de 2011 l'aeroport es deia oficialment Aeroport de Barcelona, amb la qua cosal el Ministeri de Foment davant les pressions de l'Ajuntament del Prat de Llobregat decideix canviar el nom oficial pel d'Aeroport de Barcelona - el Prat. No obstant això, el canvi no s'ha aplicat a la informació aeronàutica de l'aeroport, on almenys fins al 30 de juny de 2019 seguirà sent Aeroport de Barcelona per a fins tècnics i de navegació aèria.

Des de l'1 de febrer de 2014, la companyia Emirates vola Barcelona-Dubai amb l'Airbus A380, sent l'Aeroport de Barcelona el primer aeroport espanyol a disposar d'una ruta permanent operada amb l'avió comercial més gran del món.

Al setembre de 2016 Norwegian va anunciar la creació d'una base de llarg radi des de Barcelona, basant dos Boeing 787 que realitzaran vols a partir de juny de 2017 a les ciutats nord-americanes de Fort Lauderdale, Los Angeles, Newark i Oakland.12 més, en aquest mateix mes, American Airlines va anunciar un nou vol directe a Chicago per a la temporada d'estiu de 2017.

El dia 12 de febrer del 2016 es va inaugurar el tram sud de la Línia 9 del Metro de Barcelona, que connecta les dues terminals de l'aeroport amb la Zona Universitària.

L'1 de juny de 2017, es va inaugurar la nova marca comercial d'IAG anomenada LEVEL, una aerolínia de baix cost que connectarà Barcelona amb Los Angeles, Nova York (Newark) San Francisco (Oakland), Punta Cana i Buenos Aires amb vols directes.

El consell de ministres del govern espanyol celebrat a Barcelona el 21 de desembre de 2018 va aprovar que l'aeroport passaria a anomenar-se Josep Tarradellas Barcelona - el Prat.[14]

TerminalsModifica

Terminal T1Modifica

La T1 és la terminal més gran i més nova de l'aeroport, amb 545.000 m². Va ser inaugurada el 16 de juny de 2009 pel president del govern José Luis Rodríguez Zapatero, pel president de la Generalitat de Catalunya José Montilla i pel ministre de Foment José Blanco. L'objectiu d'aquesta nova terminal va ser pal·liar el dèficit d'espai del que patia l'aeroport a causa del continu augment de passatgers en els últims anys i l'agudesa per la sobreocupació de l'espai interior de la terminal per establiments comercials. La nova terminal va ser dissenyada per Ricard Bofill, el mateix arquitecte que ja havia dissenyat reformes anteriors. Amb aquesta terminal es va augmentar la capacitat de l'aeroport fins als 55 milions de passatgers anuals, podent-se operar 90 vols per hora en lloc dels 62 anteriors. Per aquesta terminal passen fins a 100.000 passatgers diaris.

Té 101 portes repartides entre A, B, C, D i E. Les A i D estan en el dic Nord, les B al central, i les C i E al Sud. Totes les portes A, B i C es corresponen a la zona Schengen (primera planta) i les portes D i E són No-Schengen (tercera planta). Les C estan dedicades a vols regionals (tot i que estan sent adapatades per acomodar més avions No-Schengen, pel continu creixement de vols intercontinentals), i les A són pel Pont Aeri Barcelona-Madrid.

També la terminal disposa de 3 sales VIP, 1 centre balneari, un centre de negocis, gimnàs, perruqueria, una capella, un oratori, dutxes i habitacions per dormir (Air Rooms).

Terminal T2Modifica

La T2 va ser construïda per Ricardo Bofill Leví. L'objectiu va ser ampliar l'aeroport davant l'arribada dels Jocs Olímpics de Barcelona 92. Aquesta terminal està dividida alberga les portes d'embarcament M, R, S, O, W i Y. Ajunta les antigues terminals A, B i C.

Terminal satèl·litModifica

És un projecte que augmentarà la capacitat de pasatgers de 55 milions a 70 milions. El projecte consta d'una terminal que es construirà on es troba la torre de control i s'hi accedirà a través d'un tren llançadora des de la terminal 1. Des de la terminal satèl·lit es faran vols internacionals i intercontinentals.[cal citació]

Aerolínies i destinacionsModifica

Vols nacionalsModifica

En asterisc (*), la capital de país.

(Última actualització: 08 de juliol de 2018)

