Viquipèdia

Sistemes de metro

article de llista de Wikimedia

En aquesta llista es recullen, en forma de taula, els sistemes de metro de tot el món. Un sistema de metro és un sistema de tren de trànsit ràpid que en alguns països són coneguts com a suburbans o subterranis.

El London Underground, inaugurat en 1863, és el sistema de metro més antic del món.
Rànquing de sistemes de metro del món.

En l'actualitat 195 ciutats, a 62 països, tenen un sistema de metro. El metro de Londres va obrir les seves portes per primera vegada com a ferrocarril subterrani en 1863 i la seva primera línia de metro electrificada es va obrir en 1890, la qual cosa el converteix en el sistema de metro més antic del món. El metro de Xangai és la xarxa de metro més llarga del món amb 803 quilòmetres i té el major nombre de passatgers anuals amb més de dos mil vuit-cents milions de viatges. El metro de la ciutat de Nova York té el major nombre d'estacions amb 472. Des del 2023, el país amb més sistemes de metro és la Xina, amb 45 en funcionament.[1]

Consideracions modifica

Un sistema de metro es defineix com un sistema de transport urbà de passatgers, elèctric, amb alta capacitat i alta freqüència de servei, totalment independent de la resta del trànsit.[2][3] Els termes ferrocarril convencional o ferrocarril pesat i ferrocarril urbà pesat sovint tenen definicions similars.[4][5][6]

La línia divisòria entre el metro i altres mitjans de transport públic, com a metro lleuger[4][5] i tren de rodalia[4][5] no és sempre clara. Una forma comuna de distingir el metro del tren lleuger és per la seva separació de la resta del trànsit. Mentre que els sistemes de trens lleugers poden compartir les carreteres o tenen passos a nivell, un sistema de metre funciona, gairebé sempre, en un dret de via exclusiu en pas a desnivell, sense accés per a vianants i altres vehicles. I en contrast amb els trens de rodalia, els sistemes de metro s'utilitzen principalment per al transport dins de la ciutat, i tenen una major freqüència de servei, en general entre 2 i 8 minuts entre trens durant un servei normal durant el dia. D'altra banda, la majoria dels sistemes de metro no comparteixen vies amb els trens de mercaderies o els serveis ferroviaris interurbans.

El nom del propi sistema no és un bon criteri per a saber si es tracta o no d'un sistema de metro. Algunes ciutats utilitzen la denominació «metro» com a nom de marca per a una línia de transport, sense cap component de trànsit ràpid. De la mateixa manera, existeixen sistemes denominats de tren lleuger que compleixen tots els criteris per a ser un sistema de transport ràpid. Alguns sistemes també incorporen el metro lleuger com a part d'un sistema més ampli sota un únic nom comú. Aquests sistemes es recullen aquí, però les línies de metro lleuger no es compten en les dades de la xarxa. Certes xarxes de trànsit coincideixen amb els estàndards de nivell tècnic i de servei dels sistemes de metro, però arriben molt més allà de la ciutat i són comunament coneguts o més ben descrits com a suburbà, tren regional o tren de rodalia. Aquests sistemes no estan inclosos i tampoc ho estan els sistemes de monorraíl i funiculars.

Sistemes de ferrocarril suburbà modifica

Àfrica Amèrica Àsia Europa Oceania
 
 
Països i ciutats del món amb sistemes de metro

La taula es ordena per ordre cronològic de pujada en servei, indicant mitjançant el codi de colors del mapa anterior la seva pertenença a un o un altre continent.

En verd estan marcades les capitals dels països.

Sistemes de metro/ferrocarril suburbà
# País Localització Logo Nom Inauguració N.º lín. N.º est. Longitud (km) Passatgers/día Mapa de la xarxa
001   Regne Unit Londres
 
 Metro de Londres 10 de gener de 1863 11 270 408 3.370.000  
002   Estats Units Nova York
 
 Metro de Nova York 27 d'octubre de 1904 24 472[nota 1] 394 5.465.034
(2013)[7]		  
003   Estats Units Chicago
 
 Metro de Chicago 6 de juny de 1892 8 145[nota 2] 170,8 734.900
(2013)[8]		  
004   Hongria Budapest
 
 Metro de Budapest 2 de maig de 1896 4 40 31,4 828.493
(2011)[9]		  
005   Regne Unit Glasgow
 
 Metro de Glasgow 14 de desembre de 1896 1 15 10,4 35.767
(2009-2010)[10]		  
006   Estats Units Boston
 
 Metro de Boston[nota 3] 1 de setembre de 1897 4 51[nota 4] 51 549.100[8]  
007   França París
 
 Metro de París 19 de juliol de 1900 16 303 219,9 4.130.000[11]  
008   Alemanya Berlín
 
 Metro de Berlín 15 de febrer de 1902 10 170 151,7 1.390.000[12]  
009   Grècia Atenes
 
 Metro d'Atenes[nota 5][nota 6] 16 de setembre de 1904 3 65 83,3[13] 1.353.000[14]  
010   Estats Units Filadelfia
 
 Metro de Filadelfia 4 de març de 1907 4 62 40,6 333.600
(2013)[8]		  
011   Estats Units Newark y Manhattan   Metro de Hudson 25 de febrer de 1908 4 13 22,2 248.100
(2013)[8]		  
012   Alemanya Hamburg
 
 Metro d'Hamburg 15 de febrer de 1912 4 91 104 572.000[15]  
013   Argentina Buenos Aires
 
 Metro de Buenos Aires 1 de desembre de 1913 7 90 56,7 890.000[16]  
014   Espanya Madrid
 
