Estació de Blanes

Blanes és una estació de ferrocarril propietat d'Adif situada a la població de Blanes a la comarca de la Selva. L'estació es troba a la línia Barcelona-Mataró-Maçanet per on circulen trens de les línies de rodalia R1 i RG1 de Rodalies de Catalunya operades per Renfe Operadora.

Infotaula estacióBlanes
Estació Blanes 02 2019.jpg
Informació general
Zona tarifària5H
AdreçaAvinguda de l'Estació
MunicipiBlanes, Selva (Espanya Modifica el valor a Wikidata)
ServeisServei d'autobús urbà Aparcament
Data obertura1859
Passatgers618.000 pers./any
Línies i serveis
Rodalies RenfeRG1 girona.svg R1 barcelona.svg
 41° 40′ 24″ N, 2° 46′ 09″ E / 41.67343°N,2.76916°E / 41.67343; 2.76916

Aquesta estació de la línia de Mataró va entrar en servei el 1859 quan es va obrir la segona ampliació del ferrocarril de Barcelona a Mataró, la primera línia de ferrocarril de la península Ibèrica, des d'Arenys de Mar a Tordera.[1] La iniciativa de la construcció del ferrocarril havia estat de Miquel Biada i Bunyol per dur a terme les múltiples relacions comercials que s'establien entre Mataró i Barcelona.[2]

Des d'Arenys de Mar a Maçanet-Massanes la línia és en via única. Tant l'Autoritat del Transport Metropolità al Pla Director d'Infraestructures 2009-2018, com per part del Ministeri de Foment d'Espanya al Pla Rodalies de Barcelona 2008-2015, es preveu la duplicació de vies entre Arenys de Mar i Blanes.[3][4]

L'any 2016 va registrar l'entrada de 618.000 passatgers.[5]

És capçalera de part dels serveis procedents de l'Hospitalet de Llobregat. L'estació està situada al sud-oest, una mica separada del casc urbà, per accedir-hi hi ha línies d'autobús urbà que l'uneixen amb diferents zones de Blanes i amb la població veïna de Lloret de Mar.

Serveis ferroviarisModifica

Procedència/Destinació < Línia > Procedència/Destinació
  Rodalia de Girona
L'Hospitalet de Llobregat Malgrat de Mar   Tordera Figueres
Portbou


  Rodalia de Barcelona
L'Hospitalet de Llobregat Malgrat de Mar   Tordera terminal
Maçanet-Massanes

Galeria d'imatgesModifica

ReferènciesModifica

  1. «Conegueu la línia R1». Rodalies de Catalunya. Generalitat de Catalunya. [Consulta: 13 agost 2010].
  2. Alcaide González, Rafael. «El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900». Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65). Universitat de Barcelona, 01-08-2005. [Consulta: 23 juliol 2010].
  3. «L'ATM enllesteix l’avanç del Pla Director d’Infraestructures 2009 – 2018 de la regió metropolitana de Barcelona» (PDF). Autoritat del Transport Metropolità. [Consulta: 14 agost 2010].
  4. «El Plan de Cercanías incluye el desdoblamiento de la línea de Vic y de la del Maresme». La Vanguardia. [Consulta: 14 agost 2010].
  5. «Anuari estadístic DPTOP 2016. Transport per ferrocarril». Departament de Territori i Sostenibilitat.

Vegeu tambéModifica