Ciutats Nom de l'aeroport Aerolínies Terminals
La Corunya Aeroport de la Corunya   Vueling 1
Alacant Aeroport d'Alacant-Elx   Vueling 1
Almeria Aeroport d'Almeria   Vueling 1
Astúries Aeroport d'Astúries   Vueling 1
Badajoz Aeroport de Badajoz   Air Nostrum 1
Bilbao Aeroport de Bilbao   Vueling 1
Burgos Aeroport de Burgos   Air Nostrum 1
Eivissa Aeroport d'Eivissa   Vueling /   Ryanair 1 / 2
Fuerteventura Aeroport de Fuerteventura   Vueling /   Ryanair 1 / 2
Gran Canària Aeroport de Gran Canària   Vueling /   Norwegian /   Ryanair 1 / 2 / 2
Granada Aeroport de Granada   Vueling 1
Jerez de la Frontera Aeroport de Jerez de la Frontera   Vueling /   Ryanair 1 / 2
La Palma Aeroport de La Palma   Vueling 1
Lanzarote Aeroport de Lanzarote   Vueling 1
Lleó Aeroport de Lleó   Air Nostrum 1
Madrid * Aeroport de Madrid-Barajas   Air Europa /   Iberia /   Vueling 1 / 1 / 1
Màlaga Aeroport de Màlaga-Costa del Sol   Vueling /   Ryanair 1 / 2
Menorca Aeroport de Menorca   Vueling /   Ryanair 1 / 2
Palma de Mallorca Aeroport de Palma de Mallorca   Air Europa /   Vueling /   Ryanair 1 / 1 / 2
Sant Sebastià Aeroport de Sant Sebastià   Vueling 1
Santander Aeroport de Santander   Vueling /   Ryanair 1 / 2
Santiago de Compostel·la Aeroport de Santiago de Compostel·la   Vueling /   Ryanair 1 / 2
Sevilla Aeroport de Sevilla   Vueling /   Ryanair 1 / 2
Tenerife Aeroport de Tenerife Nord   Vueling /   Norwegian /   Ryanair 1 / 2 / 2
Aeroport de Tenerife Sud   Vueling /   Ryanair 1 / 2
València Aeroport de València   Vueling 1
Valladolid Aeroport de Valladolid   Vueling /   Ryanair 1 / 2
Vigo Aeroport de Vigo   Vueling 1

Vols internacionalsModifica

En asterisc (*), la capital de país.

(Última actualització: 6 de novembre de 2018)