 Metro de Madrid 17 d'octubre de 1919 13 276[nota 7] 294 1.738.000  
015   Espanya Barcelona   Metro de Barcelona 30 de desembre de 1924 12 189 170 1.273.150  
016   Japó Tòquio   Línia Yamanote[nota 8][nota 9] 1 de novembre de 1925 1 29 34,5 3.725.247[17]  
017   Japó Tòquio   Metro de Tòquio[nota 9] 30 de desembre de 1927 13 179 195,1 6.307.390[18]  
018   Japó Osaka   Metro d'Osaka[nota 9] 20 de maig de 1933 8 101 129,9[19] 2.319.896  
019   Rússia Moscú   Metro de Moscú 15 de maig de 1935 14 241 329,2 6.730.000  
020   Estats Units Filadelfia PATCO Speedline 7 de juny de 1936 1 13 22,9 36.300
(2013)[8]		  
021   Suècia Estocolm   Metro d'Estocolm 1 d'octubre de 1950 7 100 105,7[20] 874.316[21]  
022   Canadà Toronto   Metro de Toronto 30 de març de 1954 4 69 68,3 901.200[22]  
023   Itàlia Roma   Metro de Roma 9 de febrer de 1955 3 74 60[23] 762.000[24]  
024   Estats Units Cleveland   Metro de Cleveland 15 de març de 1955 3 52 31 19.300  
025   Rússia Sant Petersburg   Metro de Sant Petersburg 15 de novembre de 1955 5 67 113,2 2.150.000  
026   Japó Nagoya   Metro de Nagoya[nota 9] 15 de novembre de 1957 7 83 93,3 1.171.289  
027   Israel Haifa   Metro de Haifa 6 d'octubre de 1959 1 6 1,8 732.664[25]  
028   Portugal Lisboa   Metro de Lisboa 29 de desembre de 1959 4 55 45,5 500.000[26]  
029   Ucraïna Kíiv   Metro de Kíiv 6 de novembre de 1960 3 52 67,6 1.439.000  
030   Japó Tòquio   Metro Tòquio[nota 9] 4 de desembre de 1960 4 106 109,1 2.325.117[27]  
031   Itàlia Milà   Metro de Milà 1 de novembre de 1964 4 113 100 1.150.000  
032   Noruega Oslo   Metro d'Oslo 22 de maig de 1966 6 97[nota 10] 84,2 226.775  
033   Canadà Montreal   Metro de Montreal 14 d'octubre de 1966 4 68 65,3 1.241.000[28]  
034   Geòrgia Tbilissi   Metro de Tbilissi 11 de desembre de 1966 2 22 27,1 255.000[29]  
035   Azerbaidjan Bakú   Metro de Bakú 6 de novembre de 1967 3 25 36,7 500.000  
036   Països Baixos Rotterdam   Metro de Rotterdam 9 de febrer de 1968 5 62 78,3 250.000[30]  
037   Mèxic Ciutat de Mèxic   Metro de la Ciutat de Mèxic 4 de setembre de 1969 12[nota 11] 195 225,9 6.408.225  
038   R.P. de la Xina Pequín   Metro de Pequín 1 d'octubre de 1969 24 428 727 9.750.800[31]  
039   Alemanya Múnic   Metro de Múnic 19 d'octubre de 1971 8 98 103,1 1.035.600[32]  
040   Japó Sapporo   Metro de Sapporo 16 de desembre de 1971 3 49 48  
041   Alemanya Nuremberg   Metro de Nuremberg 1 de març de 1972 3 49 38,2 334.000  
042   Estats Units San Francisco   Metro de San Francisco[nota 12] 11 de setembre de 1972 5 44[nota 13] 167 400.300
(2013)[8]		  
043   Japó Yokohama   Metro de Yokohama 15 de desembre de 1972 2 42 53,4 650.000  
044   Corea del Nord Pyonyang   Metro de Pyonyang 6 de setembre de 1973 2 17 35 300.000  
045   Txèquia Praga   Metro de Praga 9 de maig de 1974 3 57 59,4 1.614.000  
046   Corea del Sud Seül   Metro de Seül 15 d'agost de 1974 9 308 331,5 3.587.000[33]  
047   Brasil São Paulo   Metro de São Paulo[nota 14] 14 de setembre de 1974 6 79 90 5.900.000  
048   França Lió   Metro de Lió 9 de desembre de 1974 4 44 32,05 704.000[34]  
049   Ucraïna Khàrkiv   Metro de Khàrkiv 23 d'agost de 1975 3 29 39,6 650.000  
050   Xile Santiago de Xile   Metro de Santiago de Xile 15 de setembre de 1975 7[nota 15] 139 143.8 2.300.000[35]  
051   Estats Units Washington DC   Metro de Washington 27 de març de 1976 5 86[nota 16] 171 855.300
(2013)[8]		  
052   Àustria Viena   Metro de Viena 8 de maig de 1976 5 104 78,4 1.300.000  
053   Bèlgica Brussel·les   Metro de Brussel·les 8 de maig de 1976 5 59 32 362.700  
054   Japó Kobe   Metro de Kobe 13 de març de 1977 2 28 38,1  
055   Països Baixos Amsterdam   Metro d'Amsterdam 14 d'octubre de 1977 4 52 42,5 295.000  
056   Uzbekistan Taixkent   Metro de Taixkent 6 de novembre de 1977 4 38 36,2 450.000  
057   França Marsella   Metro de Marsella 26 de novembre de 1977 2 28 21,5 204.000  
058   Regne Unit Liverpool   Metro de Liverpool 11 d'agost de 1978 3 38 120 103.835[36]  
059   Brasil Río de Janeiro   Metro de Río de Janeiro 5 de març de 1979 3 41 58  
060   Estats Units Atlanta   Metro d'Atlanta
(MARTA, Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority)		 30 de juny de 1979 4 38 77 221.200
(2013)[8]		  
061   Hong Kong Hong Kong Metro de Hong Kong
(MTR, Mass Transit Railway)[nota 17]		 30 de setembre de 1979 9 82 174,7 4.552.000[37]  
062   Romania Bucarest   Metro de Bucarest 16 de novembre de 1979 5 63 78,25 467.000[38]  
063   Regne Unit Newcastle upon Tyne y Sunderland   Metro de Newcastle 11 d'agost de 1980 2 60 74,5 103.835[36]  
064   Armènia Erevan   Metro d'Erevan 7 de març de 1981 1 10 13,4 40.000  
065   Japó Kyoto   Metro de Kyoto 1 d'abril de 1981 2 29 28,8  
066   Japó Fukuoka   Metro de Fukuoka 26 de juliol de 1981 3 35 29,8  
067   Finlàndia Hèlsinki   Metro de Hèlsinki 2 d'agost de 1982 2 30 43[39] 156.986[40]  
068   Veneçuela Caracas   Metro de Caracas 2 de gener de 1983 5[nota 18] 50 70,5[41] 2.000.000  
069   França Lilla   Metro de Lilla 25 d'abril de 1983 2 62 43,7 271.000  
070   Estats Units Baltimore   Metro de Baltimore 21 de novembre de 1983 1 14 24,5 48.500
(2013)[8]		  
071   Estats Units Miami   Metro de Miami 20 de maig de 1984 2 23 39,3 72.700
(2013)[8]		  
072   Belarús Minsk   Metro de Minsk 29 de juny de 1984 2 25 35,5 900.000  
073   Índia Calcuta   Metro de Calcuta 24 d'octubre de 1984 3 40 46,96 650.000[42]  
074   Filipines Manila   Metro de Manila 1 de desembre de 1984 3 31 28,8 2.800.000  
075   R.P. de la Xina Tianjin   Metro de Tianjin 28 de desembre de 1984 6 159 233,2 715.000[43]  
076   Brasil Porto Alegre   Metro de Porto Alegre 2 de març de 1985 1 20 39 170.000[44]  
077   Brasil Recife   Metro de Recife 11 de març de 1985 4 30 71,0 285.000[45]  
078   Corea del Sud Busan   Metro de Busan 19 de juliol de 1985 5 129 131,9  