Ciutats Nom de l'aeroport Aerolínies Terminals
Amèrica del Nord
  Canadà
Mont-real Aeroport Internacional Pierre Elliott Trudeau   Air Canada Rouge /   Air Transat 1 / 2
Toronto Aeroport Internacional Toronto Pearson   Air Canada Rouge /   Air Transat 1 / 2
  Estats Units
Atlanta Aeroport Internacional Hartsfield-Jackson   Delta Airlines 1
Boston Aeroport de Boston-Logan   LEVEL[15] 1
Charlotte Aeroport de Charlotte-Douglas   American Airlines 1
Chicago Aeroport Internacional O'Hare   American Airlines 1
Filadèlfia Aeroport de Filadèlfia   American Airlines 1
Los Angeles Aeroport Internacional de Los Angeles   Norwegian[16] 2
Miami Aeroport Internacional de Miami   American Airlines 1
Aeroport Fort Lauderdale-Hollywood   Norwegian 2
Nova York Aeroport Internacional de Newark Liberty   United Airlines /   Norwegian 1 / 2
Aeroport Internacional John F. Kennedy   American Airlines /   Delta Airlines /   LEVEL [17] 1 / 1 / 1
San Francisco Aeroport d'Oakland   Norwegian 2
Aeroport Internacional de San Francisco   LEVEL[18] 1
Washington D.C. * Aeroport Internacional de Washington-Dulles   United Airlines
Amèrica Central i Amèrica del Sud
  Argentina
Buenos Aires * Aeroport Internacional Ministro Pistarini   LEVEL[19] 1
  Brasil
São Paulo Aeroport Internacional de São Paulo-Guarulhos   LATAM Brasil 1
  Colòmbia
Bogotà * Aeroport Internacional El Dorado   Avianca 1
  Perú
Lima * Aeroport Jorge Chávez   LATAM Perú 1
  Xile
Santiago de Xile* Aeroport Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez   LEVEL [17] 1
Àsia
  Azerbaidjan
Bakú * Aeroport Heydar Aliyev   Azerbaijan Airlines 1
  Corea del Sud
Seül * Aeroport de Seül-Incheon   Asiana Airlines[20][21] /   Korean Air 1 / 1
  Emirats Àrabs Units
Abu Dhabi * Aeroport d'Abu Dhabi   Etihad Airways 1
Dubai Aeroport Internacional de Dubai   Emirates 1
  Geòrgia
Tbilissi * Aeroport de Tbilissi   Georgian Airways 1
Kutaisi Aeroport de Kutaisi   Wizz Air[22] 2
  Hong Kong
Hong Kong * Aeroport Internacional de Hong Kong   Cathay Pacific[23][24] 1
  Iran
Teheran * Aeroport Internacional Imam Khomeini   Mahan Air[25][26] 1
  Israel
Tel Aviv * Aeroport Internacional de Ben Gurion   El Al /   Vueling /   Norwegian 1 / 1 / 2
  Jordània
Amman * Aeroport Reina Alia   Royal Jordanian 1
  Líban
Beirut * Aeroport Internacional Beirut-Rafic Hariri   Vueling[27] 1
  Pakistan
Islamabad * Aeroport d'Islamabad   Pakistan International Airlines 2
Lahore Aeroport de Lahore   Pakistan International Airlines 2
  Qatar
Doha * Aeroport Hamad   Qatar Airways
  Singapur
Singapur * Aeroport de Changi Singapore Airlines 1
  Turquia
Istanbul * Aeroport d'Istanbul   Turkish Airlines 1
Aeroport Internacional Sabiha Gökçen   Turkish Airlines /   Pegasus Airlines 1 / 2
  Xina
Pequín * Aeroport Internacional de Pequín   Air China 1
Xangai Aeroport Internacional de Xangai-Pudong   Air China 1
Àfrica
  Algèria
Alger * Aeroport Internacional Houari Boumedienne   Air Algérie /   Vueling 1 / 1
Orà Aeroport d'Orà Es Sénia   Air Algérie /   Vueling 1 / 1
  Egipte
El Caire * Aeroport del Caire   EgyptAir 1
Luxor Aeroport de Luxor   Nile Air 1
  Gàmbia
Banjul * Aeroport Internacional Yundum   Vueling 1
  Marroc
Casablanca Aeroport Mohammed V   Royal Air Maroc /   Vueling /   Air Arabia Maroc 1 / 1 / 2
Fes Aeroport de Fes–Saïss   Vueling /   Air Arabia Maroc /   Ryanair 1 / 2 / 2
Marràqueix Aeroport de Marràqueix–Menara   Vueling /   Ryanair 1 / 2
Nador Aeroport Internacional de Nador   Vueling /   Air Arabia Maroc /   Ryanair 1 / 2 / 2
Tànger Aeroport de Tànger Ibn Battuta   Vueling /   Air Arabia Maroc 1 / 2
  Senegal
Dakar * Aeroport de Dakar   Vueling 1
  Tunísia
Tunis * Aeroport Internacional de Tunis   Tunisair /   Vueling 1 / 1
Europa
  Alemanya
Berlín * Aeroport de Berlín-Schönefeld   EasyJet /   Ryanair 2 / 2
Aeroport de Berlín-Tegel   Vueling /   Eurowings 1 / 2
Colònia Aeroport de Colònia/Bonn   Eurowings /   Ryanair 2 / 2
Dresden Aeroport de Dresden   Germania 2
Düsseldorf Aeroport Internacional de Düsseldorf   Vueling /   Eurowings /   Norwegian 1 / 2 / 2
Frankfurt Aeroport de Frankfurt   Lufthansa /   Ryanair 1 / 2
Hamburg Aeroport d'Hamburg   Vueling /   Eurowings /   Norwegian /   Ryanair 1 / 2 / 2 / 2
Hannover Aeroport de Hannover   Vueling 1 / 2
Munic Aeroport Internacional de Munic-Franz Josef Strauss   Lufthansa /   Vueling 1 / 1
Nuremberg Aeroport de Nuremberg   Vueling 1
Rostock Aeroport de Rostock   Germania 2
Stuttgart Aeroport de Stuttgart   Vueling /   Eurowings 1 / 2
  Àustria
Viena * Aeroport de Viena-Schwechat   Laudamotion[28] /   LEVEL[29] /   Vueling /   Eurowings 2 / 1 / 1 / 2
  Bèlgica
Brussel·les * Aeroport de Zaventem   Brussels Airlines /   Vueling /   Ryanair 1 / 1 / 2
Aeroport de Charleroi   Ryanair 2
  Bielorússia
Minsk * Aeroport de Minsk   Vueling /   Belavia[30] 1 / 2
  Bulgària
Sofia * Aeroport de Sofia   Bulgaria Air /   Ryanair /   Wizz Air 2 / 2 / 2
  Croàcia
Dubrovnik Aeroport de Dubrovnik   Vueling /   Norwegian 1 / 2
Split Aeroport de Split   Vueling 1
Zadar Aeroport de Zadar   Vueling 1
Zagreb * Aeroport de Zagreb-Pleso   Croatia Airlines /   Vueling 1 / 1
  Dinamarca
Ålborg Aeroport d'Ålborg   Vueling 2
Billund Aeroport de Billund   Norwegian 2
Copenhaguen * Aeroport de Copenhaguen-Kastrup   Vueling /   Norwegian 1 / 2
  Eslovènia
Ljubljana * Aeroport de Ljubljana - Jože Pučnik   Adria Airways 2
  Finlàndia
Hèlsinki * Aeroport de Hèlsinki-Vantaa   Finnair /   Vueling /   Norwegian 1 / 1 / 2
  França
Bastia Aeroport de Bastia-Poretta   Vueling 1
Brest Aeroport de Brest–Bretanya   Vueling 1
Bordeus Aeroport de Bordeaux-Mérignac   Vueling /   EasyJet 1 / 2
Lilla Aeroport de Lilla-Lesquin   Vueling 1
Lió Aeroport de Lió–Saint-Exupéry   Vueling /   EasyJet 1 / 2
Marsella Aeroport de Marsella-Provença   Vueling 1
Nantes Aeroport de Nantes Atlantique   Vueling 1
Niça Aeroport Internacional de Niça   Vueling /   EasyJet 1 / 2
París * Aeroport Beauvais-Tillé   Ryanair 2
Aeroport Charles de Gaulle   Air France-Joon /   Vueling /   EasyJet 1 / 1 / 2
Aeroport París-Orly   Vueling[31] /   Transavia 1 / 2
Rennes Aeroport de Rennes Saint   Vueling 1
Tolosa Aeroport de Tolosa-Blanhac   Vueling
  Grècia
Atenes * Aeroport Elefthérios Venizelos   Aegean Airlines /   Vueling   Ryanair (A partir del 27 d'octubre de 2019) 1 / 1 / 2
Corfú Aeroport de Corfú   Vueling 1
Creta Aeroport de Heraclión Nikos Kazantzakis   Vueling 1
Míkonos Aeroport de Míkonos   Vueling 1
Santorí Aeroport Nacional de Santorí   Vueling 1
Tessalònica Aeroport Internacional Macedònia   Vueling 1
  Hongria
Budapest * Aeroport de Budapest-Ferenc Liszt   Vueling /   Travel Service /   Ryanair/   Wizz Air 1 / 2 / 2 / 2
Debrecen Aeroport de Debrecen   Travel Service[32]/   Wizz Air 2
  Irlanda
Cork Aeroport de Cork   Aer Lingus 2
Dublín * Aeroport de Dublín   Vueling /   Aer Lingus /   Ryanair 1 / 2 / 2
  Islàndia
Reykjavík * Aeroport Internacional de Keflavík   Vueling /   Norwegian 1 / 2
  Illes Fèroe
Vágar * Aeroport de Vágar   Atlantic Airways 2
  Itàlia
Alguer Aeroport de l'Alguer   Vueling 1
Bari Aeroport de Bari-Palese   Vueling 1
Bolonya Aeroport de Bolonya   Vueling /   Ryanair 1 / 2
Bríndisi Aeroport de Bríndisi   Vueling 1
Càller Aeroport de Càller-Elmas   Vueling 1
Catània Aeroport de Catània-Fontanarossa   Vueling 1
Florència Aeroport de Florència   Vueling 1
Gènova Aeroport de Gènova   Vueling 1
Milà Aeroport de Milà-Bèrgam   Ryanair 2
Aeroport de Milà-Malpensa   Singapore Airlines /   Vueling /   EasyJet 1 / 1 / 2
Nàpols Aeroport de Nàpols   Vueling /   EasyJet /   Ryanair 1 / 2 / 2
Olbia Aeroport d'Olbia   Vueling 1
Palerm Aeroport de Palerm-Punta Raisi   Vueling 1
Pisa Aeroport de Pisa   Vueling 1
Roma * Aeroport de Fiumicino   Alitalia /   Vueling /   Ryanair 1 / 1 / 2
Torí Aeroport de Torí-Caselle   Vueling /   Ryanair 1 / 2
Venècia Aeroport de Venècia Marco Polo   Vueling /   Ryanair 1 / 2
  Letònia
Riga * Aeroport Internacional de Riga   Air Baltic /   Wizz Air /   Ryanair (A partir del 28 d'octubre de 2019) 1 / 2 / 2
  Lituània
Vílnius * Aeroport Internacional de Vílnius   Ryanair /   Wizz Air 2 / 2
  Luxemburg
Luxemburg * Aeroport de Luxemburg   Luxair /   Ryanair 2 / 2
  Macedònia del Nord
Skopje * Aeroport de Skopje   Wizz Air 2
  Malta
Malta * Aeroport Internacional de Malta   Vueling /   Ryanair 1 / 2
  Moldàvia
Chisinau * Aeroport Internacional de Chisinau   Air Moldova /   Wizz Air 2 / 2
  Montenegro
Podgorica * Aeroport de Podgorica   Ryanair 2
  Noruega
Bergen Aeroport de Bergen-Flesland   Norwegian 2
Oslo * Aeroport d'Oslo-Gardermoen   Vueling /   Norwegian 1 / 2
Stavanger Aeroport de Stavanger-Sola   Norwegian 2
Trondheim Aeroport de Trondheim-Værnes   Norwegian 2
  Països Baixos
Amsterdam * Aeroport de Schiphol   KLM /   Vueling /   Transavia 1 / 1 / 2
Eindhoven Aeroport d'Eindhoven   Transavia 2
Rotterdam Aeroport de Rotterdam-La Haia   Transavia 2
  Polònia
Cracòvia Aeroport de Cracòvia   Vueling /   Ryanair 1 / 2
Gdańsk Aeroport de Gdańsk-Lech Wałęsa   Wizz Air (Finalitza el 24 d'octubre de 2018) 2
Katowice Aeroport de Katowice   Ryanair /   Wizz Air 2 / 2
Poznań Aeroport de Poznań-Ławica   Ryanair 2
Varsòvia * Aeroport de Varsòvia Chopin   LOT /   Vueling /   Norwegian /   Wizz Air 1 / 1 / 2 / 2
Aeroport de Modlin   Ryanair 2
Wroclaw Aeroport de Wroclaw   Ryanair 2
  Portugal
Faro Aeroport de Faro   Vueling 1
Lisboa * Aeroport Internacional de Lisboa   TAP Portugal /   Vueling 1 / 1
Porto Aeroport de Francisco Sá Carneiro   TAP Portugal /   Vueling /   Ryanair 1 / 1 / 2
  Regne Unit
Belfast Aeroport de Belfast   EasyJet 2
Birmingham Aeroport de Birmingham   Vueling /   Ryanair 1 / 2
Bristol Aeroport de Bristol   EasyJet 2
Cardiff Aeroport de Cardiff   Vueling 1
Edimburg Aeroport d'Edimburg   Vueling /   Norwegian /   Ryanair 1 / 2 / 2
Glasgow Aeroport de Glasgow   Jet2.com 2
Aeroport de Glasgow Prestwick   Ryanair 2
Leeds Aeroport de Leeds Bradford   Jet2.com 2 / 2
Liverpool Aeroport de Liverpool-John Lennon   EasyJet /   Ryanair 2 / 2
Londres * Aeroport de Gatwick   British Airways /   Vueling /   EasyJet /   Norwegian 1 / 1 / 2 / 2
Aeroport de Heathrow   British Airways /   Vueling 1 / 1
Aeroport de Luton   EasyJet /   Ryanair 2 / 2
Aeroport de Southend-on-Sea   EasyJet 2
Aeroport de Stansted   Ryanair 2
Manchester Aeroport de Manchester   Vueling /   Jet2.com /   Ryanair 1 / 2 / 2
Newcastle Aeroport de Newcastle upon Tyne   EasyJet 2
Nottingham Aeroport de Nottingham   EasyJet 2
  República Txeca
Praga * Aeroport Internacional de Ruzyně   Czech Airlines /   Vueling /   Ryanair 1 / 1 / 2
  Romania
Bucarest * Aeroport Internacional Henri Coandă   TAROM /   Vueling /   Blue Air /   Wizz Air 1 / 1 / 2 / 2
Cluj Aeroport de Cluj-Napoca   Wizz Air 1 / 2
Craiova Aeroport de Craiova   Wizz Air 2
Iasi Aeroport Internacional de Iași   Blue Air 2
Timișoara Aeroport de Timișoara   Wizz Air 2
  Rússia
Iekaterinburg Aeroport de Iekaterinburg   Ural Airlines 2
Krasnodar Aeroport de Krasnodar   Azur Air 2
Moscou * Aeroport de Moscou-Domodédovo   Vueling /   S7 Airlines /   Ural Airlines 1 / 1 / 2
Aeroport de Moscou-Xeremètievo   Aeroflot 1
Aeroport de Moscou-Vnúkovo   Azur Air
Sant Petersburg Aeroport Púlkovo   Vueling /   Rossiya Airlines 1 / 2
  Sèrbia
Belgrad * Aeroport de Belgrad - Nikola Tesla   Vueling /   Air Serbia 1 / 2
  Suècia
Estocolm * Aeroport d'Arlanda   Vueling /   Norwegian 1 / 2
Aeroport de Skavsta   Ryanair 2
Göteborg Aeroport de Göteborg-Landvetter   Vueling /   Norwegian /   Ryanair 1 / 2 / 2
  Suïssa
Basilea Aeroport de Basilea-Mulhouse-Friburg   Vueling /   EasyJet 1 / 2
Ginebra Aeroport Internacional de Ginebra   Swiss /   Vueling /   EasyJet 1 / 1 / 2
Zuric Aeroport Internacional de Zuric   Swiss /   Vueling 1 / 1
  Ucraïna
Kíev * Aeroport de Kíev - Boryspil   Ukraine International Airlines /   Ryanair 1 / 2
Aeroport de Kíev - Zhuliany   SkyUp Airlines 2
Lviv Aeroport de Lviv   Ukraine International Airlines 1
Odessa Aeroport d'Odessa   Skyup Airlines 2
Zaporíjia Aeroport de Zaporíjia - Mokre   Skyup Airlines 2