079   Rússia Nijni Nóvgorod   Metro de Nijni Nóvgorod 20 de novembre de 1985 2 14 18,9 82.000[46]  
080   Canadà Vancouver Metro de Vancouver 11 de desembre de 1985 3 47 68,7 396.000[47]  
081   Rússia Novosibirsk   Metro de Novosibirsk 7 de gener de 1986 2 13 15,9 225.000  
082   Brasil Belo Horizonte   Metro de Belo Horizonte 1 d'agost de 1986 1 19 28,2 241.624[48]  
083   Japó Sendai   Metro de Sendai 15 de juliol de 1987 2 30 28,7  
084   Egipte El Caire   Metro del Caire 27 de setembre de 1987 3 57 70,2 4.000.000[49]  
085   Singapur Singapur Metro de Singapur 7 de novembre de 1987 5 107 148,9 2.649.000  
086   Rússia Samara   Metro de Samara 25 de desembre de 1987 1 9 10,3 44.000  
087   Espanya Valencia   Metro de Valencia 8 d'octubre de 1988 10 146 161,4 164.000  
088   Brasil Teresina   Metro de Teresina 15 d'agost de 1989 1 9 14,5 15.000  
089   Mèxic Guadalajara   Metro de Guadalajara 1 de setembre de 1989 3 48 47  
090   Turquia Estambul   Metro d'Istambul 3 de setembre de 1989 4 99 133,7 1.200.000  
091   Itàlia Gènova   Metro de Gènova 13 de juny de 1990 1 8 7,1 43.161  
092   Mèxic Monterrey   Metrorrey 25 d'abril de 1991 3 40 32,0 493.000[50]  
093   Rússia Iekaterinburg   Metro de Iekaterinburg 26 d'abril de 1991 1 9 12,7 130.000[46]  
094   Estats Units Los Angeles   Metro de Los Angeles[nota 19][51] 30 de gener de 1993 2 28[nota 20] 28,0 168.200
(2013)[8]		  
095   Itàlia Nàpols   Metro de Nàpols 28 de març de 1993 2 23 20  
096   R.P. de la Xina Shanghai Metro de Shanghai[nota 21] 28 de maig de 1993 18 381 743 6.860.000[52]  
097   França Tolosa de Llenguadoc   Metro de Tolosa juny de 1993 2 37 28,2 293.000  
098   Japó Hiroshima   Metro d'Hiroshima 20 d'agost de 1994 1 21 18,4  
099   Polònia Varsòvia   Metro de Varsòvia 7 d'abril de 1995 1 21 21,7 465.000[53]  
100   Espanya Bilbao   Metro de Bilbao 11 de novembre de 1995 3 47 49,16 238.630  
101   Corea del Sud Daegu   Metro de Daegu 20 de novembre de 1995 2 59 57,3  
102   Colòmbia Medellín   Metro de Medellín[nota 22] 30 de novembre de 1995 3 28 32 465.387  
103   Malàisia Kuala Lumpur   Metro de Kuala Lumpur[nota 23] 16 de desembre de 1995 3 48 56 326.095  
104   Ucraïna Dniprò   Metro de Dniprò 29 de desembre de 1995 1 6 7,1 22.000[54]  
105   Taiwan Taipei Metro de Taipei 28 de març de 1996 11[nota 24][55] 131 146,2 2.163.285[56]  
106   Turquia Ankara   Metro d'Ankara 30 d'agost de 1996 2 23 23,4 310.660[57]  
107   R.P. de la Xina Canton   Metro de Canton 28 de juny de 1997 14 231 390,7 5.620.000[58]  
108   Bulgària Sofia   Metro de Sofia 28 de gener de 1998 4 43 40[59] 450.000[60]  
109   Itàlia Catania   Metro de Catania 27 de juny de 1999 1 11 8,8 11.151  
110   Corea del Sud Incheon   Metro d'Incheon 6 d'octubre de 1999 1 29 29,4 199.527  
111   Tailàndia Bangkok   Metro Aèri de Bangkok 5 de desembre de 1999 3 53 30,95 668.302[61]  
112   Iran Teheran   Metro de Teheran febrer de 2000 3 40 74,5 2.000.000[62]>  
113   Turquia Esmirna   Metro d'Esmirna 22 de maig de 2000 1 14 16,1 173.000[63]  
114   Brasil Brasília   Metro de Brasília 24 de setembre de 2001 2 24 46,5 150.000  
115   França Rennes   Metro de Rennes 15 de març de 2002 1 15 9,4 135.000  
116   Turquia Bursa Metro de Bursa 24 d'abril de 2002 2 31 31,0 250.000[64]  
117   Dinamarca Copenhaguen   Metro de Copenhaguen 29 d'octubre de 2002 4 51 35,9 148.000[65]  
118   R.P. de la Xina Changchun Metro de Changchun 30 d'octubre de 2002 5 93 100,17  
119   Portugal Porto   Metro de Porto 7 de desembre de 2002 6 81 70
(9,5 subt.)		 152.600  
120   Índia Delhi   Metro de Nova Delhi 24 de desembre de 2002 10 253 389 2.010.000[66]  
121   R.P. de la Xina Dalian Metro de Dalian 1 de maig de 2003 4 69 157,88 145.000[67]  
122   Corea del Sud Gwangju   Metro de Gwangju 28 d'abril de 2004 1 20 20,1  
123   Tailàndia Bangkok   Metro de Bangkok 5 de juliol de 2004 2 34 45  
124   R.P. de la Xina Wuhan Metro de Wuhan 28 de juliol de 2004 9 228 339 1.082.000[68]  
125   Puerto Rico San Juan   Tren Urbà de San Juan 27 de desembre de 2004 1 16 17,2 42.300
(2013)[8]		  
126   R.P. de la Xina Shenzhen Metro de Shenzhen 28 de desembre de 2004 8 198 178,4 2.490.000[69]  
127   R.P. de la Xina Chongqing Metro de Chongqing 18 de juny de 2005 8 181 311,8 1.100.000[70]  
128   Rússia Kazan   Metro de Kazan 27 d'agosto de 2005 1 10 15,82 74.000  
129   R.P. de la Xina Nankín Metro de Nankín 3 de setembre de 2005 10 159 378 1.350.000[71]  
130   Xile Valparaíso[nota 25]   Metro de Valparaíso 23 de novembre de 2005 1 20 43 47.100[72]  
131   Itàlia Torí   Metro de Torí 4 de febrer de 2006 1 23 15,1  
132   Corea del Sud Daejeon   Metro de Daejeon 16 de març de 2006 1 22 22,6  
133   Veneçuela Los Teques Metro de Los Teques 3 de novembre de 2006 2 5 10,2 35.500[73]  
134   Veneçuela Valencia   Metro de Valencia 18 de novembre de 2006 1 9 6,2 62.000  
135   Veneçuela Maracaibo Metro de Maracaibo 25 de novembre de 2006 1 6 6,5 42.000[74]  
136   Espanya Palma   Metro de Palma 25 d'abril de 2007 2 15 15,55  
137   Taiwan Kaohsiung Metro de Kaohsiung 9 de març de 2008 3 61 57,5 139.043
(2020)		  
138   Suïssa Lausana   Metro de Lausana[nota 26][75] 27 d'octubre de 2008 2 28 15,0 119.115  
139   República Dominicana Santo Domingo   Metro de Santo Domingo 29 de gener de 2009 2 30 28,5 138.700[76]  
140   Turquia Adana   Metro de Adana 18 de març de 2009 1 13 14,0  
141   Espanya Sevilla   Metro de Sevilla 2 d'abril de 2009 1 22 18,2 46.000  
142   Emirats Àrabs Units Dubai Metro de Dubai 9 de setembre de 2009 2 47 74,6  
143   Sud-àfrica Johannesburg, Pretoria i Ekhuruleni Metro de Johannesburg 8 de juny de 2010 1 10 80  
144   R.P. de la Xina Chengdu Metro de Chengdu 27 de setembre de 2010 5 116 126 900.000  
145   R.P. de la Xina Shenyang Metro de Shenyang 27 d'octubre de 2010 4 91 116 533.000[77]  