Rutes més importants i estadístiquesModifica

Evolució del tràfic de passatgersModifica

Any Passatgers Increment anual (%)
1990 9 205 000 -
1991 9 145 000 - 0,7
1992 10 196 000 +11,5
1993 9 999 000 - 2,0
1994 10 647 285 + 6,5
1995 11 727 814 +10,1
1996 13 434 679 +14,6
1997 15 065 724 +12,1
1998 16 194 805 + 7,3
1999 17 421 938 + 7,6
2000 19 809 567 +13,8
2001 20 745 536 + 4,7
2002 21 348 211 + 2,9
2003 22 752 667 + 6,6
2004 24 558 138 + 7,9
2005 27 152 745 +14,6
2006 30 008 152 +10,5
2007 32 898 249 +9,6
2008 30 272 084 -8,0
2009 27 421 682 -9,4
2010 29 209 595 +6,5
2011 34 399 180 +17,8
2012 35 144 503 +2,2
2013 35 210 735 +0,2
2014 37 559 044 +6,7
2015 39 711 276 +5,7
2016 44 154 693 +11,2
2017 47 284 500 +7,1
2018 50 172 457 +6,1
 

Rutes nacionals més importants (2017)Modifica

Posició Ciutat Passatgers    %

(any anterior)

1 Madrid - Barajas 2.344.324   0,61%
2 Palma de Mallorca 1.947.822   9,80%
3 Eivissa 1.061.212   4,01%
4 Sevilla 909.209   3,04%
5 Bilbao 759.022   31,89%
6 Menorca 753.918   4,62%
7 Màlaga - Costa del Sol 691.611   16,35%
8 Tenerife - Nord 519.346   3,88%
9 Gran Canària 451.059   10,13%
10 Santiago de Compostel·la 416.237   1,92%
11 Granada - Jaén 390.828   13,40%
12 Alacant - Elx 357.834   5,51%
13 Vigo 282.669   5,60%
14 La Corunya 281.095   22,27%
15 Astúries 273.313   4,25%

Rutes internacionals més importants dins d'Europa (2017)Modifica

Posició Ciutat Passatgers    %

(any anterior)

1 Londres - Gatwick, Regne Unit 1.460.914   7.19%
2 Amsterdam - Schipol, Holanda 1.363.965   4.26%
3 París - Charles de Gaulle, França 1.290.861   1.80%
4 Roma - Fiumicino, Itàlia 1.225.978   7.61%
5 París - Orly, França 1.163.701   12.54%
6 Fràncfort, Alemanya 937.469   8.51%
7 Brussel·les, Bèlgica 927.483   3.72%
8 Munic, Alemanya 837.259   7.96%
9 Lisboa, Portugal 836.924   20.28%
10 Milà - Malpensa, Itàlia 758.520   10.48%
11 Londres - Heathrow, Regne Unit 684.967   8.93%
12 Zuric, Suïssa 649.719   0.50%
13 Ginebra, Suïssa 637.998   0.26%
14 Dublín, Irlanda 572.623   2.22%
15 Londres - Luton, Regne Unit 507.191   37.44%
 
Avió de Delta Airlines a l'Aeroport de Barcelona.