146   R.P. de la Xina Foshan FMetro 3 de novembre de 2010 1 14 20,4  
147   Aràbia Saudita La Meca   Metro de La Meca 13 de novembre de 2010 1 15 18,1  
148   Iran Mashad Metro de Mashad 12 de març de 2011 1 22 19 100.000  
149   Perú Lima   Metro de Lima 11 de juliol de 2011 2 40 35 600.000[78]  
150   R.P. de la Xina Xi'an Metro de Xi'an 16 de setembre de 2011 5 100 45,9 470.500  
151   Índia Bangalore Metro de Bangalore 20 d'octubre de 2011 2 64 69,9 24.968[79]  
152   Algèria Alger Metro d'Alger 1 de novembre de 2011 1 10 9  
153   Kazakhstan Almatý   Metro de Almatý 1 de desembre de 2011 1 11 8,5 30.000  
154   R.P. de la Xina Suzhou Metro de Suzhou 28 d'abril de 2012 5 168 186 147.000[80]  
155   R.P. de la Xina Kunming Metro de Kunming 28 de juny de 2012 2 14 40,1  
156   Espanya San Sebastián   Metro Donostialdea 04 d'octubre de 2012 1 20 28 22.000  
157   Brasil Fortaleza Metro de Fortaleza 24 d'octubre de 2012 2 28 43  
158   R.P. de la Xina Hangzhou Metro de Hangzhou 24 de novembre de 2012 7 165 306 512.000[81]  
159   Itàlia Brescia   Metro de Brescia 2 de març de 2013 1 17 13,7 40.000  
160   R.P. de la Xina Harbin Metro de Harbin 26 de setembre de 2013 2 27 31,5  
161   Índia Gurgaon Metro de Gurgaon 14 de novembre de 2013 1 6 5,1  
162   R.P. de la Xina Zhengzhou Metro de Zhengzhou 28 de desembre de 2013 5 98 151,8  
163   Panamà Panamà   Metro de Panamà 5 d'abril de 2014 2 30 39,3 190.000  
164   R.P. de la Xina Changsha Metro de Changsha 29 d'abril de 2014 1 19 17,4  
165   R.P. de la Xina Ningbo Metro de Ningbo 30 de maig de 2014 1 20 20,8  
166   Índia Bombay   Metro de Bombay 8 de juny de 2014 3 43 46,4  
167   Brasil Salvador de Bahía   Metro de Salvador 11 de juny de 2014 2 28 48,1  
168   R.P. de la Xina Wuxi Metro de Wuxi 01 de juliol de 2014 2 46 56  
169   Espanya Màlaga   Metro de Málaga 30 de juliol de 2014 2 17 11,3  
170   Iran Shiraz Metro de Shiraz 11 d'octubre de 2014 1 6 10 100.000  
171   Índia Chennai   Metro de Chennai 29 de juny de 2015 2 42 54,15 76.800[82]  
172   Índia Jaipur   Metro de Jaipur 3 de juny de 2015 1 9,6 32,5  
173   Iran Tabriz   Metro de Tabriz[83] 27 d'agost de 2015 1 6 7  
174   Iran Isfahan   Metro d'Isfahan[84] 15 d'octubre de 2015 1 14 16,2  
175   R.P. de la Xina Qingdao Metro de Qingdao 16 de desembre de 2015 3 58 99,29  
176   R.P. de la Xina Nanchang Metro de Nanchang 26 de desembre de 2015 2 41 44,3  
177   R.P. de la Xina Fuzhou Metro de Fuzhou 18 de maig de 2016 2 43 55,5  
178   R.P. de la Xina Dongguan Metro de Dongguan 27 de maig de 2016 1 15 37,7  
179   R.P. de la Xina Nanning Metro de Nanning (Nanning Rail Transit)[85] 28 de juny de 2016 2 41 53,1  
180   R.P. de la Xina Hefei Metro de Hefei 26 de desembre de 2016 2 47 52,4  
181   R.P. de la Xina Shijiazhuang Metro de Shijiazhuang 26 de desembre de 2016 3 51 61,6  
182   Índia Kochí Metro de Kochí 26 de desembre de 2016 1 25 18,4  
183   Taiwan Taoyuan Metro de Taoyuan 2 de març de 2017 1 21 51,03  
184   Índia Lucknow Metro de Lucknow 5 de setembre de 2017 1 8 8,5  
185   Espanya Granada   Metro de Granada 21 de setembre de 2017 1 26 16  
186   Índia Hyderabad Metro de Hyderabad 29 de novembre de 2017 3 57 69  
187   R.P. de la Xina Guiyang Metro de Guiyang 28 de desembre de 2017 1 10 12,9  
188   R.P. de la Xina Xiamen Metro de Xiamen 31 de desembre de 2017 2 52 71,9  
189   Nigèria Abuja Metro d'Abuja 12 de juliol de 2018 2 12 44,7  
190   R.P. de la Xina Urumchi Metro de Urumqi 25 d'octubre de 2018 1 21 26,5  
191   R.P. de la Xina Wenzhou Metro de Wenzhou 23 de gener de 2019 1 23 53,5  
192   Índia Noida Metro de Noida 25 de gener de 2019 1 21 29,7  
193   Índia Ahmedabad Metro de Ahmedabad 04 de març de 2019 1 4 6,5  
194   Índia Nagpur Metro de Nagpur 8 de març de 2019 2 16 24,5  
195   R.P. de la Xina Jinan Metro de Jinan 01 d'abril de 2019 2 23 47,9  
196   Indonèsia Jakarta   Metro de Jakarta 24 d'abril de 2019 1 13 20,1  
197   Qatar Doha   Metro de Doha 08 de maig de 2019 3 37 76  
198   Austràlia Sydney   Metro de Sydney 26 de maig de 2019 1 21 26,5  
199   R.P. de la Xina Lanzhou Metro de Lanzhou 23 de juny de 2019 1 20 25,9  
200   R.P. de la Xina Changzhou Metro de Changzhou 21 de setembre de 2019 1 29 34,24  
201   R.P. de la Xina Xuzhou Metro de Xuzhou 28 de setembre de 2019 1 18 21,97  
202   Macau Macau Metro de Macau 10 de desembre de 2019 2 21 20  
203   R.P. de la Xina Hohhot Metro de Hohhot 29 de desembre de 2019 2 44 21,719  
204   Pakistan Lahore   Metro de Lahore 25 d'octubre de 2020 1 26 27,1  
205   Taiwan Taichung Metro de Taichung 16 de novembre de 2020 1 18 16,71  
206   R.P. de la Xina Taiyuan Metro de Taiyuan 26 de desembre de 2020 1 23 23,65  
207   R.P. de la Xina Luoyang Metro de Luoyang 28 de març de 2021 1 19 25,3  
208   R.P. de la Xina Shaoxing Metro de Shaoxing 05 de juliol de 2021 1 10 20,3  
209   R.P. de la Xina Wuhu Metro de Wuhu 3 de novembre de 2021 1 25 30,4  
210   Vietnam Hanoi Metro de Hanoi 6 de novembre de 2021 2 12 12,5  
211   Índia Kanpur Metro de Kanpur 28 de desembre de 2021 2 9 08,6  
212   Índia Pune   Metro de Pune 06 de març de 2022 1 6 5,1  
213   R.P. de la Xina Jinhua Metro de Jinhua 30 d'agost de 2022 2 30 107  
214   R.P. de la Xina Nantong Metro de Nantong 10 de novembre de 2022 1 18 324  
215   Equador Quito   Metro de Quito 21 de desembre de 2022 1 15 22,6  
216   R.P. de la Xina Taizhou Metro de Taizhou 28 de desembre de 2022 1 15 52,4  
217   Bangladesh Dacca Metro de Dacca 28 de desembre de 2022 5 68 20,10  
218   Iran Karaj   Metro de Karaj 27 de febrer de 2023 1 2 6,5  
219   Estats Units Honolulu   Metro de Honolulu 30 de juny de 2023 1 21 32  
220   Nigèria Lagos Metro de Lagos 4 de setembre de 2023 1 5 27  
221   Índia Navi Mumbai   Metro de Navi Mumbai 18 de novembre de 2023 1 11 23,4  