Rutes internacionals més importants fora d'Europa (2017)Modifica

 
Avió de Lufthansa a l'Aeroport de Barcelona.
Posició Ciutat Passatgers    %

(any anterior)

1 Dubai, Emirats Àrabs Units 551.087   3.48%
2 Tel Aviv, Israel 409.141   2.64%
3 Doha, Qatar 353.842   0.39%
4 Nova York - JFK, Estats Units 319.065   2.35%
5 Buenos Aires - Ezeiza, Argentina 191.795   56.41%
6 Nova York - Newark, Estats Units 187.613   48.63%
7 Casablanca, Marroc 178.822   1.12%
8 Bogotà, Colòmbia 168.365   0.04%
9 Alger, Algèria 165.421   0.19%
10 Miami, Estats Units 162.207   10.09%
11 Tànger, Marroc 153.140   34.76%
12 São Paulo, Brasil 142.188   7.27%
13 Marràqueix, Marroc 139.742   20.33%
14 Toronto, Canadà 134.643   1.01%
15 Mont-real, Canadà 123.960   53.40%

Principals aerolínies (2017)Modifica

 
Avió de Vueling a l'Aeroport de Barcelona.
Posició Aerolínies Total

Passatgers

   Pax

(any anterior)

1   Vueling 17.174.966   7.94%
2   Ryanair 6.962.954   2.61%
3   EasyJet 3.143.891   12.28%
4   Norwegian 1.586.744   27.93%
5   Lufthansa 1.425.433   1.29%
6   Iberia 1.338.263   13.10%
7   Air Europa 1.052.286   18.03%
8   British Airways 843.648   1.79%
9   Air France 777.655   5.17%
10   Wizz Air 768.044   17.96%
11   KLM 574.985   2.52%
12   Transavia 572.902   12.34%
13   TAP Portugal 555.243   19.17%
14   Emirates 551.008   3.38%
15   Eurowings 542.492   7.06%

Accessos i transport públicModifica

CotxeModifica

Per tal d'accedir a la terminal T1 es pot fer a través d'un ramal de la C-31 o bé mitjançant vials interns que connecten amb les carreteres de la T2. La C-32B connecta la terminal T2 amb el ramal principal de l'autopista C-32 però també amb l'autovia de Castelldefels, la C-31

TaxiModifica

Existeixen 3 parades de taxi a la terminal T1, dues a la zona d'arribades (planta 0) i una altra situada al corredor Madrid-Barcelona. A la T2 hi ha una parada al davant de les terminals T2A, T2B i T2C.

AutobúsModifica

Serveis urbans
Línia Gestionat per Servei
46 Aeroport (T1 i T2) - Plaça Espanya TMB Dïurn
A1 Aeroport (T1) - Plaça Catalunya Aerobús Dïurn
A2 Aeroport (T2) - Plaça Catalunya Aerobús Dïurn
  N16  Plaça Catalunya - Castelldefels (Bellamar) per Aeroport (T2) Baixbus Nocturn
  N17  Plaça Catalunya - Aeroport (T1) Baixbus Nocturn
  N17  Plaça Catalunya (Ronda Universitat) - Aeroport (T1 i T2) Baixbus Nocturn
  L77  Hospital Moisès Broggi (Sant Joan Despí) - Aeroport (T1 i T2) Baixbus Dïurn
  L99  Plaça Estació (Castelldefels) - Aeroport (T1) Baixbus Dïurn
  PR1  El Prat de Llobregat (Estació de Renfe) - Aeroport (T1 i T2) Baixbus Dïurn
  PR2  El Prat de Llobregat (Estació de Renfe) - Av. del Remolar Baixbus Dïurn
  PR3  El Prat de Llobregat (Estació de Renfe) - Av. del Remolar Baixbus Dïurn
Serveis interurbans i internacionals
Línia Gestionat per Servei
Aeroport (T1) - Girona - Figueres Alsa Dïurn
Aeroport (T1) - Lleida Alsa Dïurn
Aeroport (T1) - Tarragona - Reus Alsa Dïurn
Aeroport (T1) - Tarragona - Castelló - València - Alacant - Múrcia - Almeria Alsa Dïurn
Aeroport (T1 i T2) - La Pineda - Salou - Cambrils - Reus Empresa Plana Dïurn
Barcelona (Bellvitge) - Aeroport (T1) - El Vendrell Mon-bus Dïurn
Aeroport (T1 i T2) - Girona - Figueres Sagalés Dïurn
Aeroport (T1 i T2) - Calella - Blanes Sagalés Dïurn
Aeroport (T1 i T2) - Zona Universitària - Terrassa Sarbus (Moventis) Dïurn
Aeroport (T1 i T2) - Barcelona - Costa Brava Centre Sarfa (Moventis) Dïurn
Aeroport (T1 i T2) - Barcelona - Lloret de Mar - Tossa de Mar Sarfa (Moventis) Dïurn
Aeroport (T1 i T2) - Barcelona - Costa Brava Nord Sarfa (Moventis) Dïurn
Línia Gestionat per Servei
Aeroport (T2) - Aix-en-Provence Flixbus Nocturn
Aeroport (T1 i T2) - Andorra la Vella Andbus Dïurn
Aeroport (T1 i T2) - Andorra la Vella Directbus Dïurn
Aeroport (T2) - Ginebra Flixbus Nocturn
Aeroport (T2) - Lyon Flixbus Ambos
Aeroport (T2) - Marsella Flixbus Nocturn
Aeroport (T2) - Montpellier Flixbus Nocturn
Aeroport (T2) - Niça (Aeroport T2) Flixbus Nocturn
Aeroport (T2) - Perpinyà Flixbus Nocturn