Sistemes en construcció modifica

Sistemas de ferrocarril suburbano
Nom Localizació País Data d'inici de construcció Línies Estacions Longitud Mapa de la xarxa
Metro de Curitiba Curitiba   Brasil En projecte 1 22 24
Metro de Florianópolis Florianópolis   Brasil En projecte 2 49 62,8
Metro de Goiânia Goiânia   Brasil En projecte 1 18 15
Metro de Guarenas-Guatire Guarenas-Guatire   Veneçuela En construcció[86] 1 7 12
Metro de Astaná Astanà   Kazakhstan En projecte 1 12 9,5
Metro de Asunción Asunción   Paraguai En projecte 2 49 62,8
Metro de Cusco Cusco   Perú En projecte 6 58 23
Metro de Patna Patna   Índia En projecte 1 6 5,1  
Metro de Ciudad Ho Chi Minh Ciutat Ho Chi Minh   Vietnam 2 25 31  
Metrotranvía de Rosario Rosario   Argentina En projecte
Metro de Omsk Omsk   Rússia En construcció 1 5 7,5  
Metro d'Agra Agra   Índia En projecte 1 6 5,1  
Metro d'Ulán Bator Ulan Bator   Mongòlia En construcció 1 14 17,7  
Metro d'Abidjan Abidjan   Costa d'Ivori 1 20 37,5
Metro de Nova Taipei Nova Taipei   Taiwan
Metro de Riad Riad   Aràbia Saudita 6 84 176
Metro de Jiddah Jiddah   Aràbia Saudita 3
Metro de Krasnoyarsk Krasnoiarsk   Rússia 2 9
Metro de Dublín Dublín   Irlanda 2
Metro de Cheliábinsk Cheliábinsk   Rússia 1 4 5,7
Metro de Salónica Salónica   Grècia 2 13 19,6  
Metro de Bogotá Bogotá   Colòmbia 2 27 38,3  
Metro de Ulsan Ulsan   Corea del Sud 4 48,25
Metro de Yangon Yangon   Myanmar 1 13 18
Metro de Belgrad Belgrad   Sèrbia 2 43 40,5  
Suburban Rail Loop Melbourne   Austràlia 4 90  
Metro de Vílnius Vílnius   Lituània 2023 3  
Metro d'Abu Dhabi Abu Dhabi   Emirats Àrabs Units 2023 3