MetroModifica

La L9 Sud del Metro de Barcelona finalitza el seu recorregut a l'Aeroport amb dues parades, una per a la T2, i l'altra a la T1. L'interval de pas en hora punta és de 7 minuts. D'aquesta manera, connectant l'Aeroport amb el Prat de Llobregat, L'Hospitalet de Llobregat i els barris barcelonins del sud (Zona Universitària).

Terminal 1

Terminal 2

En el futur, per les mateixes vies de la L9 circularan también els trens de la L2, que connectaran l'aeroport amb el centre de Barcelona.

El bitllet senzill i la targeta T-10 no són vàlids en aquestes estacions. És necessari el bitllet de l'Aeroport amb un cost de 4,50 euros. La resta de bitllets (T-50/30, T-Mes, T-Trimestre, etc.) i altres títols bonificats són vàlids.

TrenModifica

L'Aeroport del Prat està connectat amb les principals estacions de ferrocarril de Barcelona a través de la línia de rodalia R2 Nord de Rodalies de Catalunya. Amb una freqüència de 30 minuts, els trens van circulant a través d'un ramal de la línia 2, que el connecta amb l'estació de Sants i la de Passeig de Gràcia on es pot fer un transbord amb els serveis del metro de Barcelona i altres línies de rodalia, regionals, llarga distància i alta velocitat.

L'estació de l'aeroport està situada al davant de la terminal T2B i es connecta amb ella gràcies a una passarel·la coberta que travessa la carretera i surt a l'interior de la terminal. Un cop a dins, és fàcil accedir a la resta de terminals de la T2. Per tal de poder connectar amb la T1, hi ha un servei gratuït d'autobusos que connecta les dues terminals.

Terminal 2

Està en construcció un túnel que unirà la terminal T1 de l'aeroport amb la terminal T2 per serveis de rodalia possibilitant la connexió de totes les terminals amb l'Estació de Sants i amb el Passeig de Gràcia de Barcelona.[33]

Accidents i incidentsModifica

  • El 21 d'octubre de 1994, un avió de càrrega Falcon 20 va realitzar un aterratge d'emergència a l'aeroport després de patir una avaria al tren d'aterratge, cap dels tres membres de la tripulació van resultar ferits.
  • El 19 de febrer de 1998, el comanadant i el primer oficial van morir en estavellar-se un aparell d'aviació general d'Ibertrans al municipi de Gavà poc després que s'hagués enlairat del Prat.
  • El 28 de julioll de 1998, una avioneta de càrrega procedent de Palma carregada de premsa estrangera es va estavellar poc abans d'aterrar al costat d'una de les tanques que envolten l'aeroport, matant dos membres de la tripulació i el copilot.[34]
  • L'any 2002, el vol 2937 de Bashkirian Airlines procedent de l'aeroport de Domodedovo de Moscou, va xocar amb el vol 611 de DHL a Alemanya en ruta a Barcelona.
  • A l'octubre de 2004 un avió de KLM va tenir un petit accident i es va quedar a pista sense tren d'aterratge.
  • El 3 de desembre de 2010, la vaga portada a terme pels controladors aeris a tot l'espai aeri espanyol, va deixar inoperatiu l'Aeroport de Barcelona. Durant el matí del 4 de desembre, el govern espanyol va declarar l'estat d'alarma i va autoritzar a l'exèrcit de fer-se càrrec de les operacions de control del trànsit aeri.[35] Poc després d'aquestes mesures els controladors aeris van anar tornant progressivament als seus llocs de treball.
  • El 24 de març del 2015, un avió A320 que operava el vol 9525 de Eurowings que sortí de l'Aeroport de Barcelona - el Prat en direcció Düsseldorf es va estavellar intencionadament pel seu copilot als Prats de Blèuna Auta, França. Van morir la totalitat dels passatgers i tripulació (150).