Notes modifica

  1. ↑ Ver en: Estaciones del Metro de Nueva York.
  2. ↑ Véanse en el artículo: Anexo:Estaciones del Metro de Chicago.
  3. ↑ Las líneas de metro Roja, Naranja y Azul son de tránsito rápido. La Línea Naranja, originalmente elevada, comenzó a funcionar en 1901, compartiendo el Tremont Street Subway que abrió el 1 de septiembre de 1897 como un túnel de tranvía subterráneo (para la Línea Verde).
  4. ↑ El sistema tiene además 12 líneas de commuter rail (123 estaciones), 5 de light rail (74 estaciones), 4 de trolleybus, 4 de ferryboat y 183 de bus. Las estaciones pueden verse en el artículo: Anexo:Estaciones del Metro de Boston
  5. ↑ La línea Azul también tiene una sección de 21,2 km (con 4 estaciones) al aeropuerto que es propiedad de la Hellenic Railways Organisation y que se utiliza principalmente por el sistema de trenes de cercanías.
    «Operation». Attiko Metro S.A.. [Consulta: 28 desembre 2008].
    Schwandl, Robert. «Athens Metro». UrbanRail.net. Arxivat de l'original el 2010-06-03. [Consulta: 28 desembre 2008].
  6. ↑ La línea Verde, operada hasta 2011 por Athens–Piraeus Electric Railway, fue inaugurada en 1869 como una línea de tren de vapor. Fue electrificada en 1904, ampliada con tramos subterráneos a través de la ciudad en 1948, y se extendió en toda su longitud a Kifissia en 1957 utilizando el derecho de vía de la antigua línea de cercanías de trocha métrica. La operación Metro completo desde 1904 entre El Pireo y Atenas y desde 1957 a Kifissia. En 2011, se integró con el metro de Atenas bajo la compañía STASY S.A.
    «Information on Line 1 - Technical Data». ISAP. Arxivat de l'original el 2009-06-20. [Consulta: 28 desembre 2008].
  7. ↑ Véanse en el artículo: Anexo:Estaciones del Metro de Madrid.
  8. ↑ Línea urbana circular de tren, elevada en algunos tramos, más importantes y con mayor tráfico de la ciudad de Tokio.
  9. ↑ 9,0 9,1 9,2 9,3 9,4 En general, la mayoría de servicios de ferrocarril urbano en las áreas metropolitanas japonesas es proporcionado por sistemas no incluidos en esta lista. Para obtener una lista completa de los sistemas ferroviarios urbanos en Japón, consulte Lista de los sistemas ferroviarios urbanos en Japón (en inglés).
  10. ↑ Solamente 16 son subterráneas.
  11. ↑ Véase en: Anexo:Líneas del Metro de la Ciudad de México
  12. ↑ Estos sistemas tienen similitudes con los sistemas ferroviarios de cercanías, debido a las distancias entre estaciones a menudo bastante largas, a la longitud de las líneas, principalmente terrestres, al nombre o definiciones formales , pero se lista aquí ya que están separados de los ferrocarriles.
  13. ↑ Véanse en el artículo: Anexo:Estaciones del Distrito de Transporte Rápido del Área de la Bahía
  14. ↑ El transporte sobre rieles en São Paulo es operado en su mayoría por dos empresas estatales: la Compañía del Metropolitano de São Paulo, que opera las líneas 1, 2, 3, 5 y 15; y la Compañía Paulista de Trenes Metropolitanos (CPTM), que opera las demás líneas. En 2010, entró en operación el consorcio ViaQuatro, empresa privada que opera la Línea 4 - Amarilla a través de una concesión público-privada con una duración de 30 años. La diferencia entre CPTM y el Metro de São Paulo es que la primera tiene intervalos de tiempo mayores en las frecuencias de los trenes, por servir otros municipios de la Región Metropolitana de São Paulo y por existir tránsito eventual de vehículos de carga.
  15. ↑ Hay una línea más en construcción que contará con 19 estaciones y 26 kms de longitud, la que será inugurada en 2025. Además hay dos líneas en etapa de planificación, las que en conjunto aportarán 47 kms adicionales y 33 estaciones más. Se prevé que ambas sean inauguradas en 2030, año en que la red completa contará con 196 estaciones y unos 222 kilómetros de longitud total, posicionando al Metro de Santiago entre los 20 principales metros del mundo, tanto en su extensión como en la cantidad de estaciones y líneas disponibles.
  16. ↑ Véase en: Estaciones del Metro de Washington.
  17. ↑ La Línea férrea del Este (East Rail Line) se superpusó con una línea de ferrocarril convencional que había operado desde el 1 de octubre de 1910.
  18. ↑ Están en construcción las líneas 5 y 6.
  19. ↑ Solamente se recogen las partes de tránsito rápido de LA Metro Rail: B Line y D Line. Las restantes líneas de LA Metro Rail son de tren ligero, y no se incluyen aquí.
  20. ↑ Véanse todas las estaciones en el artículo: Anexo:Estaciones del Metro de Los Ángeles.
  21. ↑ Las cifras no incluyen la Shanghai Maglev y la Línea 22, ambos a menudo incluidas en los mapas del metro de Shanghai, pero que no se consideran parte del sistema.
  22. ↑ El sistema cuenta además con ramales servidos por cable aéreo (Metrocable (Medellín)).
  23. ↑ El sistema está integrado por dos líneas de tren ligero y una de monoraíl (KL Monorail)
  24. ↑ Aunque el metro de Taipei tiene 11 "líneas" con sus propios nombres, en realidad hay 5 "rutas" principales (es decir, "servicios"), sin incluir ramales —Xiaonanmen, Xiaobitan y Beitou— que pertenecen al sistema de MRT. Véase el artículo en inglés diferencia entre "lines" y "routes".
  25. ↑ Está en construcción una segunda línea, con 17 estaciones más.
  26. ↑ El Metro de Lausana tiene dos líneas: la línea 1, que se inauguró el 24 de mayo de 1991, es un tren ligero y la línea 2 es de tránsito rápido. Las estadísticas son para la línea 2 solamente.

Referències modifica

  1. ↑ Datos tomados de la correspondiente página en inglés de este anexo, con sus citas
  2. ↑ «Metro». International Association of Public Transport. Arxivat de l'original el 2010-10-10. [Consulta: 14 gener 2008].
  3. ↑ Schwandl, Robert. «What is a metro?». UrbanRail.Net, 2007. [Consulta: 14 gener 2008].
  4. ↑ 4,0 4,1 4,2 «Fact Book Glossary - Mode of Service Definitions». American Public Transportation Association, 2013. [Consulta: 12 novembre 2013].
  5. ↑ 5,0 5,1 5,2 «National Transit Database Glossary». U.S. Department of Transportation Federal Transit Administration, 18-10-2013. [Consulta: 12 novembre 2013].
  6. ↑ «The demand for public transport: a practical guide» p. 6. Transport Research Laboratory. [Consulta: 27 març 2008].
  7. ↑ Autoridad Metropolitana del Transporte de Nueva York. «Subway and Bus Ridership - Average Weekday 2013». [Consulta: 26 gener 2015].
  8. ↑ 8,00 8,01 8,02 8,03 8,04 8,05 8,06 8,07 8,08 8,09 8,10 8,11 American Public Transportation Association. «Public transportation ridership report Fourth Quarter 2013 - Heavy rail» (en anglès), 26-02-2014. [Consulta: 26 gener 2015].
  9. ↑ BKV. «Annual report 2011» (en anglès) p. 4, 2011. [Consulta: 27 gener 2015].
  10. ↑ «Scottish Transport Statistics No 29: 2010 Edition - Glasgow Subway» (en anglès), 2010. [Consulta: 27 gener 2015].
  11. ↑  PDF STIF - Rapport d'activité 2011, consultado el 20 de julio de 2013.
  12. ↑ «Zahlenspiegel 2013 1. Auflage» (en alemany). Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), 31-12-2012. [Consulta: 23 setembre 2013].
  13. ↑ «Athens Urban Transport Network in Facts and Figures (pdf) page 15». OASA. www.oasa.gr. Arxivat de l'original el 2006-06-29. [Consulta: 4 febrer 2007].
  14. ↑ Ver en: [1].
  15. ↑ «Die HOCHBAHN auf einen Blick» (en alemany). Hamburger Hochbahn, 2012. Arxivat de l'original el 2013-10-21. [Consulta: 30 setembre 2013].
  16. ↑ https://www.estadisticaciudad.gob.ar/eyc/?p=46559
  17. ↑ Véase en: JR East station ridership in 2010 Train Media (sourced from JR East). Consultado el 28 de mayo de 2012.
  18. ↑ Véase en: Tokyo Metro station ridership in 2010 Train Media (sourced from Tokyo Metro) Consultado el 28 de mayo de 2012.
  19. ↑ Corresponde al año fiscal 2009. Véase en: [2].
  20. ↑ «SL Annual Report 2006» p. 17. Storstockholms Lokaltrafik, 21-06-2007. Arxivat de l'original el 2007-09-27. [Consulta: 25 febrer 2008].
  21. ↑ Corresponde al año 2012. Ver en: [3] p. 42.
  22. ↑ Corresponde al año 2013. Ver en: «Transit Ridership Report: Second Quarter 2013». American Public Transportation Association. [Consulta: 9 desembre 2013].
  23. ↑ «ATAC - I numeri della mobilità 30/06/2009».
  24. ↑ «Trasporti pubblici urbani: Metropolitana e bus a Roma». Arxivat de l'original el 2013-11-10. [Consulta: 5 febrer 2024].
  25. ↑ Corresponde al año 2012. Véase en:«זינוק של 20% בנסיעה בכרמלית». Ynet, 07-02-2013. [Consulta: 20 juliol 2013].
  26. ↑ Ver en: [4] Arxivat 2013-11-10 a Wayback Machine..
  27. ↑ Corresponde al año 2010. Véase en: TOEI station ridership in 2010 Train Media (sourced from TOEI) Retrieved May 28, 2012.
  28. ↑ Corresponde al año 2013, ver APTA, [5] Transit Ridership Report.
  29. ↑ «Annual Report 2012» p. 18. Tbilisi Transport Company. Arxivat de l'original el 2014-02-20. [Consulta: 16 novembre 2013].
  30. ↑ Ver en: Pilot Fiets mee in de metro (2009), Stadsregio Rotterdam
  31. ↑ Plantilla:Cita noticias
  32. ↑ «MVG in figures» (en anglès). Münchner Verkehrsgesellschaft mbH (MVG) Marketing, junio 2013. Arxivat de l'original el 2013-10-04. [Consulta: 2 octubre 2013].
  33. ↑ Corresponde al año 2012. Véase en: 서울 통계표 and Korail Arxivat 2016-01-03 a Wayback Machine.
  34. ↑ «Le réseau métro - 50% du trafic quotidien des transports en commun» (en francès). TCL - SYTRAL. Arxivat de l'original el 2010-07-21. [Consulta: 5 febrer 2024].
  35. ↑ Corresponde al año 2012. Véase en: «MEMORIA ANUAL 2012» (en castellà) p. 13. Metro de Santiago. [Consulta: 14 setembre 2013].
  36. ↑ 36,0 36,1 Ver en: Light rail and tram statistics: 2011/12 - Publications - GOV.UK Arxivat 2013-07-29 a Wayback Machine.
  37. ↑ «MTR Patronage Updates». MTR Corporation Limited, 2013. [Consulta: 15 agost 2013]. Tenga en cuenta que: 1) El "promedio diario" de las líneas de MTR en realidad significa "promedio de día de la semana". La media diaria real de líneas de MTR es igual al "total mensual" dividido por el número de días de ese mes. 2) El tránsito rápido incluye "MTR Lines", "Airport Express" y "Cross-boundary".
  38. ↑ Ver en: [6]
  39. ↑ «Helsinki City Transport - HKL Metro». Helsinki City Transport, 28-08-2013. [Consulta: 21 setembre 2013].