ReferènciesModifica

  1. «Tráfico de pasajeros, operaciones y carga en los aeropuertos españoles» (en es). AENA, 2018. [Consulta: 14 gener 2019].
  2. «El canvi de nom de l’Aeroport Josep Tarradellas Barcelona-el Prat ja és una realitat». Betevé. [Consulta: 3 març 2019].
  3. Villanueva, Marc. «Aeroport Josep Tarradellas? "Ho dirà sa tia". Rebel·lió popular pel bateig». El Nacional. [Consulta: 3 març 2019].
  4. «La Moncloa imposa el canvi de nom de l’aeroport del Prat pel de Josep Tarradellas». Vilaweb. [Consulta: 3 març 2019].
  5. «Orden FOM/210/2019, de 27 de febrero, por la que se modifica la denominación oficial del Aeropuerto de Barcelona-El Prat.» (en castellà). Boletín Oficial del Estado, 01-03-2019. [Consulta: 1r març 2019].
  6. «Sonia Corrochano, nueva directora del Aeropuerto de El Prat». Europa Press, 29-02-2012.
  7. «El AVE ya supera al avión en la ruta entre Barcelona y Madrid» (en castellà). La Vanguardia, 15-08-2009. [Consulta: 17 agost 2009].
  8. «EasyJet abre su base operativa en Barcelona tras cerrar Madrid en 2012» (en castellà). La Vanguardia, 26-11-2015. [Consulta: 6 gener 2016].
  9. «Vols Intercontinentals». Comitè de Desenvolupament de Rutes Aèries de Barcelona. [Consulta: 2 gener 2011].
  10. «Aeròdrom Canudas | enciclopèdia.cat». [Consulta: 22 desembre 2018].
  11. «Aeròdrom Muntadas | enciclopèdia.cat». [Consulta: 22 desembre 2018].
  12. «Clam empresarial per la gestió individualitzada d'un aeroport del Prat transoceànic». Notícies. VilaWeb, 22-03-2007. [Consulta: 23 març 2007].
  13. «Barcelona Airport wins the 2011 Best Airport Southern Europe Award» (en anglès). Skytrax. [Consulta: 27 abril 2011].
  14. 324cat. «El govern espanyol canvia el nom de l'aeroport de Barcelona: es dirà Josep Tarradellas» (en ca), 21-12-2018. [Consulta: 21 desembre 2018].
  15. «El primer vol directe Barcelona-Boston ja és una realitat». El Nacional, 29-03-2018. [Consulta: 7 octubre 2018].
  16. «Norwegian updates S18 Barcelona – Los Angeles service increase» (en anglès). Routes Online, 28-12-2017. [Consulta: 7 octubre 2018].
  17. 17,0 17,1 2018, UBM (UK) Ltd. «LEVEL adds new Barcelona Trans-Atlantic routes in NS19» (en en-gb). Routesonline.
  18. «Level to switch from Oakland to San Francisco International» (en anglès). Business Traveller, 11-06-2018. [Consulta: 7 octubre 2018].
  19. «Level to increase Barcelona-Buenos Aires service» (en anglès). Business Traveller, 20-07-2017. [Consulta: 7 octubre 2018].
  20. «Asiana Airlines se pose à Barcelone» (en francès). Air Journal, 03-09-2018. [Consulta: 7 octubre 2018].
  21. «Asiana is heading to Venice and Barcelona» (en anglès). Business Traveller, 08-12-2017. [Consulta: 7 octubre 2018].
  22. «WizzAir expands Kutaisi routes from May 2018» (en anglès). Routes Online, 13-10-2017. [Consulta: 7 octubre 2018].
  23. «Cathay Pacific is upping its Barcelona, Tel Aviv and Fukuoka frequencies» (en anglès). Business Traveller, 03-10-2017. [Consulta: 7 octubre 2018].
  24. «Cathay Pacific Airways starts second service to Spain» (en anglès). Airline Network News & Analysis, 05-07-2017. [Consulta: 7 octubre 2018].
  25. «Mahan Air expands European flights in S18» (en anglès). Routes Online, 11-01-2018. [Consulta: 7 octubre 2018].
  26. «Mahan Air boosts network with Barcelona sector» (en anglès). Airline Network News & Analysis, 27-06-2017. [Consulta: 7 octubre 2018].
  27. «Vueling adds A321 service to Beirut from April 2018» (en anglès). Routes Online, 26-04-2018. [Consulta: 7 octubre 2018].
  28. «Laudamotion adds Vienna base in W18» (en anglès). Routes Online, 25-05-2018. [Consulta: 6 octubre 2018].
  29. «LEVEL launches Vienna service from July 2018» (en anglès). Routes Online, 28-06-2018. [Consulta: 6 octubre 2018].
  30. «Barcelona-El Prat estrena una nueva ruta regular a Minsk operada por Belavia» (en castellà). AeroTendencias.com, 27-12-2012. [Consulta: 7 octubre 2018].
  31. «Vueling continues to grow at Paris Orly; fourth largest carrier in 2018, Barcelona is biggest route» (en anglès). Airline Network News & Analysis, 26-09-2018. [Consulta: 7 octubre 2018].
  32. «Wizz Air boosts Debrecen operation from Dec 2018» (en anglès). Routes Online, 18-05-2018. [Consulta: 7 octubre 2018].
  33. «Tren llançadora T1 aeroport del Prat» (en català). ara, 21-01-2015. [Consulta: 22 gener 2015].
  34. Digital, La Vanguardia. «[http://hemeroteca.lavanguardia.com/preview/1998/07/29/pagina-1/33858075/pdf.html Edición del miércoles, 29 julio 1998, página 1 - Hemeroteca - Lavanguardia.es]» (en es). [Consulta: 23 desembre 2017].
  35. «Zapatero declara l'estat d'alarma per provar d'aturar la vaga salvatge dels controladors aeris» (en ca). directe!cat.

Enllaços externsModifica