  40. ↑ Corresponde al año 2009. Ver en: «Metro transport and the environment». www.hkl.fi. [Consulta: 14 setembre 2013].
  41. ↑ [enllaç sense format] http://www.metrodecaracas.com.ve/empresa/resena.html
  42. ↑ «Kolkata Metro's expansion plan to change life and times of commuters». Arxivat de l'original el 2013-04-23. [Consulta: 5 febrer 2024].
  43. ↑ Pico en septiembre de 2013. Véase en: [7].
  44. ↑ Corresponde al año 2005. (portuguès) Relatório de Gestão 2005 - page 42 Accessed February 27, 2011.
  45. ↑ Corresponde al año 2012. Véase en: [8] Arxivat 2011-08-25 a Wayback Machine.
  46. ↑ 46,0 46,1 «МЕТРОПОЛИТЕНЫ РОССИИ за 2012 год» (en ruso). Novosibirsk metro, 2012. [Consulta: 3 setembre 2013].
  47. ↑ Corresponde al cuarto trimestre de 2012. Véase en: «APTA Ridership Q4 2012». American Public Transportation Association. [Consulta: 3 maig 2013].
  48. ↑ IMPRENSA CBTU BELO HORIZONTE. «Metrô de Belo Horizonte tem novo recorde de passageiros», 10-05-2013.
  49. ↑ [enllaç sense format] http://www.4-traders.com/VINCI-4725/news/VINCI-Opening-of-Phase-1-of-Line-3-of-the-Cairo-metro-14035130/
  50. ↑ «Banco de Información Económica (BIE)». [Consulta: 12 setembre 2017].
  51. ↑ «Facts at a Glance». Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (LACMTA). [Consulta: 25 març 2008].
  52. ↑ «回顾上海地铁2013» (en chino). Eastday, 15-01-2014. [Consulta: 15 gener 2014].
  53. ↑ Corresponde al año 2011. Ver en: [9]
  54. ↑ Ver en: [10].
  55. ↑ «Network and Systems». Taipei Ra.pid Transit Corporation, 24-11-2013. [Consulta: 25 novembre 2013].
  56. ↑ 2019. «Transport Volume Statistics». Taipei Rapid Transit Corporation.
  57. ↑ «Ankara Metrosu 2006 Yılı Faaliyet Raporları (Ankara Metro 2006 Progress Report)». Ankara Metrosu İşletme ve Bakım Merkezi (Ankara Metro Management and Maintenance Center), 2007. Arxivat de l'original el 2007-09-28. [Consulta: 29 abril 2007].
  58. ↑ (first half of 2013 average) Plantilla:Cita noticias
  59. ↑ «General Info about Sofia Metro», 2015. [Consulta: 8 desembre 2019].
  60. ↑ Corresponde a 2013. Ver en: Plantilla:Cita noticias
  61. ↑ En agosto de 2013, ver en [11].
  62. ↑ En enero de 2011. Ver en: Plantilla:Cita noticias
  63. ↑ [enllaç sense format] http://www.arkitera.com/haber/index/detay/izmirde-metro-coskusu/7535
  64. ↑ «Còpia arxivada». Arxivat de l'original el 2011-09-27. [Consulta: 5 febrer 2024].
  65. ↑ Plantilla:Cita noticias
  66. ↑ Plantilla:Cita noticias
  67. ↑ Media de 2012. Ver en: [12] Arxivat 2014-11-29 a Wayback Machine..
  68. ↑ Máximo de diciembre de 2013. «地铁日客流108.29万人次 首破百万». [Consulta: 25 octubre 2013].
  69. ↑ 2013 Plantilla:Cita noticias
  70. ↑ Media de marzo de 2013. «重庆轨道交通获全国五一劳动奖状». Xinhua. Arxivat de l'original el 2013-06-21. [Consulta: 10 maig 2013].
  71. ↑ Media de marzo de 2013. «南京地铁每日统计». 地铁族, 09-03-2013. [Consulta: 9 març 2013].[Enllaç no actiu]
  72. ↑ 2012 [13].
  73. ↑ [enllaç sense format] http://www.metrolosteques.gob.ve/index.php?option=com_content&view=article&id=1604:metro-los-teques-continua-movilizando-a-los-tequenses&catid=37:metro-los-teques&Itemid=104
  74. ↑ «Còpia arxivada». Arxivat de l'original el 2013-06-17. [Consulta: 5 febrer 2024].
  75. ↑ «Metro m2». Transports publics de la région lausannoise. Arxivat de l'original el 2011-10-06. [Consulta: 28 desembre 2008].
  76. ↑ Corresponde a junio de 2013. Ver en: «Estadísticas de peaje y tiempo de recorrido al 2013» (en castellà) p. 2. Oficina para el Reordenamiento de Transporte (OPRET). Arxivat de l'original el 2016-03-04. [Consulta: 17 setembre 2013].
  77. ↑ Nov 2012 [14] Arxivat 2016-01-03 a Wayback Machine.
    794.625 (pico alcanzado el 24 Dec de 012. [15].
  78. ↑ [enllaç sense format] https://gestion.pe/economia/linea-1-del-metro-de-lima-supero-el-medio-millon-de-pasajeros-transportados-al-dia-segun-aate-noticia/
  79. ↑ «Joyrides in Bangalore Metro are over – Bangalore – DNA». Daily News and Analysis. [Consulta: 25 juliol 2012].
  80. ↑ Noviembre de 2013. Ver en: 2013年11月江苏省城市轨道交通运行情况统计表[Enllaç no actiu]
  81. ↑ Máximo de Septiembre de 2013. Véase en: [16].
  82. ↑ Plantilla:Cita noticias
  83. ↑ نیوز, پورتال خبری- تحلیلی نصر. «افتتاح فاز اول خط یک مترو تبریز +تصاویر». [Consulta: 13 setembre 2017].
  84. ↑ «خبرنامه دانشجویان ایران – اصفهان پس از 20 سال انتظار صاحب مترو شد» (en persian). خبرنامه دانشجویان ایران.
  85. ↑ «南宁轨道交通1号线全线开通试运营-广西新闻网». [Consulta: 28 desembre 2016].
  86. ↑ «En diciembre harán las pruebas del Metro Guarenas». , 18-06-2015 [Consulta: 12 octubre 2015].
Obtingut de «https://ca.wikipedia.org/w/index.php?title=Sistemes_de_metro&oldid=33277778»